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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程38400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，油耗還省
缺點(diǎn)：有點(diǎn)燒機(jī)油。
外觀：淚眼是最大也是唯一的亮點(diǎn)了吧，現(xiàn)在燈條以后更顯得淚眼的迷人，總之B8這一代的淚眼可以說(shuō)只是一個(gè)傳說(shuō)了。
內(nèi)飾：用料應(yīng)該說(shuō)在以前的30萬(wàn)級(jí)別的車?yán)锼闶呛玫牧税�，�?nèi)嵌式屏幕逼格很高（雖然功能比較LOW），讓其他坐進(jìn)車的乘客一眼看去就覺(jué)得很高檔；中控操作方面，雖然說(shuō)沒(méi)有MMI功能，少了一些操作樂(lè)趣，但是這一點(diǎn)都不妨礙正常的使用；儀表盤上方，采用皮質(zhì)軟性材料，摸起來(lái)也很有手感。
空間：對(duì)于運(yùn)動(dòng)型車來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是夠大了，后排稍微緊湊了點(diǎn)，后備箱空間夠用。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)的一款車，無(wú)論是家用，商用都能滿足。整體令人滿意。
操控：
這一代的2.0T標(biāo)配似乎不是為了運(yùn)動(dòng)而生，所以說(shuō)操控方面比起同時(shí)期的寶馬3系來(lái)說(shuō)，稍微弱了一點(diǎn)，急打方向的時(shí)候，那種側(cè)傾的感覺(jué)還是挺明顯的；但是總體來(lái)說(shuō)，11款的A4L操控還是可以的，沒(méi)有那種指向不精準(zhǔn)的感覺(jué)。
油耗：平時(shí)上下班走中環(huán)油耗8~10升/百公里，跑高速開(kāi)空調(diào)油耗5~6升/百公里，市區(qū)內(nèi)油耗10升/百公里左右，對(duì)于這款2.0T排量的車來(lái)說(shuō)油耗是低的。
舒適：上面說(shuō)了，這一代的2.0T的A4L標(biāo)配不是為了運(yùn)動(dòng)而生，那么他的舒適性可以說(shuō)很棒，宜家宜商，坐在座椅上很遐逸，而且他的懸架和避震，也會(huì)很好的過(guò)濾掉路面上一些小的震動(dòng)和顛簸；車輛的隔音方面，比我的邁騰也做的要棒的多，一樣的時(shí)速，噪音更加低，坐在里面感覺(jué)很安靜。大贊。。
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