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購買時間2010年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，說實話本人14年1月24號拿出的駕照，2月11號提的車，駕考結束后就沒摸過車，而且教練車還是老掉牙的手動普桑，手藝那個菜啊。提車的時候剛開始還有點小緊張，但開不到10分鐘就覺得這車很好開，現在基本熟悉了這車的脾性。這車確實不錯，實話實說。
缺點：最最最不滿意的就是馬六的白色居然還要加兩千塊錢，郁悶的來，本來就優(yōu)惠不怎么多，不過還是選擇了紅色，因為紅是馬六的經典色，覺得吧，每個車都有自己獨特匹配的顏色，那才是最正宗的她，（不過聽說現在阿特茲紅色也要加兩千了，哈哈，所以還是比較幸運的），還有最要指責的就是她的門，門板的鋼板薄的感覺一劃就會碎的，敲上去就感覺敲再彩鋼板上沒啥區(qū)別似的的，這能安全嘛？還好有前后防撞梁（聽說以前日本車都不配后防撞梁的）這點到時候心里安心點了，還有就是車廂里配的安全氣囊到時挺齊的，不過也就只能心里安慰安慰，只能自己小心駕駛最重要，真要是出了事情那也起不來多大作用的，安全駕駛是首要的。最近生產的馬六的輪胎感覺寬度沒以前的大了，感覺早幾年生產的馬六后輪的寬度好大，感覺要穩(wěn)，是不是最近為了省油配小了！
外觀：馬六的外觀真的是相當的“保值”，也是他馳騁10的重要原因，很棒。只是新車東極工與原廠避震的調教有些過于高了，導致馬六的轎跑外觀有點不倫不類。
內飾：內飾中規(guī)中矩、樣式中庸、用料比較厚道 好多地方都是軟材質
空間：不錯，畢竟是B級車
配置：性價比高
動力：勉強夠用，正如上面說的馬六車輛比較大，也不算輕，所以一般駕駛（地板油另當別論）提速真心不快（甚至比1.6的手動擋車提速要慢，主要原因是1.6的車比較輕），上了時速50之后好點，對不愛開快車的人來說，可以了。
操控：
馬自達操控方面還是可以的
油耗：我不太跑高速，一般市區(qū)11個油左右吧，實在跑的太少了。等待繼續(xù)磨合。。。
舒適：為了更好的操控，部分犧牲了舒適性，對于一款主打運動的車來說算是說的過去，魚不熊掌不能一塊兒得
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