一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
省油（3106）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1777）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6248）+1 質(zhì)量不好（4432）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1243）+1 售價(jià)太高（585）+1 價(jià)格高配置低（582）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新車還在磨合期中，2000轉(zhuǎn)都沒超過的情況下，動(dòng)力十分滿足使用，相信磨合期以后的動(dòng)力會(huì)讓我更加滿意。
缺點(diǎn)：機(jī)油消耗
外觀：本人個(gè)子不高，一米七多點(diǎn)，所以感覺空間還是足夠的。后排空間乘坐的感覺也不錯(cuò)，空間不遜于前排。后備箱的體積也比較充足，正常情況下都可以滿足要求。
內(nèi)飾：2.0足夠了，起步肉，但是幾秒鐘就起來，這可能也是cvt的一個(gè)問題吧！追求油耗沒有辦法了。
空間：操控性，我點(diǎn)評(píng)不多，因?yàn)橹饕壬_，我們不飆車，不斗氣兒，也不夜游，所以白天朝九晚五的，都不怎么能體會(huì)，除了之前說的油門頓挫和剎車不清晰之外，其他的，還不錯(cuò)。
配置：油耗適中
動(dòng)力：舒適性不是特別滿意，噪音稍微有些高，但是比一般的車要好很多了，真皮座椅偏硬，個(gè)人比較喜歡柔軟的沙發(fā)。
操控：
就是沖著外觀去買的，在我這里當(dāng)然是最滿意的地方了，哈哈，鐮刀眼、大鼻子、整體流線都符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，而且我和我媳婦一直選擇朱鷺白，黑白搭配更是耀眼，再配上18寸的大腳整體感覺這輛就是我一直想要的那款。
油耗：科技感很強(qiáng)，除了中控異響。其他的都還不錯(cuò)。
舒適：為了這四個(gè)圈，價(jià)格起碼貴了十萬元！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小4的避震，可能也是我沒體驗(yàn)過別的同檔次的車，但是開了小4再去坐朋友的福瑞迪，小4舒適上的優(yōu)越性還是體現(xiàn)的相當(dāng)?shù)母�。雖然檔次相差很多，但相對(duì)來說還是比較滿意的。外觀，靚麗啊，對(duì)于我這種年齡剛剛好，既不會(huì)顯得老氣，也不會(huì)顯得太輕浮。
缺點(diǎn)：中控空間太小了，前面放個(gè)小包的位置都感覺沒有
外觀：中控空間太小了，前面放個(gè)小包的位置都感覺沒有
內(nèi)飾：因?yàn)槭悄ズ掀�，就沒怎么開，所以感覺還行，CVT的變速箱，加速一般，不過后續(xù)還挺有勁的，不過買這車肯定不是為了飆車，如果想happy，就BMW吧
空間：操控不錯(cuò)，方向盤較輕，新車主很容易上手。
配置：開了1200公里，主要是在市區(qū)行駛，在開空調(diào)的情況下能達(dá)到11個(gè)油左右，還算比較理想。
動(dòng)力：猶豫底盤的優(yōu)勢(shì)，所以坐車?yán)锔杏X不到什么顛簸。座椅的軟硬度也很適合。
操控：
外形略帶時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息，但整體風(fēng)格仍沉穩(wěn)大氣，線條優(yōu)美流暢，很耐看。鐮刀形日間行車燈也是我的大愛，六變型的進(jìn)氣格柵比原來看起來更現(xiàn)代，更霸氣了。
油耗：內(nèi)飾大部分是軟質(zhì)材料做的 還行 真皮坐椅其實(shí)用處不大 加個(gè)座墊就看不見了 為此還多花了一萬多不值
舒適：這就不用說了，每個(gè)人用的體會(huì)都不一樣，用了才知道。。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的大燈，無論是日間燈還是尾燈，很漂亮。
缺點(diǎn)：一檔有時(shí)候給油有一點(diǎn)突然沖出去的感覺
外觀：完全可以 一家四口 出去很舒服！
內(nèi)飾：動(dòng)力絕對(duì)夠用，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與模擬8檔CVT無級(jí)變速箱的完美匹配，行駛途中換擋幾乎沒有頓挫，起步穩(wěn)、提速快，超車時(shí)信心十足，只要舍得給油
空間：三幅方向盤比較輕 手感也不錯(cuò) 還是比較滿意的 。
配置：一般八九十個(gè)吧。跑跑高速能降到六七個(gè)，堵車不提了，那就很高了。
動(dòng)力：舒適性很高.配上米其林的輪胎就更舒服了.以前的改過避震.現(xiàn)在開了7000公里了 還是不太適應(yīng)！
操控：
外觀不好我也就不會(huì)買了，柚木棕的顏色沒的話說，真的很擺！
油耗：A4的內(nèi)飾也是我喜歡的之一，按鍵的反饋感很舒服，不像液晶觸摸的，按半天也不知道自己到底按對(duì)地方了沒有。諸多的按鍵，也給人一種高檔的感覺。
舒適：奧迪牌子就放在那里，不談性價(jià)比
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的大燈，無論是日間燈還是尾燈，很漂亮。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是30多萬的車，我買的是舒適那款，后排居然沒有出風(fēng)口！太讓人失望了，根本就不能叫舒適，夏天和冬天坐在后排的人根本就不舒適，希望以后再出的能給標(biāo)配了！嚴(yán)重要求！
內(nèi)飾：夠用
空間：第一輛車，沒啥感覺，方向盤很輕，手感不錯(cuò)，方向盤的真皮感覺很好，我都舍不得上套了。車身有點(diǎn)長，開起來需要適應(yīng)，慢慢來就好了
配置：市區(qū)開的比較少，回家主要是省道，總體油耗在2.0t的車中算低了。不過有點(diǎn)納悶，省道上油耗還算低，可上了高速，油耗立馬上來了。
動(dòng)力：原車調(diào)教偏舒服，更加強(qiáng)調(diào)了乘客的乘坐感受，追求穩(wěn)重，顛簸小。
操控：
奧迪A4L的外觀一直是讓我為之深深傾倒的，A4L車整體外形及車身流線，是我認(rèn)為在所有車型當(dāng)中最經(jīng)典的，車身比例最協(xié)調(diào)，整車流線造型最養(yǎng)眼。有人會(huì)說德系車，尤其是一汽大眾奧迪，全車系外型都是“套娃設(shè)計(jì)”沒有視覺沖擊力，不能讓人耳目一新，是最中庸的車。這恰恰是我要說的，我認(rèn)為中庸的才是經(jīng)典和久遠(yuǎn)的，幾千年來儒家所推崇的中庸之道，完全經(jīng)得起時(shí)間洗禮和考驗(yàn)。
油耗：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒有什么過人的地方，當(dāng)然也沒有什么明顯的不足，總體來說要強(qiáng)過寶馬3系。
舒適：中級(jí)車?yán)锏男詢r(jià)比最高。舒適性，空間，操控和外觀，每一項(xiàng)都不是第一名，但每一項(xiàng)都在前三名，平均分是第一名。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我想買很多人看中A4L的就是它的空間了，不管是后排空間還是后備箱空間都很大，這一點(diǎn)最滿意
缺點(diǎn)：起步是跟倒車時(shí)的頓挫感不滿意
外觀：家用足夠，一半常坐1,2個(gè)人
內(nèi)飾：無暴力駕駛習(xí)慣，動(dòng)力足夠了。只是偶爾急加速時(shí)油門有滯后感。
空間：底盤還算比較扎實(shí)，就是高速變道時(shí)車聲反應(yīng)總是要慢半拍，感覺是被拽過去的。
配置：比預(yù)計(jì)高了點(diǎn)，市區(qū)堵車差不多12個(gè)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)還是不錯(cuò)的，對(duì)油耗還是有幫助的，只怕市區(qū)常常堵車，擔(dān)心會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損耗，建議擁堵情況下還是不要用，高速巡航系統(tǒng)很方便，也很省油，百里差不多6,7個(gè)左右
動(dòng)力：很安靜，上了120有點(diǎn)噪音
操控：
要寫這么多字好麻煩啊- -
油耗：儀表盤或儀表板-有異響 方向盤-有異響
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12635公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我想買很多人看中A4L的就是它的空間了，不管是后排空間還是后備箱空間都很大，這一點(diǎn)最滿意
缺點(diǎn)：前驅(qū)CVT
外觀：空間真的不小,四個(gè)人是乘坐最舒適的時(shí)候,按我175CM 75KG的身材,調(diào)好駕駛位,對(duì)應(yīng)的后座還能有兩拳多的腿部空間,而左右寬度也夠,小家庭使用,真的很足夠了,不過呢,其實(shí) 還可以向銳志學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),就是后座可以調(diào)節(jié)座椅傾斜度,這個(gè)哪怕犧牲三脂的空間也不怕啊,畢竟長途的話,坐姿太正腰會(huì)累的.
內(nèi)飾：動(dòng)力相對(duì)來說現(xiàn)在是渦輪的時(shí)代，相對(duì)動(dòng)力都可以滿足日常的要求，加速超車什么的基本夠用
空間：這就不好說，過了開快車的年齡了。
配置：油耗是沒想到，我只開過四百公里高速，一萬公里基本上是市區(qū)，能開到這個(gè)油耗要感謝這邊的路況，哈哈。就去過一次哈市機(jī)場(chǎng)，因?yàn)椴悔s時(shí)間，試了一下定速巡航的油耗，100公里時(shí)速油耗才5.3升上下。120公里時(shí)速油耗不到7升。
動(dòng)力：舒適性比較一般，由于車身比較低，大個(gè)子坐在后排比較難受，不太適宜長途乘坐。在低速行駛時(shí)車內(nèi)噪音比較明顯。
操控：
很不賴，日間行車燈很拉風(fēng)，不愧是燈具廠，線條優(yōu)美，怪不得賣的這么好
油耗：現(xiàn)在看來相對(duì)落后了，新款的沒事很漂亮。
舒適：性價(jià)比嘛......可以吧~就是希望神車公司把多媒體做好一點(diǎn)~（忘了告訴你，這么貴的車沒有一鍵啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入！）
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格28.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形真的是百看不厭，特別是前后燈組點(diǎn)亮的時(shí)候，當(dāng)時(shí)就是沖著奧迪燈具廠的名聲去的，
缺點(diǎn)：cvt變速箱是軟肋，但節(jié)油性很好，所謂魚和熊掌不能兼得
外觀：國內(nèi)都是加長版，感覺空間夠用，后排做三個(gè)人估計(jì)坐在中間那個(gè)跑長途很累。
內(nèi)飾：還是比較強(qiáng)勁的
空間：操控來說，仁者見仁智者見智，和新三比起來 顯然A4L要落下風(fēng)，但是總體來說操控還是比較不錯(cuò)的，指向性很好，方向盤很輕盈，非常適合女性駕駛者！
配置：高速油耗最低7，市區(qū)不計(jì)較，能接受
動(dòng)力：舒適性相當(dāng)好，前文說到，小四懸掛適中，過減速帶時(shí)的那種彈跳相當(dāng)有韌性，讓人很舒服，另外隔音降噪做的也不錯(cuò)，座椅的舒適性也不錯(cuò)。本身小四就是偏向于舒適性的高端B級(jí)轎車，所以舒適性毋庸置疑。
操控：
美，鐮刀燈帶超喜歡，腰線迷人，屁股略微翹起，帶著一絲性感。滿意��！
油耗：一般
舒適：不錯(cuò) 不錯(cuò)！！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程193200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形挺拉風(fēng)的，動(dòng)力還是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：車內(nèi)異響太多 不是中控響就是門板響 一開始發(fā)現(xiàn)的時(shí)候搞得心里很緊張 平時(shí)開車開著音樂基本上也聽不到異響了
外觀：空間不錯(cuò)，比家里現(xiàn)在還有另外一個(gè)S60好，S60是買的進(jìn)口的，不是S60L
內(nèi)飾：2.0T在同級(jí)別里算肉的，但是也夠用了！中后端加速還是相當(dāng)不錯(cuò)的！
空間：沒體會(huì)過寶馬的操控，A4的操控我覺得只要不太極端的話也是夠用的。受制于懸掛偏于舒適，車身較長，又是前驅(qū)，所以高速過急彎的時(shí)候還是很勉強(qiáng)的。
配置：油耗是比較滿意的，同級(jí)別的車子里面算省油的了，值得表揚(yáng)
動(dòng)力：沒問題，絕對(duì)比我以前的�？怂故娣嗔�。
操控：
很好看，但是也好多年的樣子了
油耗：內(nèi)飾算中上等，基本都是軟質(zhì)塑料，真皮座椅，
舒適：很好
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，燈具好看，空間基本能夠滿足需求后備箱也挺大，奧迪的品牌還能說得過去。氣囊數(shù)量還可以。
缺點(diǎn)：空間
外觀：4米8的車 相對(duì)于4米5的緊湊來說 空間確實(shí)夠用 較大 和4米9 5米的比 確實(shí)略小 但是夠用了 再大更不好停車了寬度足夠 2人中間距離較大 很寬敞高度稍微局促一些 1米82的身高 座椅最低 頭部空間也不是很大后排空間腿部還可以 2拳 頭部空間 1拳 跑長途 時(shí)間長了 會(huì)略感壓抑
內(nèi)飾：動(dòng)力只能說在城區(qū)夠用，畢竟不是沖著動(dòng)力去的，我也不是飆車黨
空間：優(yōu)點(diǎn)：方形盤操控很精準(zhǔn)，也不是很重，非常滿意。女朋友開也不會(huì)覺得很累。遺憾：
配置：D檔很省油，發(fā)動(dòng)機(jī)基本都維持在1000轉(zhuǎn)左右，跑120時(shí)基本也不過1800轉(zhuǎn)。S檔動(dòng)力很猛，提速很快。
動(dòng)力：舒適性還是不錯(cuò)的，懸掛比較軟，隔音效果也不錯(cuò)，雖然有腰部支撐，但是座椅的舒適度很一般，比較硬，而且包裹性不好。
操控：
ass cool 要用裸體美妞來形容 百看不厭
油耗：內(nèi)飾比起老款年輕時(shí)尚許多，三幅多功能方向盤很不錯(cuò)
舒適：感覺很滿意，畢竟是圓了自己一個(gè)夢(mèng)，我想，多少價(jià)錢， 已經(jīng)不是很重要了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格28.25萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚 實(shí)用 性價(jià)比高
缺點(diǎn)：竟然沒有電動(dòng)后視鏡
外觀：加長版的A4L，已經(jīng)是同級(jí)中很不錯(cuò)的了
內(nèi)飾：動(dòng)力非常滿意，起步時(shí)還不算太明顯，中途加速效果非常明顯，拉高速的時(shí)候，200公里時(shí)速以下油門隨踩隨有，沒有速度悠上去的感覺。
空間：底盤很到位，比叔叔家邁騰好多了。過減震不會(huì)彈起，很貼地！這就是大眾與奧迪的區(qū)別。
配置：目前加了2箱油一箱是97號(hào)(滬4號(hào)),一箱是95(滬5號(hào))..基本城區(qū)開的話10-11個(gè)油差不多.
動(dòng)力：那么低的坐姿，貼地飛行，很拉風(fēng)。把妹泡妞利器。
操控：
外觀時(shí)尚又不失穩(wěn)重，犀利的線條，動(dòng)感的車身，適合20-40年齡層。
油耗：一如既往漂亮，因?yàn)榈团錄]有MMI，整體的科技感欠缺，做工方面，一汽的做工還有待提高，新車200公里，儀表異響，塞了海綿暫時(shí)解決，希望能更換此部件
舒適：性價(jià)比還不錯(cuò)吧，2014年買車時(shí)候，三系32萬
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