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購買時間2016年08月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格25.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7982公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，動力也好
缺點：最不滿意的就是這千古不變的內(nèi)飾，真是太古老了，8年下來了都沒有怎么變化，A4L給我的感覺就是外觀不錯，大燈、車身線條各方面都很養(yǎng)眼，但是一旦我打開車門座進去，科技感立馬降了好幾個好幾個檔次，還是那個古老的儀表盤，還是那個古老的收音機，哎。
外觀：買這個車子我想大多數(shù)的都是優(yōu)先考慮的外觀，整體的造型很流暢，這么多年下來，奧迪不斷的小改小弄，總體來說看著還是非常順眼的，外觀最突出的，當然和大家一樣，看上的就是那對炯炯有神的眼鏡。就算是現(xiàn)在和還沒上市的新款對比，除了內(nèi)飾，外觀總體來說還是感覺區(qū)別不大�？磥鞟4L還能再做幾年“顏王”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最不滿意的一點，09年到現(xiàn)在外觀改動不小，內(nèi)飾居然動都不動，儀表臺改動一下，有這么難嗎？當然有人會說內(nèi)飾雖然設計老舊，但是做工還是比較精致的。對于這種說發(fā)，我只想說，我真的沒有感覺出來精致在哪。
空間：加長后的a4l在空間方面進步明顯，要不是加長的我肯定不買，不加長根本坐不進去人。前排空間還好，座椅調(diào)低點不至于頂著頭，但是坐姿低了又看不太清楚機器蓋子，買轎車就要適應它的低矮，開習慣了感覺也還可以。后排不能坐太直，得往下錯錯，要不頂腦袋。稍微往下坐坐空間還可以，腿微微碰到前排座椅靠背，不擠。后排座仨人的時候太窄了，要是做仨人還會頂頭。后備箱好像不到500升，看著感覺挺大的，從來沒放滿過，完全夠用。
配置：性價比來說，現(xiàn)在的價格已經(jīng)到底了，畢竟馬上新款就要上市了，老款一直都在8折左右的價格，相比4年前大約上路40，我真心覺得已經(jīng)賺到了。而且買車時也充分考慮了車子的保值率，當時也看了不少車，凱迪拉克，邁騰，3系，C級，皇冠，ES350亂七八糟的也看了不少，最終還是覺得A4L在二手車市場上保值率非常不錯，也是我最終下手的原因。
動力：2.0T的動力完全夠用了，畢竟A4L也只有1.6噸，要知道2噸的大哥A6也是搭載了同樣的發(fā)動機變速箱。日常的城市內(nèi)駕駛來說，超車完全沒有壓力，動力輸出很迅速，很直接，隨叫隨到，如果是正常駕駛的話，變速箱始終可以將轉速穩(wěn)定在2000轉以內(nèi)，很好的控制了發(fā)動機的噪音。如果換成S擋，推背感也是有的，雖然沒有雙離合變速箱推背的那么激烈，但是基本可以滿足偶爾小激情一下。
操控：
路感很明顯，路面材質(zhì)發(fā)生變化都能感覺的出來。過彎有側傾，但不是很明顯，畢竟懸掛比較硬。在高速過彎的時候人坐在這個生硬又沒有什么測向支撐的座椅上會跟著左右晃動。方向盤很精準，幾乎沒多少虛位，指哪打哪，操控非常有信心，但是感覺方向盤有點偏沉。剎車有點軟，前段輕踩沒有太大感覺，需要稍微踩深一點，開習慣以后再開別的車經(jīng)常會出現(xiàn)急剎的情況，因為把別的車的剎車當a4l的踩了。
油耗：油耗方面我已經(jīng)開了5000多公里，城市高速路較多，現(xiàn)在綜合油耗在10.2升，高速的話正常開空調(diào)都在7.5左右，總體來說我還是很滿意的，個人覺得這個大小，這個重量的車能達到這個油耗，完全是依賴大眾先進的動力系統(tǒng)，個人認為已經(jīng)算偏低了。
舒適：德系車型的底盤對于舒適性的調(diào)校向來不錯，A4L也本來就不是一款運動轎車，更多的也是考慮到偏向舒適，可以說這個車不論是開還是座，在這個尺寸的車子里面，舒適性算得上非常不錯了。但是有一點我一定要說一下，這個車子高速行駛如果遇到大的起伏，車子彈簧那么勁太大了，顛簸時車屁股甚至有點彈跳起來離開座椅的感覺，后懸掛有點太軟了。
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