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購買時間2014年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.33萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能和操控都不錯
缺點：車門太輕了，密封性有點不好，有時在行駛時會聽到門有點聲音，隔音也不是特別好，日行燈不能與大燈同時開啟，大燈開了就無法打開日行燈了，后霧燈也就只有一個，要是另一個裝飾的反光燈也變成霧燈那就協(xié)調(diào)了許多，后備箱只能后面開啟里面無法開啟有點不方便，
外觀：經(jīng)典，耐看，而且馬六改裝配件很多， 這個價位的車， 改裝也不心疼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有點差，但可以接受畢竟才15萬落地的車，以前要20萬+，發(fā)動機、變速箱、底片沒簡配只簡配了其他畢竟可以接受
空間：空間夠大，尤其是后備箱。
配置：中型車?yán)镄詢r比很不錯的車，當(dāng)時趕上組織的團(tuán)購12.98拿下，還有好多禮品，現(xiàn)在都覺得超值。
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機的動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，轉(zhuǎn)速拉到4000轉(zhuǎn)以上動力輸出還是可圈可點的，但是急加速的時候變速箱降檔速度會延遲1秒鐘左右，這個讓人感覺有些不爽。而且發(fā)動機和變速箱的技術(shù)都有些落后了，導(dǎo)致動力相較競品車型有些不足。
操控：
豪車沒開過，單位的幾輛車經(jīng)常開，和馬六比操控的話，差了價格級別，馬六的操控一流，也開過其他的轎車，真心沒有馬六操作舒服，轉(zhuǎn)彎很流暢，不敢說比之前的馬六操控好，但“彎道之王”還是當(dāng)之無愧的，至少在20萬以下的車?yán)�，馬六應(yīng)該是佼佼者。
油耗：可以 因為一般開始就2000轉(zhuǎn)
舒適：減震偏硬，應(yīng)該說是操控與舒適兼容得較好。
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