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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8360公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車我還是非常滿意的，最滿意的是7速雙離合和四驅系統加入了A4L，使他真的實現了運動。
缺點：不滿意的？目前來說還沒發(fā)現什么很不滿意的地方，都說奧迪有燒機油的現象，但咱也不太懂，又是新車。沒出現什么小毛病。我覺得不滿意只能是性價比方面了，這個配置買CC我覺得跟A4差不多少，但是價格卻貴了一大截子。不過話又說回來，奧迪的血統肯定夠好，品牌占優(yōu)勢吧。
外觀：我的幻影黑運動外觀相當酷，我覺得黑色的A4L看起來更運動一些，再加上它裝了S line外部包增加了整車的運動感覺，還是很容易認出它和其它A4L的不同， 最大差別是前后的下部運動包圍和蜂窩狀的柵欄，還有葉子板上的S line徽標和前后都有的quattro徽標，這些徽標雖然都比較小，不過這樣看著才更有底氣是不是。呵呵，差點忘了，雖說18寸的大腳其實是幫助更好操控的，但是它也屬于外觀的一部分，大腳看著就是更舒服，不過五幅輪轂要是換成多幅的就更好看了，我是有這個想法以后換一下。
內飾：內飾，我是白外很內。內飾一水的黑色，很動感。做工方面我覺得已經還是奧迪的水中，精致和科技感并進，旋鈕的力學回饋很好。按鍵調教的也很好。反正跟韓系車沒法比。畢竟價格放在那里。我也沒感覺倒有很嚴重的味道。也許我鼻子不靈了？
空間：這款車的空間完全夠用，當然不可以和那些專門的商務車比，但是作為一款家用轎車，我個人認為空間非常理想，坐后排的人一點也不局促，腿部空間基本算是寬裕的，頭部空間也很好，1米8的坐在后排，一點也不壓抑，
配置：一分錢一分貨，quattro、高功率2.0T發(fā)動機以及S line套件、18寸輪胎這些就已經值出這個價了。還是上面提到的，論壇很多朋友說這款車性價比不錯，我也認同。不過買車這東西也不是全講性價比的，要是看性價比我真不一定會買它，我主要還是鐘情于quattro。
動力：實際使用感受是：高功率的2.0T發(fā)動機動力確實很足，就算是在自動模式，只要深給油也能體會到一些推背感，要是換到動感模式，它就更來勁了，剛起步就可以感覺到力道十足，加速明顯感覺會快不少�？磾祿砝飳懳业能嚰铀贂r間是6.7秒，但是我實際感覺好像更快似的，350牛米的扭矩的確不是蓋的，絕不會拖泥帶水的。其實一開始我對這個車的動力并沒有多少幻想，現在已經開過3000公里，我對它的動力還是很滿意。
操控：
方向很輕，很靈，很精準。底盤很扎實，過彎很穩(wěn)。跟之前開過的A級車沒得比哈哈真是太穩(wěn)太好操控了，quattro四驅系統，操控性和通過性較好；底盤調教有韌性，路感清晰，市區(qū)行駛平穩(wěn)舒適贊一個給5分！
油耗：以我實際跑過的路況，山路上山下山過程大概是12.5個油，跑高速油耗可以降低到7.6個左右，而我經常呆在城里的市區(qū)路況油耗一般是10.5個，已經很滿意了。
舒適：真皮沙發(fā)的包裹感很好，加上老婆從某寶買的頭枕，很舒服。沙發(fā)很軟。對年輕人，這點我覺得無關緊要，年輕人可能更看重的事駕駛樂趣，舒適適中就可以。所以對這點，我也沒什么要求，我很滿意。
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