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購買時間2011年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格15.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足
缺點：前后包圍的漆太薄，碰擦后最受傷的肯定是它，門板設(shè)計不如美系、德系，關(guān)門要重，否則不容易關(guān)緊。
外觀：這么長時間了，還是比較耐看的。
內(nèi)飾：有點過時，材料還行
空間：空間上，M6在B級車?yán)镞�是要遜色一些，不過自己感覺已經(jīng)足夠用了，在面子上，也不輸給那些B級車。畢竟差那么一點點，不在一起放著基本可以忽略，哈哈。尤其是副駕駛位置，由于座位高低不可調(diào)，所以經(jīng)常會有副駕駛位人員碰頭的尷尬。后備箱我認(rèn)為這款車子還是好實惠的，過年回老丈人家光卸貨就好長時間……
配置：性價比：我認(rèn)為馬六的性價比真心很高~~從最初的B級車市場，到現(xiàn)在轉(zhuǎn)投到A級車市場，主要還是根據(jù)它的價格來說，我覺得馬六在同價位車型中真的是數(shù)一數(shù)二了！反正在我眼里它是性價比之王哈。（PS：性價比還得看個人所需，有的人看中的是那些比較現(xiàn)代，比較流行的電子配置，比如胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)、電動座椅啊、座椅加熱啊、氙氣大燈啊、自動泊車等等這些功能，所以這些人一定不會認(rèn)為馬六具有什么性價比）
操控：
操控比較穩(wěn)，特別是高速過彎，比其它車型有明顯的優(yōu)勢。底盤低，車輛高速運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抓地力明顯。
油耗：冬天磨合期11.7，現(xiàn)在差不多10個左右。
舒適：懸掛較硬，舒適性打點折扣
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