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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程24000公里
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:夠用,想飆車沒辦法,CVT的波箱
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格30.26萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2888公里
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力,感覺在市區(qū)里已經(jīng)足夠用了,也沒覺得T延時(shí)嚴(yán)重,跟車什么的也挺舒服。加速度方面,他的確在低轉(zhuǎn)的時(shí)候很早就能讓你感受到高扭矩的爽快,但是不會太久,轉(zhuǎn)速一上去馬上轉(zhuǎn)弱,不像那些高轉(zhuǎn)輸出的車,扭矩節(jié)節(jié)攀升,讓你有所期待,總感覺下一刻,會有更猛的感受,在a4身上,你是無法體會到這點(diǎn)的。高潮來得太快真不是什么好事啊。。。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:起步的時(shí)候基本很慢 不給油基本不動(dòng) 不知道是變速箱問題還是車身比較重的問題 無形中增加了點(diǎn)點(diǎn)油耗 中后期 小4還是比較給力的 不管是提速超車 還是要推背 小4還是能滿足的
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3660公里
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:感覺挺好的 上下班 出去玩開開 足夠用了
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格30.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8600公里
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:提速個(gè)人認(rèn)為不錯(cuò),舒服又不慢。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格29.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:180P馬力還是夠用了
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格28.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程26000公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力感覺城市里很夠用了,高速擋超車也很給力,
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:推背感非常強(qiáng)烈,比現(xiàn)在的K3強(qiáng)烈的多了去了,超車什么的嗷嗷叫!就是發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲不是多動(dòng)聽,渦輪介入也很早,在市區(qū)那是如魚得水,畢竟2.0T的心臟呢。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格31.24萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程4500公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.0T的在市區(qū)跑還是比較滿意,加速稍微有少許延遲。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程8600公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:EA888系列的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的 2.0T的動(dòng)力應(yīng)付城市道路還是比較充沛的偶爾小激情下夠用 180P馬力 320的扭矩變線超車隨叫隨到 游走在大街小巷輕松的很 要是S tronic 7速濕式雙離合器變速箱+quattro四驅(qū)系統(tǒng)就好了 羨慕死了 只可惜當(dāng)時(shí)買車那會沒有上市 羨慕嫉妒恨
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