一鍵砍遍全城
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購買時間2011年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點:油耗比想象低
缺點:前驅(qū)結(jié)構(gòu)和CVT變速箱A4L,空間大,我1米83,平時開車的時候頭發(fā)一直磨著車頂,有點別扭,現(xiàn)在都習(xí)慣了。說起動力吧那是百感交集呀,D檔得時候,CVT一直讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)多一點的地方晃悠,這個時候不是一般的省油,但要是想超車,油門踩的很深了,加速也不如人意,而且震動還很大。再說說“萬惡”的S檔,掛入S檔以后,動力那就沒法說了,轉(zhuǎn)速一直保持在3000轉(zhuǎn)左右,渦輪全開,扭矩也是最大的,超車還是挺利索的,保養(yǎng)以后經(jīng)?刂撇蛔〔鹊5,6千轉(zhuǎn),心里想著是幫車清除積碳嘛,就是這個時候的油耗可不是一般的高了。所以小黑的油耗高低就得看路上又沒有人較勁了。。。,方向比A6沉一些,還是隨速的。速度快了轉(zhuǎn)彎確實得用點力氣。A4的變速箱是我的困擾之一。8速CVT變速箱,聽著不錯,省油確實很厲害。但急加速的時候總是感覺有點拖累發(fā)動機的能力。同時2.0T,在發(fā)動機數(shù)據(jù)還占優(yōu)勢的情況下,和朋友的CC比賽,沒贏過。。。。再買車一定買個有大傻瓜變速箱的。。。效率是高呀。而且A4的CVT再急加速的時候頓挫感還是有的,雖然是電腦模擬出來的,但還是有點大了。然后就是原地打方向的時候,有時候會抖。總體來說就是動力夠用,油耗低,空間大,比較舒適,隔音也不錯,保養(yǎng)也不貴。缺點呢,就是驅(qū)動結(jié)構(gòu)和變速箱拖累了一點駕駛樂趣?傮w來說奧迪A4L是輛值得大家購買的中級車!
外觀:A4L的外觀從10款到現(xiàn)在的新款,可以說除了LED日行燈+大燈以及尾燈外,其他變化的都挺少的,為啥?就是因為他的外觀好看啊,感覺就連一汽奧迪都舍不得對他的外觀進行大改。了解到其他車友,購買A4L的很大一部分原因就是因為其外觀,在15年之前,A4L的外觀同級別里可謂是數(shù)一數(shù)二。。ó(dāng)然,奔馳新C變成小S之后,新C的顏值也上來了,強有力的競爭對手。
內(nèi)飾:可憐的我買的是乞丐版 按鈕少的可憐,所以覺得真心內(nèi)飾很一般,要買技術(shù)版以上的內(nèi)飾才好看呢,我的連真皮都沒有、⊙﹏⊙b汗
空間:我身高180厘米,駕駛位調(diào)好后,后排空間小,特別是中間凸起的部分。
配置:因為我買的是二手車,所以再談性價比的話,有點占優(yōu)勢啊——性價比很高。原本的預(yù)算只能買緊湊級車高配置的或B級車低配的,現(xiàn)在買了一輛“豪華車”,怎能說性價比不高呢?
動力:動力除了平穩(wěn)的cvt變速箱起步不平穩(wěn)外。超車時如果不把油當(dāng)成水的話,還是有那么點力不從心的。
油耗:目前綜合油耗為9-10個油之間,對于其2.0T的動力來說,這點油耗似乎在情理之中,不算意料之外(如果錢夠的話,還是值得買邁騰B8或新款的A4L的,看了近期車友的帖子,感覺他們的油耗都好低。。)
舒適:座椅軟硬度舒適,視野較好,后排座椅稍微有點緊湊且靠背角度也稍微有點直,要是能再放下去點或許坐著會舒服很多。
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