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購買時間2014年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，車子的外觀和顏色很漂亮，雖說是款老車型，但是其成熟的設(shè)計依然給人一種不過氣的感覺，另外還有其優(yōu)秀的操控性，不愧為“彎道之王”。
缺點：車里面的電子設(shè)備比較少，藍牙只能接電話，不能放歌，沒有導航。其實倒車影像都裝了，加裝個導航模塊成本高不到哪里去，買的紫馬，太容易臟了，不管開不開車，兩天就滿車的灰，還有左側(cè)的倒車鏡，車啟動的時候會往外面翻，角度很大，不知道是不是我的車是個例，手動掰回來，開起來后視鏡就會搖晃，多開關(guān)幾次那個后視鏡開關(guān)又恢復正常。
外觀：外觀還算滿意 經(jīng)典一代
內(nèi)飾：做工還好，就是中控臺的造型太古老了。
空間：馬6的空間我覺得還是夠一個家庭使用的了，后排空間也是不錯的，還是后排兩邊的門上米有任何的儲物空間是一個很大的弊端
配置：開始沒有考慮馬6，但聽說13款增加配置而且降低售價，就去4S店看看，就激發(fā)少時的夢想。當時性價比是我選中的幾款最高的，最后和高6對比，從空間和價格上馬6都有優(yōu)勢，最后定了66。
操控：
操控，馬6車身高度低，獨立懸掛過彎變線感覺很穩(wěn)，方向盤力度相比電子助力的來得重，不過重了帶給駕駛者的感覺就是穩(wěn)，不論低速高速方向盤的指向和穩(wěn)定都給駕駛者很大的信心，自己最多60碼過彎車身牽引很穩(wěn)定，側(cè)傾小，不愧為彎道王子的美譽；
油耗：油耗不低，但賣了10年的車型，10多年的技術(shù)，可以承擔。
舒適：還可以，特別是50碼左右轉(zhuǎn)直角彎車身沒有明顯側(cè)傾，感覺路感太清晰了，彈簧再軟點就好了
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