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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程38400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，油耗還省
缺點：有點燒機油。
外觀：淚眼是最大也是唯一的亮點了吧，現(xiàn)在燈條以后更顯得淚眼的迷人，總之B8這一代的淚眼可以說只是一個傳說了。
內(nèi)飾：用料應(yīng)該說在以前的30萬級別的車里算是好的了吧，內(nèi)嵌式屏幕逼格很高（雖然功能比較LOW），讓其他坐進車的乘客一眼看去就覺得很高檔；中控操作方面，雖然說沒有MMI功能，少了一些操作樂趣，但是這一點都不妨礙正常的使用；儀表盤上方，采用皮質(zhì)軟性材料，摸起來也很有手感。
空間：對于運動型車來說，已經(jīng)是夠大了，后排稍微緊湊了點，后備箱空間夠用。
配置：性價比不錯的一款車，無論是家用，商用都能滿足。整體令人滿意。
操控：
這一代的2.0T標配似乎不是為了運動而生，所以說操控方面比起同時期的寶馬3系來說，稍微弱了一點，急打方向的時候，那種側(cè)傾的感覺還是挺明顯的；但是總體來說，11款的A4L操控還是可以的，沒有那種指向不精準的感覺。
油耗：平時上下班走中環(huán)油耗8~10升/百公里，跑高速開空調(diào)油耗5~6升/百公里，市區(qū)內(nèi)油耗10升/百公里左右，對于這款2.0T排量的車來說油耗是低的。
舒適：上面說了，這一代的2.0T的A4L標配不是為了運動而生，那么他的舒適性可以說很棒，宜家宜商，坐在座椅上很遐逸，而且他的懸架和避震，也會很好的過濾掉路面上一些小的震動和顛簸；車輛的隔音方面，比我的邁騰也做的要棒的多，一樣的時速，噪音更加低，坐在里面感覺很安靜。大贊。。
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