一鍵砍遍全城
馬自達(dá)6
(該車(chē)系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2007款 2.3L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是 馬六生產(chǎn)的時(shí)候 里面的配置算是同級(jí)別轎車(chē)中配置比較高的了，截止到現(xiàn)在 好些車(chē)出場(chǎng)同級(jí)別的車(chē)沒(méi)有的功能，馬六都有了，例如：座椅記憶、感應(yīng)雨刷、感應(yīng)大燈、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、等等。雖然功能作用不大，但是在當(dāng)初也算的上比較厲害對(duì)了，而且現(xiàn)在一點(diǎn)也不落后。總而言之，馬自達(dá)6的基本配置非常滿(mǎn)意，適合這個(gè)價(jià)位，而且不是很容易淘汰。對(duì)了，還有最后一點(diǎn)，四門(mén)車(chē)窗 一鍵升降。
缺點(diǎn)：車(chē)漆比較偏軟。夏天車(chē)內(nèi)皮座椅超燙，冬天冰涼。
外觀：上市十多年的車(chē)，外觀不能說(shuō)新，但是也不過(guò)時(shí)。比較經(jīng)典吧。反正我喜歡。車(chē)燈設(shè)計(jì)：經(jīng)典經(jīng)典經(jīng)典，重要的事情說(shuō)三遍。正因?yàn)橄矚g這樣直排的車(chē)燈才買(mǎi)的車(chē)。做工車(chē)漆：車(chē)漆太薄了，小石子一下，就有痕跡了。沒(méi)有德系車(chē)美系車(chē)漆厚實(shí)車(chē)身造型：造型很經(jīng)典，雖然十多年了，還是比較耐看。雖然停產(chǎn)了，經(jīng)典就是經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)落伍了，雖說(shuō)旗艦版手碰到的地方都是蒙皮的，但是布局一直沒(méi)怎么變化，跟其他日系車(chē)確實(shí)有差距。手感材質(zhì)：都是蒙皮，比較柔軟。座椅也是真皮的。比較好打理。儀表中控：簡(jiǎn)潔實(shí)用，自己安裝了大屏幕導(dǎo)航一體機(jī)，逼格又提升了一格。也不擋視線。新車(chē)的倒車(chē)影像都在下部了，倒車(chē)時(shí)目光要想下看，不人性化。異味異響：異味不大，后座椅有異響。后來(lái)用后的紙板墊了就好了，感覺(jué)是座椅與后背箱結(jié)合處不緊實(shí)，一有振動(dòng)就有皮具摩擦的聲音。
空間：C200.FX35.S60.325 應(yīng)該都算好車(chē)了吧。但是后配空間竟然沒(méi)馬六大，可想而知車(chē)?yán)锩娴目臻g有多大了。不僅僅這樣，而且后備箱沒(méi)有因?yàn)檐?chē)內(nèi)空間大而縮小。后備箱完完全全夠家用了。舉例說(shuō)明：成人折疊自行車(chē)。放進(jìn)去 ，照樣蓋上后備箱的蓋子了。
配置：性?xún)r(jià)比無(wú)敵了，但是新車(chē)簡(jiǎn)配了，老款的馬六還是用料實(shí)在的。家用空間也夠，操控性也好。標(biāo)配配置：定速巡航比較實(shí)用，開(kāi)高速那叫一個(gè)舒服啊。也有車(chē)友說(shuō)容易放松，容易出事故。但是省心省力呀。自動(dòng)雨刮器，自動(dòng)大燈，帶DSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)確實(shí)很在意的。極限條件下，可能會(huì)發(fā)揮作用。自動(dòng)雨刮器會(huì)根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，也是很省心的。自動(dòng)大燈，一進(jìn)隧道就自動(dòng)開(kāi)燈，省心省心省心。
動(dòng)力：2.3的車(chē)動(dòng)力方面完全沒(méi)有問(wèn)題，超車(chē)時(shí)稍微一加油動(dòng)力立刻都爆發(fā)，不會(huì)出現(xiàn)2.0比較肉的現(xiàn)象
操控：
這點(diǎn)著重說(shuō)說(shuō)，希望能給到車(chē)友意見(jiàn)，它是輛運(yùn)動(dòng)車(chē)這個(gè)是必須的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，機(jī)械助力的方向盤(pán)沉穩(wěn)有力，高速上行駛更是穩(wěn)如泰山，只要不極端飆車(chē)，140/150都沒(méi)任何壓力，缺點(diǎn)是普通道路和倒車(chē)移車(chē)方向比較重，軟妹子多權(quán)當(dāng)練習(xí)臂力了，復(fù)雜的底盤(pán)構(gòu)造，前雙叉臂加橫向穩(wěn)定桿，后獨(dú)立懸掛，這套底盤(pán)技術(shù)一直是馬自達(dá)6的看家本領(lǐng)，入彎，過(guò)彎它能給你足夠強(qiáng)大的信心，車(chē)身姿態(tài)很好得益于它一直都不肯加長(zhǎng)的車(chē)身比例，（在這個(gè)什么車(chē)都以大以長(zhǎng)作為賣(mài)點(diǎn)的汽車(chē)時(shí)代著實(shí)可貴），有一次60多碼完成調(diào)頭彎，那感覺(jué)真的穩(wěn)穩(wěn)的！這點(diǎn)只能靠車(chē)友們獨(dú)自去感受了！額，就是避震可能調(diào)試得偏硬了點(diǎn)，過(guò)顛簸路段有那么點(diǎn)不舒服，這個(gè)取決于你是想要運(yùn)動(dòng)操控還是舒適了，如果年齡不大我覺(jué)得寧愿犧牲掉舒適性也要車(chē)子好開(kāi)。再說(shuō)現(xiàn)在道路建設(shè)越來(lái)越發(fā)達(dá)，也沒(méi)那么多爛路讓你開(kāi)了。
油耗：我一直能在朋友面前引以為傲的話題，本人加一直97，真的很省油，通俗點(diǎn)講吧，加兩百塊油，單純的國(guó)道加普通道路走走停停，能開(kāi)450多公里才亮黃燈，高速更加省，有一次去貴州玩，4個(gè)大人加1個(gè)小孩，后備箱滿(mǎn)載，全程空調(diào)，跑1600多公里才了780塊97，還剩兩格油，車(chē)友們自個(gè)算吧！
舒適：懸架比較整，偏硬，支撐到位，六十碼過(guò)彎傾側(cè)小。跑山路很穩(wěn)。但是舒適型就一般般啦�？照{(diào)：自動(dòng)空調(diào)比較給力，制熱制冷都沒(méi)問(wèn)題。但是沒(méi)有單獨(dú)后出風(fēng)口，比較郁悶了。行駛舒適性：乘坐舒適型一般般，操控性跟舒適型不能兼得。作為駕駛者來(lái)說(shuō)，開(kāi)馬六是一種享受，非常好開(kāi)。比一般a級(jí)車(chē)好太多了。座椅舒適性：座椅比較硬，不像天籟座椅柔軟。但是對(duì)人的支撐好，長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)不容易累。噪音控制：風(fēng)噪大，胎噪大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不小。感覺(jué)噪音控制方面不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2007款 2.3L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2007年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，2.3跟2.0的M6真的沒(méi)法比，2.3的只要肯給油推背感真的很強(qiáng)，試過(guò)在高速跑150然后一腳油門(mén)下去還有很強(qiáng)的推背感；還有就是靜音，原廠輪胎的噪音就已經(jīng)很低了，剛換上的馬牌靜音胎，現(xiàn)在跑在路上真的是安靜到有點(diǎn)詭異了，跑高速的時(shí)候120公里開(kāi)著很小聲的音響簡(jiǎn)直就是享受啊.......
缺點(diǎn)：我個(gè)人來(lái)說(shuō)沒(méi)什么不滿(mǎn)意的，如果真的要說(shuō)就是車(chē)門(mén)薄，油漆也薄，！
外觀：上市十多年的車(chē)，外觀不能說(shuō)新，但是也不過(guò)時(shí)。比較經(jīng)典吧。反正我喜歡。車(chē)燈設(shè)計(jì)：經(jīng)典經(jīng)典經(jīng)典，重要的事情說(shuō)三遍。正因?yàn)橄矚g這樣直排的車(chē)燈才買(mǎi)的車(chē)。做工車(chē)漆：車(chē)漆太薄了，小石子一下，就有痕跡了。沒(méi)有德系車(chē)美系車(chē)漆厚實(shí)車(chē)身造型：造型很經(jīng)典，雖然十多年了，還是比較耐看。雖然停產(chǎn)了，經(jīng)典就是經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)落伍了，雖說(shuō)旗艦版手碰到的地方都是蒙皮的，但是布局一直沒(méi)怎么變化，跟其他日系車(chē)確實(shí)有差距。手感材質(zhì)：都是蒙皮，比較柔軟。座椅也是真皮的。比較好打理。儀表中控：簡(jiǎn)潔實(shí)用，自己安裝了大屏幕導(dǎo)航一體機(jī)，逼格又提升了一格。也不擋視線。新車(chē)的倒車(chē)影像都在下部了，倒車(chē)時(shí)目光要想下看，不人性化。異味異響：異味不大，后座椅有異響。后來(lái)用后的紙板墊了就好了，感覺(jué)是座椅與后背箱結(jié)合處不緊實(shí)，一有振動(dòng)就有皮具摩擦的聲音。
空間：空間夠用了，雖說(shuō)軸距不到2700依然寬敞
配置：性?xún)r(jià)比無(wú)敵了，但是新車(chē)簡(jiǎn)配了，老款的馬六還是用料實(shí)在的。家用空間也夠，操控性也好。標(biāo)配配置：定速巡航比較實(shí)用，開(kāi)高速那叫一個(gè)舒服啊。也有車(chē)友說(shuō)容易放松，容易出事故。但是省心省力呀。自動(dòng)雨刮器，自動(dòng)大燈，帶DSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)確實(shí)很在意的。極限條件下，可能會(huì)發(fā)揮作用。自動(dòng)雨刮器會(huì)根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，也是很省心的。自動(dòng)大燈，一進(jìn)隧道就自動(dòng)開(kāi)燈，省心省心省心。
動(dòng)力：2.3的排量動(dòng)力還是可以的，但是自動(dòng)五速變速箱限制了它的動(dòng)力發(fā)揮。不過(guò)個(gè)人上下班開(kāi)開(kāi)夠用了。加速表現(xiàn)：因?yàn)闆](méi)有s檔，一般是d檔走天下。起步稍微深踩油門(mén)，有推背感，中程加速性也很不錯(cuò)。動(dòng)力平順性：一檔升二檔稍有頓挫，四檔升五檔要稍微松一下油門(mén)，再踩。整體平順性還可以，但是跟cvt的沒(méi)法比了。跑高速：2.3旗艦帶定速巡航，跑高速很爽，也比較省油。超車(chē)變道非常順溜。橫向?qū)Ρ龋簩?duì)比其他2.0左右排量的車(chē)，我覺(jué)得操控性真的很完美。
操控：
方向盤(pán)手感重，女孩子開(kāi)有點(diǎn)費(fèi)力。但是男人開(kāi)還是比較順手的。指向性準(zhǔn)，回饋力度適中。比較適合激烈駕駛。底盤(pán)及懸架：支撐性很好，韌性到位。不得不說(shuō)馬自達(dá)底盤(pán)調(diào)教技術(shù)真的很有一手，過(guò)彎不漂不帥尾。底盤(pán)扎實(shí)。給駕駛者足夠的信心。
油耗：目前行駛了6.9萬(wàn)公里了，油耗一般在十升左右，冬天油耗大一些。但是一個(gè)2.3排量的車(chē)這個(gè)油耗很滿(mǎn)意了。
舒適：懸架比較整，偏硬，支撐到位，六十碼過(guò)彎傾側(cè)小。跑山路很穩(wěn)。但是舒適型就一般般啦�？照{(diào)：自動(dòng)空調(diào)比較給力，制熱制冷都沒(méi)問(wèn)題。但是沒(méi)有單獨(dú)后出風(fēng)口，比較郁悶了。行駛舒適性：乘坐舒適型一般般，操控性跟舒適型不能兼得。作為駕駛者來(lái)說(shuō)，開(kāi)馬六是一種享受，非常好開(kāi)。比一般a級(jí)車(chē)好太多了。座椅舒適性：座椅比較硬，不像天籟座椅柔軟。但是對(duì)人的支撐好，長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)不容易累。噪音控制：風(fēng)噪大，胎噪大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不小。感覺(jué)噪音控制方面不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2007款 2.3L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，馬6是輛經(jīng)典的車(chē)，最為滿(mǎn)意的是我買(mǎi)到是2.3旗艦型，動(dòng)力真的沒(méi)話說(shuō)，一路都加97機(jī)油用美孚，開(kāi)起來(lái)很爽！
缺點(diǎn)：夏天 秋天 天窗沒(méi)有一鍵開(kāi)啟。一鍵關(guān)閉。雖然可以升級(jí)但是原車(chē)不帶 比較悲催。一手按住開(kāi)關(guān)鍵 還開(kāi)車(chē) 比較分散精神。這點(diǎn)不好。 春天 冬天 這個(gè)必須說(shuō)。座椅電加熱沒(méi)有。但是預(yù)留出線路了，這個(gè)是我不能理解的。冬天和開(kāi)春的時(shí)候上車(chē) 座椅冰涼的感覺(jué)真的不怎么演。 還有就是后視鏡沒(méi)電加熱。 總體而言這些都不是毛病，只是感覺(jué)沒(méi)有這些功能怪別扭的。
外觀：上市十多年的車(chē)，外觀不能說(shuō)新，但是也不過(guò)時(shí)。比較經(jīng)典吧。反正我喜歡。車(chē)燈設(shè)計(jì)：經(jīng)典經(jīng)典經(jīng)典，重要的事情說(shuō)三遍。正因?yàn)橄矚g這樣直排的車(chē)燈才買(mǎi)的車(chē)。做工車(chē)漆：車(chē)漆太薄了，小石子一下，就有痕跡了。沒(méi)有德系車(chē)美系車(chē)漆厚實(shí)車(chē)身造型：造型很經(jīng)典，雖然十多年了，還是比較耐看。雖然停產(chǎn)了，經(jīng)典就是經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)落伍了，雖說(shuō)旗艦版手碰到的地方都是蒙皮的，但是布局一直沒(méi)怎么變化，跟其他日系車(chē)確實(shí)有差距。手感材質(zhì)：都是蒙皮，比較柔軟。座椅也是真皮的。比較好打理。儀表中控：簡(jiǎn)潔實(shí)用，自己安裝了大屏幕導(dǎo)航一體機(jī)，逼格又提升了一格。也不擋視線。新車(chē)的倒車(chē)影像都在下部了，倒車(chē)時(shí)目光要想下看，不人性化。異味異響：異味不大，后座椅有異響。后來(lái)用后的紙板墊了就好了，感覺(jué)是座椅與后背箱結(jié)合處不緊實(shí)，一有振動(dòng)就有皮具摩擦的聲音。
空間：空間夠用了，雖說(shuō)軸距不到2700依然寬敞
配置：性?xún)r(jià)比無(wú)敵了，但是新車(chē)簡(jiǎn)配了，老款的馬六還是用料實(shí)在的。家用空間也夠，操控性也好。標(biāo)配配置：定速巡航比較實(shí)用，開(kāi)高速那叫一個(gè)舒服啊。也有車(chē)友說(shuō)容易放松，容易出事故。但是省心省力呀。自動(dòng)雨刮器，自動(dòng)大燈，帶DSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)確實(shí)很在意的。極限條件下，可能會(huì)發(fā)揮作用。自動(dòng)雨刮器會(huì)根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，也是很省心的。自動(dòng)大燈，一進(jìn)隧道就自動(dòng)開(kāi)燈，省心省心省心。
動(dòng)力：2.0 VS 2.3 我同樣路面試驗(yàn)過(guò)加速。2.3的比2.0的給力不是一點(diǎn)半點(diǎn)的。 超車(chē)M檔非常給力。 最高時(shí)速220.
操控：
方向盤(pán)手感重，女孩子開(kāi)有點(diǎn)費(fèi)力。但是男人開(kāi)還是比較順手的。指向性準(zhǔn)，回饋力度適中。比較適合激烈駕駛。底盤(pán)及懸架：支撐性很好，韌性到位。不得不說(shuō)馬自達(dá)底盤(pán)調(diào)教技術(shù)真的很有一手，過(guò)彎不漂不帥尾。底盤(pán)扎實(shí)。給駕駛者足夠的信心。
油耗：我一直能在朋友面前引以為傲的話題，本人加一直97，真的很省油，通俗點(diǎn)講吧，加兩百塊油，單純的國(guó)道加普通道路走走停停，能開(kāi)450多公里才亮黃燈，高速更加省，有一次去貴州玩，4個(gè)大人加1個(gè)小孩，后備箱滿(mǎn)載，全程空調(diào)，跑1600多公里才了780塊97，還剩兩格油，車(chē)友們自個(gè)算吧！
舒適：懸架比較整，偏硬，支撐到位，六十碼過(guò)彎傾側(cè)小。跑山路很穩(wěn)。但是舒適型就一般般啦。空調(diào)：自動(dòng)空調(diào)比較給力，制熱制冷都沒(méi)問(wèn)題。但是沒(méi)有單獨(dú)后出風(fēng)口，比較郁悶了。行駛舒適性：乘坐舒適型一般般，操控性跟舒適型不能兼得。作為駕駛者來(lái)說(shuō)，開(kāi)馬六是一種享受，非常好開(kāi)。比一般a級(jí)車(chē)好太多了。座椅舒適性：座椅比較硬，不像天籟座椅柔軟。但是對(duì)人的支撐好，長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)不容易累。噪音控制：風(fēng)噪大，胎噪大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不小。感覺(jué)噪音控制方面不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2007款 2.3L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，真的是在運(yùn)動(dòng)和舒適中找到平衡點(diǎn)！
缺點(diǎn)：我個(gè)人來(lái)說(shuō)沒(méi)什么不滿(mǎn)意的，如果真的要說(shuō)就是車(chē)門(mén)薄，油漆也薄，！
外觀：上市十多年的車(chē)，外觀不能說(shuō)新，但是也不過(guò)時(shí)。比較經(jīng)典吧。反正我喜歡。車(chē)燈設(shè)計(jì)：經(jīng)典經(jīng)典經(jīng)典，重要的事情說(shuō)三遍。正因?yàn)橄矚g這樣直排的車(chē)燈才買(mǎi)的車(chē)。做工車(chē)漆：車(chē)漆太薄了，小石子一下，就有痕跡了。沒(méi)有德系車(chē)美系車(chē)漆厚實(shí)車(chē)身造型：造型很經(jīng)典，雖然十多年了，還是比較耐看。雖然停產(chǎn)了，經(jīng)典就是經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)落伍了，雖說(shuō)旗艦版手碰到的地方都是蒙皮的，但是布局一直沒(méi)怎么變化，跟其他日系車(chē)確實(shí)有差距。手感材質(zhì)：都是蒙皮，比較柔軟。座椅也是真皮的。比較好打理。儀表中控：簡(jiǎn)潔實(shí)用，自己安裝了大屏幕導(dǎo)航一體機(jī)，逼格又提升了一格。也不擋視線。新車(chē)的倒車(chē)影像都在下部了，倒車(chē)時(shí)目光要想下看，不人性化。異味異響：異味不大，后座椅有異響。后來(lái)用后的紙板墊了就好了，感覺(jué)是座椅與后背箱結(jié)合處不緊實(shí)，一有振動(dòng)就有皮具摩擦的聲音。
空間：空間一般，在這個(gè)無(wú)限加長(zhǎng)的年代，馬六的空間也就只能和A級(jí)車(chē)相提并論了
配置：性?xún)r(jià)比無(wú)敵了，但是新車(chē)簡(jiǎn)配了，老款的馬六還是用料實(shí)在的。家用空間也夠，操控性也好。標(biāo)配配置：定速巡航比較實(shí)用，開(kāi)高速那叫一個(gè)舒服啊。也有車(chē)友說(shuō)容易放松，容易出事故。但是省心省力呀。自動(dòng)雨刮器，自動(dòng)大燈，帶DSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)確實(shí)很在意的。極限條件下，可能會(huì)發(fā)揮作用。自動(dòng)雨刮器會(huì)根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，也是很省心的。自動(dòng)大燈，一進(jìn)隧道就自動(dòng)開(kāi)燈，省心省心省心。
動(dòng)力：對(duì)我沒(méi)來(lái)過(guò)啥好車(chē)的人來(lái)說(shuō)很好了。雖說(shuō)是前驅(qū)車(chē)，但空車(chē)起步我踩盡油門(mén)，照樣有推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽(tīng)！zoom zoom的，讓人腎上腺素飆升，高速上只要技術(shù)過(guò)關(guān)，人家想來(lái)欺負(fù)咱2.3馬6也不是說(shuō)滅就滅的！給你足夠自信！
操控：
這點(diǎn)著重說(shuō)說(shuō)，希望能給到車(chē)友意見(jiàn)，它是輛運(yùn)動(dòng)車(chē)這個(gè)是必須的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，機(jī)械助力的方向盤(pán)沉穩(wěn)有力，高速上行駛更是穩(wěn)如泰山，只要不極端飆車(chē)，140/150都沒(méi)任何壓力，缺點(diǎn)是普通道路和倒車(chē)移車(chē)方向比較重，軟妹子多權(quán)當(dāng)練習(xí)臂力了，復(fù)雜的底盤(pán)構(gòu)造，前雙叉臂加橫向穩(wěn)定桿，后獨(dú)立懸掛，這套底盤(pán)技術(shù)一直是馬自達(dá)6的看家本領(lǐng)，入彎，過(guò)彎它能給你足夠強(qiáng)大的信心，車(chē)身姿態(tài)很好得益于它一直都不肯加長(zhǎng)的車(chē)身比例，（在這個(gè)什么車(chē)都以大以長(zhǎng)作為賣(mài)點(diǎn)的汽車(chē)時(shí)代著實(shí)可貴），有一次60多碼完成調(diào)頭彎，那感覺(jué)真的穩(wěn)穩(wěn)的！這點(diǎn)只能靠車(chē)友們獨(dú)自去感受了！額，就是避震可能調(diào)試得偏硬了點(diǎn)，過(guò)顛簸路段有那么點(diǎn)不舒服，這個(gè)取決于你是想要運(yùn)動(dòng)操控還是舒適了，如果年齡不大我覺(jué)得寧愿犧牲掉舒適性也要車(chē)子好開(kāi)。再說(shuō)現(xiàn)在道路建設(shè)越來(lái)越發(fā)達(dá)，也沒(méi)那么多爛路讓你開(kāi)了。
油耗：我一直能在朋友面前引以為傲的話題，本人加一直97，真的很省油，通俗點(diǎn)講吧，加兩百塊油，單純的國(guó)道加普通道路走走停停，能開(kāi)450多公里才亮黃燈，高速更加省，有一次去貴州玩，4個(gè)大人加1個(gè)小孩，后備箱滿(mǎn)載，全程空調(diào)，跑1600多公里才了780塊97，還剩兩格油，車(chē)友們自個(gè)算吧！
舒適：還好，平時(shí)開(kāi)開(kāi)不錯(cuò)，高速可能會(huì)累點(diǎn)，馬6底盤(pán)低坐姿低！爛路辛苦你了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2007款 2.3L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2007年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程71000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，音響效果很贊，主要是CD機(jī)效果好，我對(duì)音響沒(méi)多高的要求。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾很過(guò)時(shí)，非常過(guò)時(shí)，而且內(nèi)飾的原廠配件太少了，別的裝上去都顯得很不協(xié)調(diào)，所以?xún)?nèi)飾很少折騰；還有一個(gè)就是方向跟剎車(chē)，老實(shí)說(shuō)真心挺重的，不過(guò)指向精準(zhǔn)得剛剛好，剎車(chē)也是很線性，踩多少有多少；最后一個(gè)是地盤(pán)，真心太低了，半塊磚頭立在地上，也能托底.......所以一般過(guò)比較大的坎的時(shí)候我的心都是懸著的。
外觀：不得不說(shuō)的經(jīng)典，為什么 賣(mài)了小10年了的車(chē)型 現(xiàn)在還繼續(xù)在賣(mài)，第一說(shuō)明的就是 外觀還沒(méi)落后 能讓消費(fèi)者接受。 而且適合年輕人 ，改裝件多，樣式多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)落伍了，雖說(shuō)旗艦版手碰到的地方都是蒙皮的，但是布局一直沒(méi)怎么變化，跟其他日系車(chē)確實(shí)有差距。手感材質(zhì)：都是蒙皮，比較柔軟。座椅也是真皮的。比較好打理。儀表中控：簡(jiǎn)潔實(shí)用，自己安裝了大屏幕導(dǎo)航一體機(jī)，逼格又提升了一格。也不擋視線。新車(chē)的倒車(chē)影像都在下部了，倒車(chē)時(shí)目光要想下看，不人性化。異味異響：異味不大，后座椅有異響。后來(lái)用后的紙板墊了就好了，感覺(jué)是座椅與后背箱結(jié)合處不緊實(shí)，一有振動(dòng)就有皮具摩擦的聲音。
空間：C200.FX35.S60.325 應(yīng)該都算好車(chē)了吧。但是后配空間竟然沒(méi)馬六大，可想而知車(chē)?yán)锩娴目臻g有多大了。不僅僅這樣，而且后備箱沒(méi)有因?yàn)檐?chē)內(nèi)空間大而縮小。后備箱完完全全夠家用了。舉例說(shuō)明：成人折疊自行車(chē)。放進(jìn)去 ，照樣蓋上后備箱的蓋子了。
配置：哈哈，哥們買(mǎi)的是4S點(diǎn)頂配的試駕車(chē)，所以性?xún)r(jià)比一流啊，自動(dòng)疝氣大燈，感應(yīng)雨刷，DSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，定速巡航，自動(dòng)空調(diào)，無(wú)匙進(jìn)入，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，這些配置放到今時(shí)今日哪個(gè)敢說(shuō)落后了。
動(dòng)力：還算比較滿(mǎn)意吧，空車(chē)空載還行，轉(zhuǎn)速表不進(jìn)紅線不換檔，如果有3.0以上排量就更爽了，人滿(mǎn)載或者貨滿(mǎn)載時(shí)，動(dòng)力有些不足，超車(chē)時(shí)較費(fèi)勁。
操控：
這點(diǎn)著重說(shuō)說(shuō)，希望能給到車(chē)友意見(jiàn)，它是輛運(yùn)動(dòng)車(chē)這個(gè)是必須的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，機(jī)械助力的方向盤(pán)沉穩(wěn)有力，高速上行駛更是穩(wěn)如泰山，只要不極端飆車(chē)，140/150都沒(méi)任何壓力，缺點(diǎn)是普通道路和倒車(chē)移車(chē)方向比較重，軟妹子多權(quán)當(dāng)練習(xí)臂力了，復(fù)雜的底盤(pán)構(gòu)造，前雙叉臂加橫向穩(wěn)定桿，后獨(dú)立懸掛，這套底盤(pán)技術(shù)一直是馬自達(dá)6的看家本領(lǐng)，入彎，過(guò)彎它能給你足夠強(qiáng)大的信心，車(chē)身姿態(tài)很好得益于它一直都不肯加長(zhǎng)的車(chē)身比例，（在這個(gè)什么車(chē)都以大以長(zhǎng)作為賣(mài)點(diǎn)的汽車(chē)時(shí)代著實(shí)可貴），有一次60多碼完成調(diào)頭彎，那感覺(jué)真的穩(wěn)穩(wěn)的！這點(diǎn)只能靠車(chē)友們獨(dú)自去感受了！額，就是避震可能調(diào)試得偏硬了點(diǎn)，過(guò)顛簸路段有那么點(diǎn)不舒服，這個(gè)取決于你是想要運(yùn)動(dòng)操控還是舒適了，如果年齡不大我覺(jué)得寧愿犧牲掉舒適性也要車(chē)子好開(kāi)。再說(shuō)現(xiàn)在道路建設(shè)越來(lái)越發(fā)達(dá)，也沒(méi)那么多爛路讓你開(kāi)了。
油耗：油耗有點(diǎn)高，11到13升在現(xiàn)在看來(lái)感覺(jué)挺高的。平時(shí)開(kāi)車(chē)溫柔也沒(méi)用。5AT有點(diǎn)OUT了，不過(guò)非常讓人放心，比某系廠商讓人省心多了。看著親戚的老1.8T邁騰7升的油耗，滿(mǎn)眼都是淚水啊
舒適：還好，平時(shí)開(kāi)開(kāi)不錯(cuò)，高速可能會(huì)累點(diǎn)，馬6底盤(pán)低坐姿低！爛路辛苦你了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2007款 2.3L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格19.23萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程69000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是外觀了 快7年了 馬六的外觀從經(jīng)驗(yàn)到經(jīng)典再到耐看 確實(shí)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：噪音控制不好，門(mén)板比較薄
外觀：上市十多年的車(chē)，外觀不能說(shuō)新，但是也不過(guò)時(shí)。比較經(jīng)典吧。反正我喜歡。車(chē)燈設(shè)計(jì)：經(jīng)典經(jīng)典經(jīng)典，重要的事情說(shuō)三遍。正因?yàn)橄矚g這樣直排的車(chē)燈才買(mǎi)的車(chē)。做工車(chē)漆：車(chē)漆太薄了，小石子一下，就有痕跡了。沒(méi)有德系車(chē)美系車(chē)漆厚實(shí)車(chē)身造型：造型很經(jīng)典，雖然十多年了，還是比較耐看。雖然停產(chǎn)了，經(jīng)典就是經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)落伍了，雖說(shuō)旗艦版手碰到的地方都是蒙皮的，但是布局一直沒(méi)怎么變化，跟其他日系車(chē)確實(shí)有差距。手感材質(zhì)：都是蒙皮，比較柔軟。座椅也是真皮的。比較好打理。儀表中控：簡(jiǎn)潔實(shí)用，自己安裝了大屏幕導(dǎo)航一體機(jī)，逼格又提升了一格。也不擋視線。新車(chē)的倒車(chē)影像都在下部了，倒車(chē)時(shí)目光要想下看，不人性化。異味異響：異味不大，后座椅有異響。后來(lái)用后的紙板墊了就好了，感覺(jué)是座椅與后背箱結(jié)合處不緊實(shí)，一有振動(dòng)就有皮具摩擦的聲音。
空間：后排空間相對(duì)來(lái)說(shuō)不算太寬敞，但也說(shuō)得過(guò)去，前排空間還算可以。后備箱比較夠用！
配置：性?xún)r(jià)比無(wú)敵了，但是新車(chē)簡(jiǎn)配了，老款的馬六還是用料實(shí)在的。家用空間也夠，操控性也好。標(biāo)配配置：定速巡航比較實(shí)用，開(kāi)高速那叫一個(gè)舒服啊。也有車(chē)友說(shuō)容易放松，容易出事故。但是省心省力呀。自動(dòng)雨刮器，自動(dòng)大燈，帶DSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)確實(shí)很在意的。極限條件下，可能會(huì)發(fā)揮作用。自動(dòng)雨刮器會(huì)根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，也是很省心的。自動(dòng)大燈，一進(jìn)隧道就自動(dòng)開(kāi)燈，省心省心省心。
動(dòng)力：2.3的排量動(dòng)力還是可以的，但是自動(dòng)五速變速箱限制了它的動(dòng)力發(fā)揮。不過(guò)個(gè)人上下班開(kāi)開(kāi)夠用了。加速表現(xiàn)：因?yàn)闆](méi)有s檔，一般是d檔走天下。起步稍微深踩油門(mén)，有推背感，中程加速性也很不錯(cuò)。動(dòng)力平順性：一檔升二檔稍有頓挫，四檔升五檔要稍微松一下油門(mén)，再踩。整體平順性還可以，但是跟cvt的沒(méi)法比了。跑高速：2.3旗艦帶定速巡航，跑高速很爽，也比較省油。超車(chē)變道非常順溜。橫向?qū)Ρ龋簩?duì)比其他2.0左右排量的車(chē)，我覺(jué)得操控性真的很完美。
操控：
方向盤(pán)手感重，女孩子開(kāi)有點(diǎn)費(fèi)力。但是男人開(kāi)還是比較順手的。指向性準(zhǔn)，回饋力度適中。比較適合激烈駕駛。底盤(pán)及懸架：支撐性很好，韌性到位。不得不說(shuō)馬自達(dá)底盤(pán)調(diào)教技術(shù)真的很有一手，過(guò)彎不漂不帥尾。底盤(pán)扎實(shí)。給駕駛者足夠的信心。
油耗：目前行駛了6.9萬(wàn)公里了，油耗一般在十升左右，冬天油耗大一些。但是一個(gè)2.3排量的車(chē)這個(gè)油耗很滿(mǎn)意了。
舒適：懸架比較整，偏硬，支撐到位，六十碼過(guò)彎傾側(cè)小。跑山路很穩(wěn)。但是舒適型就一般般啦�？照{(diào)：自動(dòng)空調(diào)比較給力，制熱制冷都沒(méi)問(wèn)題。但是沒(méi)有單獨(dú)后出風(fēng)口，比較郁悶了。行駛舒適性：乘坐舒適型一般般，操控性跟舒適型不能兼得。作為駕駛者來(lái)說(shuō)，開(kāi)馬六是一種享受，非常好開(kāi)。比一般a級(jí)車(chē)好太多了。座椅舒適性：座椅比較硬，不像天籟座椅柔軟。但是對(duì)人的支撐好，長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)不容易累。噪音控制：風(fēng)噪大，胎噪大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不小。感覺(jué)噪音控制方面不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2007款 2.3L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是此車(chē)操控性好，性?xún)r(jià)比高。配置在當(dāng)時(shí)和現(xiàn)在比較都是比較說(shuō)過(guò)去的：車(chē)身穩(wěn)控、安全配置、大燈清洗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、座位記憶等!2.3的提速剛剛的，雖然現(xiàn)車(chē)已跑了12萬(wàn)公里，但是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常小，平時(shí)幾乎沒(méi)有什么毛病！
缺點(diǎn)：方向盤(pán)沉，當(dāng)然這也不算什么缺點(diǎn)了，為了操控，沉點(diǎn)就沉淀吧。車(chē)內(nèi)隔音差，但我反倒是喜歡聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，年輕嘛。油耗有點(diǎn)高，純市區(qū)上下班得11到13升。
外觀：上市十多年的車(chē)，外觀不能說(shuō)新，但是也不過(guò)時(shí)。比較經(jīng)典吧。反正我喜歡。車(chē)燈設(shè)計(jì)：經(jīng)典經(jīng)典經(jīng)典，重要的事情說(shuō)三遍。正因?yàn)橄矚g這樣直排的車(chē)燈才買(mǎi)的車(chē)。做工車(chē)漆：車(chē)漆太薄了，小石子一下，就有痕跡了。沒(méi)有德系車(chē)美系車(chē)漆厚實(shí)車(chē)身造型：造型很經(jīng)典，雖然十多年了，還是比較耐看。雖然停產(chǎn)了，經(jīng)典就是經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)落伍了，雖說(shuō)旗艦版手碰到的地方都是蒙皮的，但是布局一直沒(méi)怎么變化，跟其他日系車(chē)確實(shí)有差距。手感材質(zhì)：都是蒙皮，比較柔軟。座椅也是真皮的。比較好打理。儀表中控：簡(jiǎn)潔實(shí)用，自己安裝了大屏幕導(dǎo)航一體機(jī)，逼格又提升了一格。也不擋視線。新車(chē)的倒車(chē)影像都在下部了，倒車(chē)時(shí)目光要想下看，不人性化。異味異響：異味不大，后座椅有異響。后來(lái)用后的紙板墊了就好了，感覺(jué)是座椅與后背箱結(jié)合處不緊實(shí)，一有振動(dòng)就有皮具摩擦的聲音。
空間：.S60.325 應(yīng)該都算好車(chē)了吧。但是后配空間竟然沒(méi)馬六大，可想而知車(chē)?yán)锩娴目臻g有多大了。不僅僅這樣，而且后備箱沒(méi)有因?yàn)檐?chē)內(nèi)空間大而縮小。后備箱完完全全夠家用了。
配置：性?xún)r(jià)比無(wú)敵了，但是新車(chē)簡(jiǎn)配了，老款的馬六還是用料實(shí)在的。家用空間也夠，操控性也好。標(biāo)配配置：定速巡航比較實(shí)用，開(kāi)高速那叫一個(gè)舒服啊。也有車(chē)友說(shuō)容易放松，容易出事故。但是省心省力呀。自動(dòng)雨刮器，自動(dòng)大燈，帶DSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)確實(shí)很在意的。極限條件下，可能會(huì)發(fā)揮作用。自動(dòng)雨刮器會(huì)根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，也是很省心的。自動(dòng)大燈，一進(jìn)隧道就自動(dòng)開(kāi)燈，省心省心省心。
動(dòng)力：對(duì)我沒(méi)來(lái)過(guò)啥好車(chē)的人來(lái)說(shuō)很好了。雖說(shuō)是前驅(qū)車(chē)，但空車(chē)起步我踩盡油門(mén)，照樣有推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽(tīng)！zoom zoom的，讓人腎上腺素飆升，高速上只要技術(shù)過(guò)關(guān)，人家想來(lái)欺負(fù)咱2.3馬6也不是說(shuō)滅就滅的！給你足夠自信！
操控：
這個(gè)就不用多說(shuō)了吧 多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿 僅這一點(diǎn)說(shuō)明一切問(wèn)題。當(dāng)年的彎道之王不是鬧著玩的。
油耗：我一直能在朋友面前引以為傲的話題，本人加一直97，真的很省油，通俗點(diǎn)講吧，加兩百塊油，單純的國(guó)道加普通道路走走停停，能開(kāi)450多公里才亮黃燈，高速更加省，有一次去貴州玩，4個(gè)大人加1個(gè)小孩，后備箱滿(mǎn)載，全程空調(diào)，跑1600多公里才了780塊97，還剩兩格油，車(chē)友們自個(gè)算吧！
舒適：怎么說(shuō)呢 舒適性 我只能說(shuō) 前排應(yīng)該完勝后排。后排我感覺(jué)比較硬，但是就因?yàn)橛膊拍荏w現(xiàn)出 操控性么 而且隔音不是很好。 總體來(lái)說(shuō)夫妻用還是，不適合商務(wù)用車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2007款 2.3L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2006年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程92288公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅舒適性以及外觀樣式，再加上高速是動(dòng)力充足。還有一些同級(jí)別的車(chē)沒(méi)有的功能，像什么座椅記憶、感應(yīng)雨刷、感應(yīng)大燈、無(wú)鑰匙啟動(dòng)，四個(gè)門(mén)車(chē)窗一鍵升降等。
缺點(diǎn)：我個(gè)人來(lái)說(shuō)沒(méi)什么不滿(mǎn)意的，如果真的要說(shuō)就是車(chē)門(mén)薄，油漆也薄，！
外觀：有點(diǎn)跑車(chē)外觀很棒啊，賣(mài)過(guò)十年的車(chē)型了，你還要懷疑嗎，絕對(duì)符合年輕一代的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)落伍了，雖說(shuō)旗艦版手碰到的地方都是蒙皮的，但是布局一直沒(méi)怎么變化，跟其他日系車(chē)確實(shí)有差距。手感材質(zhì)：都是蒙皮，比較柔軟。座椅也是真皮的。比較好打理。儀表中控：簡(jiǎn)潔實(shí)用，自己安裝了大屏幕導(dǎo)航一體機(jī)，逼格又提升了一格。也不擋視線。新車(chē)的倒車(chē)影像都在下部了，倒車(chē)時(shí)目光要想下看，不人性化。異味異響：異味不大，后座椅有異響。后來(lái)用后的紙板墊了就好了，感覺(jué)是座椅與后背箱結(jié)合處不緊實(shí)，一有振動(dòng)就有皮具摩擦的聲音。
空間：夠用了，前排很好，我是個(gè)大胖子，調(diào)好前排坐姿后，后排坐三個(gè)人沒(méi)壓力，長(zhǎng)途的話坐兩個(gè)也不會(huì)感覺(jué)到很累，后備箱要表?yè)P(yáng)一下，每次都不會(huì)讓我失望，我是做服裝生意的，冬天的時(shí)候，衣服厚，但把后排放倒配合后備箱，每次去拿貨都得心應(yīng)手！
配置：哈哈，哥們買(mǎi)的是4S點(diǎn)頂配的試駕車(chē)，所以性?xún)r(jià)比一流啊，自動(dòng)疝氣大燈，感應(yīng)雨刷，DSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，定速巡航，自動(dòng)空調(diào)，無(wú)匙進(jìn)入，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，這些配置放到今時(shí)今日哪個(gè)敢說(shuō)落后了。
動(dòng)力：對(duì)我沒(méi)來(lái)過(guò)啥好車(chē)的人來(lái)說(shuō)很好了。雖說(shuō)是前驅(qū)車(chē)，但空車(chē)起步我踩盡油門(mén)，照樣有推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽(tīng)！zoom zoom的，讓人腎上腺素飆升，高速上只要技術(shù)過(guò)關(guān)，人家想來(lái)欺負(fù)咱2.3馬6也不是說(shuō)滅就滅的！給你足夠自信！
操控：
方向盤(pán)手感重，女孩子開(kāi)有點(diǎn)費(fèi)力。但是男人開(kāi)還是比較順手的。指向性準(zhǔn)，回饋力度適中。比較適合激烈駕駛。底盤(pán)及懸架：支撐性很好，韌性到位。不得不說(shuō)馬自達(dá)底盤(pán)調(diào)教技術(shù)真的很有一手，過(guò)彎不漂不帥尾。底盤(pán)扎實(shí)。給駕駛者足夠的信心。
油耗：我一直能在朋友面前引以為傲的話題，本人加一直97，真的很省油，通俗點(diǎn)講吧，加兩百塊油，單純的國(guó)道加普通道路走走停停，能開(kāi)450多公里才亮黃燈，高速更加省，有一次去貴州玩，4個(gè)大人加1個(gè)小孩，后備箱滿(mǎn)載，全程空調(diào)，跑1600多公里才了780塊97，還剩兩格油，車(chē)友們自個(gè)算吧！
舒適：懸架比較整，偏硬，支撐到位，六十碼過(guò)彎傾側(cè)小。跑山路很穩(wěn)。但是舒適型就一般般啦�？照{(diào)：自動(dòng)空調(diào)比較給力，制熱制冷都沒(méi)問(wèn)題。但是沒(méi)有單獨(dú)后出風(fēng)口，比較郁悶了。行駛舒適性：乘坐舒適型一般般，操控性跟舒適型不能兼得。作為駕駛者來(lái)說(shuō)，開(kāi)馬六是一種享受，非常好開(kāi)。比一般a級(jí)車(chē)好太多了。座椅舒適性：座椅比較硬，不像天籟座椅柔軟。但是對(duì)人的支撐好，長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)不容易累。噪音控制：風(fēng)噪大，胎噪大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不小。感覺(jué)噪音控制方面不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2007款 2.3L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，音響效果很贊，主要是CD機(jī)效果好，我對(duì)音響沒(méi)多高的要求。
缺點(diǎn)：排量設(shè)計(jì)太小，無(wú)四驅(qū)版無(wú)限滑差速器
外觀：上市十多年的車(chē)，外觀不能說(shuō)新，但是也不過(guò)時(shí)。比較經(jīng)典吧。反正我喜歡。車(chē)燈設(shè)計(jì)：經(jīng)典經(jīng)典經(jīng)典，重要的事情說(shuō)三遍。正因?yàn)橄矚g這樣直排的車(chē)燈才買(mǎi)的車(chē)。做工車(chē)漆：車(chē)漆太薄了，小石子一下，就有痕跡了。沒(méi)有德系車(chē)美系車(chē)漆厚實(shí)車(chē)身造型：造型很經(jīng)典，雖然十多年了，還是比較耐看。雖然停產(chǎn)了，經(jīng)典就是經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)落伍了，雖說(shuō)旗艦版手碰到的地方都是蒙皮的，但是布局一直沒(méi)怎么變化，跟其他日系車(chē)確實(shí)有差距。手感材質(zhì)：都是蒙皮，比較柔軟。座椅也是真皮的。比較好打理。儀表中控：簡(jiǎn)潔實(shí)用，自己安裝了大屏幕導(dǎo)航一體機(jī)，逼格又提升了一格。也不擋視線。新車(chē)的倒車(chē)影像都在下部了，倒車(chē)時(shí)目光要想下看，不人性化。異味異響：異味不大，后座椅有異響。后來(lái)用后的紙板墊了就好了，感覺(jué)是座椅與后背箱結(jié)合處不緊實(shí)，一有振動(dòng)就有皮具摩擦的聲音。
空間：空間還行，本人180CM，絕對(duì)空間方面還是挺大的
配置：性?xún)r(jià)比無(wú)敵了，但是新車(chē)簡(jiǎn)配了，老款的馬六還是用料實(shí)在的。家用空間也夠，操控性也好。標(biāo)配配置：定速巡航比較實(shí)用，開(kāi)高速那叫一個(gè)舒服啊。也有車(chē)友說(shuō)容易放松，容易出事故。但是省心省力呀。自動(dòng)雨刮器，自動(dòng)大燈，帶DSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)確實(shí)很在意的。極限條件下，可能會(huì)發(fā)揮作用。自動(dòng)雨刮器會(huì)根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，也是很省心的。自動(dòng)大燈，一進(jìn)隧道就自動(dòng)開(kāi)燈，省心省心省心。
動(dòng)力：對(duì)我沒(méi)來(lái)過(guò)啥好車(chē)的人來(lái)說(shuō)很好了。雖說(shuō)是前驅(qū)車(chē)，但空車(chē)起步我踩盡油門(mén)，照樣有推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽(tīng)！zoom zoom的，讓人腎上腺素飆升，高速上只要技術(shù)過(guò)關(guān)，人家想來(lái)欺負(fù)咱2.3馬6也不是說(shuō)滅就滅的！給你足夠自信！
操控：
這個(gè)就不用多說(shuō)了吧 多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿 僅這一點(diǎn)說(shuō)明一切問(wèn)題。當(dāng)年的彎道之王不是鬧著玩的。
油耗：我一直能在朋友面前引以為傲的話題，本人加一直97，真的很省油，通俗點(diǎn)講吧，加兩百塊油，單純的國(guó)道加普通道路走走停停，能開(kāi)450多公里才亮黃燈，高速更加省，有一次去貴州玩，4個(gè)大人加1個(gè)小孩，后備箱滿(mǎn)載，全程空調(diào)，跑1600多公里才了780塊97，還剩兩格油，車(chē)友們自個(gè)算吧！
舒適：懸架比較整，偏硬，支撐到位，六十碼過(guò)彎傾側(cè)小。跑山路很穩(wěn)。但是舒適型就一般般啦。空調(diào)：自動(dòng)空調(diào)比較給力，制熱制冷都沒(méi)問(wèn)題。但是沒(méi)有單獨(dú)后出風(fēng)口，比較郁悶了。行駛舒適性：乘坐舒適型一般般，操控性跟舒適型不能兼得。作為駕駛者來(lái)說(shuō)，開(kāi)馬六是一種享受，非常好開(kāi)。比一般a級(jí)車(chē)好太多了。座椅舒適性：座椅比較硬，不像天籟座椅柔軟。但是對(duì)人的支撐好，長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)不容易累。噪音控制：風(fēng)噪大，胎噪大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不小。感覺(jué)噪音控制方面不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2007款 2.3L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程96700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全配置完善。
缺點(diǎn)：方向盤(pán)沉，當(dāng)然這也不算什么缺點(diǎn)了，為了操控，沉點(diǎn)就沉淀吧。車(chē)內(nèi)隔音差，但我反倒是喜歡聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，年輕嘛。油耗有點(diǎn)高，純市區(qū)上下班得11到13升。
外觀：上市十多年的車(chē)，外觀不能說(shuō)新，但是也不過(guò)時(shí)。比較經(jīng)典吧。反正我喜歡。車(chē)燈設(shè)計(jì)：經(jīng)典經(jīng)典經(jīng)典，重要的事情說(shuō)三遍。正因?yàn)橄矚g這樣直排的車(chē)燈才買(mǎi)的車(chē)。做工車(chē)漆：車(chē)漆太薄了，小石子一下，就有痕跡了。沒(méi)有德系車(chē)美系車(chē)漆厚實(shí)車(chē)身造型：造型很經(jīng)典，雖然十多年了，還是比較耐看。雖然停產(chǎn)了，經(jīng)典就是經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)落伍了，雖說(shuō)旗艦版手碰到的地方都是蒙皮的，但是布局一直沒(méi)怎么變化，跟其他日系車(chē)確實(shí)有差距。手感材質(zhì)：都是蒙皮，比較柔軟。座椅也是真皮的。比較好打理。儀表中控：簡(jiǎn)潔實(shí)用，自己安裝了大屏幕導(dǎo)航一體機(jī)，逼格又提升了一格。也不擋視線。新車(chē)的倒車(chē)影像都在下部了，倒車(chē)時(shí)目光要想下看，不人性化。異味異響：異味不大，后座椅有異響。后來(lái)用后的紙板墊了就好了，感覺(jué)是座椅與后背箱結(jié)合處不緊實(shí)，一有振動(dòng)就有皮具摩擦的聲音。
空間：后排空間相對(duì)來(lái)說(shuō)不算太寬敞，但也說(shuō)得過(guò)去，前排空間還算可以。后備箱比較夠用！
配置：性?xún)r(jià)比無(wú)敵了，但是新車(chē)簡(jiǎn)配了，老款的馬六還是用料實(shí)在的。家用空間也夠，操控性也好。標(biāo)配配置：定速巡航比較實(shí)用，開(kāi)高速那叫一個(gè)舒服啊。也有車(chē)友說(shuō)容易放松，容易出事故。但是省心省力呀。自動(dòng)雨刮器，自動(dòng)大燈，帶DSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)確實(shí)很在意的。極限條件下，可能會(huì)發(fā)揮作用。自動(dòng)雨刮器會(huì)根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，也是很省心的。自動(dòng)大燈，一進(jìn)隧道就自動(dòng)開(kāi)燈，省心省心省心。
動(dòng)力：2.0 VS 2.3 我同樣路面試驗(yàn)過(guò)加速。2.3的比2.0的給力不是一點(diǎn)半點(diǎn)的。 超車(chē)M檔非常給力。 最高時(shí)速220.
操控：
這個(gè)就不用多說(shuō)了吧 多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿 僅這一點(diǎn)說(shuō)明一切問(wèn)題。當(dāng)年的彎道之王不是鬧著玩的。，很喜歡重重的方向盤(pán)和剎車(chē)系統(tǒng)，四年當(dāng)中有三次都是快速加緊急剎車(chē)，都是有驚無(wú)險(xiǎn)啊，當(dāng)時(shí)心都撲通撲通的跳的厲害，右腳發(fā)軟。
油耗：在“首堵” 平均油耗 10.69. 對(duì)于一個(gè)2.3 大腳油門(mén)的車(chē)友來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很知足啦。但是對(duì)于一個(gè)日本車(chē)來(lái)說(shuō)。這個(gè)油耗還是有些高。
舒適：懸架比較整，偏硬，支撐到位，六十碼過(guò)彎傾側(cè)小。跑山路很穩(wěn)。但是舒適型就一般般啦�？照{(diào)：自動(dòng)空調(diào)比較給力，制熱制冷都沒(méi)問(wèn)題。但是沒(méi)有單獨(dú)后出風(fēng)口，比較郁悶了。行駛舒適性：乘坐舒適型一般般，操控性跟舒適型不能兼得。作為駕駛者來(lái)說(shuō)，開(kāi)馬六是一種享受，非常好開(kāi)。比一般a級(jí)車(chē)好太多了。座椅舒適性：座椅比較硬，不像天籟座椅柔軟。但是對(duì)人的支撐好，長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)不容易累。噪音控制：風(fēng)噪大，胎噪大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不小。感覺(jué)噪音控制方面不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)啊。
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邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
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