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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2011年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格15.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22341公里
綜合評分
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優(yōu)點：超控性以及性價比高，這事我們小老百姓的選著。
缺點：開空調的時候會開不快
外觀：整車外觀還是張現(xiàn)動感，線條圓滑，做為上市進十年的車，一直保持先前外形，足以證明它的特色所在。
內飾：滿意
空間：空間基本同價位車還算不錯
配置：m6無論從動力、空間和操控性的表現(xiàn)都是我需要的，更重要的是降價幅度太厲害，我當時13.43的價格，已經貼近很多A級車了，所以從性價比來說，m6還無疑問是我的首選。
動力：由于是高轉速發(fā)動機，2000轉以下提速很肉，上2000后加速感還是不錯的，個人感覺2000-4000轉是馬六最佳提速轉速。
操控：
一流，同級車里算好的
油耗：東北這地方冬天沒有車庫就別考慮油耗了，1塊多一公里在正常不過了，跑高速還可以，前幾天掐了一下，車上坐四個成年人，高速平均130KM/H 0.65元每公里�？梢越邮�。
舒適：比較舒適
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購買時間2011年08月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格15.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控特別棒，路感清晰，方向盤指哪打哪。車子穩(wěn)定，買回來除了常規(guī)保養(yǎng)，沒碰過任何配件。開的最多的就是馬六和寶馬X3.感覺馬六還要好開些，舒服肯定是寶馬。
缺點：車漆太薄了，自己開還能注意，偶爾有載人多的情況下，上下車不注意車門拉手處就全是劃痕。再有就是內飾異響，習慣了也就無所謂了。
外觀：那時候買的 整體樣子 還不錯的 挺棒圓潤有設計感 ，但不能達到五分成績
內飾：太差，
空間：馬馬虎虎
配置：比較高，畢竟原來定位在中級車，從外觀到動力還是比較高的。
動力：對于主要用于上班用的人來說，動力真的是很足夠了，有時候飆飆車，只要舍得給油，達到300-4000轉，小馬飛奔，馳騁高速。
操控：
方向盤較沉，感覺很穩(wěn)
油耗：油耗滿意，高速基本五毛五，開空調市區(qū)的七毛五到的樣子
舒適：坐椅等普通，夠了，就是噪音確實有點偏大，但還能接受。
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購買時間2011年07月
購買地點四川 瀘州
裸車價格16.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程88000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內空間
缺點：最不滿意就是大燈亮度不給力，好暗，還有大燈總成中的霧燈沒有了，完全成為了裝飾品。
外觀：外觀上，馬自達6買了這么多年，也仍不至于過時，外觀設計還是很不錯的，至少在現(xiàn)在仍不落伍。
內飾：一成不變，感覺有些老土，要自己裝扮一下
空間：中級車里不算大的，但實際使用空間比美系車要厚道的多，美系看著車挺大，實際里面空間很小
配置：15左右的B級車馬6還是吸引著不少年青人的眼球，從市場保有量來看也足以證明馬6的高性價比所在。
動力：很足
操控：
質感不錯的方向盤轉向操縱感，整體行車，轉向感覺，同價位車型中不能說是獨一無二，但是絕對的名列前茅
油耗：日系不用談論油耗 和現(xiàn)在市場的一些發(fā)動機新技術比么希望各位車友能共同探討啦
舒適：高
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購買時間2010年12月
購買地點山東 日照
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，靈活穩(wěn)健。
缺點：隔音不好，，加速時發(fā)動機聲音比較響
外觀：10年經典的外觀，10年的馬自達6情節(jié)。
內飾：個人覺得還行，中控臺講究實用，真心覺得不錯，覺得差是因為審美疲勞吧�。∧愣模。。�！
空間：前排空間勉勉強強還可以的，后排空間很局促，超過180cm的人乘坐非常難受，完全曲在哪里，頭部也是，更加不適合長途了，后座坐3個人就比較擠，轉不得身。
配置：同級別車里性價比 比較高
動力：發(fā)動機技術比較成熟，動力比較充沛
操控：
操控真的沒的說，轉向很精準，稍微動一下方向，車就有反應！拐彎很有信心！
油耗：2.0這個油耗很滿意
舒適：一般吧。雖比不上二十萬以上的車，但是在16萬左右的車中還是可以的。該減速就減速，才是舒適的王道。
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購買時間2011年03月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格15.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程25400公里
綜合評分
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優(yōu)點：出色的外形：轎跑的風格，犀利的大燈，迷人的線條等，一切的一切都在驗證著設計師當年那句10年不過時。
缺點：油耗不低，畢竟2.0的，內飾實在太老了，老得已經無法和現(xiàn)在任何一款新車對比了，一比全是淚
外觀：保持了這么多年的車型 還是經典的
內飾：內飾對于10多萬的車來說挺不錯的，大部分功能都有。
空間：空間相對家庭用的話，還是足夠了，畢竟就是上上班，下下班，接接老婆。呵呵。
配置：相比較同級別的B級車，老馬六的性價比是非常高的，優(yōu)惠力度也很到位，只是日本品牌讓這個車打了折扣。
動力：動力急需提升，跟上現(xiàn)在車型的基本配置
操控：
彎道之王
油耗：油耗非常滿意，一直加的是95號的汽油，算下來1公里7毛
舒適：舒適和操控性都能兼顧，還不錯
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購買時間2011年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精準
缺點：皮子薄，漆面更薄，日本車的共性，本人出去出門拉個結婚的，讓鞭炮炸一下出個凹陷，郁悶噢，胎躁比較明顯，其余的還得繼續(xù)感受，畢竟我的66才跑了不到一千公里。
外觀：這種造型在我眼里再過七八年也不會過時就是車型有點老了
內飾：內飾有點落后了，10年都沒變過，但是比較中庸，還是可以接受的，畢竟都是軟塑料啊，比較厚道。
空間：說得過去拉5個人剛好不會擠得
動力：動力沒得說，2.0自然吸氣的發(fā)動機，在市區(qū)里面隨意超車的，現(xiàn)在還在磨合期，不敢使勁踩油門。爬坡的時候習慣用M檔，D檔確實有點肉。
操控：
用了都知道，超級贊。就是這個吸引我最終下決定買的這輛車。
油耗：基本是市區(qū),很少高速,11升貌似有點高
舒適：偏硬
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購買時間2010年04月
購買地點海南 �？�
裸車價格15.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：懸掛有點硬 過個爛路沒有很好的過濾掉那些小的顛簸 不過可以理解 為了彎道的控制嘛~
外觀：個人很喜歡很早就喜歡了。十年前的車型現(xiàn)在看還是非常漂亮風韻猶存。但再好的設計也有審美疲勞的時候。但愿馬六可以成為一個經典。
內飾：圓筒出風口不夠時尚了，內飾做工那個降成本不知降成什么樣子了，13款雖有改觀，但是依然為了降成本，換湯不換藥。
空間：一般家用來說夠用，1米7左右的普通人做后排不會頂腿，大家相互遷就一下都可舒服。長途5人能堅持2小時。
配置：同級別優(yōu)先
動力：動力還不錯，主要是看怎么踩油門。同級別車中應該算很不錯的。
油耗：油耗表現(xiàn)一般吧，沒有想象的那么省油
舒適：還算湊合，坐坐就那樣
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高，操控好
缺點：無全黑內飾
外觀：外觀很欣賞，總給我一種跑車范兒，但又不失穩(wěn)重和內斂
內飾：一般，真的一般。呵呵。別指望降價這么多的車能有多好內飾。只能說馬馬虎虎
空間：這個價位的B級車，空間沒話說
配置：性價比相當高，可以說用緊湊級的價錢買到B級車。相當不錯
動力：動力比較弱，起步有點肉。
操控：
首先肯定一點，馬6的操控性給喜歡駕駛的朋友很多樂趣。
油耗：：油耗是相當的高啊，在市區(qū)開基本上百公里是11-12左右，夏天開空調12多，不過冬天油耗更加的高，據說有13的，比現(xiàn)在的大眾帶T的車子是不能比，但是維修保養(yǎng)便宜，這是亮點！
舒適：坐椅等普通，夠了，就是噪音確實有點偏大，但還能接受。
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購買時間2013年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和操控性
缺點：空間，后排和同級別相比 真是小了不少
外觀：十多年的老設計，稍微還是落伍了點
內飾：內飾比較一般，特別是中控的塑料帶有些許印花的，感覺看上去比較臟。
空間：比一般緊湊級的要大.對于我來說.夠用
配置：作為B級車。這個價位很合適了。
動力：不開空調，我覺得滿意，畢竟是十來萬的車，你想和人家BBA比，那是不可能的！
操控：
和傳說的一樣，轉彎變向很精準，方向盤手感很好，駕駛感覺不錯
油耗：油耗是我最滿意的一點，剛提車磨合的時候百公里7個多油，現(xiàn)在的話一般是8-8.5個油，感覺還是挺省油的，和同級別的車相比是不是感到很實惠。
舒適：座椅的包裹性很好，細節(jié)的額處理很到位
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是老婆很滿意，哈哈哈。操控精準，開的爽，空間也夠大，家用足夠
缺點：隔音不好。
外觀：10年的車型了，不得不佩服當時的設計師，很經典，很耐看，永遠不過時。
內飾：隨車腳墊會滑動或污損
空間：空間在同價位合資車，同配置算大的了～～～～～～～
配置：這個很滿意！十來萬買得到曾經兒時的夢想！
動力：加速挺快的，家用很夠了
操控：
指向精準、路感清晰、轉彎之王稱號絕非浪得虛名、
油耗：對于2.0的排量，9-10個油在市區(qū)能接受
舒適：運動型的車子就別考慮有太多的舒適性。
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