一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6247）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4008公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.27萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
屌絲一枚沒開過好車，反正是開著很輕松，開2.3小時(shí)一點(diǎn)都不累，單手操作都無壓力，當(dāng)然這個(gè)是不推薦的，還是要雙手抓才安全，不是賽車手，體會(huì)不出什么過彎極限什么的！對(duì)我而言，操控杠杠的！
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控家用完全夠了。激情駕駛的話。高速過彎時(shí)的側(cè)傾還是蠻大的，雖然6MT配的是所謂的硬路懸掛，其實(shí)然并卵��！奧迪的6MT變速箱手感真的沒有大眾的MQ250好。一檔有時(shí)會(huì)出現(xiàn)掛一半的現(xiàn)象，這時(shí)抬離合就會(huì)打齒輪。低速換擋變數(shù)箱偶爾會(huì)傳來“嘩啦呼啦”響聲，感覺齒輪要掉了一樣，這讓我感覺和扎實(shí)的底盤聯(lián)想不到一起。4S說這是大眾手動(dòng)變速箱的通病，尼瑪，通病就不是病嗎？就可以不理嗎？唉！發(fā)句牢騷說完變速箱再說說發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油消耗的現(xiàn)像還是存在的，在首保前電子機(jī)油尺已經(jīng)掉了一格，當(dāng)時(shí)的里程是4900多公里，不知道是不是磨合期的原因，首保后現(xiàn)在已經(jīng)7200多公里了。還沒有出現(xiàn)像少機(jī)油的現(xiàn)像，后續(xù)還需要繼續(xù)關(guān)注。如果只是5000公里掉一格的話，是在正常消耗的范圍內(nèi)的�？梢园残牧�。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停這個(gè)功能想法是不錯(cuò)，但是實(shí)際用起來真的是雞肋啊。如果不開空調(diào)的話，正常等紅燈50秒以上，還是可以的。但是如果開空調(diào)，停止后10幾秒發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，而且開始會(huì)經(jīng)常被嚇一跳。如果遇到塞車的時(shí)候，走走停停的時(shí)候，那更是坑人，趁早關(guān)了它。真皮方向盤的手感覺不錯(cuò)，個(gè)人感覺有點(diǎn)細(xì)了，再粗一點(diǎn)就好了，轉(zhuǎn)向很靈活，低速很輕，隨速助力變重，剛開始有點(diǎn)不習(xí)慣，現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)了。經(jīng)�？吹接腥苏f轉(zhuǎn)向不清淅，但是個(gè)人覺得很清淅，路不是很強(qiáng)，適中。離合，制動(dòng)，加速踏板輕重適中，油門相對(duì)較輕。其它就是，沒有定速巡航和感應(yīng)雨刷讓我用著很不習(xí)慣，我的06年寶來R都帶這些功能，這臺(tái)幾乎10年后的車，竟然配置這么低。雖然是A4L中的最低置,但是也是20大好幾萬的價(jià)錢，這也太惡心人了。好吧，為了我的手動(dòng)檔這些都忍了。后面自己加吧。
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控家用完全夠了。激情駕駛的話。高速過彎時(shí)的側(cè)傾還是蠻大的，雖然6MT配的是所謂的硬路懸掛，其實(shí)然并卵啊！奧迪的6MT變速箱手感真的沒有大眾的MQ250好。一檔有時(shí)會(huì)出現(xiàn)掛一半的現(xiàn)象，這時(shí)抬離合就會(huì)打齒輪。低速換擋變數(shù)箱偶爾會(huì)傳來“嘩啦呼啦”響聲，感覺齒輪要掉了一樣，這讓我感覺和扎實(shí)的底盤聯(lián)想不到一起。4S說這是大眾手動(dòng)變速箱的通病，尼瑪，通病就不是病嗎？就可以不理嗎？唉！發(fā)句牢騷說完變速箱再說說發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油消耗的現(xiàn)像還是存在的，在首保前電子機(jī)油尺已經(jīng)掉了一格，當(dāng)時(shí)的里程是4900多公里，不知道是不是磨合期的原因，首保后現(xiàn)在已經(jīng)7200多公里了。還沒有出現(xiàn)像少機(jī)油的現(xiàn)像，后續(xù)還需要繼續(xù)關(guān)注。如果只是5000公里掉一格的話，是在正常消耗的范圍內(nèi)的。可以安心了。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停這個(gè)功能想法是不錯(cuò)，但是實(shí)際用起來真的是雞肋啊。如果不開空調(diào)的話，正常等紅燈50秒以上，還是可以的。但是如果開空調(diào)，停止后10幾秒發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，而且開始會(huì)經(jīng)常被嚇一跳。如果遇到塞車的時(shí)候，走走停停的時(shí)候，那更是坑人，趁早關(guān)了它。真皮方向盤的手感覺不錯(cuò)，個(gè)人感覺有點(diǎn)細(xì)了，再粗一點(diǎn)就好了，轉(zhuǎn)向很靈活，低速很輕，隨速助力變重，剛開始有點(diǎn)不習(xí)慣，現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)了。經(jīng)常看到有人說轉(zhuǎn)向不清淅，但是個(gè)人覺得很清淅，路不是很強(qiáng)，適中。離合，制動(dòng)，加速踏板輕重適中，油門相對(duì)較輕。其它就是，沒有定速巡航和感應(yīng)雨刷讓我用著很不習(xí)慣，我的06年寶來R都帶這些功能，這臺(tái)幾乎10年后的車，竟然配置這么低。雖然是A4L中的最低置,但是也是20大好幾萬的價(jià)錢，這也太惡心人了。好吧，為了我的手動(dòng)檔這些都忍了。后面自己加吧。
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