一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格39.68萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間在同級別中夠大了,而且靜音效果屬于上乘了。動力也夠用。內(nèi)飾的材質(zhì)比較好。
缺點:新車有股味道,雖然說是環(huán)保材質(zhì),但免不了還是有點擔(dān)心 ,剛提車那幾天基本上不開。
外觀:眼睛變美了,可這張臉,也是時候該動動刀了
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格不錯,手感很好,就是新車味道大了點。
空間:家人在車上都覺得挺舒服的。
配置:自動泊車入位、發(fā)動機啟停技術(shù)、并線輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等等。
動力:動力足夠用了,發(fā)動機跟變速箱的配合度也非常高的。
操控:
操控輕盈,雖然車大,但是轉(zhuǎn)彎調(diào)頭都非常靈活,基本都是一次性。
油耗:現(xiàn)在也不用開空調(diào),所以油耗也不會特別高。
舒適:座椅挺舒適的,個人感覺,空間大讓人感覺舒適性好。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 珠海
裸車價格31.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點:顏值和性價比是關(guān)鍵,時尚的外觀和精致的內(nèi)飾讓我感到驚訝.
缺點:缺點方面暫時沒有發(fā)現(xiàn),等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充吧。
外觀:外形標準的三廂小轎車,在運動這條路上,A4沒有C和3系突出
內(nèi)飾:內(nèi)飾塑料感太強,但是動力真心的好
空間:同時坐三個人估計會有一點小小的緊張感
配置:胎壓監(jiān)測裝置,剎車輔助,牽引力控制,車身穩(wěn)定控制等等。
動力:動力很大方不會很肉,起步也很速度的,日常用的話完全沒有問題的。
操控:
操控不錯,方向指向準,靈活
油耗:油耗差不多就是7.5升每百公里這樣,還是挺不錯的。
舒適:舒適性個人覺得還行吧,空間大就是舒適性的一大體現(xiàn)。
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購買時間2020年07月
購買地點海南 ?
裸車價格30.58萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點:看完全部,覺得新A4L足以用“良心”二字來形容
缺點:都挺好的
外觀:前臉看起來有RS4的味道了
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡約,一點都沒有花俏的感覺。
空間:不用擔(dān)心后排空間較小,滿足一般出行綽綽有余
配置:加了很多配置,性價比還是不錯的
動力:動力很好,加油速度直線上升,超車輕松自如,上坡動力充足。
操控:
奧迪終于給A4L也裝上了quattro系統(tǒng)
油耗:不會很耗油,看個人的習(xí)慣,我覺得還是挺省油的。
舒適:舒適性還行,就是高速時有那么一點點噪音存在。
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購買時間2020年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格39.68萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點:這樣的價位,這樣的動力,真的是很棒的
缺點:新車有一股皮革味,剛開始幾天就是在散味的。
外觀:外觀個性,沒有一點模仿的痕跡,家里人也都很喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾最喜歡的就是中控設(shè)計了,真的是百看不厭的。
空間:本人一米八,第二排推到最后可以蹺二郎腿,第三排還不頂腿
配置:作為旗艦車,配置上的面子是給足了
動力:發(fā)動機的排量比較小,加上自身的重量,動力不是特別足。
操控:
操控精準,指哪打哪,方向盤輕重適中,握感也很不錯。
油耗:本人開車比較溫柔,所以油耗比較低,平均每百公里7.9升,意外之喜啊。
舒適:整體看起來非常霸氣。即使是行駛的途中會有坑坑洼洼的路段,也是非常平穩(wěn)的
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點:就看上了她的外觀。前臉大氣 穩(wěn)。
缺點:還沒有自動頭燈,這么回事呀。
外觀:走過它的身邊,估計完全沒什么興趣多看幾眼
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面沒得說,個人還是比較喜歡這種簡單大方的風(fēng)格。
空間:空間還是很夠用的。
配置:無鑰匙啟動/進入系統(tǒng),上坡輔助等等
動力:動力當(dāng)然是不用說了,特別的夠。超級給力。很有速度,提速超級爽的!
操控:
跑山路批彎,感覺很穩(wěn),地盤厚重,有信心。
油耗:油耗一般,中規(guī)中矩。市內(nèi)快速路可以達到8個油左右,高峰堵車時油耗翻倍能到10個油?赡苁沁在磨合期,再跑一段時間看看
舒適:這個價位能有這樣的舒適性,算是很不錯的了。
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購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點:越難看了,看起來尤其像Q8
缺點:要是價格便宜點就更完美了
外觀:顏值這塊還是過關(guān)的
內(nèi)飾:MMI系統(tǒng)還在,變成全觸屏模式了,直接在屏幕上操作就可以了。
空間:后備箱的空間還行,放下第三排真的很大
配置:自動泊車入位、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等等。
動力:我不是什么超車族,飆車黨,這車的動力很夠用。
操控:
操控還是沒有問題的,還沒有走過其他的顛簸的路,目前都是一馬平川。
油耗:油耗啊,大贊,感覺就沒有超過7個油。
舒適:走在顛簸路面還是有些震感的,不過整體還是很舒服的。
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購買時間2020年07月
購買地點山西 大同
裸車價格34.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點:20多萬的奧迪A4L太香啦,還看什么亞洲龍和君越
缺點:暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點的。
外觀:輪轂造型變了,大燈變了,前臉多了銀色邊框裝飾,紅色卡鉗
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工也是比較精細的,用料方面還是可以接受的。
空間:駕駛空間很理想,乘坐空間很寬敞,根本不用考慮乘坐人身高和體型問題。主要是我們家沒有高大的人。
配置:剎車輔助,牽引力控制,車身穩(wěn)定控制,后雷達,倒車視屏影像等等
動力:一腳油門,動力隨叫隨到,加速也不覺得突兀。
操控:
可能談不上多高的樂趣,但是家用出行完全能夠應(yīng)對
油耗:油耗差不多就是每百公里7.8升油吧。
舒適:不要遇到坑坑洼洼的地方就是很舒服的?臻g大,坐得舒坦就是最大的舒服。其次座椅的軟硬程度也是剛剛好。
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購買時間2020年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格36.38萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點:奧迪把奔馳寶馬的價格都拉低了
缺點:小缺點還是有的,但都可以忽略。
外觀:其實車身沒變,就是臉改圓了襯得車身不飽滿
內(nèi)飾:除了紅卡鉗和突兀的大屏幕,其他都挺好看的
空間:車子頭部空間相當(dāng)充足,主副駕駛都很寬松,后排座椅也有很多富余。
配置:無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、上坡輔助、自動駐車等等。
動力:190馬力的低配,那個配置低的讓人無法理解
操控:
L只有四驅(qū)系統(tǒng)一項優(yōu)勢,仍然是困難重重
油耗:目前開了有幾天感覺各種良好,油耗的話,就是每百公里6.1升油這樣。
舒適:減震效果和隔音效果都很好。無論是駕駛還是乘坐都很舒服,直接給滿分了。
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點:奧迪一線豪華品牌的地位就足以秒殺同價的其他車了
缺點:先把全車系的內(nèi)飾味道解決
外觀:前臉給人一種很順應(yīng)心意的感覺,比例和諧
內(nèi)飾:三塊屏不點亮的情況下,車里真的不好看
空間:空間很大,本人172Cm,頭部距車頂有一拳的高度.平常的話最多就是3人坐。
配置:配置上中規(guī)中矩吧,這里不做多的說明。
動力:起步動力不算猛,但是想超車不是問題,一腳油的事。
操控:
操控良好,指向精準,地盤不拖泥帶水有轎車的感覺。但是一般家用也感受不到極限
油耗:目前油耗要將近九個油了,這個車的油耗感覺還是挺高的
舒適:畢竟一分錢一分貨
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格36.38萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程610公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力充足,能耗節(jié)省,空間大,操控好,作為家用來說還是挺不錯的
缺點:認真考究的話,內(nèi)飾用料和配置都比較一般,價格的原因吧。
外觀:車比較高,地盤高,視線比其他車都要好,頭部空間充足,視野寬廣,但是很耐看,看的時間越長感覺越是好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般,用料很多硬塑料,給人塑料感比較強的感覺,設(shè)計還行
空間:空間可真不小,空間足夠用,前后坐185mm個子的都沒問題,后排空間坐三個人也足夠。
配置:配置很一般,基本沒什么好的配置,都是一些簡單實用的配置,一分錢一分貨嘛,能開就行。
動力:動力對我來說夠用了,起步雖然不是太快,但跑起來后還是挺不錯的。
操控:
操控用著還是很不錯的,指向精準,路感很好,踩著油門過彎是沒有什么問題的,傾側(cè)的幅度也不是很大,轉(zhuǎn)彎的半徑也是很小,這款車的底盤也是很扎實的。
油耗:電力耗滿意,就是比較省,每次出行也不擔(dān)心成本過高,這種水平已經(jīng)很低了,15左右,折合也就2毛一公里
舒適:座椅很寬大,坐起來很舒服,車內(nèi)的聲音也不是很大,懸掛有點硬,舒適性自己感覺還行。
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