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購買時間2014年01月
購買地點山東 威海
裸車價格38.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅(qū)系統(tǒng)在東北實在是必備啊，還有運(yùn)動方向盤，和18的輪轂。
缺點：沒有座椅記憶是硬傷，座椅加熱也沒有，自動啟停的局限性太多了。
外觀：對于外觀，作為一個外貌協(xié)會的成員，可想而知了呵呵。先說燈吧，日光燈很炫，老婆還問我日光行車燈到底有什么用，我想了想除了裝逼，確實沒什么用呵呵。40TFSI和35TFSI不一樣的就在輪轂了，40TFSI的輪轂很漂亮。A4本身就很運(yùn)動，加上這個日光燈的犀利，輪轂的運(yùn)動，沒救了，犯桃花。不過，不過，我買完之后才發(fā)現(xiàn)，雷克薩斯IS250的也很好看……只不過那個車的動力跟40沒法比，不知道為什么日本人很守舊，在這個渦輪增壓的年代，雷克薩斯還是遵循經(jīng)典？誰知道呢，只能說各有所愛吧。
內(nèi)飾：40TFSI運(yùn)動型的內(nèi)飾也是全黑的，黑外黑內(nèi)才夠味兒嘛！最特別的是平底的真皮運(yùn)動方向盤，很突出運(yùn)動的感覺，座椅的椅墊椅背部分是翻毛皮，坐著的感覺很牢靠，還有車門部分也是翻毛皮包裹的。副駕駛的鍍鉻條還帶有quattro標(biāo)識，不過中控臺的鍍鉻包邊要是改成黑色鋼琴漆或者碳纖的感覺我會更喜歡。
空間：A4L的空間我覺得已經(jīng)非常夠用了，平時一家出去LP坐前排，兒子坐后面玩。他們對空間還是很滿意的。有時和朋友出去玩，坐后排的幾個朋友都對空間比較滿意，腿部空間充足。
配置：一分錢一分貨，quattro、高功率2.0T發(fā)動機(jī)以及S line套件、18寸輪胎這些就已經(jīng)值出這個價了。還是上面提到的，論壇很多朋友說這款車性價比不錯，我也認(rèn)同。不過買車這東西也不是全講性價比的，要是看性價比我真不一定會買它，我主要還是鐘情于quattro。
動力：對于動力，那種推背感我實在很難形容。40TFSI的動力很充足，油門很敏感，輕輕一點車就能沖出去的感覺。如果遇到紅綠燈，完全能第一個沖出去，把其他車甩得多遠(yuǎn)呵呵。一般開的70邁80邁的時候，轉(zhuǎn)速表才剛倒1300左右，可想而知塔的動力呢。對于充滿激情的年輕人來說，滿分！
操控：
13款的40TFSI的操控還是很好的，這款車配備了奧迪的看家本領(lǐng)Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，無論在入彎還是過彎都發(fā)揮的不錯。
油耗：對于油耗我覺得我沒什么發(fā)言權(quán)。剛剛買的車，還在磨合期，很少拿去告訴開，大部分都是上下班。所以油耗偏高。這點我覺得也可以理解，畢竟40TFSI嘛。對了，它喝97的油，油價瘋漲的年代，對工薪族來說，很吃力啊呵呵。
舒適：翻毛皮座椅坐著很舒服，就是偏硬了一點。在北方冬天的話不鋪毛墊坐著會有些涼，鋪上毛墊就感覺糟蹋了這真皮座椅呵呵給4分。
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