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馬自達(dá)6
2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.75萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程32470公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控比較令人滿意,外形不不過(guò)時(shí),西華加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的Zoom-Zoom聲音,而且這車改裝潛力大,空間也不錯(cuò),最主要的就是雖然這款車出來(lái)十年了,但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),外觀都沒(méi)有感覺很老土的樣子。即使現(xiàn)在開到哪去,還是容易吸引別人多看兩眼的。
缺點(diǎn):異響不斷,去過(guò)4s弄過(guò)幾次,各種異響還是存在,一直沒(méi)有完全解決過(guò)。
外觀:很拉風(fēng)~加包圍 換轎跑中網(wǎng)輪轂輪胎 換避震降低車身很漂亮的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料和做工需要進(jìn)一步提升,隔音不好
空間:空間過(guò)的去,后排塞3個(gè)人不成問(wèn)題,除了中間那個(gè)地盤高點(diǎn)坐那里不舒服。
動(dòng)力:2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)配合5檔手自一體的變速箱,0-100的加速時(shí)間在8S左右,蠻不錯(cuò)了,只要你膽子大,肯給油,超越2.5的車子也不是沒(méi)有可能的
操控: 馬6的操控不用說(shuō),號(hào)稱彎道王,我提車后在前機(jī)蓋里面裝了一個(gè)橫行穩(wěn)定桿,80邁大彎道轉(zhuǎn)彎性能提高了不少。
油耗:9個(gè)左右,以我的急加速急剎車的習(xí)慣來(lái)說(shuō),很不錯(cuò)了
舒適:很舒服.
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