一汽奧迪-奧迪A4L
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，外觀漂亮
缺點(diǎn)：有時(shí)候有些細(xì)微的異響.有時(shí)候響 有時(shí)候不響 這個(gè)有時(shí)會(huì)影響心情的
外觀：外觀漂亮得不像實(shí)力派啊，老婆都說以后就給她開了，讓我開自己的老爺車。
內(nèi)飾：做工還不錯(cuò)，就是風(fēng)格老套了，近10年沒變過。
空間：183的個(gè)子，前面稍微有點(diǎn)頂?shù)筋^，座椅最低視線又太差，后排空間還是很不錯(cuò)的
配置：一個(gè)異味，直接讓這個(gè)車完全的低分。賣也劃不來，推新后，跌價(jià)太厲害，一年降10來萬。
動(dòng)力：2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一千以上動(dòng)力隨叫隨到，提速相當(dāng)猛。
操控：
奧迪做的比較舒適，操控轉(zhuǎn)向這些肯定沒有寶馬那么精準(zhǔn)，不過四驅(qū)穩(wěn)定性比較好，下雨下雪開快點(diǎn)也不擔(dān)心會(huì)失控
油耗：感覺還是比較耗油，會(huì)買這個(gè)版本的人開這車都應(yīng)該會(huì)比較激進(jìn)。
舒適：還不錯(cuò)，懸架較軟。隔音還不錯(cuò)……
|
|
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間相對(duì)小一點(diǎn)，有時(shí)候東西不好放。
外觀：大愛奧迪的燈，贊
內(nèi)飾：內(nèi)飾總的來說，暖暖的，能和人體接觸的地方基本都是軟的。音響適中，不是發(fā)燒友聽不出差距。
空間：本人174，一般都是一個(gè)人開，前面空間非常舒適，后排朋友坐了也說很不錯(cuò)，完全夠用，后備箱真大！
配置：這個(gè)價(jià)格4驅(qū)，224馬力，沒什么可說的了，十分突出！
動(dòng)力：很給力，加速很來勁，跑高速油門不到一半就有很強(qiáng)烈的推背感，迅速就到120km／h了
操控：
怎么說呢？還沒有激烈駕駛吧，我只直到加速，超車變道都很穩(wěn)，畢竟四驅(qū)嘛，不過說實(shí)話，A4L還是偏向舒適型的，懸掛比較軟
油耗：油耗有點(diǎn)高市區(qū)擁擠的情況下，但是通暢的路那個(gè)油耗還是很低的
舒適：電動(dòng)座椅 后視鏡自動(dòng)折疊 自動(dòng)駐車 自動(dòng)巡航 極大的提升了舒適性
|
|
購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.90萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：個(gè)運(yùn)的動(dòng)力很強(qiáng)勁，quattro才是重點(diǎn)當(dāng)時(shí)買車直接選了四驅(qū)的！
缺點(diǎn)：即將換代，內(nèi)飾陳舊
外觀：外觀圓潤，最愛A4L
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老 行車電腦屏幕清晰度不高 沒有倒車影像 自己后裝的異味異響：新車異味大 可以去4s店更換隔音棉來解決問題儀表中控：儀表中間的顯示屏像素太低 畫質(zhì)太粗糙 跟新C比太遜色
空間：前后排空間足夠用，后排座位坐兩個(gè)人的時(shí)候比較舒服，坐三個(gè)人的時(shí)候中間的人由于地板的凸起會(huì)導(dǎo)致乘坐的不舒適感，長途會(huì)很累！
配置：全時(shí)4驅(qū) 高功率發(fā)動(dòng)機(jī) 7速雙離合，這個(gè)價(jià)格也只有個(gè)動(dòng)
動(dòng)力：一般般，比同價(jià)位一般車型有優(yōu)勢(shì)。運(yùn)動(dòng)模式變速箱反應(yīng)不錯(cuò)，比通用那腦殘六速強(qiáng)太多了。
操控：
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，高速方向盤阻尼增加，感覺很舒服
油耗：10個(gè)油，我城里要多點(diǎn)，可以接受
舒適：一般
|
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，加上現(xiàn)在十分給力的價(jià)格
缺點(diǎn)：配置太低，連真皮座椅都沒有，車內(nèi)儲(chǔ)物空間太少。
內(nèi)飾：.....布座椅是有點(diǎn)low，所以提車時(shí)要求4S贈(zèng)送了真皮座椅，中控設(shè)計(jì)有點(diǎn)乏味，這一點(diǎn)上就大愛奔馳C啊！
空間：本人一米八，前排座椅調(diào)到最低，頭部空間還有兩指，可以接受，腿部空間很充裕
配置：奧迪的優(yōu)惠，你們懂得
動(dòng)力：15款車型相比13款提高了10kW，表現(xiàn)上也比老款更好，雖然大多時(shí)候用不上，但超車并線還是更有底氣，遺憾的是沒有奧迪駕駛模式選擇，否則動(dòng)態(tài)模式可能會(huì)更出色。
操控：
方向盤手感出色，小巧且精致。低速方向輕柔，單手操作指哪打哪，高速方向變的沉穩(wěn)有力，超車變道信心十足。
油耗：還能接受，畢竟車有1.7噸多，高速很省油，高速油耗7.5
舒適：舒適性尚可 畢竟是一款運(yùn)動(dòng)版轎車
|
|
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀和托森四驅(qū)
缺點(diǎn)：固特異胎噪較大
外觀：喜歡外觀的流線！
內(nèi)飾：一般，顯得稍微落伍了，內(nèi)飾配置太過簡約。
空間：空間表現(xiàn)一般
配置：性價(jià)比高~！
動(dòng)力：我是個(gè)性能控，個(gè)運(yùn)動(dòng)力感覺剛剛夠可能是車身重的原因吧！渦輪介入早一點(diǎn)會(huì)好些
操控：
說實(shí)在的，相對(duì)個(gè)性運(yùn)動(dòng)版這個(gè)名號(hào)，原車操控性真一般，但也正常，原廠調(diào)校的再偏向運(yùn)動(dòng)，對(duì)追求操控的用戶而言也是垃圾、也要自己改裝。好在B8平臺(tái)出貨量巨大，車身強(qiáng)化、避震、彈簧等各種改裝件選擇余地很大、價(jià)格也比較公道，完全可以滿足不同用戶對(duì)性能、價(jià)格的各種需求。我只是改了避震、防傾桿、頂吧等有限的幾個(gè)部分，彈簧還是用原車的以保持一定的離地間隙，但就正常駕駛來說，已經(jīng)足以滿足公路行駛的各種操控要求。
油耗：很低！省油是奧迪最大的優(yōu)勢(shì)！
舒適：舒適性還不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：乘坐及駕駛均舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁，超車有信心
缺點(diǎn)：個(gè)性化訂單時(shí)間有點(diǎn)長
外觀：相比新C級(jí)、英菲尼迪Q50，奧迪不是最漂亮的，但很耐看，加裝了S-Line套件看上去更運(yùn)動(dòng)，但不那么張揚(yáng)，17英寸的輪圈搭配225/45R17的輪胎是美觀、舒適、油耗的綜合考慮。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩
空間：空間平平，自己開，日常生活可以的。
配置：這個(gè)價(jià)位看重這臺(tái)車的，只有他的操控跟動(dòng)力
動(dòng)力：10秒提到180，百公里加速6.6秒不是蓋的
操控：
指向感較模糊，奧迪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)好像都是這種風(fēng)格，個(gè)人可能喜歡比較重一點(diǎn)的回饋感吧，因人而異，懸掛腳軟，車子定位為運(yùn)動(dòng)型車，但風(fēng)格卻注重舒適
油耗：對(duì)于高功率加四驅(qū)系統(tǒng)的車型，平均不到10個(gè)油的油耗已經(jīng)挺滿意了，不能跟純追求經(jīng)濟(jì)性的車型相比。
舒適：比較舒適，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理。
|
|
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格29.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，油門深踩自己都害怕
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向不精準(zhǔn)，不適合跑街道激烈駕駛
外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，雖屬街車，但也回頭率頗高。
內(nèi)飾：做工比較好
配置：我是15款上市后沒多久買的，價(jià)格相對(duì)較高，但性價(jià)比仍覺得挺高的；新款的據(jù)說離合器要換成DL382，國產(chǎn)化應(yīng)用初期肯定會(huì)有點(diǎn)小問題的，而老款的DL501則經(jīng)受了應(yīng)用考驗(yàn)，承受扭矩也大。
動(dòng)力：224馬力，165kw絕對(duì)足夠
操控：
操控？怎么說呢 Quattro+濕式7速雙離合 的確很棒 方向盤握感 指向也不錯(cuò) 但是這個(gè)懸架和避震實(shí)在是太軟了（可能是為了舒適性考慮）一點(diǎn)都不像個(gè)運(yùn)動(dòng)型車。特別想玩操控的話 可以換個(gè)絞牙避震試試。
油耗：不堵車8-10，堵車10-15
舒適：懸掛很軟，配合18寸的輪轂加米其林PS3輪胎，舒適性尚可，路感比較清晰。
|
|
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：高性價(jià)比 得到奧迪的招牌四驅(qū) 加動(dòng)力
缺點(diǎn)：前座椅背后竟然沒網(wǎng)兜！后排乘客放一般的小東西不方便。
外觀：樣子沒的說，設(shè)計(jì)感也談不上，只能說不難看了吧，我還是挺喜歡的
內(nèi)飾：還好吧，跟新C比就差太多了，不過新款內(nèi)飾看起來還不錯(cuò)
空間：我182，前排頭部2指，后排完全沒壓力，后備箱空間一般，就是備胎太蛋疼
配置：高功率2T+7速雙離合+quattro全時(shí)四驅(qū)，同價(jià)位性價(jià)比超高
動(dòng)力：由于之前開的是小排量的車子，現(xiàn)在一下子開這個(gè)，感覺動(dòng)力是非常的OK，不過相對(duì)街上的大多數(shù)車來說，動(dòng)力也是非常的出眾的，超車那是非常有自信，雖然動(dòng)力沒有改動(dòng)過，但是給人欲望，老是有一種要深踩油門踏板的沖動(dòng)，呵呵~
操控：
操控性好，指向準(zhǔn)確。
油耗：油耗對(duì)于四驅(qū)車來說 其實(shí)正常
舒適：懸架比較軟 高速過彎側(cè)傾有點(diǎn)大
|
|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，四驅(qū)高速四平八穩(wěn)。
缺點(diǎn)：燒機(jī)油
外觀：中規(guī)中矩，低調(diào)的奢華
內(nèi)飾：滿意，用料做工都不錯(cuò)
空間：一般，又不能坐6個(gè)人。
配置：動(dòng)力舒適均衡，大改款前的最后一款，性價(jià)比很高
動(dòng)力：磨合期,暫時(shí)沒有去試過動(dòng)力.
操控：
指向還是很精準(zhǔn)，跑了30多公里的彎路，操控很不錯(cuò)。
油耗：10號(hào)提車到現(xiàn)在9天了 跑了850多公里了 市區(qū)的時(shí)候在12個(gè) 這次正好過年回家跑了450公里的高速 沒用定速巡航 油耗在7.9個(gè)吧 綜合油耗感覺就是在10個(gè)左右吧出了磨合期應(yīng)該會(huì)更低，說實(shí)話1.7噸的車 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī) 還是四驅(qū)這樣的油耗已經(jīng)給我驚喜了，以前家里的1.6的車綜合油耗都在8個(gè)左右 7檔雙離合功不可沒 深踩1800轉(zhuǎn)換擋 溫柔踩油門1500轉(zhuǎn)換擋油耗必然不會(huì)高啊
舒適：最喜歡靠背的調(diào)節(jié)功能
|
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)屬操控，2.0T高功率版，CVT變速箱，quattro當(dāng)家技術(shù)全時(shí)四驅(qū)，超車、爬坡、高速無論哪里都是動(dòng)力過剩的表現(xiàn)。225的寬胎，抓地力更是很好
缺點(diǎn)：沒有真皮，以后加裝太麻煩。
外觀：十分滿意，尤其是大燈的設(shè)計(jì)。奧迪不愧是“燈場(chǎng)”
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行 最好真皮覆蓋面增多些 新款中控明顯好看
空間：前排相當(dāng)給力 座椅放低的話 頭部空間廣袤無垠 后排也相當(dāng)夠用
配置：還行，30萬買輛動(dòng)力不錯(cuò)的奧迪
動(dòng)力：還在磨合期，不敢深踩油門，也不敢用S檔，但已感受到強(qiáng)大的動(dòng)力；超車果斷、凌厲，也更安全。
操控：
懸掛太軟了，像坐船一樣，四驅(qū)加強(qiáng)了雨雪天的安全系數(shù)
油耗：四驅(qū)，加上車重。長期平均油耗12.5個(gè)油，想省油的話，這車不適合你……
舒適：A4的座椅出了名的不算太舒適的啦 不過也不會(huì)不舒適 沒關(guān)系
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
