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馬自達(dá)6
2011款 2.0L 手動(dòng)型

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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):將近10年的車,到現(xiàn)在銷量一直很高
缺點(diǎn):內(nèi)飾做工一般化,細(xì)節(jié)處理做工一般,塑料卡件容易異響等。
外觀:10年前的車型到現(xiàn)在還不算難看 可見當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)是很犀利的 就是現(xiàn)在滿大街跑的都是馬六 都快成街車了 為啥呢 樣子好 操控好!
內(nèi)飾:內(nèi)飾也只能說一般了,沒什么亮點(diǎn)。和目前的很多同級(jí)別的車要弱一些,畢竟內(nèi)飾在這么多年也沒什么變化。
空間:畢竟是B級(jí)車,空間沒的說,足夠大。
配置:據(jù)說發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都是進(jìn)口組裝的。即使不是,這3萬多公里下來,感覺質(zhì)量還是相當(dāng)過硬的,價(jià)格嘛,已經(jīng)在跟A級(jí)搶市場(chǎng)了。性價(jià)比一個(gè)字:高!
動(dòng)力:2.0的,夠用,超車降檔加油,動(dòng)力剛剛的。
操控: 后輪多連桿獨(dú)立懸架,各種懸架支撐很到位,英姿不見當(dāng)年,彎道王,配上205的輪胎,抓地力很好。
油耗:很滿意 在本人的小城市里不算太堵 狠踩油門 爽著開 油耗也不超11個(gè)油 溫柔點(diǎn)有時(shí)候能開出9個(gè)油 在這個(gè)油價(jià)猛漲的年代 這樣的油耗對(duì)于一個(gè)2.0排量的家用車來說已經(jīng)很不錯(cuò)啦 畢竟 地主家也沒有余糧。:)
舒適:減振比較偏硬,過減速帶很明顯振動(dòng)?赡芤?yàn)槿渴仟?dú)立懸掛,過爛路里的坑坑洼洼,感覺還是不錯(cuò),顛簸得不算厲害。比較滿意。
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