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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格13.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，
缺點：噪音確實偏大。上到100公里時車外噪音很明顯，120以上想聽到收音機的內(nèi)容，聲音就會大到耳朵很不舒服。
外觀：老婆就沖著外觀選的老馬六。
內(nèi)飾：一般，不是真皮，如果注重內(nèi)飾就去買大眾了
空間：足夠大，做幾個2百斤的胖子無壓力。
動力：M檔加速還是很有勁，動力澎湃，源源不斷
操控：
路感覺非常強，路面斑馬線都能感覺到，反饋明顯。方向基本你轉(zhuǎn)多少，車就跟著轉(zhuǎn)多少，指向明確。甩彎的時候不會一邊高一邊低，基本感覺到整臺車很平穩(wěn)的轉(zhuǎn)向。
油耗：我開車習(xí)慣不好，大油門多，車本身油耗是OK的，2.0的排量工薪階級一般都可以接受的吧，日系車嘛
舒適：一般，前排頭部空間比較小
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：超高的性價比，靈活自如的操控，還有好多年的馬自達情節(jié)。
缺點：底盤低，平常走個鄉(xiāng)道都得小心翼翼，最坑爹的一次就是過火車道，速度快了點兒，只聽通的一聲悶響，這下可好，提車才第二天啊，這個心疼啊，馬六的底盤真是夠低的，領(lǐng)教了。
外觀：不錯，適合改裝
內(nèi)飾：還不錯~只能說不過時吧~儀表臺還不錯 如果門板內(nèi)部也是黑的就好了~
空間：一家人用綽綽有余
配置：保有量高 挺好的 不過現(xiàn)在這個車降價真快 受不了
動力：2.0排量是比上不足，比下有余。對于激烈駕駛的人來說可能是不夠。我是覺得提速已經(jīng)很不錯了。
操控：
方向太重
油耗：比較高
舒適：鋪裝好的路面行駛質(zhì)感一流，走爛路感覺糟糕，兩極分化！
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購買時間2013年07月
購買地點山東 聊城
裸車價格14.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：舒適性
外觀：經(jīng)典，只想得到這個詞
內(nèi)飾：造型傳統(tǒng)，接縫不是很細致，但用料還算厚道。
空間：畢竟b級車 空間夠用
動力：夠用
操控：
方向盤較重，重有重的好，指哪兒打哪兒，最快60碼過過90度彎，途中沒踩剎車，側(cè)傾不明顯，感覺一切盡在掌握中
油耗：相對現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動機，油耗稍高
舒適：馬六的各種異響讓人頭疼，舒適性有好多種，但這種不讓耳朵舒適的狀態(tài)，實在讓人難受。較薄的車身，導(dǎo)致沙子擊打車門的聲音，可以聽的一清二楚。更薄的車漆，稍微有點小觸碰，便會有痕跡。還有就是馬六過坑洼路段的時候，由于馬六偏于操控的懸掛，導(dǎo)致馬六過坑洼路段的能力實在不敢恭維。顛簸的很。。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬六的操控沒得說！！彎道之王啊！！
缺點：內(nèi)飾老舊
外觀：十年了外觀依然那么耐看，推薦白色或者紅色馬自達6，能顯示原汁原味
內(nèi)飾：稍微有些糾結(jié)，當是買車時沒有黑內(nèi)，只有溫馨，舒適的米內(nèi)，米內(nèi)干凈，大方看著就舒服。儀表臺，門板的吹塑工藝還是很厚道，音響的音質(zhì)一般，沒有USB和AUX接口的收音機有點雞肋。
空間：還行，中規(guī)中矩
配置：相對來說，還是對得起這個價格
動力：動力夠用，2000-3000是最猛的轉(zhuǎn)速，中端加速有力，高速160也很穩(wěn)。
操控：
方向盤比較重，還是比較有駕駛欲的，不過老婆開起來說比較重，不適合女孩子開
油耗：2.0的車 10個左右的油，非常滿意��！
舒適：依舊風(fēng)騷時尚
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購買時間2013年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4350公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：：不帶行車電腦，現(xiàn)在連緊湊型都帶行車電腦，馬六為什么不能加上呢，也花不了多少錢��！GPS導(dǎo)航也沒有，自己又花錢裝了個。
外觀：10年經(jīng)典
內(nèi)飾：該有的都有，不該有的都沒有，可以了。做工一般。
空間：空間很滿意，就家里人坐坐足夠了，后排也挺寬敞的。
配置：對比了很多車速騰，明銳，思域，軒逸，is35等等，同等價位上還是馬六勝出，我是個理性的消費者，只選對的不選貴的，希望馬六爭氣，質(zhì)量不要讓我失望。
動力：提速較快，家用足夠了
操控：
方向盤很重。指向精準。
油耗：12升/百公里
舒適：：車輛行進中較為安靜、舒適，但冷車啟動時怠速較高、噪聲較大，同時發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速運行時噪聲較大。
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購買時間2012年12月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格13.98萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程23265公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高、空間夠用。
缺點：至今還沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的，就是后排有獨立空調(diào)就好了，其他的作為一輛代步車也差不多了。
外觀：這車就剩下外觀比較勾引眼球了。
內(nèi)飾：還可以
空間：滿意，家用完全可以
配置：較好
動力：一點都沒勁
操控：
馬自達操控性一流，無論是高速還是過彎都展現(xiàn)出“彎道之王”的美譽，試駕過K3和科魯茲，電子助力的方向盤輕得難受，馬6維持原有的液壓式方向盤，反而覺得更有質(zhì)感。
油耗：主要在市區(qū)使用，交通狀況差，油耗很高，曾經(jīng)1公里1元錢；高速路油耗較市區(qū)經(jīng)濟很多。
舒適：談不上舒適。畢竟運動型的減震有些偏硬，過坎過坑啥的顛簸感是有的。還有噪音也是有一些，自己做做隔音也是能解決的。
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.45萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4888公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控優(yōu)秀，提速有力
缺點：車門不好關(guān)，輪胎噪音偏大，大燈不夠亮，車漆薄軟，容易劃花。
外觀：馬6的外觀還有什么好說的？10年經(jīng)典！
內(nèi)飾：還不錯~只能說不過時吧~儀表臺還不錯 如果門板內(nèi)部也是黑的就好了~
空間：滿不錯的
配置：這價位的合資B級車性價比已經(jīng)超高了。
動力：馬自達6這款車的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機可能在低扭方面做的不是很到位，轉(zhuǎn)速在2700轉(zhuǎn)以下感覺不到車的動力有多強，但是一旦上了3000轉(zhuǎn)，力道就來了。
操控：
非常精準，懸掛底盤跟人十足的信心。
油耗：剛提車是14左右，后來越來越低�，F(xiàn)在主要上下班開，自己估計平均車速也就20-25KM/小時，油耗12+，感覺還是比較高的。
舒適：不錯
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購買時間2012年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格實惠，與其他品牌的同等價位的車相比好很多
缺點：懸掛有點硬 過個爛路沒有很好的過濾掉那些小的顛簸 不過可以理解 為了彎道的控制嘛~
外觀：稍微改造一下還是很好看的。
內(nèi)飾：這個只能說一般般了
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間充足!�。。。。。。。。。。�！
動力：2.0發(fā)動機，起步肯給油還是狠猛的，中低速轉(zhuǎn)速控制在2000-3000轉(zhuǎn)，高速轉(zhuǎn)速控制在3000-4000轉(zhuǎn)時，車子很有勁，同時也省油。要是想和誰飚以下，降檔拉大轉(zhuǎn)速推背感立馬就有。高速120的時候只要肯給油，后勁還是很大的。
操控：
指向性好，中速轉(zhuǎn)彎放心
油耗：市區(qū)百公里10個油，高速更低一些，比較能接受
舒適：比較舒適
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購買時間2013年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程24975公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速聲，感覺聽著特別舒服。
缺點：隔音不好，，加速時發(fā)動機聲音比較響
外觀：買車不看外表，你是買工程車還是賽車？M6已經(jīng)10年，外觀如果不過關(guān)怎么會比睿翼賣的好？
內(nèi)飾：內(nèi)裝布局對稱，合理耐看，內(nèi)飾軟性材料和鍍鉻件運用合理，顯檔次，但做工不夠精致，剛好夠用！
空間：夠用，表現(xiàn)一般！這個軸距的車型要比科魯茲等車型后排寬敞很多。
動力：動力比較足，加速性很好
操控：
彎道之王也不是自封的，是市場檢驗的來的口碑，我覺得用言語也沒法表達那種感覺，只能說開起來很爽。
油耗：郊區(qū)平均油耗9個，市區(qū)估計怎么也得十一二個
舒適：除了頭部空間沒那么搞其他還是挺好的 還保留了腰部支撐 后面款的好像就沒了
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典永遠是經(jīng)典，不管是外觀還是操控，絕對的一流，而且馬六絕對是最適合改裝的一款車。
缺點：整車隔音需進一步改進。
外觀：很酷
內(nèi)飾：內(nèi)飾相當不給力，根本與現(xiàn)時代的車沒有可比性，內(nèi)飾大概排到同級車中下水平
空間：家庭用已經(jīng)足夠了，我1.8米，完全夠用
動力：108W 4000轉(zhuǎn)184牛米的扭矩和1.42噸的自重 注定馬六已經(jīng)在動力上處于相對弱勢，踩上4000轉(zhuǎn)時的zoom zoom還是很享受的，發(fā)動機聲音很悅耳。
操控：
操控性比較好，雖然相對一些加裝了各種配置的車子稍顯“舊美”，但是，完全滿足一般人的要求
油耗：市區(qū)開得較多，11左右
舒適：座椅單薄，找不到合適的坐姿，隔音差，感覺一般
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