一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)、配置高，相對(duì)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格很值。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)異響較多，CVT變速箱和驅(qū)動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)版的身份不符。
外觀：運(yùn)動(dòng)款的外觀是我看此車(chē)最滿(mǎn)意的地方之一。
內(nèi)飾：做工一流，全黑的內(nèi)飾是這款車(chē)最高檔漂亮的。設(shè)計(jì)如果能在豪華感方面增強(qiáng)一些就完美了。
空間：滿(mǎn)意度10分滿(mǎn)分。我不是追求超級(jí)大的空間。但也不能讓人覺(jué)得坐在后排很拘束，A4L恰到好處的空間正好吻合了我對(duì)這方面的需求。
動(dòng)力：其實(shí)運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力已經(jīng)是高功率的，達(dá)到211匹馬力。但是因?yàn)镃VT變速箱的關(guān)系，自動(dòng)模式下的加速還是覺(jué)得肉。所以我升級(jí)了ECU。改觀很大，低速的頓挫感和1000轉(zhuǎn)到1100轉(zhuǎn)時(shí)的無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)悶響的感覺(jué)消失了，加速變得很流暢。高速時(shí)的加速感覺(jué)原來(lái)就很不錯(cuò)。升級(jí)后有一點(diǎn)點(diǎn)變化：更有力了！
操控：
對(duì)我來(lái)說(shuō)是一流，不跟一些以超控為目的的車(chē)比較，此車(chē)已算是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。有運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式的選擇，運(yùn)動(dòng)模式相對(duì)重而反應(yīng)敏捷，舒適模式則相當(dāng)?shù)妮p。
油耗：高速加市區(qū)，我的實(shí)際總平均油耗8.5升/百公里，對(duì)2.0T的車(chē)來(lái)說(shuō)，相當(dāng)滿(mǎn)意。
舒適：懸掛一流。翻毛真皮沙發(fā)包裹性一流。沙發(fā)的舒適度跟其他豪華車(chē)比略顯硬了一點(diǎn)點(diǎn)。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
