一鍵砍遍全城
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
省油(3108)+1 高大上(1880)+1 四驅(qū)很牛(1777)+1 帥氣(1325)+1 還是挺耐看的(976)+1 乘坐舒適(947)+1 科技配置高(939)+1 時(shí)尚感強(qiáng)(906)+1缺點(diǎn):
燒機(jī)油(6252)+1 質(zhì)量不好(4435)+1 通過性不好(2620)+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴(1245)+1 售價(jià)太高(585)+1 價(jià)格高配置低(582)+1 輪轂小(442)+1 腰線散不好看(189)+1 + 添加印象最新印象:
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格36.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格34.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格34.73萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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操控:
咱也不懂什么操控,開了6年的機(jī)械助力方向盤,揉A4方向盤感覺在揉空氣。車身感覺還是比較靈活,變道挺利落。過彎極限貌似不高,360度的彎我現(xiàn)在只敢開到50多,再快就好像要沖出護(hù)欄了。底盤懸架大家都說硬,我覺得還好,不軟不硬,整體感比較強(qiáng),濾震比較舒服,感覺車跟路中間墊了一層海綿,不像原來的本田,車身直接親吻路面,一路火花帶閃電,過個(gè)減速帶要散架。當(dāng)然,A4這底盤跟A6比還是有差距。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格33.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.33萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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操控:
操控感覺不到啥,咱就一普通開車的,又不是老司機(jī)或者賽車手,不懂什么虛位,什么精準(zhǔn)!開起來感覺不錯(cuò),好開就行,主要車身穩(wěn),過彎或者超車都是穩(wěn)的一批!剎車有點(diǎn)點(diǎn)頭,估計(jì)是車身太重的原因,有時(shí)剎車感覺輪胎定住了,車身還因?yàn)閼T性在往前涌!有自動(dòng)泊車,但是從來沒用過,覺得還是自己倒車靠譜!如果把定速巡航做成自適應(yīng)巡航就完美了!
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格34.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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操控:
操控方面,我也覺得A4挺不錯(cuò)的。在買車前,我有去參加過4S店舉辦的A4、3系、C級(jí)的對比試駕會(huì),以前只聽說寶馬3系是操控之王,但在我對比試駕后,我覺得A4在各方面的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的,A4方向盤更輕,上手更快,底盤更扎實(shí),操控靈活,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),開起來挺爽的,絕對不輸寶馬3系。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格34.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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操控:
而操控而言,真的操控樂趣,在我看來,還是手動(dòng)檔有感覺。曾經(jīng)有一個(gè)少年,在成都的市區(qū)里面左右穿梭;曾經(jīng)有一個(gè)少年,在成都的市區(qū)里面一檔六十,二三檔掛入再出,進(jìn)去四檔,直接過百;曾經(jīng)有個(gè)少年,開著就是手動(dòng)檔的標(biāo)致308,不止一個(gè)人說他1.6的自吸手動(dòng)開出了2.0T感覺。但是,當(dāng)這個(gè)少年變成中年,真正開上了2.0T后,他又開出了1.6自吸的感覺。沒有往日的激情,自動(dòng)檔就是適合愜意的聽歌享受慢慢隨著車流的駕駛車型。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格35.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控:
我感覺轉(zhuǎn)向力度剛剛好 打方向也沒有明顯虛位 方向盤手感細(xì)膩 大小合適 就日常駕駛來說 這操控已經(jīng)很完美 一坐進(jìn)車內(nèi)就給人一種很想駕馭它的感覺
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格36.13萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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紅旗H5經(jīng)典

阿特茲

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凱迪拉克ATS-L

名圖

奔馳C級(jí)(進(jìn)口)

寶馬3系GT

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