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馬自達(dá)6
2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型

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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13200公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):馬六的性價(jià)比算是最強(qiáng)大的把,B級車的大小卻比某些A級車還便宜。
缺點(diǎn):降價(jià)太快了
外觀:外觀很酷,這是大多說人對于馬六的評價(jià)。的確如此,基于外觀這一因素,馬六才會(huì)在幾年前引領(lǐng)了中國轎跑時(shí)代,并一直行在轎跑市場的前沿。
內(nèi)飾:差強(qiáng)人意,比不上同等價(jià)位的車,如別克英朗的三廂車、北京現(xiàn)代的索納塔8、東風(fēng)悅達(dá)起亞的K5等等15-16萬元的車。、
空間:一般夠用
動(dòng)力:關(guān)于動(dòng)力,在論壇里關(guān)注的時(shí)候,覺得是個(gè)眾口不一的選項(xiàng)。有人說66動(dòng)力完全夠用,有人則說略顯不足。后來通過體驗(yàn),個(gè)人以為這取決于需求。66的操控性決定了她具有相當(dāng)多的車主年紀(jì)較輕。這就意味著,他們要求更強(qiáng)勁的動(dòng)力,以滿足更高的起步和超躍的欲望。事實(shí)上,當(dāng)我們回到用車的本意上看時(shí),就會(huì)發(fā)現(xiàn),66的動(dòng)力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們的預(yù)期了。
操控: 操控相當(dāng)舒適,手握方向盤感覺心里非常踏實(shí),指向精確。有人提到說有跑偏現(xiàn)象,不過我沒有遇到過。
油耗:一般,沒有傳說中的省油,本人市區(qū)多而且堵
舒適:買車時(shí)候4S店直接換的真皮座椅,質(zhì)量一般,減震較硬,適合公路開,跑顛簸的路段就差一些了。
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