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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-36.28萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-32.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-36.28萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格30.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 操控不錯(cuò),底盤穩(wěn),過彎及高速表現(xiàn)很好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 剛接車第5天就跑了趟西安-成都來回,西漢高速段彎多且急,雖然是16的小胎但是過彎還是比較放心的,扭矩轉(zhuǎn)向也不明顯。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 沒有過多的激烈駕駛,開著挺好,方向低速輕,高速變沉,很穩(wěn),滿意
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程36250公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向指向精準(zhǔn),可以說指哪轉(zhuǎn)哪。電子助力方向盤很輕,幾乎不用殺利器,和適合女性駕駛,男女通吃
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 拿同是大眾的車比。比帕薩特操控好了太多,同樣的山路急彎,幾輛車過,最差的就是帕薩特其次寶馬5然后A4L最好的就是思域。思域那操控真的太好了。就是車身太單薄了。方向靈敏度一流。。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 停車入庫時(shí)方向盤真的很輕巧,很適合女士操作,速度大于40碼后方向自動(dòng)變得沉了,也是穩(wěn)定操控的一種方式,嘗試過100碼速度過限速80碼的大彎,車輛懸掛支撐還可以,基本感覺不到側(cè)傾,增加高速過彎的信心。但畢竟是前驅(qū)車,路感的反饋沒有后驅(qū)車那么直接。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.15萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 呵呵,比上不足,比下有余.
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 很好,適合我使用,低速很輕,高速很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.60萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8753公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 方向指向精準(zhǔn),可以說指哪轉(zhuǎn)哪。電子助力方向盤很輕,幾乎不用殺利器,和適合女性駕駛,男女通吃
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 停車入庫時(shí)方向盤真的很輕巧,很適合女士操作,速度大于40碼后方向自動(dòng)變得沉了,也是穩(wěn)定操控的一種方式,嘗試過100碼速度過限速80碼的大彎,車輛懸掛支撐還可以,基本感覺不到側(cè)傾,增加高速過彎的信心。但畢竟是前驅(qū)車,路感的反饋沒有后驅(qū)車那么直接。
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