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馬自達(dá)6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比是最滿意的地方，四輪獨(dú)立懸掛同排量5檔/6檔變速箱的合資B級車?yán)锩�，馬六是最劃算的了，沒有之一，是唯一！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較老，塑料感比較強(qiáng)，ESP、變道輔助之類的科技配置幾乎為零，就連行車電腦都沒有，實(shí)在是太太寒酸了。
外觀：★十年經(jīng)典�！6的外觀已經(jīng)過了令人驚艷的時(shí)候了，但依然比較耐看，具有很高的識別度。而且，對于70后、80后的朋友來說，大多有個(gè)M6情結(jié)，因此對其外形也注入很多感情因素，百看不厭。這也一定程度上支持了它的常銷不退。
內(nèi)飾：一般
空間：空間的話只能說夠用，前排后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，畢竟4670*1780*1435的車身尺寸在那擺著呢，不夠馬六的空間對我來說足夠用了，另外后備箱的空間還是比較滿意的，著實(shí)不小，確實(shí)挺能裝！哈哈。。。 車內(nèi)的儲物空間表現(xiàn)還算人性化，該有儲物格的地方都有，很方便、很實(shí)用，唯一就是后門上沒有儲物槽，無法放置像水杯水瓶、小東西啥的這些物品，這點(diǎn)比較遺憾。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面我覺得2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)足夠用，因?yàn)槲也欢畽C(jī)械，只是從我駕駛的角度來評價(jià)，希望能給車友們提供點(diǎn)參考，在城市等紅燈起步的時(shí)候我總能是跑在第一個(gè)，大家可能會說猛踩油門肯定快，我起步一般不超過2100轉(zhuǎn)，大家可以自己想想，上高速跑個(gè)160-180很輕松，當(dāng)然超速是違法和不安全的，只是給大家參考！
操控：
操控很不錯(cuò)哦，特別的過彎的時(shí)候，60碼的速度過彎很爽，高速的時(shí)候因?yàn)樾萝囍婚_到140+，但到這個(gè)速度一點(diǎn)也不會抖，還是很平穩(wěn)的，開起來很安心。
油耗：郊區(qū)12對我飆車族來說偏高,網(wǎng)友平均油耗7-8
舒適：起初提車回來，輪子胎壓3.5，感覺有點(diǎn)硬，特別是過檻或者壓進(jìn)坑里的時(shí)候受不了，但是首保的時(shí)候把胎壓降到2.4感覺就好多了，基本上在自己滿意的范圍之內(nèi)。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6875公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排腿部空間非常充足。坐在后排感覺非常好。隔音做工很好，坐在車?yán)飼r(shí)常舒適.對得起這個(gè)中級橋車的價(jià)格。運(yùn)動(dòng)味足、比較炫的外觀。
缺點(diǎn)：車玻璃不是很緊，走石子路面有異響，其他的異響還好。副駕駛車門難關(guān)，不過快一年了也習(xí)慣了。
外觀：在當(dāng)年上市絕對的超前設(shè)計(jì)，線條飄逸，外形俊秀，就是上市十年，難免審美疲勞
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀遙相呼應(yīng)，動(dòng)感靚麗，就是某些接縫處做工太糙。手剎車根部沒有包裹，容易漏進(jìn)去東西，我途中在吃MM豆的時(shí)候，車子一顛竟然掉進(jìn)去一個(gè)，要拿出來可就費(fèi)勁了，自己是拿不出來了，以后小心點(diǎn)。
空間：非常滿意，雖然馬六的軸距參數(shù)在現(xiàn)在已不占優(yōu)勢，但是實(shí)際乘坐前后空間個(gè)人感覺非常滿意，后排坐三個(gè)人也不會覺得擠。后排腿部空間，我按照我1米75的身高將前排座椅調(diào)到舒適位置后坐在后排感受了下，膝蓋到前排座椅差不多有2拳的空間。但是如果將坐姿調(diào)整到比較懶散的狀態(tài)下之后腳部不怎么好受，因?yàn)槟_會伸到前排座椅下面，如果長時(shí)間這樣的話會比較難受。
配置：13萬緊湊車的價(jià)格買中級車，不俗的外觀，扎實(shí)的底盤，舒適的操控，強(qiáng)勁的動(dòng)力，較低的油耗和保養(yǎng)費(fèi)用，性價(jià)比高。
動(dòng)力：自動(dòng)檔狀態(tài)下，偏家用感覺。但換到M檔狀態(tài)下，則可以爆發(fā)出這款2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的能量！非常過癮！
操控：
操控方面，馬自達(dá)的口碑一向都是很好的�。。÷犯泻懿诲e(cuò)！方向盤不重不輕，恰到好處！
油耗：武漢市內(nèi)磨合期是9個(gè)油，算是驚喜了。實(shí)際上磨合期過后，開車會猛些，油耗能在13個(gè)以內(nèi)，我就滿意了。
舒適：舒適性的話體驗(yàn)就不大明顯了，只能說勉強(qiáng)及格吧，因?yàn)閺淖蔚綉覓煸俚绞孢m性的配置，實(shí)在沒什么亮點(diǎn)...可能空間寬敞算是舒適的一項(xiàng)吧，再的老馬六的設(shè)計(jì)師估計(jì)也沒咋操心這事...噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音倒真的是不錯(cuò)，怠速安靜到不行，開起來又不會有讓人討厭的聲音。上了高速胎噪我就不太好說了，開過不少車，感覺上了高速都一個(gè)德行，可能也是沒開過好車的原因吧。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23333公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)六這款車已經(jīng)出來很多年了，技術(shù)比較成熟，前雙橫臂式獨(dú)立前懸架和后多連桿式懸架使得馬六的地盤非常的穩(wěn)，在較高速度過彎時(shí)候也很穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：1.冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，并且冷車轉(zhuǎn)速高1800轉(zhuǎn)左右；2.變速箱1-2檔；3-4檔；有時(shí)候換擋特別頓挫；3.空調(diào)制冷確實(shí)相對比較差；4.內(nèi)飾設(shè)計(jì)暫且不評論，做工用料確實(shí)有點(diǎn)寒酸；5.車身鋼板確實(shí)比較薄，車門、葉子板這些用手敲聽聲音相對廉價(jià)；6.高位剎車燈太暗，建議自行更換LED；7.全車玻璃既不隔熱也不防紫外線；8.點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲易燒；9.馬六的儀表盤上的塑料很容易刮花，請悉心保護(hù)；10.在1-2線城市的市區(qū)開，比較費(fèi)油；11.車窗升降器在工作時(shí)，噪音比較大；12.車門的限位器定位很模糊；13.轉(zhuǎn)向機(jī)異響，漏油問題可能是機(jī)械助力的通病，大家注意維護(hù)；14.大燈下雨會有霧氣，基本可以忽略；15.車后輪輪眉和葉子板有個(gè)縫隙，一方面不美觀，另一方面可能會爛輪眉；16.后備箱不能獨(dú)立開關(guān)（開車不鎖中控，后備箱隨時(shí)能打開，不安全）；17.車內(nèi)異響確實(shí)不少，做好心理準(zhǔn)備；18.12款后的車剎車輕微異響；19.后備箱要自己手動(dòng)掀起來，相對比較重；20.方向盤比較重；
外觀：經(jīng)久不衰
內(nèi)飾：老氣！尤其是空調(diào)那個(gè)...天哪，像金杯一樣。建議隨便淘一個(gè)圓的換上，增加逼格。 雖然樣式老氣，做工還是可圈可點(diǎn)的，中控上方全是軟包，平時(shí)摸到的地方也都是軟的，真的是很良心。
空間：2675的軸距，總體還行，不過在中級車?yán)锩鎽?yīng)該算小的了吧。
配置：這個(gè)價(jià)格現(xiàn)在可以買的車比較多，現(xiàn)代8、K5、邁銳寶等等，如果要從整體上來考慮，我不會選擇韓國車；如果從經(jīng)濟(jì)型來考慮，我不會選擇邁銳寶。
動(dòng)力：比較不錯(cuò)，市區(qū)開游刃有余
操控：
操控性很好，60碼轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，相對我開過的其他車算是比較穩(wěn)得了！
油耗：不高不低可以接受
舒適：舒適性一般，但是操控性不錯(cuò)，二選一 各有利弊吧。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.85萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17326公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬6的操控性在同價(jià)位來說，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，只是原場的輪胎，還有簡配的esp，讓操控的極限有所下降，不過這種單純的操控開起來還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：雖說我現(xiàn)在換了車，但是老馬家里還在用，所以想想，開了7萬公里從來也沒覺得它有什么不好，要是非要說一個(gè)，那就是當(dāng)時(shí)買的配置低，是個(gè)織物座椅，還被我煙頭燙爛過...（好像這應(yīng)該是對我自己不滿意的地方...賴我...）
外觀：十多年的老設(shè)計(jì)，稍微還是落伍了點(diǎn)
內(nèi)飾：簡潔明了 。感覺10年的歷史了。 還未淘汰。 只能說10年前它是超越了那個(gè)時(shí)代 。目前還是能接受的 。用料很厚道 。比起其他20萬內(nèi)的車 。已經(jīng)很厚道了 。關(guān)鍵是軟材料。 很人性化。 色調(diào)結(jié)合的非常好。 對于這個(gè)價(jià)位來說很值得夸獎(jiǎng)贊美。。。。。。
空間：還可以
配置：總體來說當(dāng)時(shí)這個(gè)價(jià)位，老的�？怂� 老世嘉 老明銳 速騰等等都看過，個(gè)人還是趨向于馬6，畢竟車上的高科技的東西總是會過時(shí)，人要以人為本，車也要以車為本，不要太關(guān)注一些附加的東西而忽略的本身的東西的價(jià)值，馬6本身還是輛好車符合我的購車思路，后期保養(yǎng)便宜、動(dòng)力足夠家用、出游、油耗相對來說低，怎么都是B級車，就算比不上現(xiàn)在的，那也是A+的車型。
動(dòng)力：不敢說最強(qiáng)但在市里提速超車真的很爽 的士也不敢和你較勁 好像開紅馬6的主車技都不差的士司機(jī)的明白 呵呵呵 可能是個(gè)人開車的風(fēng)格問題車的油門沒有剛提車時(shí)那么靈敏啦 但更渾厚啦 加速減速可以隨心所欲 沒有使不上勁的感覺 我起步一般平緩 當(dāng)油門轉(zhuǎn)速上來后加速非常舒服（一般不大腳轟油 怕有積碳 我個(gè)人覺得積碳都是燃燒不充分引起的 大腳轟油會導(dǎo)致燃燒不充分）
操控：
過個(gè)彎那叫舒服
舒適：座椅比較舒服，座椅用料非常好，質(zhì)量也很好，座椅中間的小孔增加了座椅的痛風(fēng)性，雖然沒有座椅通風(fēng)功能，但是總覺得這樣的座椅，夏天和冬天都不會感到有明顯的區(qū)別。后排中央出風(fēng)口設(shè)計(jì)有點(diǎn)凸出，有點(diǎn)小小的影響后排中間乘客的乘坐，不過總體感覺到比較舒適。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬六時(shí)下的性價(jià)比是讓我最滿意的一點(diǎn)，其實(shí)跟他的廣告說的差不多，用A級車的錢，買了輛B級車；同時(shí)，馬六畢竟是已經(jīng)多年的成熟技術(shù)，也經(jīng)過了市場的考驗(yàn)，身邊開馬六的朋友也不在少數(shù)，但很少聽到有什么負(fù)面的說法，因此對于馬六的質(zhì)量還是比較有信心的，自家人開車，主要就圖個(gè)省心；另外，馬六的車身尺寸雖然偏小，但是車內(nèi)空間還可以的，比較適合家庭使用；
缺點(diǎn)：最不滿意的還是車的異響問題 當(dāng)然是車在路上開都會有異響 只是相對的小6的異響比較多點(diǎn) 網(wǎng)上也有帖子針對各處異響的接觸方法 感覺還是不錯(cuò)的 效果很明顯 要是小6的裝配工藝改善下我想就不是神馬大問題了 對于這個(gè)價(jià)位當(dāng)然還是可以了 可能太喜歡小6 對她的期望太高的原因吧
外觀：流線型的設(shè)計(jì)+紫晶檀+轎跑側(cè)裙+AUTX前鏟整一個(gè)跑車范！哈哈，帥的一趟糊涂。
內(nèi)飾：這也是最不滿意的地方了 做工粗糙 望廠家改進(jìn)
空間：家用足夠了，畢竟B級車的，雖然現(xiàn)在許多緊湊級的都有這么大了。但是馬6的空間還是可以的
配置：對于現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格 性價(jià)比還是可以的 A級車的錢買B級車 可能現(xiàn)在的質(zhì)量是不如從前了 但也對得起這個(gè)價(jià)格了
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力隨叫隨到，只要油門踩的深，推背感源源不斷的來，2.0的動(dòng)力雖然賬面上一般般，但實(shí)際感受要比雪弗蘭的邁瑞寶2.0要給力的多。5AT變速箱只能說夠用，90公里的時(shí)候2000轉(zhuǎn)整，升檔略有沖擊感。降擋的話，踩到底能直接誒從5擋降到2擋，但是如果行車中地板油的話，變速箱還是會有一秒左右的猶豫時(shí)間，然后再毅然降擋，要是能反應(yīng)快一些就好了。高速最快跑到180，再快沒敢跑過，上200應(yīng)該沒問題，高速上還是120最好，燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性都能顧上。畢竟這是2.0不是MPS。
操控：
無愧于彎道王的稱號，得益于小馬扎實(shí)的底盤，有了好的底盤才會有良好的操控。我家這邊有一條盤山路，單行道，每次走這條路的時(shí)候我都是信心滿滿，過彎時(shí)感覺非常穩(wěn)。只是方向盤偏重。
油耗：城市內(nèi)開油耗還是有點(diǎn)高（對于本人以前開1.0排量的車的來說）
舒適：以前手動(dòng)檔車，現(xiàn)在自動(dòng)檔比以前開著舒服多了
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購買時(shí)間2009年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不耐臟 硬塑料居多 舒適感不是很滿意
外觀：外觀沒的說..霸氣的前臉..犀利的眼神..性感的尾部..轎跑的外觀就是那種可以吸引眼球的..在我心里還是很完美的..我的紅色外觀相當(dāng)鮮艷..很多人都說我的紅色外觀很好看..聽過以后心里也暖洋洋..
內(nèi)飾：我的純黑內(nèi)飾..也是我選擇這個(gè)車的原因...黑色的內(nèi)飾.紅色外觀..搭配非常完美..低調(diào)..又穩(wěn)重..
空間：乘坐空間令人滿意，車體較寬，后排坐三名成年男性不覺得擁擠，后備箱空間橫縱向不錯(cuò)，肚量很大。
動(dòng)力：動(dòng)力平時(shí)時(shí)區(qū)行駛肯定是綽綽有余的了，無論是起步加速還是中段的提速，基本是給油就有反映，但是夏天開空調(diào)就另當(dāng)別論了。
操控：
操控性極佳，我最滿意這一點(diǎn)。轉(zhuǎn)彎不需要太費(fèi)勁，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車子就能很聽話的轉(zhuǎn)動(dòng)，高速過完也不是問題，但是，本人車技有限，目前還不敢高速過彎，去試乘試駕的時(shí)候，工作人員已經(jīng)演示過高速過彎，我就是喜歡這樣的操控性。
油耗：油耗中規(guī)中矩，我自己平時(shí)開得還是比較激進(jìn)，平均11個(gè)油吧！這段時(shí)間開得不多，也沒太怎么算。
舒適：舒適性還行，滿分5分的話我給4分，轎跑的駕駛椅很有那種賽車座椅的感覺，包裹性很好，有一次朋友開，我做后排偶然發(fā)現(xiàn)后排中間那個(gè)鼓起的包很小，后排坐3個(gè)人的話中間那個(gè)位置也不感到憋屈，比起很多車特別是后驅(qū)舒服很多。
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購買時(shí)間2009年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控良好
缺點(diǎn)：異響，并且是多個(gè)地方出現(xiàn)
外觀：激情紅色，車身整體的流線型現(xiàn)在看來都是那么的潮流，尤其是那性感的車尾，豐滿，緊翹。當(dāng)時(shí)弧線大量的出現(xiàn)在車身的設(shè)計(jì)中，不過說到個(gè)性棱角分明才是跑車的范，尤其是中網(wǎng)更增添了點(diǎn)商務(wù)氣氛，怪不得場商把它起了個(gè)“轎跑”的名字呢。我最喜歡的還是顏色和車身高度帶給是視覺的運(yùn)動(dòng)感，另外把霧燈集成在一個(gè)大燈總成里也突顯了馬自達(dá)6的個(gè)性，細(xì)長的眼睛總是略帶藐視的注視著其它車輛，仿佛隨時(shí)恭候其它轎車的挑釁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是老款馬自達(dá)6的軟肋了，希望能在內(nèi)飾做工和用料上下功夫，當(dāng)然最好是不要偏離運(yùn)動(dòng)型風(fēng)格。
空間：雖然是B級車，但是軸距只有2670，算是入門級的B級車了
配置：若干年后，馬自達(dá)6才讓國人們體會了一下什么叫做信價(jià)比，不過如果我購車的時(shí)候是現(xiàn)在購車的價(jià)格那才叫中國夢。
動(dòng)力：畢竟是2.0自然吸氣的，算不上澎湃，也夠用了，只要深踩油門降一檔動(dòng)力就來了，變速箱的反應(yīng)有點(diǎn)慢
操控：
我的車方向盤比較沉 不知?jiǎng)e的馬六怎么樣 總體操控還可以
油耗：這也是我想吐槽的，07款的馬6豪華沒有行車電腦，所以油耗也只是粗略計(jì)算大概9.5到10升左右，主要都是在市區(qū)短途行駛，不是經(jīng)常跑高速，油耗也還算滿意吧。
舒適：操控和舒適性是一對天敵？路上過井蓋啊，路面不平，方向盤都可以清楚的感受到，這就是路感嗎？
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，精準(zhǔn)，放心
缺點(diǎn)：有異響，出現(xiàn)了好幾處，裝配和用料和剛上市的時(shí)候不可同日而語了。
外觀：經(jīng)典，雖然已經(jīng)上市很久但是依舊不顯老氣這點(diǎn)馬自達(dá)做的很厲害。
內(nèi)飾：時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，做工材料有待提高，內(nèi)飾顏色上希望可以有多種選擇，座椅舒適性不是很好。
空間：空間比較不錯(cuò)，后排很寬敞，后備箱也非常大啊。
配置：這個(gè)還是要肯定的畢竟不到18萬就可以買一輛定速巡航，導(dǎo)航，天窗，電動(dòng)反光鏡，電動(dòng)可調(diào)大燈都帶的中型車還是很劃算的。而且他有后防撞梁！（而且他的后備箱還是液壓撐桿的我的雷克薩斯ES都不是這點(diǎn)很不錯(cuò)）
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力在現(xiàn)在看已然數(shù)據(jù)偏弱，起步2000轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)之間還是挺給力的，提速整體性能一般，渦輪橫行的今天，2.0加裝渦輪似乎更適合這樣的外形
操控：
馬六的亮點(diǎn)，不用多說，四輪獨(dú)立懸掛，操控相當(dāng)好。是我開過的車?yán)锩嫠悴诲e(cuò)的，每次去修理廠，旁邊的車主都說馬六這車真值，這個(gè)價(jià)位有這個(gè)懸掛。我開這車，方向盤也比較穩(wěn)重，高速上120一點(diǎn)也不飄，可以了，我很滿意了。
油耗：九個(gè)多油，每公里七毛錢整，比朋友的科魯茲還是要省油些……馬六比科魯茲檔次還是要高不少吧……而兩車的價(jià)格……
舒適：由于馬6偏向運(yùn)動(dòng)，注重操控，懸掛比較硬，所以舒適性差了那么一點(diǎn)點(diǎn)，跑高速的時(shí)候胎噪和風(fēng)噪還是比較明顯，如果路況不是很差的話，還是能接受。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控。特別是手動(dòng)檔，熟練后有種人車合一的感覺
缺點(diǎn)：原廠的韓泰輪胎咯 太小氣啦！另外就是小6子的異響問題了，不過慢慢摸索 基本已經(jīng)解決了！欣慰
外觀：外觀確實(shí)經(jīng)典，上市快10年了，現(xiàn)在看來還不過時(shí)，相信很多人都和我有一樣的想法，尤其是前臉顯得非常兇狠，充滿戰(zhàn)斗氣息。最欣賞的地方也就是前臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也只能說一般了，沒什么亮點(diǎn)。和目前的很多同級別的車要弱一些，畢竟內(nèi)飾在這么多年也沒什么變化。
空間：真心不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0排量，感覺還行，就是跑山路開空調(diào)上坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速有點(diǎn)不給力，不過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一上2500轉(zhuǎn)以上，提速就很快。
操控：
轉(zhuǎn)彎性能不錯(cuò)，上海地區(qū)舉個(gè)例子：南浦大橋，70碼過彎，連續(xù)性，很穩(wěn)，但是開天籟感覺人要飛出去了，這個(gè)可以去做個(gè)試驗(yàn)。不是瞎說，這句話出自于買天籟的女士！~基本懸掛獨(dú)有，相對這個(gè)價(jià)格的車子還是可以的，當(dāng)然操控好的車子還是比較多的。
油耗：走了一次長途，油耗只合0.51元/公里，具體看看我的油耗碟子就知道了。日常生活中，只是上下班短途---超短途，每次就2到3公里，加200元只能走230左右，縣里面，就一個(gè)紅綠燈，最快能到70碼。
舒適：舒適性還算不錯(cuò) 對于馬六一款運(yùn)動(dòng)車型來說比較滿意 要是要求舒適性更好一些 那就要損失些操控了 反之則操控更好 魚與熊掌是不等兼得的！
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購買時(shí)間2008年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程135211公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：精準(zhǔn)的操控
缺點(diǎn)：十萬公里后毛病多，換了不少東西了，質(zhì)量沒有想象的好。
外觀：外觀沒的說..霸氣的前臉..犀利的眼神..性感的尾部..轎跑的外觀就是那種可以吸引眼球的..在我心里還是很完美的..我的紅色外觀相當(dāng)鮮艷..很多人都說我的紅色外觀很好看..聽過以后心里也暖洋洋..
內(nèi)飾：轎跑的黑內(nèi)當(dāng)時(shí)是非常能吸引人的，黑內(nèi)配紅色儀表和背景燈真的很有運(yùn)動(dòng)范兒。鋼琴烤漆面板在那個(gè)年代真心比較超前。內(nèi)飾給人視覺上感覺比較運(yùn)動(dòng)布局很合理，唯一缺點(diǎn)就是有點(diǎn)不耐臟。
空間：前面怎么都夠用，后面一般般，還好家庭夠了。。。。。。
配置：總體來說..還可以..因?yàn)槲疫x擇車主要是看喜不喜歡..和性價(jià)比沒什么太大關(guān)系..只要價(jià)格在我接受的合理范圍內(nèi)就可以..
動(dòng)力：2.0動(dòng)力差了一點(diǎn)，特別是起步的時(shí)候，不過跑起來就沒什么，是夠用的，只是偶爾想飆一下就不能滿足了！
操控：
操控沒得說！開習(xí)慣馬六之后再開其它的車型，特別是SUV，馬六70都敢過的彎，30過都有點(diǎn)膽怯，這就是車給你的信心！
油耗：油耗還算過得去吧，并沒有達(dá)到心理預(yù)期。
舒適：舒適性還行，滿分5分的話我給4分，轎跑的駕駛椅很有那種賽車座椅的感覺，包裹性很好，有一次朋友開，我做后排偶然發(fā)現(xiàn)后排中間那個(gè)鼓起的包很小，后排坐3個(gè)人的話中間那個(gè)位置也不感到憋屈，比起很多車特別是后驅(qū)舒服很多。
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