一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
省油（3108）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1777）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6252）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價(jià)太高（585）+1 價(jià)格高配置低（582）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格26.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾做的都比較好，適合年前人開，不會(huì)太高調(diào)。2T動(dòng)力也是足夠的，超車無壓力，安全方面做的也比較好，車門厚實(shí)，關(guān)門聲音聽起來也是享受，安全座椅接口也都標(biāo)配，標(biāo)配的音響音質(zhì)比寶馬高出不少，全系標(biāo)配啟停，響應(yīng)環(huán)保號(hào)召，自動(dòng)駐車對(duì)駕駛有比較好的輔助，再也不怕坡道起步會(huì)溜車。
缺點(diǎn)：后排沒有標(biāo)配出風(fēng)口和后視鏡電動(dòng)折疊
外觀：外觀不用說真的非常的好看，不過感覺如果中網(wǎng)換成大網(wǎng)就好了，還有煙囪換成quattro那樣的全系標(biāo)配就好了
內(nèi)飾：內(nèi)飾大氣，但是塑料感有點(diǎn)
空間：：我的身高1.8米，駕駛空間足夠
配置：價(jià)格為王，杠杠的
動(dòng)力：2.0T也足夠，不飆車。如果1.8T的就配氙燈的話，就沒有那么多人會(huì)買2.0T的了
操控：
指哪里打哪里，高速方向盤有點(diǎn)重，
油耗：高速定速巡航100-110電腦顯示是5個(gè)多油，不過應(yīng)該不準(zhǔn)，按目前的油價(jià)來算高速不到5毛一公里，我小縣城綜合在7-8毛一公里左右。
舒適：座椅舒適談不上很好
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程21300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗,不用多說,油耗你絕對(duì)滿意,哪怕我們這堵車較嚴(yán)重,油耗始終保持在9個(gè)左右,非常滿意
缺點(diǎn)：低配的配置太低，連自動(dòng)折疊后視鏡都沒有，這個(gè)成本才多少錢呀？真是不符合大廠的氣質(zhì)，丟人，還有后排出風(fēng)口也沒有，真是受不了奧迪了，以后別省這點(diǎn)錢了好么？
外觀：高端 大氣 上檔次
內(nèi)飾：低調(diào)不奢華，有沒有內(nèi)涵就不知道了，坐在里面感覺不出是30萬的車
空間：空間不錯(cuò) ，夠用 我175后排還有很多空間
配置：配置真的低，品牌價(jià)值太高了，為了四個(gè)圈花了大價(jià)錢
動(dòng)力：起步比較肉，但S檔的話還行，上3000轉(zhuǎn)動(dòng)力就上來了！平時(shí)超超車還是足夠的！主要是商務(wù)用車，本人對(duì)動(dòng)力要求不是很在意！友友們別噴哈，如果暴風(fēng)雨能來得更猛烈些的話當(dāng)然是最好啦，嘻嘻~~
操控：
指向精準(zhǔn)，加速，剎車反應(yīng)也很不錯(cuò)，相當(dāng)靈敏，彎道表現(xiàn)很不錯(cuò)，抓地力很好，很穩(wěn)當(dāng)然輪胎也很關(guān)鍵（本人是米輪胎）！
油耗：基本上都是10個(gè)
舒適：還可以，因?yàn)槭?6寸的米其林。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性很好~油耗很低
缺點(diǎn)：異響多，小問題多
外觀：犀利的日間行車燈，是很多人選擇她的原因之一吧，我當(dāng)然也不例外，整車的外形配合也很協(xié)調(diào)，我想也是經(jīng)過一次次小該款后，才能最后得到現(xiàn)在這樣比較完美的外觀搭配吧�。儗賯�(gè)人觀點(diǎn)）
內(nèi)飾：穩(wěn)重、大氣、布局合理，各焊接點(diǎn)都比較精細(xì)，不像日本車，很很明顯的連接處凸起的地方。按鍵旋轉(zhuǎn)的阻尼力比較到位，很顯檔次。比較遺憾的是中間的顯示屏分辨率比較低，如果僅是導(dǎo)航用的話，沒有問題，但是用來看DVD的話就顯得不那么清晰了。
空間：空間是夠用的，后排也可以，176的個(gè)子不論是駕駛室還是后排都坐的比較寬敞，后備箱也比較大。假日或是備年貨真心不錯(cuò)。
配置：超強(qiáng) 30萬能買到豪華品牌的車 怎么樣 買車不買牌子買什么呢，牌子是很重要的，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱 還是做工 都是國際一流 不然都去買那些小品牌就行了唄 十萬 什么都有
動(dòng)力：起步稍微有延遲，但是之后到200馬的加速都是源源不斷的
操控：
指向精準(zhǔn) 懸掛避震調(diào)教很舒適 底盤很穩(wěn)
油耗：8.2，算低的了吧。
舒適：舒適性很好，在后面會(huì)重點(diǎn)描述。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.85萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，隔音效果極好，豪華感，中段加速還可以，方向盤輕。
缺點(diǎn)：倒車不給油不會(huì)動(dòng)，倒車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大
外觀：還行吧，燈比前一代好看了，比較低矮顯小不夠霸氣，和別的中級(jí)車一起顯小。
內(nèi)飾：用料充足，尤其是前儀表臺(tái)，采用軟料加工，很上檔次。
空間：空間完全夠用，前排調(diào)到合適角度之后，后排還能翹二郎腿！
配置：車子的性價(jià)比還是行吧，不過配上奧迪的牌子，性價(jià)比就顯高了，原來考慮過君威和雷車，君威到30萬的車什么功能有了，但發(fā)現(xiàn)最便宜的人家才買十幾萬，你買30萬的車外殼和十幾萬的低配車是一樣的接受不了，后來買了標(biāo)準(zhǔn)的，朋友都說車買高配的都不劃算，買標(biāo)準(zhǔn)配的是最好的，感覺自己買的標(biāo)準(zhǔn)的性價(jià)比和同款其他的車比是最高的。
動(dòng)力：CVT也就這樣了，D檔和S當(dāng)判若兩車啊，高速跑過160沒再高過，15000公里沒拉過高速，當(dāng)我看到160邁才2000多轉(zhuǎn)的時(shí)候我都不知道怎么拉高速了，沒事跑跑S檔吧，
操控：
操控不錯(cuò)，方向盤比較輕
油耗：油耗是我最滿意的一點(diǎn)，可以和很多日系車媲美。這個(gè)價(jià)位段的非日系車估計(jì)就a4l最省油了。
舒適：還可以，比邁騰坐起感覺舒適點(diǎn)
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是這個(gè)車的尾燈！
缺點(diǎn)：噪音太大，尤其急加速的時(shí)候，坐在這里聽到的感覺很掉價(jià)，就像幾萬塊錢的車子。
外觀：外形夠酷，新的鐮刀LED大燈的確是非常犀利威嚴(yán)
空間：A4L的空間基本能夠滿足家用，消費(fèi)群體一般為年輕人，用車基本都是自己用，所以空間上完全可以滿足購車人的需求，后備箱也足夠大。
配置：那個(gè)時(shí)候剛改款，車源緊張，價(jià)格偏高
動(dòng)力：2.0T，雖然起步有1-2秒的延遲感，以及倒車完全不會(huì)動(dòng)（需要給油門）。起步以后動(dòng)力還是比較滿意的，高速提速非常快，特別是掛到S檔運(yùn)動(dòng)檔以后，轉(zhuǎn)速直接達(dá)到3000，120邁超車并道一氣合成完全沒有壓力。市區(qū)掛D檔自動(dòng)擋，二次踩油門提速很快，有推背感。
操控：
操控還行吧，唯一一點(diǎn)就是我這車上坡停了一下再起步的話會(huì)往后面溜，挺嚇人的，所以我現(xiàn)在一般都會(huì)開啟自動(dòng)手剎模式。
油耗：冬天啟停好用，能省不少
舒適：A4L的舒適性還是不錯(cuò)的，我自己換了真皮座椅，還是那話，坐車的人要是身高不到1.8，A4L還是完全可以勝任的，但是標(biāo)準(zhǔn)這款有個(gè)缺點(diǎn)，沒有后排出風(fēng)口，所以坐后排的人不能及時(shí)感覺到空調(diào)帶來的涼爽。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性沒得說，隔音也比較好，做工精細(xì)！整車外部燈光是我最喜歡的，特別是淚眼！日行燈,其次是車身外觀，雖然中庸但車身線條非常飽滿，耐看...所謂低調(diào)的奢華，在奧迪車上展示得淋漓盡致！
缺點(diǎn)：不知道是我自己還是大家都是， 內(nèi)飾有異響， 其他沒發(fā)現(xiàn)什么
外觀：車的外型越看越漂亮，尤其是側(cè)面看，感覺很流線
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做得很精細(xì)，手感也很好，內(nèi)飾總的來說很得體大方。
空間：滿意，后座有兩拳。前座調(diào)的差不多，后面的人基本上膝蓋前還有2拳距離吧。后座2個(gè)人坐比較舒適的，3個(gè)人就不行了，中間的人踩在突起一塊上比較不舒適的。
配置：低配車型性價(jià)比比較高，
動(dòng)力：還算好，超車無壓力，飆車就不行了
操控：
方向盤靈活輕盈，操控感一流，轉(zhuǎn)向感覺很好，沒有轉(zhuǎn)向不足之類的感覺。另外不得不說的是倒車檔實(shí)在有點(diǎn)無力，如果后方有個(gè)小坎基本是要地板油才能倒過去，這一點(diǎn)很不爽，有時(shí)倒車稍微有點(diǎn)上坡的也很無力。。�？�
油耗：同級(jí)別車?yán)镆呀?jīng)算是很省油的了！
舒適：后排座椅椅背太直了，太直了。前排的話，因本人太過瘦小，腰部支撐不是很到位，不墊東西的話開完高速下來比較辛苦。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格26.65萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用,舒適。不像大家說的EA888燒機(jī)油,反正我的A4已經(jīng)開了55000公里 一萬公里保養(yǎng)一次 機(jī)油還是滿格。之前開的是老款寶馬3系E90,除了操控好,其他沒法跟A4比,天天壞 嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。
缺點(diǎn)：30幾萬的車了 沒有后視鏡折疊 沒有后排通風(fēng)口 沒有后排杯架。剎車沒有寶馬好,太軟沒有信心。
外觀：外觀就更不用多說了，美極了！！
內(nèi)飾：太漂亮了，有木有。質(zhì)感超高。做工超細(xì)，每個(gè)按鍵。每個(gè)旋鈕，換擋桿。玻璃升降機(jī)。習(xí)慣了去開帕薩特。一換擋那個(gè)質(zhì)感相差太大了，奧迪的內(nèi)飾簡(jiǎn)直就是一件工藝品。買奧迪不就是為了這個(gè)精美的內(nèi)飾嗎？
空間：181個(gè)頭前排絕對(duì)夠用，最大能裝4人，后排還必須是瘦的。
配置：還不錯(cuò) 比其他中級(jí)車性價(jià)比高 品質(zhì)比帕薩特 邁騰好
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，起步快。尤其是S檔感覺恨爽。
操控：
就是方向盤中間的喇叭按鍵太重，老婆按不動(dòng)。
油耗：基本油耗保持在8.7左右，最低到過6.3，市區(qū)擁堵加空調(diào)，最高到過13.3，油耗情況比較理想
舒適：舒適性很滿意的，就是感覺座椅矮了點(diǎn)，有點(diǎn)不習(xí)慣，時(shí)間久了腰酸，也可能是我座椅還沒調(diào)好。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.74萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：1.內(nèi)后視鏡位置偏低，座位調(diào)高的話右側(cè)視線基本看不見。2.停止開始起步實(shí)在很慢，不然要狠給油才動(dòng)的起來。3其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)基本是廢材，雖然的確可以省油，但是經(jīng)常瞬時(shí)啟動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響更大。
外觀：非常喜歡，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)年輕
內(nèi)飾：雖然是標(biāo)準(zhǔn)版的，但怎么也應(yīng)該加真皮座椅，和后視鏡折疊，人家20萬的車現(xiàn)在都有70萬的配置了，何況你30萬的車，一汽奧迪，國產(chǎn)的自主品牌會(huì)后來居上的。
配置：同級(jí)別性價(jià)比最高的車了，260和3系真沒的比。銷量說明的問題
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力要比原來1.8自然吸氣的好，不過剛開了1個(gè)月，去了趟陽朔玩，高速保持100-120，轉(zhuǎn)速1500-1900，目前3300公里，但依然不舍得狠踩，所以依然感覺比較肉的起步和踩油門才能倒車，不是太習(xí)慣哎,。
操控：
車速在短時(shí)間內(nèi)由高變低后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤感覺還是很沉重 需要過一小會(huì)方向盤才會(huì)變輕 這樣在高速路上遇到轉(zhuǎn)彎感覺很吃力 不知大家有沒有遇到此類情況
油耗：省油！比自己預(yù)期的還要低！
舒適：舒適性一流，前排座椅坐墊再長(zhǎng)點(diǎn)，像高配那樣能伸縮就完美了。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開吧，分兩點(diǎn)：1、這車沒什么脾氣，非常好上手。2.0T動(dòng)力是足夠的，作為跟同級(jí)別稍微錯(cuò)開時(shí)間的小改款車型，對(duì)標(biāo)的應(yīng)該是老款的3系和老C，跟朋友的老款3系自吸比，動(dòng)力確實(shí)是有優(yōu)勢(shì)，跟新款2.0估計(jì)就沒得比了。2、順滑CVT的變速箱除了一檔升二檔有強(qiáng)烈頓挫以外，其他時(shí)候都很平順，總的來說給到的激情一般般，激烈駕駛時(shí)總是人比車high，鮮有推背感。
缺點(diǎn)：我家里人塊頭比較大，所以呢空間顯得不是特別大，但基本夠用。倒車的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)咯噔的聲音，問了幾次4s店仍舊沒能解決，很苦惱。
外觀：外觀不用說，年輕人的最愛，奧迪的大燈果然不是蓋的。
內(nèi)飾：儀表盤和中控臺(tái)都不錯(cuò)，就缺些功能性的裝飾，不過這些建議米多的朋友可以選技術(shù)型的
空間：空間還行，3口之家足足有余，后排空間也不�。�
配置：性價(jià)比比較高，優(yōu)惠力度蠻大的
動(dòng)力：動(dòng)力十足，提速感明顯~
操控：
比較方便，起停技術(shù)很實(shí)用
油耗：跑市區(qū)平均12——13個(gè)油，跑高速8個(gè)左右，跑國道最理想的時(shí)候跑過6個(gè)油。對(duì)油耗非常滿意。
舒適：一定要調(diào)節(jié)好座椅，很舒服，如果調(diào)節(jié)不好開起來很累！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了品牌和品質(zhì)就是還能兼顧空間
缺點(diǎn)：買的是標(biāo)配，而且是奧迪品牌，居然連基本的折疊后視鏡，后排出風(fēng)口，自動(dòng)大燈雨刮，dvd什么的都沒有，真的是非常不滿意，所以買來就自己改裝了這些，還有一提車13天新款就出來了，而且新款的這些都有，有點(diǎn)不平衡的心里啊。
外觀：：絕對(duì)是B級(jí)車總的美男
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分看過我朋友12款的A4L,感覺改進(jìn)了很多,漂亮了很多,但低配的內(nèi)飾和其他同級(jí)別產(chǎn)品來講還不是特別突出的,但新款的方向盤很漂亮,手感也很好
空間：2869的軸距很滿意，比上不足，比下有余。
配置：性價(jià)比真心高。優(yōu)惠比較大，同級(jí)別比起來還算很實(shí)惠的。別說什么和CC和邁騰比，這個(gè)開過就知道到底差別在哪里了。
動(dòng)力：起步的時(shí)候基本很慢 不給油基本不動(dòng) 不知道是變速箱問題還是車身比較重的問題 無形中增加了點(diǎn)點(diǎn)油耗 中后期 小4還是比較給力的 不管是提速超車 還是要推背 小4還是能滿足的
操控：
差
油耗：城市12左右 高速7個(gè)左右 平均9~10個(gè) 還不錯(cuò)
舒適：后排的舒適度不好，坐2個(gè)小時(shí)以上就感覺有點(diǎn)累，有待提高
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