一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格38.23萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1420公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是外觀，有奧迪RS的感覺！還有就是這動力加上四驅(qū)加速體感是真棒
缺點：儲物空間太少了，中控內(nèi)飾設計不夠豪華。中間的MMI沒有了，空出了一個大格子。
外觀：外觀很漂亮，LED燈和中網(wǎng)設計很時尚，開在馬路上的回頭率很高。
內(nèi)飾：BBA中，我覺得A4沒有那倆好，尤其取消MMI物理按鍵，更廉價多媒體車機:國產(chǎn)安卓系統(tǒng)之后，流暢度感人，用CARPLAY更感人，有朋友在我都不敢用CARPLAY，怕死機丟人。異味異響:閉著眼睛吻都是奧迪味，B柱偶爾異響，后車窗偶爾異響儀表中控:奧迪的虛擬座艙還是挺不錯，但是集成度不算高，一個頁面其實能顯示很多東西，奧迪給做成了好幾個頁面，得來回翻
空間：空間還是挺寬敞的，正常五個人乘坐是完全沒有問題的。駕駛位的視野開闊，座椅調(diào)節(jié)的空間大，能以一個最舒服的狀態(tài)駕車，副駕腿部空間足，女朋友的大長腿也能伸的很直，不會憋屈，后排就更大了，再加上全景天窗的采光好，車內(nèi)光線足很明亮，顯的空間更大了，而且還不會讓人感到壓抑，車內(nèi)的放東西的地方很多，有些出行常用到的物品，我都放在車內(nèi)的，免得忘記了。后備箱用到的不是很多，生活中夠用了。
配置：價格在我的預算之中，我覺得這個配置性價比最高。
動力：提速快，方便我等紅綠燈的時候“嗖”一下彪出去，哈哈。
操控：
操控感很好，各種配置也是簡化了原本所需要的操作，使得車輛駕駛起來更加的簡單易上手，而且這輛車的操控比較的靈活，尤其是在方向盤上面，不僅握起來非常的舒服，而且轉(zhuǎn)向非常的精準到位。
油耗：平時就是上下班代步，市區(qū)堵車，油耗稍微高點
舒適：舒適度這方面很滿意，座椅坐著很舒適，背部的腰托的支撐性很好，跑長途也不會特別的累。高速上行駛，風噪聲還是很大的，不能完全的杜絕，不過開著好聽的音樂也沒有多大的影響了，整體來說舒適度還是很不錯的。
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購買時間2020年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格38.13萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全新RS蜂窩狀前臉設計，六邊形進氣格柵，時尚動感的造型一眼就愛上了。
缺點：最不滿意的是標配的配置不高。作為一輛幾十萬的車顯得很寒酸，要想功能配置齊全，還得需要加裝。
外觀：外觀上很帥氣，我就是被外觀所吸引的，外觀的辨識度很高，開著也比較有檔次。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾皮質(zhì)包裹的豪華非常的有檔次，尤其是中控的大屏看著就很順眼，不過有一點我得吐槽一下，有好多的功能都得加裝，為什么不弄成標配的了，這樣大家都能夠很省事。
空間：空間設計很好，內(nèi)部利用的很到位，就是177身高坐在主副駕都沒有一點擁擠，座椅調(diào)節(jié)起來也方便，后排間距也大坐著腿部很放松的。
配置：性價比還可以，優(yōu)惠也比較大，品牌很高端質(zhì)量上很好。
動力：這一點我給了4分，但不是說40tfsi動力不好，而是畢竟上面還有動力更強的45tfsi，所以尊重高配，給個面子我選的是40tfsi的四驅(qū)型，新a4l的運動感的確不是說說而已，尤其運動模式下，動力隨叫隨到，猛踩油門的時候也會有一定的推背感，超車加速很順心。至于40和45到底選誰，我覺得從各方面（油耗、經(jīng)濟性、駕駛體驗等等）綜合考慮40絕對夠用，追求更強的動力可以選擇45。
操控：
老婆說這個車的方向盤還是有一點硬，我開到覺得還好，只要適應了，開什么車都差不多。
油耗：油耗還是要看個人怎么駕駛的吧，身邊朋友開同款車的也有，油耗上區(qū)別還是比較明顯的，一哥們就是老款A4L，他經(jīng)常出差跑的高速多了油耗基本上都在8.2左右。我工作的地方都在市區(qū)，所以市區(qū)肯定是開的多一點，目前平均油耗9.3L，其實這個油耗對2.0T的車來說一點都不高，相比還是很省油的了。
舒適：舒適性很好，車內(nèi)的隔音效果上做的還是挺不錯的，行駛中的噪音也比較小。
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購買時間2020年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格37.43萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有很多，A4L并不是單單一個方面吸引了我，動力穩(wěn)定，加速很猛，超個車輕松。操控輕便，車身靈活，方向盤也不重。外觀前衛(wèi)，車身線條流暢，大氣時尚。
缺點：對于新車的異味還是有必要吐槽一下，車子異味很大，買了幾個炭包和香水放在車內(nèi)感覺沒有多大效果，每次上車就聞到這股味道。
外觀：這個外觀設計真的是非常漂亮了，比2019款更加激進，這就是我想要的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，坐在車內(nèi)就感覺檔次很高，車內(nèi)軟材質(zhì)手感非常好。
空間：基本倆人乘坐，我和我媳婦上下班開。后排坐倆人無壓力。后排中間硬，室內(nèi)短途可以將就。儲物空間:中控扶手箱也才小了，還不是完全封閉，從車外能看見中控扶手箱里有啥，有一次放了現(xiàn)金，在外邊看的一清二楚。副駕駛扶手箱也太小了，大一點的紙抽都關(guān)不上蓋。主駕駛左手邊的儲物格倒是挺大的。放行李:后備箱表現(xiàn)中規(guī)中舉，沒有我以前老馬六后備箱大，但是可以后排424比例放倒。
配置：不知道我的觀點對不對，bba里面一樣的錢，奧迪配置是最多的，所以同樣是30多萬，奧迪的性價比要高一些，而且這次新改版的a4l也的確讓人喜愛。雖然現(xiàn)在優(yōu)惠力度不大，隨讓它惹人愛咧！
動力：動力很棒，加速是的推背感很強烈，完全就是速度與激情。
操控：
操控很好，皮質(zhì)方向盤手感上高多了，轉(zhuǎn)彎方向上也是很精準，沒有虛位可以說指哪打哪。
油耗：油耗還可以，和我預期的差不多平均下也就9個油左右，最低的時候開到過8個左右，不過是出差那段時間經(jīng)常跑高速的情況下。
舒適：這個車的舒適性很好，開時間長駕駛不會覺得很累，車子減震效果不錯過一般的減速帶沒有太明顯的顛簸感，不過噪音上還是需要加強。
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購買時間2020年06月
購買地點河南 三門峽
裸車價格36.83萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1740公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在新車提回來也就整整一周的時間，六一兒童節(jié)當天提的車，整體的印象還是挺不錯的，主要就是顏值高，動力強，空間也非常大，豪華品牌就是不一樣呀。
缺點：對于我們這種有鼻炎的人來說異味就是最不滿意的一點，新車的氣味恰好大比較重，一上車就能聞到這種味道，多少是有點不舒服的，買回去第一件事情就是多通風去掉異味。
外觀：外觀很帥氣，A4L開著還是很有檔次的，光車標設計的就好看整車的運動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采光很好，天窗看起來很有檔次，不過現(xiàn)在這個季節(jié)可不適合開天窗了，有遮陽簾也不用但會會比較曬，車內(nèi)中控屏很有檔次，大小合適也不影響視線。
空間：本人身高172，體型稍胖，整個駕駛空間很寬敞，沒有感覺到一絲擁擠感；然后我家現(xiàn)在是一家三口，兒子三歲，所以老婆帶孩子都是坐后排，她的感受也是很寬敞。但1米8的同事坐后排，說座椅稍微有點硬，角度讓背不是很舒服。這一點畢竟不是大型轎車，所以不能盡善盡美。
配置：結(jié)合品牌效應，2020款A4 40TFSI就能有四驅(qū)，這點很好選裝配置:選裝價格倒是不高，我這個配置可以0元選配頂配的平底方向盤，但是只要是選配就要6個月時間
動力：車的重量還可以，排量上比較大，2.0T的動力起步很快，渦輪增壓發(fā)動機更是給力，加速非常迅速，運動模式超車也是沒有一點乏力感。
操控：
目前1000公里，一直經(jīng)濟模式，轉(zhuǎn)向手感輕盈，四驅(qū)加持穩(wěn)定性很高，其他馬馬虎虎
油耗：目前來說油耗還行吧，市區(qū)的表現(xiàn)還好，綜合下來9.2L，等首保后應該多少降低一點。
舒適：座椅的不夠柔軟，包裹感不強，長時間駕駛?cè)藭杏X很疲勞。高速駕駛在經(jīng)過減速帶的時候能聽見異響，側(cè)面也反映出了隔音效果的不好。
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購買時間2020年06月
購買地點江西 九江
裸車價格37.38萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀和動力了，動力很有優(yōu)越感，起步非�？�，加速的時候推背感很強，高速超車輕松。外觀很大氣，開著回頭率很高。
缺點：不滿意的是這個車的噪音方面控制的不是特別的完美，上了高速后胎噪聲和風噪聲都很大，對比起這個價格感覺欠缺了一點意思。
外觀：整體外形這一點真的該給滿分，運動感十足，回頭率不低。而且天云灰實物真的好漂亮，既不失穩(wěn)重，又捎帶特色，現(xiàn)在大街上太多的白車和黑車了，視覺疲勞了。然后燈廠果然是燈廠，前后燈亮起來的時候，這條街你就是最靚的仔。車身造型:運動版的前臉太帥了！大量的六邊蜂巢結(jié)構(gòu)，很符合我這個歲數(shù)的審美
內(nèi)飾：虛擬儀表科技感滿意，顯示效果逼真。打孔真皮座椅，透氣性好，很有逼格。
空間：1米78的身高坐著還是可以的，座椅有點運動風格，硬了點
配置：對比了同級別車型，這個價格優(yōu)惠幅度還是不錯的。
動力：推背十足，超車很干脆。提速很快，秒超其他車型。
操控：
駕駛感受還可以，A4L的操控很輕松，方向盤的重量很合適，回正力度也是比較好，轉(zhuǎn)向的時候很靈活。
油耗：就目前看來這個油耗還真的是有點高，而且新車在磨合期，我很少會上3000轉(zhuǎn)的，腳底下給油也給的比較輕，不過油耗是10.3，感覺還是有點費的，不知道后面會不會降低。
舒適：靜音效果還差點，正常在市區(qū)開著要好一點，市區(qū)雖然車多吵鬧一點，但是車速開不快，但是高速就不一樣了，高速車速上100后胎噪噪音是比較大的，不開音樂肯定覺得吵。座椅的設計還行，軟硬度很適中坐著還是很舒服的，還有腿拖調(diào)節(jié)和腰部支撐功能，設計上還是偏于舒適感的。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格37.88萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
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優(yōu)點：超控好，科技感十足。大燈非常漂亮，后背乘坐舒適，空間寬敞。油耗低，省油。行駛起來十分安靜。
缺點：最不滿意的就是車漆比較薄，我現(xiàn)在是能跑高速的盡量不跑國道，國道大車太多，經(jīng)常賤些石子打在車上就是一塊，看著都要流淚。
外觀：比上一代時尚霸氣，鐘意它的顏值，車燈也比較叼
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料和做工來說都很棒，車內(nèi)配的中控大屏，液晶儀表盤，多功能方向盤很有檔次，又是軟包材質(zhì)覆蓋整體的手感來說非常好。
空間：空間很大，駕駛位和后排的空間都很寬裕，唯獨后排中間位置有點凸起的做起來有點壓抑外，其他的位置乘坐上都是很舒服。后備箱的空間也大，出行還是足夠的。
配置：性價比還可以，外觀是自己喜歡的，配置對我來說也足夠豐富的。
動力：動力輸出很棒，比我之前開的1.5T的還是要快多了，起步的時候輕巧加速上推背感十足。
操控：
這個車非常的好開，車身很輕盈，操控起來很靈活，方向盤指哪打哪，轉(zhuǎn)動起來也不是特別的費力，就是換個女性來駕駛，也能輕松自如，剎車和油門的反應很靈敏，大大提高了安全系數(shù)。
油耗：油耗有高也有低，就市區(qū)開我的油耗一般都在9.6個油左右，不過每次高速就要掉不少，高速畢竟不堵車開著也順。
舒適：這個我感覺還好，主要是隔音不錯，跑高速也很安靜
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格36.58萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的當然是這個車的顏值，看過許多同價位的車，就覺得這個車最帥。第一次看見的時候真的是驚艷到了我，留下了很深的映像。
缺點：1、最新的mmi屏，系統(tǒng)稍微有點卡頓，聲控和手指操作比起家里兒子用的小度小度反應慢很多。不過也能接受。2、車內(nèi)氛圍燈區(qū)域不多，雖然可以各種選色，但因為就很少的幾塊區(qū)域有氛圍燈，中控臺不會隨著氛圍燈而變色，氛圍感一般
外觀：外觀造型很大氣，開出去也很拉風，我是很喜歡A4L展現(xiàn)出來的魅力，當然不同人的看法不一樣，選擇自己的最鐘意的車就好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點LOW，提升確實不大，許多車友都在吐槽。
空間：后排坐3個人有點擠，后排放倒后的儲物空間還是可以的
配置：這個車的顏值很高，外觀上非常大氣，內(nèi)部設計也是相當豪華，性價比我覺得很高。
動力：這輛車的動力很充足，輸出穩(wěn)定，行駛起來起步和提速都很快，超車很簡單，駕駛的很得勁。
操控：
我對操控沒有太大的概念，個人覺得開時間長就習慣了，小車來說方向盤的重量不輕不重吧，轉(zhuǎn)彎又不費力開著還是很舒服的。
油耗：油耗還可以，基本上在十個油左右，這也是新車油耗的話，還不是很準確，我就目前來說，這個油耗我還是挺滿意的。
舒適：舒適性有待改善，影響這輛車的舒適性的地方還是太多了。最嚴重的地方就是它的減震效果，這一個減震效果足以把這輛車的舒適性，下降好幾個檔次，每次開到那種路面不平的路段時，我都有點害怕。其他方面表現(xiàn)的都還正常，比如它的隔音效果和它的制冷效果，這兩點都還比較的令人滿意。
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購買時間2020年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格37.83萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2670公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這個車的動力是最滿意的，動力上非常強勁，起步很快換擋之間的頓挫感也小，最重要的開著平順性好，高速開個120可以說非常輕松，基本上沒有發(fā)飄的跡象，后段上也是動力十足。
缺點：最不滿意的油耗，動力是起來了，激情也有了，但是相對應油耗也起來了，唉�。�！魚與熊掌不能兼得啊，要是能夠有兩全其美的辦法就好了。
外觀：外觀就不用我多說了，一般人看著都很喜歡。鈑金車漆:車漆厚度上我覺得還是有點薄，上次在一趟國道開的車上好幾處石子打的印子，底漆都見了。
內(nèi)飾：都在吐槽mmi的旋轉(zhuǎn)盤去掉是敗筆，但我覺得那玩意真的有點多余，（現(xiàn)在好像唯一保留的就是寶馬3系，我也體驗了寶馬的選轉(zhuǎn)盤，用慣了觸屏手機，用那個大盤還有點不適應）。我反而喜歡這種簡單簡約的，而且放手機、卡更加方便。方向盤上的多功能按鍵也基本把日常常用的功能都涵蓋了，直接方向盤上操作很香。然后還有一點我覺得挺幸運的 ，據(jù)4s說我這臺是泰安市第一臺購買的新a4l，所以中控臺的拉絲鋁條4s幫我換成了碳纖維，檔次一下就上來了 這個碳纖維本來是只有45tfsi才有的，建議車友們在購買時也可以爭取讓贈送下（據(jù)說單獨配的話5-6k）儀表中控:主要的功能都有，除了中控臺無法跟著氛圍燈變色外，其他的項目都很不錯
空間：感覺這個空間還不錯，后排的空間是非常大的，而且后備箱也非常深，一家人用車是沒有問題的。
配置：性價比我覺得還是挺高的，價格上便宜不少，配置還比較全面。
動力：這個動力真的是很棒的，2.0T的發(fā)動機配置上這個7速雙離合的變速箱，動力表現(xiàn)真的很棒。
操控：
運動方向盤開著稍微有一點力度，轉(zhuǎn)向的時候打方向手感非常好，回正力度也不錯，就是剛上手也是能很快的適應過來。
油耗：目前開了800多公里，平均油耗9.4L，我覺得還算可以，不說省油也不費油2.0T排量還比較合理。
舒適：舒適性還可以，感覺開著真的是特別舒服了，內(nèi)部的空間表現(xiàn)也還不錯，車內(nèi)的配置也比較高，整體的感受挺好的。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.28萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：A4L的動力可以說是我最滿意的一點了，剛提車好幾個朋友坐過我的車后都說我這個車的推背感很強，起步又快，一腳油門下去很有激情感。
缺點：最不滿意的就是后排中間凸出的一塊看著有點別溜，不是很協(xié)調(diào)，我比較喜歡平整的。
外觀：外觀特別的帥，這一點不是吹。好久沒有看到這樣一輛車能夠讓我怦然心動了。當我第一眼看到這輛車，我就覺得這輛車是真的好看，然后當我細細的觀察這輛車外觀的細節(jié)，我心里產(chǎn)生了由衷的稱贊。選這么一輛車作為我人生的第一輛車，簡直是再合適不過了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計很精致，特別是中控的設計很有科技感，檔桿和中控大屏開著檔次就高，車內(nèi)的軟材質(zhì)也多，豪華感很強，扶手箱上都是軟材質(zhì)，手感來說很好，駕車開時間長了累了還可以吧手臂靠在上面放松一下。異味異響:新車的異味肯定大，我還沒有聽說那個新車異味小的，基本上都是滿滿的材質(zhì)味，聞著不舒服，尤其是有鼻炎的人呆著最難受，店里送了幾個炭包還算小小的讓我心情舒服點。
空間：空間很大，家用來說基本上是滿足了，后排坐兩個大人一個孩子一點也不覺得擠，一家五口乘坐都很寬松，后備箱的容積也還可以，夠裝個2個大行李箱子。
配置：這輛車的性價比中等偏高，在同價位的車中算不上很頂級的地位，但是也算是比較好的了，起碼在性價比這方面也是有點排面的了。我個人在考慮性價比的時候，不是單純的去看車輛配置的價格，而是去綜合考慮了配置對于車輛整體的效果，而奧迪的A4L這輛車各個配置對于車輛整體效果的營造特別好。什么車也不可能做到面面俱到，像我這樣的顏值控就比較喜歡這個車。
動力：動力方面挺不錯的，2.0t的動力對我來說都是非常帶勁的，更不用說老婆開了。在市區(qū)起步也很快，加速的時候有很強烈的推背感。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，配備運動底盤。底盤調(diào)校的很好，偏運動，穩(wěn)定性也好。
油耗：綜合表現(xiàn)8.3l，高速上6.5l左右，較為滿意，畢竟我自己開車習慣也一般。
舒適：舒適性很高，皮質(zhì)座椅坐著也舒服，減震效果好小坑小哇顛簸感很小，坐在車內(nèi)感受很不錯。
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購買時間2020年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格36.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很時尚，運動很符合我的氣質(zhì)，運動元素比較高一點，開著很有吸引力。
缺點：目前才開了不到兩個月，總體來說給我的感覺就是噪音隔離的不是很好，新時裝還是有一定的噪音，尤其是跑高速的時候，胎噪非常的明顯。
外觀：外觀很帥氣，這個車的輪轂設計非常的拉風，車身的亮度也高開著非常亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計很完美，車內(nèi)的中控布局很好，按鍵很明確，中控顯示屏也比較大，一點不影響視線而且觸感很高，設計很溫馨還有USB接口，出行手機充電很方便。
空間：乘坐空間很大，駕駛位座椅調(diào)節(jié)的范圍大，視線開闊。后排坐下三個成年人沒點問題，而且車內(nèi)有很多的儲物格，車輛空間的設計非常的出色，對空間利用非常的到位，原本空間就比較的大，再加上非常優(yōu)秀的設計，使得坐在車內(nèi)的人感覺這輛車的空間尤其的大，對于后備箱不用多說了，能夠裝下特別多的東西。
配置：性價比很高，價格比較劃算，品牌名氣高，質(zhì)量過硬。
動力：市區(qū)開這個動力還是有一點浪費，2.0T的動力只有高速和國道才能完全充沛起來，上高速后加速明顯的激情感十足，整個人都是貼著靠背，就是超車讓我沒有感受到乏力感，后段的爆發(fā)力十足。
操控：
雙離合變速箱還是存在頓挫，低速的頓挫感比較明顯，用起來不是特別好的。
油耗：目前上下班代步，偶爾跑跑高速，百公里油耗在7.6L,十分省油。
舒適：舒適性很高，座椅又是電動調(diào)節(jié)，還有腰部支撐功能，座椅上包裹性很好乘坐的舒適感很高。
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