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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格40.40萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁 外觀霸氣 四驅(qū)穩(wěn)定給力
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的。
外觀：我的幻影黑運動外觀相當(dāng)酷，我覺得黑色的A4L看起來更運動一些，再加上它裝了S line外部包增加了整車的運動感覺，還是很容易認(rèn)出它和其它A4L的不同， 最大差別是前后的下部運動包圍和蜂窩狀的柵欄，還有葉子板上的S line徽標(biāo)和前后都有的quattro徽標(biāo)，這些徽標(biāo)雖然都比較小，不過這樣看著才更有底氣是不是。呵呵，差點忘了，雖說18寸的大腳其實是幫助更好操控的，但是它也屬于外觀的一部分，大腳看著就是更舒服，不過五幅輪轂要是換成多幅的就更好看了，我是有這個想法以后換一下。
內(nèi)飾：40TFSI運動型的內(nèi)飾也是全黑的，黑外黑內(nèi)才夠味兒嘛！最特別的是平底的真皮運動方向盤，很突出運動的感覺，座椅的椅墊椅背部分是翻毛皮，坐著的感覺很牢靠，還有車門部分也是翻毛皮包裹的。副駕駛的鍍鉻條還帶有quattro標(biāo)識，不過中控臺的鍍鉻包邊要是改成黑色鋼琴漆或者碳纖的感覺我會更喜歡。
空間：A4L的空間我覺得已經(jīng)非常夠用了，平時一家出去LP坐前排，兒子坐后面玩。他們對空間還是很滿意的。有時和朋友出去玩，坐后排的幾個朋友都對空間比較滿意，腿部空間充足。
配置：一分錢一分貨，quattro、高功率2.0T發(fā)動機以及S line套件、18寸輪胎這些就已經(jīng)值出這個價了。還是上面提到的，論壇很多朋友說這款車性價比不錯，我也認(rèn)同。不過買車這東西也不是全講性價比的，要是看性價比我真不一定會買它，我主要還是鐘情于quattro。
動力：關(guān)于動力方面，我感覺非常好，高功率的發(fā)動機，211馬力，350牛米非常給力，并切于2102運功款改變了7速雙離合和四驅(qū)，成為真誠的運動版，因為7速雙離合的加入，較2012款的CVT變速箱有很明顯的提升，車輛提速非常利索，動力儲備也很充裕，高速時加速也非常好，加點油門車速馬上就有提升。
操控：
說到操控，真的不能不夸夸他的7速雙離合和四驅(qū)系統(tǒng)了，這是奧迪的看家本領(lǐng)，也是奧的精髓，操控非常好，不管是跑高速，山路，車輛的四個輪子緊緊的扒在地上，給駕駛者非常充足的信心，在路面濕滑時，也不有有明顯打滑現(xiàn)象，車輛的懸掛比較軟，過彎高速時會感覺車輛側(cè)傾有點嚴(yán)重，但是他的四驅(qū)系統(tǒng)的擬補，高速過彎時給駕駛者的信心好事很充足的。
油耗：可能是我駕駛過程整體還是比較平穩(wěn)的，所以并沒有之前想的那么費油，我大部分在市區(qū)，一般路況的油耗都是11個左右，上高速才8個左右，偶爾開車走山路也就13個，所以還好吧，總體還是算比較省油的！省下來的油錢又可以去買新衣服啦！
舒適：A4L 40TFSI整體還是偏運動的，一般偏運動駕駛考慮的車型就勢必在舒適度上稍欠一些，座椅沒有舒適型車型的那么軟，不過好在車內(nèi)空間夠大，還是可以通過電動調(diào)節(jié)腰部支撐得到改善的，所以總體上影響不大。方向盤手感還不錯。靜音上可能稍遜色，因為起步階段會有低頻噪音。
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