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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6356公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒出過問題
缺點：內(nèi)飾做工稍差 縫隙跟國產(chǎn)自主品牌差不多 還有就是內(nèi)飾塑料件摩擦的噪音 去售后修了4次沒有找出原因也沒有根除 最后懶得去了 湊活開著 十來萬哪有十全十美的車 呵呵
外觀：不落伍，有時候看著還挺帶感的
內(nèi)飾：一般，畢竟價位在這里
空間：尚可，腿部頭部都有余量。
動力：雖然馬6的發(fā)動機技術(shù)10年了，但是真正跑起來還有提速感一點不差，主要和變速箱匹配好，當然馬自達的MZR發(fā)動機高轉(zhuǎn)速的時候ZOOOMZOOM聲絕對大愛，他會刺激你的腎臟腺素，從而開始的享受馬自達帶給我們的駕駛樂趣吧。
操控：
日系寶馬，彎道之王，開過的人都對M6操控給予好評，雙橫臂和后多連桿獨立懸掛，雅閣8代、思鉑睿、歌詩圖以及M6衍生出的B50、B70和睿翼，提到的幾款車操控方面口碑都不錯。我雖然不想論壇里專業(yè)的試駕人員，但是能感覺轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾控制的十分到位，坐在里邊的人不至于有被甩出去的感覺。不斷的簡配到現(xiàn)在的全系沒有DSC有點讓人沒了安全感，100-0剎車官方成績37米，A4L37.27米，3系37.64米，蒙迪歐致勝38.9米。這三輛車是汽車之家首頁關(guān)注度前三的中級車。
油耗：一般般，最經(jīng)濟的一次是高速110公里，城區(qū)390公里，開到黃燈亮起。
舒適：用老婆的話說，舒適性太差了，過個小隔離帶都顛得要命，我只好安慰說，運行型的車就是這樣的，是這樣的嗎？
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