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君威
2020款 552T 精英型

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君威車主點(diǎn)評(píng)(4388條)
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格19.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):外觀運(yùn)動(dòng)大氣,相比老款君威,新款君威改款后更顯年輕化,4米9的車身長(zhǎng)度,2米8的軸距,還有合資A級(jí)車的價(jià)格B級(jí)車的尺寸、空間,性價(jià)比高。內(nèi)飾有著美系車的豪華感(內(nèi)飾布局、用料,座椅材質(zhì))比同是通用的雪佛蘭邁銳寶XL內(nèi)飾好看(個(gè)人觀點(diǎn),勿噴)。552T精英版的配置已經(jīng)足夠日常使用,例如:自動(dòng)led大燈,皮質(zhì)座椅,后視鏡加熱,座椅加熱,自動(dòng)空調(diào),主副駕電動(dòng)座椅,還有用的不多的換擋撥片(略顯高級(jí))。9at的變速箱相比干式、濕式雙離合更加有吸引力,對(duì)于有些車友覺(jué)得通用9at變速箱頓挫,其實(shí)就我個(gè)人而言,感覺(jué)真不明顯,降檔的時(shí)候的確是有明顯的拖曳感,但是又怎樣?所以買車這玩意兒還是要自己去駕駛,自己去感受,別聽鍵…盤俠跟著壘文字長(zhǎng)城。安吉星很好用,有什么疑問(wèn)可以直接按藍(lán)色安吉星按鍵基本上都可以得到很好的答疑解惑?梢赃h(yuǎn)程進(jìn)行車門解鎖、上鎖操作。Led的轉(zhuǎn)向燈亮起來(lái)也很好看。自動(dòng)啟停起步時(shí)的頓挫感很小。按鍵式的檔位讓人眼前一亮,而且D檔和R檔為了防止誤操作是往上摳操作的,兩個(gè)上提檔位按鈕也是有區(qū)別,R檔有小顆粒按鍵,D檔是平滑按鍵,很多人覺(jué)得按鍵檔少了一個(gè)掛擋的儀式感,個(gè)人覺(jué)得這個(gè)改動(dòng)屬于蘿卜白菜,各有所愛(ài)。單色氛圍燈有人覺(jué)得單調(diào),但以我個(gè)人來(lái)看,單色簡(jiǎn)潔又不失豪華感,很喜歡。
缺點(diǎn):除了油耗有點(diǎn)高好像也沒(méi)啥不滿意的,反正挺滿意的
外觀:車身線條很漂亮,運(yùn)動(dòng)感還是挺強(qiáng)的,非常好
內(nèi)飾:一下抓住我的點(diǎn),喜歡,按鍵換擋很新鮮。內(nèi)飾軟包材質(zhì),但有一點(diǎn),后排USB接口沒(méi)有防護(hù)蓋,不太滿意☆ 氛圍燈:白色低調(diào)且不失豪華
空間:身高1米73的我駕駛位置完全多余,座椅調(diào)到中間高度還有一個(gè)頭多的剩余,所以不會(huì)覺(jué)得壓抑,家人同事坐我車的人都說(shuō)座椅非常舒服,不軟不硬剛剛好,不得不說(shuō)后排空間確實(shí)比我想象中的還要大,之前看網(wǎng)絡(luò)上有一個(gè)帖子說(shuō)君威后排座椅小,但是可能對(duì)比的是SUV什么的吧,同價(jià)位車型或者對(duì)比A級(jí)車完全是大的夸張,坐3個(gè)小年輕完全是寬敞,后備箱的話自己買了個(gè)中大型儲(chǔ)物箱,還放了箱水,一大堆零食,只用半空間哈哈,到哪都不會(huì)讓自己餓著!
配置:性價(jià)比我在前邊的最滿意也說(shuō)過(guò)了,我覺(jué)的性價(jià)比這一塊沒(méi)的說(shuō),因?yàn)樵谕渲猛瑑r(jià)位這樣的車?yán)锩,君威的?yōu)惠力度是最大的,并且他的配置還有顏值都沒(méi)輸其他車型,所以說(shuō)再性價(jià)比這一塊我覺(jué)的是毫無(wú)疑問(wèn)的。
動(dòng)力:其實(shí)我開車也不算特別激進(jìn)的人,對(duì)動(dòng)力的要求不是很高,平常駕駛也屬于溫柔駕駛,所以這款車子的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)是夠用了。畢竟這也只是一款家用車,只要不是太肉就可以了。平時(shí)在高速上提個(gè)速也很輕松,只需點(diǎn)一下油門速度很快就上去了。
操控: 個(gè)人感覺(jué)君威挺還上手的,反正對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)什么難度,方向盤的控制表現(xiàn)還是挺好的,不會(huì)出現(xiàn)方向誤差,真皮的質(zhì)感摸上去也不錯(cuò),上面的多功能按鍵分布也合理,開啟車內(nèi)的常用功能也順手。過(guò)彎時(shí)候懸架的支撐力是挺強(qiáng)的,沒(méi)什么明顯的側(cè)傾感,前后都是獨(dú)立懸架的配置,還是挺到位的。
油耗:市區(qū)油耗8個(gè)多,高速油耗5到6個(gè),如果是很堵車的情況下,油耗會(huì)到10,目前綜合油耗8.3
舒適:空間小,后排擁擠,質(zhì)感硬,座椅矮,乘坐無(wú)舒適感,
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