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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17688公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受太棒了，開過的車不多，但這一個(gè)操控性樂趣性最好的，方向控制精準(zhǔn)，加速力道均勻，無論如何顛簸四個(gè)輪子始終緊抓地面，高速過彎根本不用減速，不偏不倚，記得又一次，剛從高速公路上下來，盤一個(gè)橋，速度沒有控制好，估計(jì)100以上吧，也不敢踩剎車了，怕失控，松開油門，僅緊靠慣性完成過彎，彎中我的身體被強(qiáng)大的離心力緊緊地抵住車門，出彎時(shí)才敢看了一眼速度表，70km/h。所以說這車的極限非常高，這與它50比50配重的關(guān)系極大，當(dāng)然也少不了優(yōu)秀的懸掛結(jié)構(gòu)的功勞。
缺點(diǎn)：舒適性
外觀：挺好 耐看
內(nèi)飾：有些陳舊了
空間：空間夠用，以前就和媳婦兩口人，開個(gè)雨燕就夠了，后來家里父母過來了，又有了小孩，感覺雨燕的空間已經(jīng)無法滿足家里使用了，考慮過很多三廂車，但這個(gè)價(jià)位能買的基本都是A級緊湊型車，而且排量基本都是1.6的，而馬六的空間如今雖然是B級車?yán)镒钚〉�，但相比A級車還是比較有優(yōu)勢；
配置：很好，就是看上他的性價(jià)比才選擇了他！
動力：平時(shí)比較喜歡大腳油門，所以動力沒問題。
操控：
方向盤略重，不過路感清晰，多連桿獨(dú)立后懸掛，彎道之王也不是空穴來風(fēng)，操控感很好，轉(zhuǎn)彎不用老踩油門，馬六輕松應(yīng)對。
油耗：沒有準(zhǔn)確計(jì)算，估算大約14升/百公里，在預(yù)計(jì)范圍內(nèi)
舒適：一般
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