一鍵砍遍全城
奧迪A4L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3108）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1777）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6252）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過(guò)性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價(jià)太高（585）+1 價(jià)格高配置低（582）+1 輪轂�。�442）+1 腰線(xiàn)散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)?yán)L(zhǎng)之后，外形協(xié)調(diào)，市面車(chē)外形最好的B級(jí)車(chē)之一，操控在前驅(qū)車(chē)?yán)锝^對(duì)算很好的了。
缺點(diǎn)：沒(méi)有后排出風(fēng)口，氙氣大燈都沒(méi)有，前雷達(dá)也被減配了。
外觀：沒(méi)有了幾年前第一次看到老款audi前臉的大嘴和類(lèi)似TT的圓屁股的驚艷，但耐看。唯一傻傻的是日間行車(chē)燈也是鹵素的而且還關(guān)不掉，充分體現(xiàn)了我丐幫弟子的節(jié)操
內(nèi)飾：外形、內(nèi)飾和做工，均無(wú)比滿(mǎn)意，黑內(nèi)飾怎么看怎么漂亮，大愛(ài)。內(nèi)外燈光，超愛(ài)。人稱(chēng)奧迪燈具廠不是浪得虛名。各旋鈕操控手感絕對(duì)一流。
空間：空間對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)還算不錯(cuò)了 本人180190斤 前排調(diào)整好 頭部一拳有余 后排腿部空間空間也不錯(cuò) 唯獨(dú)后排中間凸起的地板不太好 中間坐不太舒服 其余沒(méi)有任何問(wèn)題
配置：套句老電影的對(duì)白：“高，實(shí)在是高“ 當(dāng)然還要看你是買(mǎi)車(chē)還是買(mǎi)裝修或面子的問(wèn)題
動(dòng)力：手檔緣故，起步倒車(chē)放離合就走，只要你敢踩油門(mén)，他就敢加速，由于還在磨合沒(méi)開(kāi)太快，但速度上的潛力讓人有點(diǎn)腎上腺分泌加速。但要吐槽一下自動(dòng)啟停，開(kāi)車(chē)就默認(rèn)開(kāi)啟，如果在一個(gè)陡坡起步你就知道悲催了。
操控：
方向盤(pán)還是有一定的虛位 照顧了實(shí)用性 操作起來(lái)比較輕盈 手動(dòng)變速器操作當(dāng)然不錯(cuò) 不過(guò)市區(qū)好累啊 堵車(chē)就是眼淚
油耗：8-9升百公里，可能和我住近郊和彈性上班時(shí)間有關(guān)
舒適：底盤(pán)調(diào)教偏舒適 懸掛較軟 舒適性沒(méi)得說(shuō) 就是胎噪和偶爾的異響讓人受不了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程44299公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好
缺點(diǎn)：小毛病多 燈光暗
外觀：外觀尤其是前臉不會(huì)審美疲勞，淚眼真的挺不錯(cuò)的。如果中網(wǎng)能夠再動(dòng)感一點(diǎn)就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的蠻年輕的，至少符合我的喜好，鋁合金裝飾條的鍥入顯的更加年輕又活力，比桃木的好看多了，搭配上我的全黑內(nèi)飾真的更加的好看。雖然沒(méi)有MMI系統(tǒng)，中控少了些功能，但這并不影響正常的駕駛。用料也不錯(cuò)。中控臺(tái)上方軟性材料的使用提升了車(chē)輛的檔次。
空間：稍小，個(gè)子高的人做前排會(huì)有點(diǎn)壓抑
配置：因?yàn)槲屹I(mǎi)的是二手車(chē)，所以再談性?xún)r(jià)比的話(huà)，有點(diǎn)占優(yōu)勢(shì)啊——性?xún)r(jià)比很高。原本的預(yù)算只能買(mǎi)緊湊級(jí)車(chē)高配置的或B級(jí)車(chē)低配的，現(xiàn)在買(mǎi)了一輛“豪華車(chē)”，怎能說(shuō)性?xún)r(jià)比不高呢？
操控：
方向的精準(zhǔn)性還是可以的，和3系有一點(diǎn)差距，當(dāng)然，奧迪在宣傳之初也咩有主打操控，可以理解
油耗：對(duì)于城郊的來(lái)說(shuō)路況還是可以的，對(duì)于2.0T大約10個(gè)不到的油耗還是不錯(cuò)的表現(xiàn)。高速情況下，保持勻速120左右的速度（標(biāo)配沒(méi)巡航） 6~7的油耗挺贊的。城區(qū)道路紅綠燈堵車(chē)的話(huà)，油耗會(huì)往上走的很快�？傮w還是挺不錯(cuò)的油耗相對(duì)于同級(jí)別同排量的車(chē)來(lái)說(shuō)。
舒適：舒適性的話(huà)對(duì)于我來(lái)說(shuō)小4的座椅不是皮的，而且座椅的設(shè)計(jì)坐起來(lái)的感覺(jué)真的不舒服，很累人。不管是前排還是后排，尤其是長(zhǎng)途駕駛或者乘坐都是一個(gè)不小的考驗(yàn)。噪音的話(huà)一般吧，高速感覺(jué)挺吵的，比上不足比下有余吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：沒(méi)真皮��！沒(méi)導(dǎo)航��！沒(méi)藍(lán)牙��！沒(méi)倒車(chē)影像��！尼瑪三十萬(wàn)啊，不是三萬(wàn)啊！這些自己加裝感覺(jué)好坑��！16寸輪轂差點(diǎn)意思，織布座椅不好打理，座椅后面沒(méi)有儲(chǔ)物袋，中控以及屏幕容易集灰塵，動(dòng)力一般，特別是開(kāi)空調(diào)后。油門(mén)踩了之后估計(jì)兩秒左右才有反應(yīng)。
外觀：正如標(biāo)題所說(shuō)，流線(xiàn)型的外觀，時(shí)尚的外表還是一如既往。四扇門(mén)下面的橫條由純屬改為原色+銀色鍍鉻條；進(jìn)氣格柵由原來(lái)的塑料改為全新鍍鉻條！
內(nèi)飾：1、織物座椅，無(wú)力吐槽啊~~2、中控也一般，沒(méi)什么特點(diǎn)3、屏幕太坑爹，還沒(méi)我手機(jī)大
空間：空間足夠用。
配置：作為一款B級(jí)別偏上的車(chē)子，這樣的價(jià)格絕對(duì)是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的！別的也舉不出例子，但是這個(gè)觀念在每個(gè)人心里都不同的，所以呢仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧。如果同樣說(shuō)都是B級(jí)別車(chē)，價(jià)格相差10w以?xún)?nèi)，那么這樣，就是不到10w的差價(jià)，檔次依然不同，其他可以說(shuō)是B級(jí)普通車(chē)，而奧迪A4L就可以說(shuō)是B級(jí)車(chē)子中的戰(zhàn)斗機(jī)了！
動(dòng)力：因?yàn)槭堑谝惠v車(chē)，所以覺(jué)得2.0T完全夠用了，追求動(dòng)力就直接選雙離合，經(jīng)濟(jì)適用就CVT，除了起步有些肉肉的感覺(jué)，其他我真沒(méi)覺(jué)得有什么不滿(mǎn)意的。
操控：
轉(zhuǎn)向比較小，入彎有點(diǎn)硬，車(chē)身傾斜幅度略大。
油耗：目前才在磨合期，高點(diǎn)還是符合預(yù)期的。希望越來(lái)越好吧。
舒適：很好啊，大，懸掛也比較舒服，就是頭枕有點(diǎn)別扭。其他的話(huà)就是地板凸起挺高的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：淚眼燈
缺點(diǎn)：做工粗糙是我對(duì)這輛奧迪A4L的第一感覺(jué)。硬梆梆的塑料充斥著內(nèi)飾的角角落落，廉價(jià)而沒(méi)品。中控臺(tái)的層次平庸無(wú)味，可能比較符合長(zhǎng)輩們實(shí)用主義的口味。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是事實(shí)中的事實(shí)，自從這輛車(chē)進(jìn)了家門(mén)，我就趕緊買(mǎi)了幾桶機(jī)油放在它后備箱里，以防萬(wàn)一。作為三大件的發(fā)動(dòng)機(jī)有了這樣的不治之癥，這輛車(chē)實(shí)在是提不起我絲毫的興趣。做工差是我對(duì)A4L最不滿(mǎn)意的地方。
空間：空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，要是后排只坐兩個(gè)人的話(huà)，會(huì)很舒服。
動(dòng)力：完全夠用，但要是能達(dá)到運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力就好了。
操控：
操控上面比較中庸，畢竟是家用車(chē)為主，所以原廠配備的避震也好，懸掛也罷，都比較的符合平常道路的使用，而且座椅也不是運(yùn)動(dòng)座椅，所以包裹性相對(duì)差一些，有時(shí)候急轉(zhuǎn)彎路，人還是會(huì)左右晃，由于買(mǎi)的目的就是家用，所以對(duì)操控沒(méi)太大要求。
舒適：舒適性一般般吧，首先這個(gè)座椅我就看不上，硬了吧唧的長(zhǎng)途開(kāi)一圈下來(lái)能把我腰干廢了，就前幾天，從杭州開(kāi)到麗水，去南尖巖玩兒，300多公里吧，差點(diǎn)兒沒(méi)把我累趴下，罪魁禍?zhǔn)拙褪菉W迪A4L的座椅不舒服。我從杭州開(kāi)我自己的雷克薩斯回山西，1400多公里，開(kāi)一天我都不累！這就是差距，同樣我開(kāi)家里的尼桑軒逸也是輕輕松松舒舒服服的，從來(lái)不會(huì)腰酸背痛腿抽筋。我對(duì)A4L的座椅很失望，開(kāi)高速太累，開(kāi)市區(qū)疲憊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形、平順性
缺點(diǎn)：后排坐著暈車(chē)很?chē)?yán)重
外觀：外觀接縫均勻，做工優(yōu)良，日見(jiàn)行車(chē)燈絕對(duì)是一個(gè)亮點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)型的輪轂值得一看，小4的回頭率還蠻高的，當(dāng)初也是喜歡上它的嫵媚嬌柔，所以毅然選擇它，無(wú)悔！
內(nèi)飾：風(fēng)格非常喜歡，大氣，精致，同級(jí)別車(chē)內(nèi)飾里算是最經(jīng)典最耐開(kāi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，座椅也相當(dāng)給力，各方面支撐都很到位，唯一就是方向盤(pán)和排擋頭稍微改進(jìn)下吧，奧迪反應(yīng)很快，新款已經(jīng)全面升級(jí)了，我口水啊！
空間：橫向空間一般，座位偏低，進(jìn)出車(chē)不方便，但是后排空間滿(mǎn)意，只是后排靠背角度在大點(diǎn)就更好了
配置：說(shuō)到性?xún)r(jià)比，我覺(jué)得用性?xún)r(jià)比較高來(lái)評(píng)價(jià)吧，因?yàn)檫@看您注重什么，如果注重操控、運(yùn)動(dòng)以及時(shí)尚外觀的話(huà)，A4L的性?xún)r(jià)比算是很高的了；但是如果是注重實(shí)用性及家用空間性的話(huà)，A4L的實(shí)用性比不上奔馳的新C級(jí)了。
動(dòng)力：動(dòng)力達(dá)到屬于家用2.5排量的水平
操控：
電動(dòng)助力的方向盤(pán)，實(shí)用起來(lái)很輕松。2.0T配合CVT的操作在城市路面駕駛還算游刃有余，不管是起步還是超車(chē)，都很給力。
油耗：如今該車(chē)已經(jīng)使用近4年，夏天自動(dòng)空調(diào)，雨天車(chē)內(nèi)遇霧氣開(kāi)自動(dòng)空調(diào)，行駛6.6萬(wàn)公里，平均油耗在9個(gè)左右，這個(gè)油耗個(gè)人滿(mǎn)意。
舒適：CVT變速箱在升降擋方面表現(xiàn)很好，使得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直維持很低的狀態(tài)，在行駛過(guò)程中，前后的獨(dú)立懸架加上舒適的座椅配置使得駕駛乘坐相當(dāng)舒服，贊一個(gè)！。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程52233公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗真的很不錯(cuò)，平均7-8升，市區(qū)加高速幾乎很難超過(guò)2000轉(zhuǎn)，跑到120的時(shí)候1800轉(zhuǎn)，懸掛很有韌性�？臻g也夠用，8CVT雖然不如ZF8AT，但是通過(guò)撥片也還可以接受。
缺點(diǎn)：11款的舒適型沒(méi)有多功能方向盤(pán)，這一點(diǎn)不夠厚道，多功能方向盤(pán)成本并不高，做為豪華品牌轎車(chē)，只有技術(shù)型以上才有實(shí)在是很坑爹。
外觀：當(dāng)時(shí)我是覺(jué)得驚艷的，不過(guò)現(xiàn)在的新款真的是一款比一款好看。
內(nèi)飾：塑料感太強(qiáng)了，多功能方向盤(pán)都沒(méi)有，現(xiàn)在十萬(wàn)以下的車(chē)都有
空間：十分寬敞，不得不說(shuō)L版的國(guó)產(chǎn)A4空間是十分具有優(yōu)勢(shì)的，家里人坐了之后都連連稱(chēng)贊。
配置：2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導(dǎo)價(jià),31W的裸車(chē)價(jià),35W的落地價(jià),我個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比在當(dāng)時(shí)來(lái)看還算不錯(cuò).
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力很夠用，特別是S檔的爆發(fā)力很強(qiáng)，在高速曾跑過(guò)230km/h，腳下依然有裕度。
操控：
經(jīng)常開(kāi)的是雷車(chē)的RX350，德系車(chē)的方向和轉(zhuǎn)向桿等比日系車(chē)確實(shí)重一些，但也沒(méi)有想象的那么重。作為轎車(chē)的操控在同等級(jí)中差不多，開(kāi)Q5的朋友說(shuō)A4的操控略勝一籌。
油耗：在順暢的道路或者高速上，A4L的油耗表現(xiàn)絕對(duì)可以給你一個(gè)驚喜，基本都在7升以?xún)?nèi)，但是在十分擁堵的道路行駛時(shí)，油耗通常會(huì)在13-15升。
舒適：座椅的包裹性不錯(cuò)，總體偏硬，是為了符合A4L整體外觀偏向運(yùn)動(dòng)的原因吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 舟山
裸車(chē)價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還可以，高速特別省油，110巡航才6升左右
缺點(diǎn)：出廠的動(dòng)平衡沒(méi)做好！開(kāi)到90KM/H方向盤(pán)會(huì)抖，找4S店要額外花錢(qián)解決！關(guān)鍵是這東西不上高速根本泡不到真么快，也沒(méi)辦法知道是不是有問(wèn)題！推諉責(zé)任很不好！
外觀：外觀是A4L的一個(gè)亮點(diǎn)，尤其是淚眼，整體前臉造型大氣，側(cè)面線(xiàn)條感很好，唯獨(dú)覺(jué)得屁股設(shè)計(jì)不好看，LED剎車(chē)燈太刺眼了。12款是成熟車(chē)型，已經(jīng)變成街車(chē)了
內(nèi)飾：古德。
空間：空間寬敞，但后排中間凸起，略顯不便。
配置：我購(gòu)買(mǎi)的是指導(dǎo)價(jià)的36.98W技術(shù)型，雖然說(shuō)比舒適型多了MMI系統(tǒng)等一些舒適型配置，但是看看大街上跑的成千上萬(wàn)輛標(biāo)準(zhǔn)和舒適的A4L吧，他們自己加裝導(dǎo)航、倒車(chē)影像，刷電動(dòng)折疊等等功能，突然覺(jué)得自己的技術(shù)型性?xún)r(jià)比好像沒(méi)那么高，因?yàn)槲矣X(jué)得MMI系統(tǒng)竟然沒(méi)有倒車(chē)影像�。�！這就夠坑的了，更別說(shuō)比舒適型多出來(lái)的那4萬(wàn)元了。還是那句話(huà)，錢(qián)夠不想折騰就上技術(shù)，喜歡自己DIY的還是建議舒適吧。
動(dòng)力：開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)底盤(pán)很沉，但稍微輕踩車(chē)就變得很輕盈，磨合期不敢大力踩，但感覺(jué)動(dòng)力很足。
操控：
操控真的不行，轉(zhuǎn)彎特別不舒服，感覺(jué)控制不住車(chē)，轉(zhuǎn)向也很模糊，有點(diǎn)飄
油耗：近30天行車(chē)1400公里，約一半高速，一半一般擁堵市區(qū)，車(chē)險(xiǎn)油耗8.7，自己計(jì)算9.4，對(duì)自重較大的小4來(lái)說(shuō)很滿(mǎn)意了。
舒適：內(nèi)部空間較大，相當(dāng)舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還可以，高速特別省油，110巡航才6升左右
缺點(diǎn)：12款的四副方向盤(pán)方形氣囊和排檔不好看，8檔無(wú)級(jí)變速讓A4L變成了買(mǎi)菜車(chē)，失去了強(qiáng)烈的推背感。
外觀：：沒(méi)得說(shuō)，漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選的是灰色的，沉穩(wěn)中透著大氣，還耐臟，可以說(shuō)是內(nèi)飾中的不二選擇。
空間：縱向空間足夠，橫向空間稍小。不過(guò)級(jí)別在這里。不用奢求太多。
配置：：怎么說(shuō)呢，越豪華品牌的車(chē)，品牌所占的價(jià)值越高。同等檔次的車(chē)相比，技術(shù)型優(yōu)惠后的性?xún)r(jià)比最高。
動(dòng)力：對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)，即便是2.0TFSI低功率版本也是完全沒(méi)有問(wèn)題。
操控：
受車(chē)長(zhǎng)和車(chē)重所限，加上CVT變速箱的拖累，在起步時(shí)比較拖沓；由于懸掛的舒適性調(diào)教變道和轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾有些大。方向盤(pán)處理很出色，低速輕巧，高速沉穩(wěn)，但是路感稍顯模糊，指向性與寶馬相比也有些遜色。當(dāng)然以上主要是因?yàn)閵W迪A4是一款主打舒適的加長(zhǎng)版家庭用車(chē)。
油耗：市里跑十幾個(gè)油，高速跑有6點(diǎn)幾個(gè)油，實(shí)測(cè)的油耗應(yīng)該在7.5L/100km，加的97號(hào)汽油，個(gè)人感覺(jué)還算省油吧，一箱油能顯示跑900公里。
舒適：噪音控制的還不錯(cuò)，音箱有8個(gè)喇叭，音質(zhì)比較好，播放器提供6碟的CD，還有DVD，兩個(gè)sd卡槽，AUX接線(xiàn)。三個(gè)取電插口，分區(qū)空調(diào)，后排空調(diào)，真皮座椅，電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅帶加熱功能。自帶GPS導(dǎo)航，地圖升級(jí)到最新就非常好用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7985公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀耐看 漂亮 大燈很吸引人
缺點(diǎn)：空間和沒(méi)有落地鎖車(chē)，自動(dòng)關(guān)窗和自動(dòng)折疊后視鏡等功能。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，大家都懂，加上奧迪的大燈，真的很帥。
內(nèi)飾：做工很精致，同樣那句話(huà)，其它車(chē)看不上了，連沃爾沃都看不上了。
空間：家庭用乘坐空間足夠，后備箱也不錯(cuò)。
配置：花這錢(qián)買(mǎi)這車(chē)值了，就值這個(gè)價(jià)，開(kāi)車(chē)變成了享受，人活著就是圖個(gè)心情嘛，花這錢(qián)享受這生活值。
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，1500轉(zhuǎn)就能輸出最大的扭矩，推背感很棒。只是起步稍微有點(diǎn)肉，后面都很猛，超車(chē)完全沒(méi)問(wèn)題。不過(guò)我沒(méi)超過(guò)速，畢竟安全第一。
操控：
操控還是很可以，只是在不加油的情況下怠速感覺(jué)特別弱，倒車(chē)稍微有點(diǎn)坡就要使勁踩油門(mén)才能退，有坡的路面啟動(dòng)有點(diǎn)煩，要不就是不動(dòng)，要不就是突然一下躥出去。。
油耗：油耗這東西真是見(jiàn)仁見(jiàn)智，目前還沒(méi)出磨合期，80%在市里開(kāi)，由于公路較窄，非機(jī)動(dòng)車(chē)神出鬼沒(méi)，導(dǎo)致會(huì)比較耗油，從提車(chē)到現(xiàn)在綜合油耗9.3。周末回老家跑?chē)?guó)道油耗還是很不錯(cuò)的，目前最低開(kāi)到過(guò)5.9。
舒適：真心很舒適，坐在上面真心和那些20多萬(wàn)出頭的車(chē)感覺(jué)不一樣，基本看不上天籟、凱美瑞、雅閣這檔次的車(chē)了。座椅加熱舒服，自動(dòng)空調(diào)也很給力舒服，原先開(kāi)日產(chǎn)車(chē)空調(diào)開(kāi)32度都不覺(jué)的熱，A4L開(kāi)22度就已經(jīng)很暖和了。真心坐在上面都不想下來(lái)了哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：造型很漂亮，當(dāng)初買(mǎi)的就是為了淚眼
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向機(jī)漏油，水泵壞了。
外觀：當(dāng)初買(mǎi)的時(shí)候就為了這外觀，很喜歡，外觀這東西因人而異，有喜歡有不喜歡的。
內(nèi)飾：這輛A4L的內(nèi)飾是真的不敢恭維，所以我們家車(chē)到手后直接去杭州藍(lán)冠那邊拿去精改了，該換的都換掉，做了內(nèi)飾噴漆，座椅內(nèi)飾包裹真皮。自己搞過(guò)后才覺(jué)得差不多，原廠內(nèi)飾太沒(méi)味道了，無(wú)趣而壓抑，材料用的也不好。內(nèi)飾我比較喜歡美系的克萊斯勒300C，豪華大氣，和A4L價(jià)格也差不了多少，可內(nèi)飾是完爆奧迪。不過(guò)奧迪的內(nèi)飾也一直就不是強(qiáng)項(xiàng)。
空間：本人1.76的身高，前排沒(méi)得說(shuō)，后排夠用了。
配置：無(wú)論是當(dāng)年還是現(xiàn)在奧迪A4都是同級(jí)別BBA中德性?xún)r(jià)比之王。優(yōu)惠力度也很大。
動(dòng)力：動(dòng)力在這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位，幾乎無(wú)敵了，雖說(shuō)是模擬出來(lái)的8個(gè)檔位，但是2.0T調(diào)教的非常好，1500轉(zhuǎn)就可以達(dá)到最大320nm的扭矩，D檔比較溫和，S檔很暴力。
操控：
前驅(qū)的操控表現(xiàn)確實(shí)差強(qiáng)人意，在急加速的時(shí)候轉(zhuǎn)向不是很準(zhǔn)確，也有點(diǎn)滑溜的感覺(jué)，不過(guò)正常駕駛來(lái)說(shuō)前驅(qū)后驅(qū)體現(xiàn)的差別不大，主要體現(xiàn)在急加速轉(zhuǎn)向，超車(chē)還是很輕松的。
油耗：A4L的油耗，我還是比較滿(mǎn)意的，開(kāi)了快4W公里了，百公里油耗10.1L，一直加的是97#，偶爾也會(huì)添加點(diǎn)G17。
舒適：座椅是普通座椅，支撐性一般。建議考慮sline運(yùn)動(dòng)版座椅。
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