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購買時間2015年01月
購買地點浙江 衢州
裸車價格12.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，說實話本人14年1月24號拿出的駕照，2月11號提的車，駕考結(jié)束后就沒摸過車，而且教練車還是老掉牙的手動普桑，手藝那個菜啊。提車的時候剛開始還有點小緊張，但開不到10分鐘就覺得這車很好開，現(xiàn)在基本熟悉了這車的脾性。這車確實不錯，實話實說。
缺點：5AT的變速箱是我最不滿意的，確實有點坑人。油耗的話相對來說有點高。
外觀：外觀還算滿意 經(jīng)典一代
內(nèi)飾：有點老了
空間：很滿意！買車時也是看著空間大，同價位屬空間最大的車之一，后排座三個成年人不會覺得窄，比很多老款B級車都要寬（寬度，如老款帕薩特），后備箱空間很大家用一般自駕游都完全滿足
配置：一般般
動力：起步有點肉，尤其新車不舍得給油的時候。開了空調(diào)動力衰減更是明顯。
操控：
馬6前雙叉臂式獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛，典型的轎跑底盤調(diào)較，絕對秒殺20萬以下所有車型（絕大部分為：前麥弗遜式、后非獨立懸掛）。雖然2013款老馬6簡配了后懸掛穩(wěn)定桿，但只要不是極限駕駛影響不大。由于成本問題，第三代馬6 ATENZA前懸掛也簡配了（改為前麥弗遜式），后備箱雙液壓撐桿也簡配了。操控性絕對沒得說，誰開誰知道。雖然沒有ESP，但6個安全氣囊算是很厚道了。
油耗：目前油耗在每公里5毛5左右，很滿意。
舒適：舒適性挺不錯，跑個長途不累
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