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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常高
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般風(fēng)燥大，這車的胎燥真的是很大，關(guān)上窗戶總是能聽見嘩嘩的響聲，有時(shí)候給人一種心煩的感覺。5AT的變速箱還是有點(diǎn)兒老，尤其是堵車低速行駛的時(shí)候總有一種頓挫感。車漆薄，聽說被旁邊的車門蹭一下就能掉漆，我不知道是不是真的，弄得我現(xiàn)在停車的時(shí)候總是跟旁邊車隔了很大的距離。這車的車門不知道怎么設(shè)計(jì)的，關(guān)門的時(shí)候總是關(guān)不上，打開窗戶還好，平時(shí)關(guān)閉門窗的時(shí)候必須的使勁兒。
外觀：外觀十年了，現(xiàn)在仍然不過時(shí)、
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，但是該有的都有了，儀表材料是用的搪塑工藝，不管看上去摸上去都很有手感，排擋部分的金屬拉絲面板看上去也很運(yùn)動(dòng)。
空間：空間覺得家用完全夠用，滿載的時(shí)候很少，一般都是自己一個(gè)人開，比較滿意。
配置：你認(rèn)為值就值 沒有絕對(duì)的性價(jià)比
動(dòng)力：2.0排量動(dòng)力足夠，一般起步2000轉(zhuǎn)就夠了，只要舍得踩油門動(dòng)力說道就到，超車?yán)�，完全不輸給同級(jí)其他車。
操控：
操控很棒，彎道超車很爽！
油耗：油耗方面我現(xiàn)在大概一公里九毛錢左右。
舒適：懸掛稍微偏硬，過減速帶的時(shí)候稍微顛一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱空間夠大，有不少東西可以放，自駕游可以想帶什么帶什么
缺點(diǎn)：隔音差
外觀：一個(gè)字“真�！保〕昝赖牧骶�型，我最愛這款車就是外形了，尤其是前后的大燈，雖然晚上不太給力，但是外觀控的我還是喜歡！
內(nèi)飾：中控臺(tái)確實(shí)過時(shí)。不過是軟材料的，不是硬的，也算對(duì)得起中級(jí)車吧。
空間：空間是足夠用了 我183的個(gè)子，坐我后排也算可以，我椅子都是拉倒最后的。頭發(fā)不要翹起來不會(huì)碰頂。大概2指的樣子 我坐的可能比較直。
配置：性價(jià)比在同級(jí)別的車?yán)锼闶亲罡叩模撚械亩加辛�，不用怎么改造升�?jí)。
動(dòng)力：沒到1000公里呢，沒有深加油過，但覺得很油門反應(yīng)積極，很舒服
操控：
操控沒得說，非常給力，雖然2013款簡配了后懸防傾桿，但是我感覺不到和我哥沒有簡配的差別，也許在極限狀態(tài)下會(huì)有區(qū)別，但是我又不飆車，沒有極限駕駛，所以對(duì)我來說沒有影響。
油耗：200塊錢97號(hào)可以跑220公里，在2.0的排量里來說還是不錯(cuò)的。
舒適：這車偏向運(yùn)動(dòng)，舒適性一般，過減速帶無明顯跳動(dòng)，家里領(lǐng)導(dǎo)也能接受，說實(shí)話，追求舒適性也就不會(huì)選這車了！
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0排量，加速性能比較好，開起來樂趣多。急加速引擎聲音真的很好聽。
缺點(diǎn)：皮薄、柒薄、隔音一般、13款的無后橫向穩(wěn)定桿、受成本控制影響較大
外觀：：不多說，滿大街的M6就知道，多少朋友喜歡M6的外貌，十幾年的經(jīng)典的經(jīng)典，M6 你的樣子我喜歡��！
內(nèi)飾：現(xiàn)在看來還是有點(diǎn)過時(shí)了
空間：空間很好，1.82的身高坐在后排也不顯得擁擠，頭頂空間很滿意（我頭發(fā)是豎起來的），靠到靠背上碰不到頭頂。后備箱空間也很大，能放很多東西哦。放多了耗油啊！哈哈
配置：性價(jià)比還是蠻高的。本來買來就是買來改裝的。那時(shí)看馬六改的不錯(cuò)。想著自己也買一輛
動(dòng)力：家庭用車，2.0L，夏天開個(gè)空調(diào)動(dòng)力夠，只要舍得踩油門，提速還是不錯(cuò)的。有一次長途高速，單程1500多公里，三個(gè)大人再加上一大堆的土特產(chǎn)，應(yīng)該有700多斤吧，在高速上開空調(diào)，加速超車時(shí)提速慢一些，有時(shí)需要切到手動(dòng)減到4檔超車。滿足要求
操控：
這個(gè)是我比較滿意的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎基本不飄，也沒有前輪往外撇的感覺。
油耗：油耗和現(xiàn)在新式的發(fā)動(dòng)機(jī)比稍有偏高。
舒適：還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體性價(jià)比還可以。操控性好。
缺點(diǎn)：噪音略大，尤其跑高速的時(shí)候，噪音比較明顯。同時(shí)，副駕駛的車門不好關(guān)，LP經(jīng)常需要關(guān)兩次，用很大勁兒才能關(guān)好。
外觀：這外觀這么多年了，怎么看都不落后，關(guān)鍵是耐看！哈哈！
內(nèi)飾：重新配色的內(nèi)飾比較滿意
空間：空間很大，我175cm，頭部還有一拳距離；后排坐2個(gè)大人+1個(gè)小孩綽綽有余；后備箱很能裝，平時(shí)為了省油，基本空著。
配置：個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比非常高，2.0L 倒車影像 天窗 B級(jí)車，這個(gè)價(jià)格，孰能趕超？？
動(dòng)力：加速不錯(cuò) 還沒地板油就跑了
操控：
操控相信在這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位里絕對(duì)是王者，比他貴的銳志和思鉑睿也不見得比它好哪去。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，由于雙衡臂的前懸掛配置，高速過彎心里有底，可惜后輪懸掛減配了平衡桿，沒有以前那么完美了，但是已經(jīng)可以秒殺大多數(shù)了呵呵。
油耗：我開下來油耗大約在7-7.5之間。還算是滿意的
舒適：獨(dú)立懸掛還是比較硬的，開過也做過朋友其他走商務(wù)舒適型的車，感覺馬6舒適性上欠缺些，不像軟懸掛那樣的車過坎變線就有點(diǎn)忽忽悠悠的軟，習(xí)慣馬6了呵呵；
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，改裝潛力大。
缺點(diǎn)：車皮較薄，也許安全性欠缺。
外觀：還好了 喜歡很多年了 現(xiàn)在也覺得不錯(cuò) 同色防擦條能保留是不是會(huì)感覺車能看著長點(diǎn)兒
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很差
空間：空間夠用，但也不像一些車友說的那么夸張巨大之類的！正常180左右的坐5人完全沒問題，可以參考！
配置：很高
動(dòng)力：雖然2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)但動(dòng)力也就一般吧，家用足夠，但談不上動(dòng)力澎拜。
操控：
不錯(cuò) 馬六的懸掛較突出，底盤較扎實(shí)有韌性。
油耗：油耗滿意，這么大的車，技術(shù)又不是很先進(jìn)，但是卻依舊十分省油，這點(diǎn)真的不錯(cuò)
舒適：我是織布改真皮的座椅，坐久了要有點(diǎn)酸痛，腰部支撐和背部支撐感受不是很好。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18976公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向是液壓，不是電子，可能是為了操控性。但是確實(shí)有點(diǎn)沉，女孩子開會(huì)比較累。另外，沒啥高科技的配置，也還是因?yàn)楸阋�。如果想要可以去看atenza。
外觀：比較喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾又是馬六的一個(gè)缺點(diǎn)，雖然13款改進(jìn)了內(nèi)飾，稍稍跟上了時(shí)代，但是作為一款B級(jí)或者A+級(jí)車型，居然連行車電腦也沒有，不得不說這點(diǎn)需要一汽馬自達(dá)公司改進(jìn)了
空間：空間不錯(cuò)，比之前09款j君威2td大了不少
配置：性價(jià)比極高的一款老車型，推薦買超豪華型配置特別齊全，開起來夠爽暢！
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，特別是前半程調(diào)校靈活，加速性好，對(duì)于以前開1.6的我來說，完全足夠滿足我的需求�。�
操控：
開過同價(jià)位的幾款車，這方面還真是和馬六沒法比。過彎趕緊利落信心很足。方向盤有點(diǎn)小重，每次原地打方向都會(huì)覺得沒有助力一樣，有個(gè)好處就是高速上面會(huì)穩(wěn)當(dāng)。 這里順便提下變速箱，換擋平順~除了1到2檔的時(shí)候有些頓挫感其他的檔位根本沒什么感覺。
油耗：同排量下油耗還好，相比其他低排量有點(diǎn)稍高
舒適：減震偏硬，其余都還好。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.40萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、操控
缺點(diǎn)：晚上開車前大燈真的很暗。
外觀：外觀還算可以！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，除了各年份頂配車型帶有真皮座椅以外，其他版本的內(nèi)飾無論怎么后加后包都有點(diǎn)美中不足，值得稱道的只有馬六的方向盤了，手感非常好。
空間：空間充足，后排坐三個(gè)成年人很寬松，我外甥186，無論坐前排還是后排都很舒適。
配置：十年的車了，性價(jià)比不錯(cuò)了，心竟中級(jí)車。
動(dòng)力：說起動(dòng)力，2.0的空車提速還不錯(cuò)，要是載2個(gè)人以上提速就有點(diǎn)不明顯了，起步也一般般吧，不過敢踩油門，動(dòng)力還是有的，上了一定速度后提速比較好，油門輕輕再加，速度也跟著起來了，但是油門反應(yīng)感覺有點(diǎn)遲鈍那麼1.2秒。
操控：
沒開過別的車，不過感覺很棒，男生開著有自信心
油耗：一臺(tái)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，還是算不錯(cuò)了�？醋约洪_車習(xí)慣吧，自己能接受就行！我開的話百公里8.2的樣子！綜合油耗哈！
舒適：舒適性和20幾萬的車不能比，不過比我同事的思域強(qiáng)，隔音做的不是不好，加上異響，不過噪音主要來自胎噪，走在好的路面上噪音明顯要小很多，準(zhǔn)備4萬公里的時(shí)候換好點(diǎn)的胎。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，馬6車身高度低，獨(dú)立懸掛過彎變線感覺很穩(wěn)，2.0排量家用絕對(duì)夠了，超車什么的基本沒壓力；
缺點(diǎn)：動(dòng)力羸弱，較費(fèi)油。
外觀：外觀經(jīng)典，耐看，有轎跑影子
內(nèi)飾：一般，很樸實(shí)的感覺，沒有什么電子時(shí)尚，簡簡單單的，能接受吧。
空間：我們小兩口足足夠用，一般就我自己開，雖然現(xiàn)在2670軸距，但是我感覺后面坐3個(gè)人不擠后備箱大小適中，家用絕對(duì)夠用。乘坐空間：別無完車，根據(jù)自己實(shí)際情況而定，我要是天天拉貨我也不可能買馬6對(duì)吧？作為城市代步，我認(rèn)為夠用
配置：我覺得落地15W多能買到這樣的車很值，現(xiàn)在銷售量這么高我想就是因?yàn)檫@性價(jià)比吧
動(dòng)力：個(gè)人覺得不錯(cuò)，油門一點(diǎn)就有，響應(yīng)比較積極，夠用。
操控：
沒的說，彎道王子不是蓋的
油耗：油耗說實(shí)話，每輛車都不一樣，還得看個(gè)人的駕駛習(xí)慣，同樣的車不同的人油耗沒有一個(gè)會(huì)是一樣的，我就是一個(gè)特不省油的主，只要13個(gè)以下都能接受，現(xiàn)在基本上11-12.
舒適：座椅舒適性一般，可調(diào)節(jié)的方向不多，駕駛位腰部支撐不夠，長時(shí)間駕駛會(huì)感覺腰疼，副駕和后排沒有體驗(yàn)過。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：彎道表現(xiàn)不錯(cuò)，操控性能好。
缺點(diǎn)：高速噪音比較大，中控做工一般般，變速箱降檔不積極，超車時(shí)還是用手動(dòng)模式比較好
外觀：那么多年了一直很看好，是經(jīng)典車型啦，流線很好。
內(nèi)飾：儀表盤略簡陋，大屏位置太低，但軟性材料給的還是挺厚道的
空間：空間大，好歹也是個(gè)B級(jí)車吧，比同價(jià)位的福克斯大多了，后備箱空間也大， 適合拖家?guī)Э冢矣镁屯耆銐蛄恕?/span>
配置：還算過得去
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
絕對(duì)ok，馬自達(dá)的殺手锏，雖然方向盤有點(diǎn)偏重，但是指向性非常準(zhǔn)確！比電子助力車開的更有感覺，新手把握準(zhǔn)確度會(huì)更高，但是小女生未必喜歡純機(jī)械助力的馬6，對(duì)女生還是比較重的！
舒適：舒適度很好
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，指向精準(zhǔn)，動(dòng)力也可以，空間比較大，后備箱、前后排都滿意
缺點(diǎn)：最不滿意的要說還是沒有行車電腦顯示，記個(gè)油耗什么的還得自己算，對(duì)于一款B級(jí)車型來說沒有這個(gè)配置真是有點(diǎn)過時(shí)啊，別說同級(jí)別比較了，現(xiàn)在好多A0級(jí)小車都有了。
外觀：個(gè)人很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾啊hi可以，比較實(shí)用
空間：夠用 后備箱挺大的
配置：性價(jià)比應(yīng)該比較高了，畢竟三大件的穩(wěn)定程度還是有目共睹的，可能喜歡馬六的人都有一個(gè)年輕運(yùn)動(dòng)的心吧，總之我選擇的，我就不后悔。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)老，但是必定是自吸的經(jīng)典。話說回來，小日本把T玩得登峰造極的時(shí)候，現(xiàn)在滿大街還不是神車T的時(shí)代。之所以T一直在改裝領(lǐng)域沒有引進(jìn)家轎領(lǐng)域我相信小日本有自己的邏輯在里面。當(dāng)然技術(shù)在進(jìn)步，我相信以后是更加節(jié)能減排車的時(shí)代。
操控：
方向盤沉，但是感覺指向很清晰也很準(zhǔn)確！
油耗：2.0的排量加上1.4噸多的車重，相比來說油耗不算低，但是畢竟是10年前的發(fā)動(dòng)機(jī)了，要求就不要太高了！和那些低排量帶T的肯定是比不了，但是我們維護(hù)保養(yǎng)便宜！
舒適：可以
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邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
