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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，指向精準，機械助力手感不錯，高速穩(wěn)定性好，A級車價格B級車享受，超高性價比
缺點：內(nèi)飾粗糙
外觀：外觀屬于還能接受的范疇。想起我09年玩QQ空間搶車位的時候（那時候還在上高中），看到里面有一輛藍色馬自達6，當時感覺看起來很帥氣。暮然回首，等我買到馬自達6的時候，突然有一天回顧QQ空間的照片，在搶車位的圖集里面就只有那么一輛馬自達6。。。想想也真是神奇，都五年過去了。五年里面從來沒有說我一定要買馬自達6，買馬自達6的想法也就5月的時候才萌生的。其實那時候就是買朗行的同學她跟我講那時候她們學生會的學長出來之后買了紫馬，還有她一個高中女同學買的馬六轎跑，我就開始考慮這車了，后來對比了一下數(shù)據(jù)跟價格，綜合考慮之后才確定是它。要是不降價的話，我還真不會買。只能說是緣分吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面說了，看著可能會比較簡陋。但是看習慣了之后也是可以接受的。價格擺在那邊了，跟豪車完全沒有可比性。。。
空間：家用寬敞。后排坐三個胖點的大人也不擁擠。后備箱在放倒后排座椅的情況下足可以裝下自行車。
配置：一個字，高！
動力：動力方面，我一般開車，鎮(zhèn)上的路段很少超60碼，最怕竄出來電瓶車了。踩油門的時候也不會踩到底，一般能不超車就不超車。但也有要超車的時候，60碼加速到80碼提速還是蠻快的。平時省道平均速度80，到了高架上開過120，感覺比較穩(wěn)。同學買的朗行，她說起步比較肉，這點上面我家小馬馬一點也不會。雖然她朗行的裸車價格也要12萬7的樣子，跟我的13萬1相差也沒多少。
操控：
因為我是14經(jīng)典款是自動擋的，所以操控樂趣對于我以前開手動的人來說，還是少了些，不過想到以后媳婦開才買AT的，不過你換到M檔跑山路還是很值得去嘗試的一件事，方向盤偏重，不過我喜歡，因為這樣轉(zhuǎn)向傳給駕駛者的路面情況很清晰，所以我愛上跑山路。
油耗：油耗方面還是挺滿意的，看到很多老款的馬六車主都說油耗高什么的。我平常開開就百公里7.5。一個同學買的新�？怂闺m然排量沒有2.0，但是油耗也是比我高的。這個方面路況跟個人因素應該都有。我平時開車比較溫柔，一般速度60-80碼，據(jù)說這個速度是最省油的。還有就是開的路省道跟鎮(zhèn)上居多，也不是什么大堵特堵的路。那邊只有一個紅燈比較長，要90秒，也只有那個紅綠燈口會上下班的時候稍微堵一會兒。
舒適：舒適度上，我只想說，當司機一點都不舒服，哼哼！沒人給我開車。還是坐車比較爽，開車跟坐車是完全的兩個概念。特別是天黑了的時候，對面大燈照過來，眼睛都要被射瞎了。還要擔心路上有沒有行人或者電瓶車突然擋在前面，撞人什么的最怕了。而且馬六的大燈真的好暗好暗那。。。主要是新手上路，開車有時候比較緊張，所以沒覺得怎么舒服了。
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購買時間2014年09月
購買地點云南 曲靖
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮大氣動力很給勁
缺點：車漆太薄，開了沒有多久，車子已經(jīng)有很多條細小劃痕了，不知道是在那里被樹枝之類的劃傷了。還有就是車子的高度太矮，我身高180cm，每次從車門進去，都很困難，而且座椅已經(jīng)調(diào)節(jié)到了最低，頭還是要頂?shù)教旎ò迳稀，F(xiàn)在把車子的天窗擋板推到最后，這樣頭頂才可以多一點空間�，F(xiàn)在有時候開車，車子的后面不知道那個部位還有些異響，這個做工也真的不是很好。
外觀：外觀屬于還能接受的范疇。想起我09年玩QQ空間搶車位的時候（那時候還在上高中），看到里面有一輛藍色馬自達6，當時感覺看起來很帥氣。暮然回首，等我買到馬自達6的時候，突然有一天回顧QQ空間的照片，在搶車位的圖集里面就只有那么一輛馬自達6。。。想想也真是神奇，都五年過去了。五年里面從來沒有說我一定要買馬自達6，買馬自達6的想法也就5月的時候才萌生的。其實那時候就是買朗行的同學她跟我講那時候她們學生會的學長出來之后買了紫馬，還有她一個高中女同學買的馬六轎跑，我就開始考慮這車了，后來對比了一下數(shù)據(jù)跟價格，綜合考慮之后才確定是它。要是不降價的話，我還真不會買。只能說是緣分吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面說了，看著可能會比較簡陋。但是看習慣了之后也是可以接受的。價格擺在那邊了，跟豪車完全沒有可比性。。。
空間：這個級別的車估計沒有比馬六空間大的了
配置：一個字，高！
動力：動力方面，我一般開車，鎮(zhèn)上的路段很少超60碼，最怕竄出來電瓶車了。踩油門的時候也不會踩到底，一般能不超車就不超車。但也有要超車的時候，60碼加速到80碼提速還是蠻快的。平時省道平均速度80，到了高架上開過120，感覺比較穩(wěn)。同學買的朗行，她說起步比較肉，這點上面我家小馬馬一點也不會。雖然她朗行的裸車價格也要12萬7的樣子，跟我的13萬1相差也沒多少。
操控：
指向精準，操控還是可以的
油耗：油耗方面還是挺滿意的，看到很多老款的馬六車主都說油耗高什么的。我平常開開就百公里7.5。一個同學買的新福克斯雖然排量沒有2.0，但是油耗也是比我高的。這個方面路況跟個人因素應該都有。我平時開車比較溫柔，一般速度60-80碼，據(jù)說這個速度是最省油的。還有就是開的路省道跟鎮(zhèn)上居多，也不是什么大堵特堵的路。那邊只有一個紅燈比較長，要90秒，也只有那個紅綠燈口會上下班的時候稍微堵一會兒。
舒適：舒適度上，我只想說，當司機一點都不舒服，哼哼！沒人給我開車。還是坐車比較爽，開車跟坐車是完全的兩個概念。特別是天黑了的時候，對面大燈照過來，眼睛都要被射瞎了。還要擔心路上有沒有行人或者電瓶車突然擋在前面，撞人什么的最怕了。而且馬六的大燈真的好暗好暗那。。。主要是新手上路，開車有時候比較緊張，所以沒覺得怎么舒服了。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 綿陽
裸車價格13.10萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，空間。后排家人坐著很舒服
缺點：車皮薄，車漆薄，14經(jīng)典款無后防撞鋼梁、無后蝦須（后下防傾桿），比13款少幾個安全氣囊。
外觀：10年磨一劍，10年后再看依然很犀利啊，因人而異，我喜歡他這么多年了，依然不變，我是急性子，提了新車，立馬給改裝了，極致外觀控啊。
內(nèi)飾：黑色塑料居多，沒什么質(zhì)感、科技感也沒什么，10年的東西，也不奢望嘛。
空間：我185身高，體重一百八，前排調(diào)整好自己坐姿，自己再去后排坐，正好頂著腿，頭部空間以我的身高座椅調(diào)到最低還剩兩指左右（前排，天窗擋板打開）空間對于我來說剛好夠用吧
配置：在同級別的車和緊湊型車中，大家應該都在看空間、價格、適用上，這樣比出來，性價比一流啊。
動力：5000km去ssss做的首次保養(yǎng)，首保前時速最高也就110km，一直使用自動擋，2000-2500換擋，現(xiàn)在發(fā)動機行業(yè)的工藝師日新月異，所以沒必要像以前那樣如嬌的去保養(yǎng)發(fā)動機，按照說明書做即可，首保是直接拿著美孚5W-30（新車配方）的全合成機油給換上，更換機油濾清器，原廠機油還真不錯，5000km還很清澈，因為中國把保養(yǎng)更換機油的時間提前了接近一半，這當然是跟國外對比，也有可能是標準不一樣，在這里告訴大家不要在為首保前后拉高速的問題糾結(jié)了，高速要拉，必須在更換新機油新機油濾清器之后，原因不多說相信我沒錯，現(xiàn)在我用1檔底板友們當過4檔，都是6500換擋，發(fā)動機聲音比較大，前輪感覺未著地，但是對于14經(jīng)典款這車，你一定不要一D到底，不錯你會錯過很多樂趣，首保過后我?guī)缀跻恢笔褂肕手動擋，原因有以下：1、動力輸出不一樣（稍有力）；2、M走山路很贊，很安全；3、M超車很好用；4、M自由控制換擋轉(zhuǎn)速，少積碳；5、M的2檔在冰面路起步那不是一般強大啊，記住了；在使用自動擋期間，我的車車有遇見如此問題，不知道廣大車友有木有，在5檔正常行駛的時候，我未動油門轉(zhuǎn)速會突然從2000下降到1800，只有在5檔2000-2300轉(zhuǎn)速出現(xiàn)，經(jīng)過ssss和專家的咨詢，這是油門空擋區(qū)，我還是不能理解，動力和油耗成正比，家用足矣。
操控：
操控還好吧，這個馬6我覺得還是比較好控制類型，過彎道很穩(wěn)。
油耗：在這里給大家分下一下，我在用AT的時候，跑過一下數(shù)據(jù)，每次加油￥200，跑到亮燈再去同一加油站加￥200，算下來是6.6-7.2L每KM，現(xiàn)在用M檔的數(shù)據(jù)是7.6—8.2L每KM（加油、核算方式不變），還算滿意。
舒適：從那次被馬自達6吸引后，我在開車或者過馬路時，看見馬自達6我都會仔細看，因為內(nèi)中了馬自達6的毒了，每次從屁股后面看馬自達6過井蓋，或者凹坑路面，跟其他同級車比較還是顛簸很小的，自己駕駛的時候還算過得去。
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，空間。后排家人坐著很舒服
缺點：隔音效果差，避震較硬，車漆薄，內(nèi)飾陳舊了
外觀：10年磨一劍，10年后再看依然很犀利啊，因人而異，我喜歡他這么多年了，依然不變，我是急性子，提了新車，立馬給改裝了，極致外觀控啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面說了，看著可能會比較簡陋。但是看習慣了之后也是可以接受的。價格擺在那邊了，跟豪車完全沒有可比性。。。
空間：這個級別的車估計沒有比馬六空間大的了
配置：在同級別的車和緊湊型車中，大家應該都在看空間、價格、適用上，這樣比出來，性價比一流啊。
動力：之前開過很多車，2.0的也開了很多，總體來說動力只能說夠用，至少想要超誰，還是比較輕松的，至于高速提速如何，目前還沒有實驗，但是油門聲音比很多的車都好聽。
操控：
操控還好吧，這個馬6我覺得還是比較好控制類型，過彎道很穩(wěn)。
油耗：在這里給大家分下一下，我在用AT的時候，跑過一下數(shù)據(jù)，每次加油￥200，跑到亮燈再去同一加油站加￥200，算下來是6.6-7.2L每KM，現(xiàn)在用M檔的數(shù)據(jù)是7.6—8.2L每KM（加油、核算方式不變），還算滿意。
舒適：從那次被馬自達6吸引后，我在開車或者過馬路時，看見馬自達6我都會仔細看，因為內(nèi)中了馬自達6的毒了，每次從屁股后面看馬自達6過井蓋，或者凹坑路面，跟其他同級車比較還是顛簸很小的，自己駕駛的時候還算過得去。
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購買時間2014年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格13.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡是他的過彎非常穩(wěn)，
缺點：車里的導航很不好用，升級還要500塊錢，坑人！還有玻璃升降有聲音，售后還說沒事！
外觀：10年磨一劍，10年后再看依然很犀利啊，因人而異，我喜歡他這么多年了，依然不變，我是急性子，提了新車，立馬給改裝了，極致外觀控啊。
內(nèi)飾：黑色塑料居多，沒什么質(zhì)感、科技感也沒什么，10年的東西，也不奢望嘛。
空間：我185身高，體重一百八，前排調(diào)整好自己坐姿，自己再去后排坐，正好頂著腿，頭部空間以我的身高座椅調(diào)到最低還剩兩指左右（前排，天窗擋板打開）空間對于我來說剛好夠用吧
配置：在同級別的車和緊湊型車中，大家應該都在看空間、價格、適用上，這樣比出來，性價比一流啊。
動力：動力想要激情澎湃是不可能的，不過踩一踩還是有的，手動轉(zhuǎn)速超過三千轉(zhuǎn)后油門很靈敏，d檔模式下油門還是比較悶的，畢竟只有五檔。滿載或者開空調(diào)的話我感覺和1.4的機子差不多
操控：
操控還好吧，這個馬6我覺得還是比較好控制類型，過彎道很穩(wěn)。
油耗：目前開了1080公里，平均油耗9.4，在高速跑了200公里左右，按照我們這里的油價來算，基本上就是8毛一公里，這個數(shù)字可能比其他網(wǎng)友略高一點，但是磨合期過了應該可以控制在9個以內(nèi)，總體還算滿意。
舒適：懸掛硬，尤其在過減速帶的時候，可以說是一種痛苦，但是這才能說明這是正兒八經(jīng)的運動車。
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購買時間2015年01月
購買地點河北 廊坊
裸車價格13.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真的很大，畢竟是B級車，動力也夠，2。0的倆個排氣管！
缺點：車漆太弱了�。。。]有行車電腦�。。�！沒有自動落鎖！�。�！
外觀：外觀十幾年了，經(jīng)典耐看，一點不過時�？纯词畮啄昵暗呐了_特雅閣凱美瑞。外觀我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面說了，看著可能會比較簡陋。但是看習慣了之后也是可以接受的。價格擺在那邊了，跟豪車完全沒有可比性。。。
空間：座過的人普遍反映空間不錯，雖然跟其他的中級車，比如凱美瑞，雅閣等沒有辦法比較，但是絕對夠用。尤其是作為一款運動轎車，我個人覺得空間還不錯。后備箱表現(xiàn)中規(guī)中矩，只能說及格。
配置：高，實在是高。
動力：市內(nèi)開 夠用 可能跟開車習慣有關系
操控：
操控沒的說，轉(zhuǎn)向精準，機械助力方向盤，比很多車都重，但是我個人喜歡這種感覺，畢竟運動車就應該有個運動車的樣子，懸掛非常好，上了一次山路，這條路對于車的操控要求非常高，不能說很輕松，至少把1.4T的明銳跑的沒話說，尤其是高速過彎車輛的穩(wěn)定性。
油耗：高速省油，6毛一公里；市區(qū)油耗不低，畢竟排量和車重在哪兒，可能也跟我還沒出保有關，但愿首保后有所下降
舒適：懸掛硬，尤其在過減速帶的時候，可以說是一種痛苦，但是這才能說明這是正兒八經(jīng)的運動車。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格12.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程29900公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比
缺點：兩個排氣筒不是一樣高。
外觀：這個就要因人而異了，單看我覺得很好看，但是跟其他車在一起有時候會顯得稍微弱了一點，但是這畢竟是10年前的設計，這不得不說設計師的功力有多么了得。
內(nèi)飾：黑色塑料居多，沒什么質(zhì)感、科技感也沒什么，10年的東西，也不奢望嘛。
空間：家用夠用，無論前排后排的頭部還是腿部空間，后備箱空間贊一個，相比于緊湊型車，雖然軸距不占優(yōu)勢，但是瘦死的駱駝比馬大，骨架在哪兒呢
配置：一個字，高！
動力：轉(zhuǎn)速到3000以后很過癮，只要你舍得踩油門不會讓你失望的喲
操控：
轉(zhuǎn)向精準靈敏，過彎利落平穩(wěn)，方向輕重合適。就是減震硬，高速有的路有晃動的感覺，還在適應。
油耗：我的路況比較的好，但是百公里油耗還是要8.5個左右，估計市區(qū)開的話，更加的多。買車前就對油耗有很多的關注，日系車比較的省油，但是馬6估計是B級車2.0排量的緣故，這個車在普通上下班開車油耗中屬于中等吧。可能比較的對象不一樣，我都是和1.6的車比較的。
舒適：舒適性對于個子比較的矮的同志來說還是比較舒適的。但是我的個子估計太高了，頭要頂?shù)教旎ò迳先チ�，而且進出車門感覺不是很方便，所以，舒適性我只想說還是一般吧。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤
缺點：可能是開慣了單位的小車，所以感覺油門和剎車都蠻硬的，要稍帶點力踩
外觀：10年磨一劍，10年后再看依然很犀利啊，因人而異，我喜歡他這么多年了，依然不變，我是急性子，提了新車，立馬給改裝了，極致外觀控啊。
內(nèi)飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有間隙或無法密合 點煙器或電源插頭故障
空間：我185身高，體重一百八，前排調(diào)整好自己坐姿，自己再去后排坐，正好頂著腿，頭部空間以我的身高座椅調(diào)到最低還剩兩指左右（前排，天窗擋板打開）空間對于我來說剛好夠用吧
配置：一個字，高！
操控：
操控沒的說，轉(zhuǎn)向精準，機械助力方向盤，比很多車都重，但是我個人喜歡這種感覺，畢竟運動車就應該有個運動車的樣子，懸掛非常好，上了一次山路，這條路對于車的操控要求非常高，不能說很輕松，至少把1.4T的明銳跑的沒話說，尤其是高速過彎車輛的穩(wěn)定性。
油耗：平時上下班郊區(qū)，兩百塊跑四百公里。市區(qū)的話兩百塊跑三百三四吧。不高也不低
舒適：懸掛硬，尤其在過減速帶的時候，可以說是一種痛苦，但是這才能說明這是正兒八經(jīng)的運動車。
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購買時間2015年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比
缺點：內(nèi)飾，中控臺有些老了，但是越簡單越容易操作！愛它就要包容它
外觀：外觀我覺得已經(jīng)很落伍了，很多年前說還是很流行的樣子。
內(nèi)飾：黑色塑料居多，沒什么質(zhì)感、科技感也沒什么，10年的東西，也不奢望嘛。
空間：空間上來說，馬6也屬于B車了，寬度是足夠了，但是高度上，我覺得還是差的遠，后備箱的空間也比較的寬敞，但是為什么不把座椅再做的矮一些呢？
配置：在同級別的車和緊湊型車中，大家應該都在看空間、價格、適用上，這樣比出來，性價比一流啊。
動力：暫時夠我用。
操控：
因為我是14經(jīng)典款是自動擋的，所以操控樂趣對于我以前開手動的人來說，還是少了些，不過想到以后媳婦開才買AT的，不過你換到M檔跑山路還是很值得去嘗試的一件事，方向盤偏重，不過我喜歡，因為這樣轉(zhuǎn)向傳給駕駛者的路面情況很清晰，所以我愛上跑山路。
油耗：比起阿特茲2.0在城市道路上差不了多少。
舒適：從那次被馬自達6吸引后，我在開車或者過馬路時，看見馬自達6我都會仔細看，因為內(nèi)中了馬自達6的毒了，每次從屁股后面看馬自達6過井蓋，或者凹坑路面，跟其他同級車比較還是顛簸很小的，自己駕駛的時候還算過得去。
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購買時間2016年02月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高！全部裝飾落地14萬，2.0的合資品牌車，性價比非常高了，很不錯！
缺點：要說不滿意也就內(nèi)飾過于簡單吧，但是看多了也就習慣了，而且像我這樣年輕人喜歡運動轎車喜歡開車得樂趣并不會太在乎內(nèi)飾。
外觀：10年磨一劍，10年后再看依然很犀利啊，因人而異，我喜歡他這么多年了，依然不變，我是急性子，提了新車，立馬給改裝了，極致外觀控啊。
內(nèi)飾：塑料件多，硬，沒什么好也沒有什么不好，不知道這樣的內(nèi)飾廠家還要玩多少年
空間：后排空間稍微緊湊了些、后備箱空間完勝同一級別的、
配置：一個字，高！
動力：2.0的動力我覺得還是可以了，排量越大，油耗也越大，平時上下班開開路途也比較的遠，油費也是一筆不小的開支。
操控：
轉(zhuǎn)向有點沉，但是精準，不向我原來那車，很大曠量，穩(wěn)重，懸掛軟硬適中，路感清晰，但是又韌性十足。
油耗：在這里給大家分下一下，我在用AT的時候，跑過一下數(shù)據(jù)，每次加油￥200，跑到亮燈再去同一加油站加￥200，算下來是6.6-7.2L每KM，現(xiàn)在用M檔的數(shù)據(jù)是7.6—8.2L每KM（加油、核算方式不變），還算滿意。
舒適：座椅舒服，柔軟，特別坐后面很舒服
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