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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格30.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)惠吧，當(dāng)時放棄寶馬的原因就是優(yōu)惠，然后四驅(qū)也不錯。很喜歡。
缺點(diǎn)：相對來說就是配置了 三十萬的車沒有真皮 后排沒有出風(fēng)口 后排中央扶手也簡配 移動頭燈等等都沒有
外觀：外觀剛才已經(jīng)說了不少了，相信喜歡奧迪的朋友都是因為奧迪的那幾個標(biāo)志性的設(shè)計元素吧。就是運(yùn)動前杠樣子和普通的不是那么明顯，不像3系一眼就能看出來。輪轂17寸，要是18的就好了，以后應(yīng)該還會再改。最近新款TT要上了，外觀硬朗時尚，相信今后的奧迪也會沿用簡約、硬朗、直線條這幾個設(shè)計特點(diǎn)發(fā)展吧。PS：看到TDI a7 和新款A(yù)8 都是動態(tài)轉(zhuǎn)向燈，估計以后A4也會用，想想好炫，突然感覺是不是買早了。。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動，偶爾可以有點(diǎn)小激情，十分全面的車》
空間：后排還是夠用的 只是中間地板隆起對中間的乘客不太友好另外后排坐三個人的時候感覺有點(diǎn)擠 我的朋友普遍體格比較bang 東北哥們你懂的 他們仨坐在后面感覺很有意思 總感覺寬度不夠似的另外一點(diǎn)咱們這奧迪軸距加大了不假 但是咱們這座椅角度和座椅長度是不是可以改一改 不是說膝蓋空間越大越舒服 而是后座椅有一定的角度 后座椅有足夠的支撐 才會讓人覺得舒服
配置：性價比的體現(xiàn)主要集中于本車的變速箱，以及高功率的發(fā)動機(jī)。內(nèi)飾相比3系要遜色不少。不過愛玩車的人一般拿到車就去改裝，一些舒適性的配置加裝也不是很貴。
動力：官方百公里6.7秒數(shù)據(jù)沒自己測試過，但是動力沒的說，本人一般情況下起步給油就有點(diǎn)猛，特別是遇到喜歡飆車的，就愛跟他絞汁！一個地板油就將其甩在屁股后面了！哈哈！
操控：
懸掛很軟 方向盤虛量也有些大 高速行車的時候很舒服 不會因為過度靈敏導(dǎo)致駕駛疲勞 路感的確不清晰 像陳震大哥說的那樣“充滿了電子味” 我倒是覺得這樣感覺輕松了許多 車就是一個工具 讓人覺得累就不對了 追求刺激開跑車么
油耗：油耗基本還是在10個左右，個別堵車的時候能到13個，高速一半，7個左右。感覺稍微有些費(fèi)油，不過油價降了。平衡了一下。
舒適：A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用，舒適性自然不用說，底盤懸掛對于路面的顛簸很是到位，隔音效果也算是中上等，并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了，雖然比不上B&O，但是和3系比真的能甩他好幾條街。
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