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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格35.71萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開始起來舒服，比較穩(wěn)
缺點(diǎn)：車子目前行駛了9500公里左右 從開始看車 到試駕 提車 用車 知道現(xiàn)在 唯一有點(diǎn)不滿意的 也不能說不滿意 只能說還沒習(xí)慣的就是 駕駛門開門就熄火 開了幾個(gè)月 每次一開門就熄火 有時(shí)候只是想下車從后備箱拿點(diǎn)東西什么的 車子就會(huì)熄火 因?yàn)槲乙郧耙恢遍_的是馬6 所以真的還沒習(xí)慣 其余的方面 真的沒有任何不滿意的
外觀：13款A(yù)4L的確符合我的口味，我最喜歡大燈的設(shè)計(jì)，第一眼看上去就很吸引人。那道不對稱造型的LED日間行車燈是整個(gè)大燈里最出彩的地方，有效地襯托車頭兩側(cè)的氙燈，倒梯形設(shè)計(jì)的奧迪“大嘴”也是我喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，帶MMI的中控科技感也很強(qiáng)，只有對一汽奧迪的拼裝工藝很懷疑，中控MMI面板和空調(diào)面板之間有很明顯的豁口，不用很自習(xí)看都能看出來，而且很明顯不是個(gè)別車的問題，在4S里也特地去看了其他的車，都是或多或少的不平，A4L Q5國產(chǎn)的車型都看的出來。還有就是異響的問題，新車的時(shí)候感覺的出來駕駛員側(cè)的門有異響，去4S拆過之后，發(fā)現(xiàn)是門上線束的卡子沒有卡到位，裝上之后發(fā)現(xiàn)還是有異響，又拆了一遍，發(fā)現(xiàn)是喇叭的螺絲沒有擰緊。中控也有異響，但是不是一直都用，隨著天氣變熱，應(yīng)該會(huì)明顯。德系車不想日本車，很多線束，拼裝都是卡子固定了，而不是螺釘，這就是異響的原因，隨便一個(gè)位置沒有固定好，振動(dòng)就會(huì)發(fā)生異響，而且不好檢查出來，希望一汽要增強(qiáng)拼裝工藝，不要讓這些小毛病影響用戶感受。
空間：對于一般家用來說，小4的空間足夠使用了，不足的是后排中間凸起太高了，坐中間的人會(huì)不舒服，所以，后排坐兩個(gè)人，把扶手放下來是最舒服的。
配置：談性價(jià)比之前我覺得總該盤算一下自己的車?yán)锩娴降子心男┕δ芎团渲谩＞湍梦业?5豪華來說，既有體現(xiàn)科技、人性化的，也有不少和日常開車便利性密切相關(guān)。電動(dòng)記憶座椅、并線輔助、倒車影像、豪華自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)真皮座椅、GPS導(dǎo)航等等都算上�？纯催@些功能，再看看價(jià)錢，我覺得夠合適的了。
動(dòng)力：動(dòng)力一般吧，CVT也不擅長這個(gè)，起步和倒車比較肉，中間加速還算可以，對于我這種開車不激進(jìn)的人來說動(dòng)力足夠了。偶爾高速上要超車，掛個(gè)S檔瞬間推背感也可以，老在論壇看有人說小4動(dòng)力不行不行的，又不是開賽車的，要那么快干什么，您說是吧
操控：
操控還行，低速方向盤很輕，一只手很容易操作，高速就沉了，感覺很安全。確實(shí)不像寶馬那樣指哪打哪，高速過彎感覺會(huì)漂。不過還是那句話，咱不是飆車的，穩(wěn)穩(wěn)的開挺好的。
油耗：開了5000多公里，大部分是市區(qū)，不算擁堵，行車電腦記錄的油耗是10.5個(gè)，包括磨合期的油耗，現(xiàn)在在城市環(huán)線上，都可以跑出7個(gè)的油耗，油耗還算滿意�；径际怯肈檔在跑，也沒有使用過燃油添加劑。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，這車很穩(wěn)，不管是開的人還是坐的人都那么說。唯一不足是過減震帶是得把速度降很低才感覺顛簸不強(qiáng)烈。
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