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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程59678公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的太多了，最滿意的是舒適吧，舒適的滿意在于外形、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間、質(zhì)量的疊加體現(xiàn)。
缺點(diǎn)：加速略肉，推背感不是很強(qiáng)烈，保養(yǎng)略貴。
外觀：外觀已經(jīng)不用再贅述了,相中A4的基本都是沖著外觀來(lái)的,無(wú)論我這款B8的淚眼大燈,還是B8.5的LED燈帶以及馬上要上市的新款A(yù)4,外觀永遠(yuǎn)是奧迪的最大亮點(diǎn).
內(nèi)飾：塑料感太強(qiáng)了，多功能方向盤(pán)都沒(méi)有，現(xiàn)在十萬(wàn)以下的車都有
空間：十分寬敞，不得不說(shuō)L版的國(guó)產(chǎn)A4空間是十分具有優(yōu)勢(shì)的，家里人坐了之后都連連稱贊。
配置：2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導(dǎo)價(jià),31W的裸車價(jià),35W的落地價(jià),我個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比在當(dāng)時(shí)來(lái)看還算不錯(cuò).
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力很夠用，特別是S檔的爆發(fā)力很強(qiáng)，在高速曾跑過(guò)230km/h，腳下依然有裕度。
操控：
3分不能再多了，真的比奔馳差點(diǎn)比寶馬差遠(yuǎn)了，怎么說(shuō)呢，舒適跟運(yùn)動(dòng)無(wú)法并存，a4l的舒適感使得它不得不放棄運(yùn)動(dòng)操控感。超車時(shí)候的左搖右擺真的無(wú)法給駕駛員足夠的信心。寶馬超車只需要：加速-打方向；a4l超車需要：加速-打放向-修正方向。軟綿綿的避震也讓你感覺(jué)不到你是在開(kāi)車而是在開(kāi)船。
油耗：在順暢的道路或者高速上，A4L的油耗表現(xiàn)絕對(duì)可以給你一個(gè)驚喜，基本都在7升以內(nèi)，但是在十分擁堵的道路行駛時(shí)，油耗通常會(huì)在13-15升。
舒適：絕對(duì)滿分，很舒服，非常適合居家出游。
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