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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格13.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，無異味
缺點：無
外觀：10年不變的外觀依舊讓人著迷，運動感十足，但又不失大氣。倍受我們年親人甚至中年人的喜愛。馬六注定成為經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾差 但無所謂
空間：足夠家用，后排空間我覺得一般家用坐三個人 還是比較合適，舒適的。
配置：合資車里性價比還算可以
動力：2500轉(zhuǎn)前是動力最弱的區(qū)間，受馬自達發(fā)動機特性的影響，要想動力隨傳隨到，換到手動模式將轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)以上才能有滿意的表現(xiàn)。
操控：
液壓阻力有點落后，但是總體來說我的馬六操控還算很不錯的-
油耗：不能跟時下流行的本田，新款馬自達和豐田的新款發(fā)動機對比，但10升以內(nèi)的油耗表現(xiàn)已足夠稱職！
舒適：這車是強調(diào)操控的，要舒適就選天籟大沙發(fā)吧
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.15萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：小六最滿意他的一點無非就是它的操控和轉(zhuǎn)向，其他很多車我也開過，總感覺方向盤太輕了，很飄，小六的方向盤說重不重，說輕不輕，恰到好處，轉(zhuǎn)向也很精準，指哪走哪�？赡軅�人有個人的喜好吧，有人比較喜歡輕點的方向盤，過彎什么的可以省力點，但我覺得小六的操控是沒話說的，在駕駛樂趣上和其他車比起來還是有很大的優(yōu)勢的，當然啦，前提是你喜歡開車。
缺點：容易被偷，車門被撬一次，備胎被偷，還有其他的，總共價值約2000。打聽了一下，那會全路橋的馬六、別克好多被偷。單位同事個把月內(nèi)備胎被偷兩次，電瓶被偷一次，車被撬開過N次，這防盜簡直沒話說，4S店的態(tài)度就是你車被偷跟我們沒關(guān)系，艸。 把鑰匙孔堵了才解決問題。
外觀：外觀感覺比睿翼都好看，年輕，時尚，適合年輕人。
內(nèi)飾：我買車的時候特意選擇了黑色內(nèi)飾，這樣坐進去整體看起來比較運動型的，次要的就是耐臟，像中控臺的那些做工確實還可以，主要在于這個價位的車做成這樣已經(jīng)可以了。就是座椅的皮都是假皮，比仿的還不如。不過儀表盤門上，方向盤這些皮還可以讓我趁心多了！
空間：我188的個子，馬六車座位不用調(diào)到最低就可以有半拳，跟標志307差不多，難得有覺得夠用的轎車，開過別人奧迪A5，調(diào)最低，憋屈真憋屈。對于非suv，這個空間夠用了，本來想買起亞k3的，坐進去就想出來了了，頭部幾乎沒空間，動力噪音操控都不如馬六，后排。。。馬六的后排真挺大的，我偶爾坐坐，也有一拳，其余不奢求了，還是跟我家那短屁股A3比，好多了，哈哈。
配置：用A級車的價格買了B級車，性價比非常之高，反正我認識很劃算的
動力：動力起步有點肉，上坡加速有點慢，2000轉(zhuǎn)向上動力才發(fā)揮出來。幸虧有手動模式，切換到手動模式后，明顯感覺車輛加速性能得到提升。
操控：
都說馬六操控比較厲害，號稱彎道之王，總的感覺還好，彎道還是別太快。
油耗：不大腳給油的話還是挺省油的，否則油耗大增。我試過了，油耗可以在8L-13區(qū)間變化，所以關(guān)鍵還是看駕車習(xí)慣。
舒適：馬六作為本人人生第一輛車，其他車我沒試過，也沒有那么多的用車經(jīng)驗，但我覺得家用還是可以的，雖然比不上天籟之流的主打舒適度的車型，但馬六的懸掛真正做到了舒適中帶著運動的感覺，喜歡運動的人也不會懷疑這車的操控，喜歡舒適的人也不會對這車的懸掛有什么意見。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.70萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，外觀時尚不過時，簡單大方，服務(wù)店人員都很熱情。
缺點：儀表盤內(nèi)存在異響 通病
外觀：外形俊朗，尤其是前臉，車身標志與中臺渾然一體，再加上炯炯有神的大燈，有轎跑的影子，尾部微翹，豐腴豐滿，惹人喜愛
內(nèi)飾：說是出租車的內(nèi)飾一點不過分，什么都沒有，什么都手動。而且黑色內(nèi)飾還特別顯臟。
空間：前排很寬裕，但是駕駛員的膝蓋會碰到中控，后排夠用。
配置：A級車的價格B級車的空間 經(jīng)典的外觀 自動擋 自動空調(diào) ...性價比對得起現(xiàn)在13w左右的價格！
動力：超車感覺好 從不拖泥帶水
操控：
操控精準
油耗：平時開車上下班10個左右，目前磨合期
舒適：隔音效果不好，舒適度不行，過個減震人都跳起來，異響地方多，坐著煩
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是性價比：首先，再怎么說也是B級車，雖然用料做工不如幾年前的馬6了，但是對于普通上班族收入不是很高的我來說，能開上這樣的車已經(jīng)心滿意足啦。其次，2.0L排量的發(fā)動機對于我們小兩口來說真是足夠用了，偶爾拉一下家里人或者開個空調(diào)也沒有太大壓力，最后，5速手自一體變速箱雖然已經(jīng)很多年，買車前也有朋友說，變速箱太老啦，現(xiàn)在A級車都標配6速的了，但是我沒有放棄，想著這么多年過去了，口碑那么好，還是有理由的，事實證明我的選擇是正確的，老有老的好處，畢竟他很穩(wěn)定！再怎么說他也是馬6�。�
缺點：動力，提速慢，尤其紅綠燈起步時候，真心郁悶，竟然被旁邊的大客車和手動夏利超了過去······也可能因為我沒地板油，但是一檔地板油只能增加發(fā)動機的轟鳴，沒覺得提速快多少，也可能是我自己開的原因，新手駕駛，沒有過開自動擋的經(jīng)歷，貌似不要心急慢慢升檔還行。1、2檔換擋有明顯的頓挫感，這個挺無語，一腳油下去，看到變擋了收一下油，頓挫感立馬就來了，哎，之前排除邁銳寶，因為聽說50碼頓挫必中，沒想到馬六也不是平順的一塌糊涂，希望能提高駕駛技術(shù)，增加跟車之前的默契度，應(yīng)該會好很多
外觀：經(jīng)典的
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，該有的都有，不能細看，畢竟降價那么多，咱也不能太貪心，滿意，倒車影像，自動空調(diào)，自動折疊后視鏡，天窗，音響效果完勝標志等車，車內(nèi)新車味道比較大，要開窗開車，己兩個多月了
空間：比較滿意，相對于原來的車來說大很多
配置：覺得這個價位里性價比還是最好的，各項指標都不是最高但是綜合來看還是很不錯的。
動力：起步還行，過了40基本就沒什么感覺了，特別是一腳剎車再提速的時候，不狠猜油門速度上來很慢，偶爾想快一點建議用手動模式，這樣動力會好一點
操控：
我覺得方向沒有教練車桑塔納容易保持直線，可能因為操控太好了。
油耗：油耗市區(qū)1元每公里 郊區(qū)國道 8毛左右
舒適：還好啊。座椅包裹性還好，
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格13.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14200公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，操控好，轉(zhuǎn)向精準，轉(zhuǎn)彎的時候加點油門，感覺很爽
缺點：細節(jié)是硬傷阿，內(nèi)飾中控各種不均勻的接縫，兩年時間，換過鳴笛喇叭，換過天窗控制模塊，調(diào)過中控溫度顯示，左膝蓋上方的眼鏡盒一旦過爛路就自動打開，我去，
外觀：能接受 畢竟10年的車款 還是要佩服馬六的設(shè)計師
內(nèi)飾：儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 杯架-有異響
空間：還行，整車滿人不擁擠！
配置：買它就是因為性價比和外觀。這個價位能買到合資品牌的b級車，而且是這么經(jīng)典的一款車，主要是底盤和懸掛是這個檔次的還真是獨一份。就連后備箱支撐都是液壓桿的，馬自達還是挺厚道的。
動力：說起動力，2.0的空車提速還不錯，要是載2個人以上提速就有點不明顯了，起步也一般般吧，不過敢踩油門，動力還是有的，上了一定速度后提速比較好，油門輕輕再加，速度也跟著起來了，但是油門反應(yīng)感覺有點遲鈍那麼1.2秒。
操控：
m6的操控，在同價位中，口碑還是不錯的。如果開慣了電子助力的，m6的方向盤回感覺有點重，但是我喜歡。
油耗：高速還是很省的。市區(qū)就看路況了�？傮w感覺還好。
舒適：這個算是一般吧，可能是因為懸掛的原因，所以感覺比較硬，沒什么舒適性講，但是操控好，無所謂了。有一點就是噪音有點大，地盤隔音也不好，石子打到地盤很響，感覺很薄。
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是就是操控和空間了！指向確實非常精準，彎道王的頭銜不假！方向盤一點間隙都沒有！確實是指哪打哪！七月四日去了一趟玉華宮，全是山路，彎道多而急，80邁車給我的感覺非常穩(wěn)！（新手，不敢開太快）其次就是空間了，本人176,坐在后面也蠻舒服的！可以翹二郎腿！關(guān)鍵是包裹性很好，坐在后面過彎的時候不會被甩來甩去�。ㄔ�(jīng)做過一次CRV走山路，半路我就吐了，被甩的跟個皮球似的，個人感受勿噴）！后備箱的空間也非常滿意，小倆口的話完全不在話下！實話，外觀到現(xiàn)在我覺得也不過時，10年前的我還是屌絲，看到馬六喜歡的不得了，想不到10年后的我竟然擁有了她！心里真的美滋滋的！
缺點：馬六的蠟燭燈根本就是瞎子啊，買回來就改燈了，原配輪胎是韓泰的，太硬了，隔音設(shè)計不夠好，胎噪聲音太大。車漆還特薄，貼皮在厚道電多好。
外觀：經(jīng)典外觀，現(xiàn)在也不過時
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，相對而言，缺乏點時尚，以及科技元素，不過，還是在可以接受，畢竟十年前的科技感了。
空間：很滿意馬六的空間
配置：總體來說，在10萬這個價位，我覺得它還是有市場的，發(fā)動機和波箱都很耐操，底盤優(yōu)秀，該有的都有了…
動力：動力整體表現(xiàn)還可以，家用足夠。
操控：
操控一直是馬6的賣點，當時選車的時候就是奔這一點去的。個人感覺馬6駕駛起來比較順手，稍微熟練一下就能很容易找到一種行云流水的感覺，車身相對較重，底盤技術(shù)成熟，過彎車身姿態(tài)控制得較好，駕駛起來比較有自信。剎車前段非常靈敏輕柔，適宜于市內(nèi)臨時減速，后半段踏板反饋力度逐漸加重，制動力也逐步增強，本人一向遵規(guī)守據(jù)，沒太多激烈駕駛，感覺剎車剛好。
油耗：好像高了點，看自己啊，我主要城市道路，哎.....但高速的狀況還像還不錯網(wǎng)友說。開起來也挺穩(wěn)油耗也低。
舒適：除了隔音之外，，其他都OK
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購買時間2012年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程85432公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，轉(zhuǎn)向..磨合期2.0油耗對比美系1.6排量差不多。開空調(diào)再也不擔心超車只聽發(fā)動機轟鳴車不走的情況發(fā)生了�？臻g足夠日常使用。后備箱超級大！
缺點：各種異響，但沒影響，皮太薄了，那聲音聽起來不怎么舒服，門關(guān)起來很費勁，還有那大燈真心太暗了。
外觀：依舊拉風(fēng)時尚，十幾年前的設(shè)計不屬于現(xiàn)代設(shè)計的新款車型
內(nèi)飾：13款是全黑內(nèi)飾，顏色很喜歡，中間多一個屏幕帶倒車影像，上了不少檔次！雖然科技感看起來比別的車差了不少，但大多是軟質(zhì)材料，手感還不錯！帶阻尼的抽屜，讓人感覺還不錯，可惜的是要是帶個導(dǎo)航多好啊，對于我這樣的路癡選手導(dǎo)航真是救命稻草啊。。
空間：充足夠?qū)挸?/span>
配置：對比了很多車，朗動，速騰，科魯茲，新軒逸，以及奔騰X80等等。后面還是選了M6，只能說我是個很理性的消費者。平時深受朋友的信賴，一點可看出。朋友都有買車的打算，但是都不去看車，我定了M6后，兩個朋友就一起去定了，同一家店三臺一起買。就說了我看中的就錯不了。我只想默默的說：希望現(xiàn)在M6配件國產(chǎn)化太多了后，質(zhì)量別讓我們失望，一汽你可是國汽大兒子，要爭氣。
動力：動力還不錯，推背感十足要肯花點油的
操控：
彎道王，果然不是蓋的哦，剎車性能真是給你十足的信心，開過不少車，歐系，美系、日系、法系、、、這價位說第二沒人敢說第一了～！
油耗：實話實說，有點高啊， 4S店開出來加了200塊錢的92號， 沒跑到150公里。（時速30公里以下，全程空調(diào)）。上下班都是超級堵車的路段，沒辦法。希望過了磨合期能少點。
舒適：還可以吧，畢竟十幾萬的車。減震硬、輪胎硬，以前胎壓2.7 過減速帶后面都蹦起來了�，F(xiàn)在胎壓保持在2.5，過坑時舒服多了，沒有了以前不爽的感覺，但是感覺后備箱還是有動靜，后座隔音很不好。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控。 馬自達6一直以操控聞名，在這幾天的駕駛表現(xiàn)當中確實證明名不虛傳。 1.4噸的車重和優(yōu)秀的底盤結(jié)構(gòu)帶來最直觀的感受就是行車時的穩(wěn)！這個穩(wěn)表現(xiàn)在高速變道，并線，路口的轉(zhuǎn)彎（特別是比較大的彎，如U形彎和90度轉(zhuǎn)彎）和調(diào)頭時車輛側(cè)傾小，而且非常易于控制，在提高了安全性的同時也提供了一定的駕駛樂趣！另外方向盤精準沉穩(wěn)沒有虛位，給人很大的信心，路感比較清晰，坐在駕駛位上能較清楚的感知路面情況，進而可以進行適當?shù)能囁僬{(diào)整。
缺點：車漆太薄 內(nèi)飾太老
外觀：十年前的設(shè)計，但還不算特別落伍
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，想了想，這價位如果內(nèi)飾豪華的話，這個錢也不可能買到了。反正直接換了環(huán)保皮沙發(fā)套，黑色的，也感覺不錯。自動空調(diào)、化妝鏡都不錯，就是液晶屏位置偏低，不帶導(dǎo)航，如果加裝了導(dǎo)航位置也偏低，有些影響駕駛。后排的門如果有個放水瓶的地方就好了。
空間：空間還可以，比同級車小，
配置：老款的馬自達6 優(yōu)惠后降到了a級車的價位，有不選他的理由嗎？買車前，我看過蠻多a類車型，各有有缺；空間大的雪鐵龍408、但這車頭短，不適合我的胃口；只有外觀的科魯茲，這個車動力開過的都知道最讓人詬病的一點；動力外觀兼顧的c4L，16萬9的裸車價 和 降價后的m6就沒辦法比了，m6畢竟少了3w塊；也看過同級別的邁瑞寶，美系車的油耗真心傷不起，沒敢買，畢竟我還是家用的，日常開銷少一點是一點！
動力：別跟帶T得比還行，反應(yīng)遲鈍了點，回過神來就好了。
操控：
操控比較好，轉(zhuǎn)向精準，懸掛支撐力較強
油耗：油耗方面還算滿意，現(xiàn)在正在磨合期，差不多10個多。
舒適：一般，本來也就是以運動來定位的車子，所以舒適就不要太苛求了吧？
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控。 馬自達6一直以操控聞名，在這幾天的駕駛表現(xiàn)當中確實證明名不虛傳。 1.4噸的車重和優(yōu)秀的底盤結(jié)構(gòu)帶來最直觀的感受就是行車時的穩(wěn)！這個穩(wěn)表現(xiàn)在高速變道，并線，路口的轉(zhuǎn)彎（特別是比較大的彎，如U形彎和90度轉(zhuǎn)彎）和調(diào)頭時車輛側(cè)傾小，而且非常易于控制，在提高了安全性的同時也提供了一定的駕駛樂趣！另外方向盤精準沉穩(wěn)沒有虛位，給人很大的信心，路感比較清晰，坐在駕駛位上能較清楚的感知路面情況，進而可以進行適當?shù)能囁僬{(diào)整。
缺點：2013款的設(shè)計存在缺陷太多，內(nèi)循環(huán)馬達的電波聲音，目前還沒有處理。后視鏡的設(shè)計缺陷，打開電門，在伸展狀態(tài)下其內(nèi)電動折疊電機自動工作�，F(xiàn)已更換。
外觀：十年了，寶刀未老��！
內(nèi)飾：座椅真皮，舒適高檔。表盤，手套箱什么的黑色，很大氣，看起來很棒，很帥。全系都帶天窗，這個很棒哈哈，馬六的天窗大小我感覺剛剛好，很喜歡。
空間：夠用，不奢求大，不嫌小
配置：性價比可以了
動力：還好，在現(xiàn)在渦輪增壓的時代顯得較為一般
操控：
指哪打哪，這個基本沒有啥不滿意的，就是方向沉
油耗：比開車快,本人絕對是菜鳥級,但省油方面還是頗有心得的.以前開的桑塔納基本上都是7-8升油耗,這車目前油耗是7.6,感覺還行.起步時不跟別人比,緩加速,變速箱基本上都是2k左右升檔的.速度一上來馬上看遠方的紅綠燈,先判斷對正確的車道和通過時間,如果不足以過綠燈就停止給油,讓車滑行到等待區(qū),從來沒有快速剎車,有并道的盡量讓人家過去,咱也不差那兩秒鐘時間.只要判斷對車道,并不會跑到?jīng)]素質(zhì)亂并道的車后面.
舒適：運動型轎車舒適性相對差一些，減震偏硬，不過這個價位的車也說得過去了
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控,性價比
缺點：最不滿意的要說還是沒有行車電腦顯示，記個油耗什么的還得自己算，對于一款B級車型來說沒有這個配置真是有點過時啊，別說同級別比較了，現(xiàn)在好多A0級小車都有了。
外觀：外觀屬于百看不厭的車型，十年的老車，依然能能吸引不少親賴者
內(nèi)飾：2013款的內(nèi)飾是我決定買馬六的一個重大因素，以前無數(shù)次罵過馬六那中控臺，簡陋，丑陋各種不堪，2013款換加裝了DVD影音和自動恒溫空調(diào)很不錯的升級，起碼中控看上去不是那么落后了
空間：空間比較大 還行吧
配置：高，個人覺得挺高的，這個價位的選擇其實蠻多的，各有千秋各有側(cè)重，如果有機會，我會推薦馬六的。
動力：2.0的動力整體還不錯，動力儲備也不錯，畢竟是2.0的發(fā)動機了，不是一些小排量的發(fā)動機能比的，此處又想到我的小昂了，魚和熊掌不能兼得啊。在低扭時動力也足夠，基本只要給油，提速還是蠻快的。與之搭配的是一臺5速自動變速箱，也是個上了歲數(shù)的老人家了，在現(xiàn)在看來確實是老舊了，因為現(xiàn)在隨隨便便的10萬級別得的車都配的是6AT了，當時回顧10年前的話，5AT那可是個新潮貨，畢竟那時是4AT的天下啊。一方面油耗也是與5速變速箱有關(guān)的，少一個檔位在燃油經(jīng)濟性上是要打折扣的，就拿告訴120碼來說，轉(zhuǎn)速快要近3000轉(zhuǎn)了，想想這個燃油哦。。。
操控：
操控性特別好，特別過彎的時候，完全感受到馬六為何稱之為“過彎之王”
油耗：我不太跑高速，一般市區(qū)11個油左右吧，實在跑的太少了。等待繼續(xù)磨合。。。
舒適：舒適性不談了，沒什么意思，主打的就是操控運動，后排座椅挺軟，我想我要是35歲以上肯定就考慮一個安逸的車的。但也沒到無法忍受的地步
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