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購買時間2013年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6328公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合來說很優(yōu)秀，比較與眾不太同的是B&O音響挺棒，是直接考慮豪華型的不二原因。
缺點：車子目前行駛了9500公里左右 從開始看車 到試駕 提車 用車 知道現(xiàn)在 唯一有點不滿意的 也不能說不滿意 只能說還沒習慣的就是 駕駛門開門就熄火 開了幾個月 每次一開門就熄火 有時候只是想下車從后備箱拿點東西什么的 車子就會熄火 因為我以前一直開的是馬6 所以真的還沒習慣 其余的方面 真的沒有任何不滿意的
外觀：13款A4L的確符合我的口味，我最喜歡大燈的設(shè)計，第一眼看上去就很吸引人。那道不對稱造型的LED日間行車燈是整個大燈里最出彩的地方，有效地襯托車頭兩側(cè)的氙燈，倒梯形設(shè)計的奧迪“大嘴”也是我喜歡的一個設(shè)計，遠遠一看就很帥。
內(nèi)飾：德國人做東西認真是出了名兒的，他們在乎對每一個細節(jié)的控制。車里有很多地方能看到精致的鍍鉻裝飾，大到儀表盤，小到一個旋鈕，幾乎是無處不在。真皮用得也不少，座椅、方向盤、車門拉手……檔次上去了，舒適度也跟著上去了。我選黑內(nèi)是因為看著更有運動感，而且相對好打理一點。如果能再來點紅色縫線的裝飾，感覺就更完美了。
空間：前排空間不用多說夠用，只是儲物空間不多，車門把手是鏤空的，不太方便，不過可以在網(wǎng)上買一個儲物盒，但是多少不太美觀。手套箱和扶手箱的空間都比較小。后排空間很充足，做兩個人非常舒服，但是中間為4驅(qū)預留的空間導致隆起較高，如果后排中間坐乘客會不太舒服。后背箱空間很大，而且非常規(guī)整，后排座椅可以四六開的放倒，但是基本不會用A4來拉貨。后排座位與后背箱沒有直連的小門，若是想那個東西不太方便。
配置：談性價比之前我覺得總該盤算一下自己的車里面到底有哪些功能和配置。就拿我的35豪華來說，既有體現(xiàn)科技、人性化的，也有不少和日常開車便利性密切相關(guān)。電動記憶座椅、并線輔助、倒車影像、豪華自動空調(diào)、電動真皮座椅、GPS導航等等都算上�？纯催@些功能，再看看價錢，我覺得夠合適的了。
動力：車開了差不多5000公里了，2.0T的發(fā)動機的總體表現(xiàn)我挺滿意。大平道起步時，感覺動力的輸出很平穩(wěn)，不會一下子就很猛。高速上開大概100左右，超個車也比較輕松。遇上大貨車，我一般都會超過去。一是它們擋我視線，二是緊跟著它們后面也不安全。周末偶爾和朋友上山里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，碰上特陡的坡，也沒覺得爬起來費勁。
操控：
論壇里對轉(zhuǎn)向的評價，最高標準是清晰、精準。對于我來說這兩個詞太虛了，畢竟我也不會像車編那樣閱車無數(shù)。從我的角度上來說，平時開A4L沒什么難度，方向盤助力給得到位，轉(zhuǎn)向也比較準。低速下用不大的力度就能轉(zhuǎn)動方向盤，停車打方向的時候很輕松；開高速的時候方向盤自動就變沉了，開起來感覺很穩(wěn)、很踏實。
油耗：我基本上在城里開，周末偶爾跑跑山路。自己開車的風格也比較保守，正常路況下不急加油也不急剎車，平均油耗差不多在10個左右。油耗這東西還和駕駛習慣有不小的關(guān)系，我的經(jīng)驗是保持適當?shù)能嚲啵匆娗懊婕t燈了就不踩油門，慢慢溜過去。等紅燈和堵車的時候，自動啟停還能讓發(fā)動機熄火，時間長了還能再省點油。
舒適：舒適性體現(xiàn)在兩個方面：一是懸掛的調(diào)校，二是座椅的舒適性。A4L的懸掛調(diào)得偏軟，這樣的好處就是能吸收大部分來自路面的顛簸，就算開爛路，也不會覺得很難受。座椅本身就挺軟和。真皮摸上去的手感也很好，車上帶的分區(qū)溫控的空調(diào)也很不錯，制冷、制熱來得都比較快。不管是冬天還是夏天，都能讓車里保持一個舒適的溫度。
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