一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 552T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格20.53萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、目前跑了400多公里高速，行駛質(zhì)感不錯(cuò)，車(chē)很穩(wěn)，不放歌的情況下，胎噪跟風(fēng)噪都能接受。2、整體內(nèi)飾用料看起來(lái)很舒服，不吹不黑，同價(jià)位對(duì)比大眾，大眾就顯得不厚道，內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，君威內(nèi)飾加分不少。3、對(duì)比同事同價(jià)位的思域，油門(mén)前半段響應(yīng)不會(huì)那么積極，深踩還是會(huì)有點(diǎn)推背感，思域跑起來(lái)隔音方面不行，不放歌就感覺(jué)很吵。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的方面也是有的，首先就是后備箱的空間容積了，不是那么的夠用，接著就是車(chē)內(nèi)的配置上邊了，沒(méi)有一應(yīng)俱全，還有就是別克君威這款車(chē)的油耗稍微有點(diǎn)偏高，還有就是車(chē)內(nèi)的隔音效果了，高速行駛的時(shí)候稍微有點(diǎn)噪音，車(chē)內(nèi)的A柱有點(diǎn)寬，老婆開(kāi)車(chē)的時(shí)候視線不好，反正總體來(lái)說(shuō)別克君威這款車(chē)的性?xún)r(jià)比有待提高。
外觀：外觀非常漂亮，尤其是車(chē)型的設(shè)計(jì)，看上去特別精致，而且車(chē)身流線型很好看，前后比例很協(xié)調(diào)，尤其是從側(cè)面看，感覺(jué)車(chē)身很奢華，我也是特別喜歡它的車(chē)型設(shè)計(jì)。前臉我比較喜歡中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，銀色的飾條很亮眼，車(chē)中間的標(biāo)志特別吸引人。車(chē)燈也十分犀利，亮度也非常高。尾部設(shè)計(jì)很時(shí)尚，尾部車(chē)燈像寶石一樣，特別迷人。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)上不錯(cuò)，還算比較好，顯得非常的高檔，內(nèi)飾做工精致，棕色皮質(zhì)座椅，視覺(jué)上很暖，材質(zhì)做工也比較柔軟，摸上去和坐上去都很舒服，開(kāi)車(chē)時(shí)操作很方便，儀表盤(pán)還有按鈕的設(shè)計(jì)，按鍵都分布在觸手可及的地方，整體感覺(jué)挺有檔次的總體感覺(jué)挺好。
空間：空間是絕對(duì)的夠?qū)挸ǎ?.8米的超大軸距。即使全家坐在上面也不會(huì)讓你覺(jué)得擁擠和難受，絕對(duì)能給你帶來(lái)一種不一樣的乘坐體驗(yàn)。本人1.76米的身高體重145斤。坐在駕駛室里，頭頂還有兩拳的距離腿部也可以完全舒展開(kāi)，第二排的座椅，更不用說(shuō)了，完全可以坐下三個(gè)成年人，腿部還能保證有足夠的活動(dòng)空間，另外后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。完全能夠保證后排乘坐人員的舒適性，周末出去玩帶上老婆，爸媽還有孩子特別方便，而且后備箱的空間也足夠的大能放下兩個(gè)較大的行李箱的，同時(shí)還能放一些其他的日常用品。絕對(duì)能夠滿(mǎn)足一個(gè)家庭對(duì)乘車(chē)的各方面需求。
配置：我是趕著國(guó)慶中秋雙節(jié)買(mǎi)的這臺(tái)車(chē)，這個(gè)時(shí)候4S店的活動(dòng)都挺多的，優(yōu)惠力度也是挺大的，因?yàn)槲医?jīng)常要開(kāi)車(chē)到處跑，所以還加買(mǎi)了個(gè)4S店推得雙保無(wú)憂(yōu)，說(shuō)的是6年不限次數(shù)保養(yǎng)，我感覺(jué)這個(gè)套餐對(duì)我來(lái)說(shuō)也是挺劃算的挺合適的，這車(chē)整體落地下來(lái)，考慮到動(dòng)力配置等等，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比算挺高的，買(mǎi)的可以。
動(dòng)力：我的這款車(chē)是1.5T版本，這個(gè)版本的價(jià)格合適，性?xún)r(jià)比相對(duì)要好一些，主要是我的預(yù)算不是很多，不然的話就入手更高配置了。雖然是低配，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的搭配還是很平順，加速過(guò)程中基本沒(méi)有頓挫感，起步的時(shí)候雖然沒(méi)有很強(qiáng)的推背感，但是起步速度還是可以的，畢竟是渦輪增壓的，動(dòng)力性能不會(huì)太差。
操控：
君威的操控性是非常好，油門(mén)反應(yīng)迅速，剎車(chē)也很穩(wěn)，這款車(chē)搭載的是博世9.1系統(tǒng)的版本，特別的說(shuō)一下方向盤(pán)，比我想象的要好很多，它的方向盤(pán)確實(shí)很輕，單手打方向盤(pán)也是很舒服的，還有它的按鍵的電子排檔，一鍵操作，防止誤操作，并且9AT的變速箱卻確實(shí)很好，換擋比較平順省油。它的導(dǎo)航系統(tǒng)也是很好，這個(gè)車(chē)搭載的是安吉星的導(dǎo)航系統(tǒng)，也支持語(yǔ)音識(shí)別。
油耗：油耗我感覺(jué)還可以接受，目前還是新車(chē)階段，磨合期也沒(méi)有過(guò)。平時(shí)在市區(qū)駕駛，現(xiàn)在的油耗是百公里8個(gè)，感覺(jué)磨合期這個(gè)表現(xiàn)還不錯(cuò)，平時(shí)在市區(qū)堵車(chē)也挺多的，后期的油耗能降一點(diǎn)最好了。
舒適：隔音反正做的就不是很好，有時(shí)候高速開(kāi)著的話車(chē)外的噪音就蠻大的，像風(fēng)噪聲聽(tīng)起來(lái)就很不舒服，這樣的話在車(chē)?yán)镒凑蜎](méi)那種安靜的氛圍了，舒適性也就相應(yīng)的沒(méi)那么到位。除了速度快起來(lái)后車(chē)子有些許的噪音之外，其他的倒也沒(méi)什么問(wèn)題，座椅的舒適度還挺高，主要填充的很扎實(shí)而且這個(gè)設(shè)計(jì)感有著比較高的貼合性，所以就坐起來(lái)完全不會(huì)有不舒服的那種現(xiàn)象。
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