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購買時間2009年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格17.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)對消費(fèi)者的承諾 10年不過時！可以跟德系叫板的操控！
缺點(diǎn)：車身擋雨板上面的漆面有腐爛。這個可能需要解釋一下，車車買回來后一直都是愛護(hù)有加，不過，過低的底盤和北方冬天大量的使用融雪劑，造成了車身某些部分的腐爛，不過我仍然吧這不部分寫在了最不滿意的這一項(xiàng)，原因是我去4S店，維修專員給我的意見居然是切割在焊接，聽到這樣的維修理念之后不由得菊花一緊，在得知沒有其它維修手段時不由得菊花再緊！（開車年頭多了，多少懂點(diǎn)，對于4S的維修理念實(shí)在不敢茍同)所以把這點(diǎn)寫在了最不滿意的地方。至于結(jié)果就是找了個修配廠自己簡單的處理了一下鈑金的背面，然后噴上油性護(hù)甲（腐爛的地方?jīng)]有爛透，噴上油性護(hù)甲起到隔絕氧氣這樣就不會再爛)漆面就直接從噴了一下，目前沒發(fā)現(xiàn)有什么問題。
外觀：激情紅色，車身整體的流線型現(xiàn)在看來都是那么的潮流，尤其是那性感的車尾，豐滿，緊翹。當(dāng)時弧線大量的出現(xiàn)在車身的設(shè)計中，不過說到個性棱角分明才是跑車的范，尤其是中網(wǎng)更增添了點(diǎn)商務(wù)氣氛，怪不得場商把它起了個“轎跑”的名字呢。我最喜歡的還是顏色和車身高度帶給是視覺的運(yùn)動感，另外把霧燈集成在一個大燈總成里也突顯了馬自達(dá)6的個性，細(xì)長的眼睛總是略帶藐視的注視著其它車輛，仿佛隨時恭候其它轎車的挑釁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的想說一說、十年的車外觀不改也就算了、內(nèi)飾也得改一改吧、這車別的都好說、覺得內(nèi)飾真的說不過去、播放音樂只能自己刻CD、老款沒有USB接口傷不起、不過好處就是CD確實(shí)比其他播放的音響效果好
空間：比較寬敞，駕駛室座位上邊有2拳頭的距離，很高，比不少suv還高，空間無論駕駛室還是后排，都很寬敞，總之你要是追求空間，選擇馬六絕對沒有問題。后備箱也相當(dāng)能裝，在外地買的小瓶啤酒，后備箱能裝10箱，還有富余。另外本人180,75kg
配置：若干年后，馬自達(dá)6才讓國人們體會了一下什么叫做信價比，不過如果我購車的時候是現(xiàn)在購車的價格那才叫中國夢。
動力：這個要繞回到之前的話題，朋友介紹的時候說2.3的版本才是真正的彎道之王，動力可以說召之即來，揮之即去。而且還是6檔，動力區(qū)間更均勻，等等，不過后來各位都知道了，當(dāng)時由于我對車量性能的無知，與一輛動力更優(yōu)秀的車失之交臂，2.0對我來說動力已經(jīng)夠用了，我不是一個特別喜歡激情駕駛的人，跑高速也中規(guī)中矩，動力方面表現(xiàn)還是令我滿意的，這臺車的變速箱會很體會我的駕駛感覺，不爭不搶的時候轉(zhuǎn)速一直都是很平順的。有點(diǎn)尷尬的是這臺車要在2000多轉(zhuǎn)的時候會有良好的動力，對于我來說時刻都把轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上有點(diǎn)困難。那樣車會顯得很亢奮，不過發(fā)動機(jī)在那時候的感覺會很舒爽。。。。
操控：
由于采用了很棒的底盤，加上很好的調(diào)教，彎路之王絕對不是蓋的�。�！超贊~~
油耗：對于2.0來說我覺得很好，買時油便宜，這車有過4毛一公里的時候，隨著油價的上漲和車齡的升高，現(xiàn)在油耗在7毛5左右徘徊。冬季會高點(diǎn)，我個人覺得正常。
舒適：這車座椅本來就比別的車低一些、座椅也沒有同級別的車厚實(shí)、舒適性只能說一般、不過覺得運(yùn)動點(diǎn)的車就應(yīng)該這樣
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