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購(gòu)買車型君威 2020款 552T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.23萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1098公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：君威，這款車的話，我感覺(jué)最滿意的地方就是這輛車的性價(jià)比是比較高的。還有就是這輛車的一個(gè)外觀比較符合我個(gè)人的審美。感覺(jué)整體比較時(shí)尚，年輕一點(diǎn)，符合年輕人像我這種95后的一個(gè)審美吧！然后去4S店試駕了一下，這款車就是感覺(jué)動(dòng)力挺不錯(cuò)的，然后配置的話也能接受。這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)很輕便，然后視野也好。也有人問(wèn)我為什么選擇這款車不選擇其他品牌的車？其實(shí)買車呢，我感覺(jué)還是個(gè)人的喜好，愛(ài)好最重要，自己看好就行了，所以說(shuō)演員重要。看了很多車，看到最后這款君威車的特別順眼，所以說(shuō)就選擇了他。黑色外觀搭配米白色的內(nèi)飾時(shí)尚大氣，就是不耐臟。還有這個(gè)車的配置基本上該有的都有，科技感十足。1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)加速還是比較平順的。上下班平常開(kāi)的話是夠用了。要是相比2.0t，動(dòng)力還是差一點(diǎn)。反正一點(diǎn)兒武器對(duì)于我來(lái)說(shuō)是夠用。平時(shí)的駕駛習(xí)慣也比較好。不喜歡那種速度與激情。四米九的一個(gè)車長(zhǎng)，然后溜背了一個(gè)造型。空間吧，還算可以。就是因?yàn)樗厦媸且粋�(gè)溜背的造型，導(dǎo)致如果后排乘坐。身高比較高的話，可能會(huì)感覺(jué)比較壓抑。如果把上面的天窗換成一個(gè)小大天窗就可以了。整體來(lái)說(shuō)，對(duì)這臺(tái)車還是比較滿意的。因?yàn)楸救耸且粋�(gè)顏值控。最喜歡的就是這輛車的外觀。超級(jí)的贊。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得它的隔音做的比較一般，就雖然平時(shí)低速的時(shí)候車內(nèi)確實(shí)沒(méi)什么噪音，但是跑高速的時(shí)候就會(huì)明顯覺(jué)得它的胎噪聲和風(fēng)噪聲都大，就聽(tīng)著還是蠻吵的那種，即使車窗都關(guān)上去了，依舊挺吵的，所以我覺(jué)得車子隔音方面有待提高。
外觀：這款車子的整體外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，前臉的造型時(shí)尚帥氣，整個(gè)進(jìn)氣格柵是盾牌造型的，車燈是嵌入式的設(shè)計(jì)，所以看著既協(xié)調(diào)，又犀利，遠(yuǎn)近燈光都是LED的，晚上出行足夠明亮，大燈不僅有自動(dòng)頭燈功能，還有延時(shí)關(guān)閉功能，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)的就挺人性化的，車身看著修長(zhǎng)，車尾簡(jiǎn)潔干練。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體做工都是不錯(cuò)的，采用的是對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，挺整潔的，一點(diǎn)都不亂，按鍵在哪些地方一眼就記得，皮質(zhì)包裹的地方也多。就是新車剛提回來(lái)的時(shí)候，內(nèi)飾不好的氣味也不是沒(méi)有，選料這點(diǎn)還是不是很好吧，需要多通風(fēng)。
空間：車長(zhǎng)四米九，軸距兩米八，空間還是非常大的，前排360度環(huán)抱式的座艙舒適性很高，中央扶手高度剛好，后排乘坐空間也比較大頭部空間，西部空間都很充足，坐三人也不擁擠，并且還有后排中央扶手可以放茶杯。后備廂容積:在全車解鎖的情況下，后備箱車標(biāo)隱藏式的開(kāi)關(guān)可以打開(kāi)后備箱，我對(duì)容積單位沒(méi)有什么概念，但是目測(cè)放下六個(gè)行李箱沒(méi)有問(wèn)題。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物能力非常強(qiáng)大，前排有中央扶手儲(chǔ)物箱，后排門板框和前排座椅后背儲(chǔ)物袋，都可以放下很多物品。
配置：性價(jià)比主要體現(xiàn)在配置的確得在精英版這個(gè)丐版來(lái)說(shuō)，這樣的配置算不錯(cuò)，包括一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅還有座椅加熱，這些本來(lái)應(yīng)該出現(xiàn)在高配的配置也會(huì)有但之前朋友也買了一臺(tái)2.0T的用了半年賣掉都已經(jīng)虧掉了有一點(diǎn)！
動(dòng)力：1.5t，搭配9 at的變速箱。我自己日常開(kāi)的話是夠用。我平時(shí)對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太多的要求。如果說(shuō)可能二換成2.0t的話，動(dòng)力就是隨叫隨到了。1.5，t自己開(kāi)，反正夠用。
操控：
方向盤還是挺輕盈的，轉(zhuǎn)動(dòng)也比較精準(zhǔn)，油門、剎車都比較靈敏，車內(nèi)的定速巡航還挺實(shí)用的，之前我跨城跑了三個(gè)多小時(shí)的車程，跑高速時(shí)我自己開(kāi)了一個(gè)小時(shí)后就用了定速巡航，感覺(jué)自己的腳變得輕松多了，而且一個(gè)車程下來(lái)，真的不覺(jué)得累，挺好的。它的倒車影像也蠻實(shí)用的，看著中控大屏里面顯示出來(lái)的車后方的情況，我就可輕松的完成倒車入庫(kù)，有時(shí)候要原地掉頭的時(shí)候借助這個(gè)倒車影像也挺安全方便的。
油耗：現(xiàn)在磨合期的油耗是挺高的，現(xiàn)在是在10個(gè)油左右。本來(lái)也沒(méi)想到這車的油耗會(huì)這么高，但時(shí)也確實(shí)是沒(méi)有考慮到這一點(diǎn)。每個(gè)月的油費(fèi)支出還蠻大的，看看以后過(guò)了磨合期之后能不能降低一點(diǎn)吧。畢竟這車還要開(kāi)挺久的時(shí)間，如果持續(xù)這樣的高油耗還是有點(diǎn)吃力的。
舒適：君威車的舒適性還可以，不管平時(shí)是坐著還是放平休息一下都是還可以的，軟硬剛好，就是有時(shí)候過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)點(diǎn)，不知道是減震太硬了還是太軟了，個(gè)人感覺(jué)不是特別的舒服，跑高速的時(shí)候隔音效果中規(guī)中矩，會(huì)聽(tīng)到胎噪的聲音，如果聽(tīng)音樂(lè)的話需要調(diào)大一點(diǎn)聲音才可以聽(tīng)清楚音樂(lè)。
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