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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2012年07月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格27.88萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5560公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:低功率版本依然夠用 個人測速0-100 7秒左右
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購買時間2012年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:跟我以前1.6的那車比,這加速沒的比,是CVT變速箱還是點延遲的,不過足夠用了,俺上班又不去賽車!
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.50萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:2.0T的動力的確比我原來的帕薩特(1.8T)強勁很多,平時正常使用D檔已足夠,要想拉風一下就去S檔。至少30萬以下的基本沒得比的;
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.26萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:跟我以前1.6的那車比,這加速沒的比,是CVT變速箱還是點延遲的,不過足夠用了,俺上班又不去賽車!
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格27.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:很好!CVT提速不緊不慢 D檔模式速度在不知不覺中就飆升了 奧迪為了增強運動感似乎還刻意的模仿手動車型的頓挫 當然只是輕微的 ,換到S檔油門反應更加靈敏了 轉(zhuǎn)速很容易就竄到3500轉(zhuǎn)以上 耳后排氣管的聲浪明顯增大 前方又是渦輪嘶嘶的聲音 這就是開增壓車的樂趣吧
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購買時間2012年09月
購買地點山東 德州
裸車價格31.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:2.0T渦輪增壓發(fā)動機絕對讓你滿意。提速輕輕松松就上一百,2.0T的發(fā)動機對于城市和山路都小菜一碟,城市里面稍微加一點油門就可以輕松超過前面的車,山區(qū)也是輕輕松松,非常不錯。
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購買時間2012年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20180公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:動力2.0的還行,感覺加速比1.8的帕薩特、邁騰更快、更穩(wěn)
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購買時間2012年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13300公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:;不飆車,市內(nèi)、高速完全夠用
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.50萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程22088公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:基本符合我的要求,雖然不能跟表弟的英菲尼迪G37比,但是小有的推背感在市區(qū)已經(jīng)足矣。CVT的變速箱換擋確實無頓挫,不管唯一美中不足的是,個人感覺掛倒檔的時候2秒之內(nèi)沒反應,可能之前開加力的本田上午習慣了,不管這樣也好,安全。
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購買時間2012年06月
購買地點遼寧 營口
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3999公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:基本符合我的要求,雖然不能跟表弟的英菲尼迪G37比,但是小有的推背感在市區(qū)已經(jīng)足矣。CVT的變速箱換擋確實無頓挫,不管唯一美中不足的是,個人感覺掛倒檔的時候2秒之內(nèi)沒反應,可能之前開加力的本田上午習慣了,不管這樣也好,安全。
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