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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格33.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：MMI名副其實，很簡便，跟乞丐版比起來檔次高一大截，哈哈。
缺點：第一就是內部儲物空間設計不太合理，儲蓄格與中央扶手有沖突，影像使用。放了手機在儲物格里，中央扶手就無法拉出來。第二是儲物格設置不夠合理，主駕駛位的門上拉手沒有封死，沒辦法放手機，然后就是沒有設置固定放卡的地方，高速公路卡，車位卡之類的，在日常使用有一點不太方便。第三就是配置的分配，作為次頂配的車型，裝置什么的都已經安裝到了車上，但是就是不開放給客戶使用，需要多掏費用來激活這些功能，又或者是用戶自己出去外面的修理廠，又或者是改裝廠來把隱藏功能刷出來，希望奧迪以后的配置分配更加的合理，既然把裝置都安裝到了車上，就把功能開放給客戶使用，而不是需要客戶另外多掏錢，來激活所謂的隱藏功能，給客戶更多的理由來選擇這一款車。第四就是座椅相對于同級別的來說明顯偏硬，坐久了就會覺得不舒服。后排的中部還有相當大的隆起，如果坐5個人的情況下，坐在后排中間的那個乘客會覺得相當難受，短途出行還好，要是長途出行，那這位乘客就會相當的煎熬。第五就是自動啟停系統(tǒng)和自動駐車系統(tǒng)的沒有任何的配合，在深踩啟動了自動啟停系統(tǒng)和自動駐車系統(tǒng)以后，松開剎車，自動啟停系統(tǒng)就解除了，但自動駐車系統(tǒng)還是處于工作狀態(tài)，為什么兩個系統(tǒng)不能有更家好的工作邏輯呢，這些通過行車電腦可以進行更改嗎？不然真的很難理解這樣的工作邏輯，然后自動啟停系統(tǒng)工作的時候動靜也是相當的大，雖然上車以后就很想關閉這一項功能，但是在廣州這樣的行車狀態(tài)下，為了省油，更加為了環(huán)保，還是繼續(xù)使用自動啟停系統(tǒng)吧。
外觀：車內空間寬敞舒適，后排座椅較為平整。車內儲物功能豐富，后備箱容積達480升，整車實用性較好。
內飾：起步慢，后程加速不錯
空間：不適合急性子開
配置：不暴力操作還是挺滿意的
操控：
外觀在我的審美觀念中，整體感覺還是不錯的，沒特別的個性，也沒有過分的平庸，但是配上大眼睛就是比較犀利了。20副的輪轂，說真的，比較新穎哦，一開始看著還真不咋的，之后吧絕對還是挺不錯的，一看有那種豪華的感覺，哈哈
油耗：紅外黑內，這不是我家米蘭的顏色么，作為一個接近20年的米蘭球迷，Forza Milan！跑題了。。。黑色內飾看上去既運動又顯檔次，中控用料都很考究，唯一不足，話說真心不喜歡什么桃木內飾啊，又沒有預算上運動。。。要是能換成金屬峰網就更好了！不知可否實現。
舒適：新上市的價格，絕對沒有性價比可言，早買早享用哈~~
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