一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):中庸,很均衡
缺點(diǎn):底盤太低。其實(shí)這怪不了別人,因?yàn)橄啾華4加了一個(gè)“L”,眾所周知,車身加長后通過性會降低,加之本來這款車底盤就不算高,導(dǎo)致小4的通過性很差,比一般小轎車都還要差些。親身體會,晚上開車看不太清路面,同樣一個(gè)坑,前面的捷達(dá)出租車順利通過,我的小4一進(jìn)去,“咚咚”兩聲,掛底盤了。同樣的馬路牙子也要自己掂量好,不小心就要擦傷擋板。這里也給大家一個(gè)小常識,開小4這種底盤低的車,遇到以上情況在條件允許情況下最好車體側(cè)身慢速通過,會減少受傷幾率。
外觀:這個(gè)無需多言,大家對A4L外觀的認(rèn)同度是相當(dāng)之高!除了漂亮的前后LED行車燈(前弧形LED燈顯然比A6L改款的直線形漂亮),個(gè)人尤其喜歡A4L的正側(cè)面,前軸前移之后前懸變短,前輪和前門之間距離加大,配上修長的引擎蓋和17寸輪轂,一個(gè)字,帥!和A6L相比,大嘴略扁一點(diǎn),寬高比例更和諧,更具轎跑車風(fēng)范。這也是沒選A6L的重要原因。
內(nèi)飾:其實(shí)當(dāng)初想買的是灰色內(nèi)飾加雄鷹灰,結(jié)果是可遇而不可求,來的是米內(nèi),好處是提車時(shí)間早了一個(gè)月。從照片看,也還算不丑吧(自我安慰),已經(jīng)看習(xí)慣了。就是駕駛席座位不耐臟,穿牛仔褲臟的更快,逼著我西裝革履…….別的座位很少坐人沒事。好在4S送了泡沫清洗噴劑,一噴一擦,OK! 關(guān)于座椅舒適度,訂車之前也坐進(jìn)A6L感受了一下,座位太硬(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-18-2670761-1.html)A4L則正好。
空間:無所謂的一點(diǎn),平時(shí)就我一個(gè)人開,副駕駛是媳婦專坐,偶人坐幾個(gè)人也基本沒有討論空間的
動力:滿意。這款著名發(fā)動機(jī)就不多說了,由于調(diào)較原因,起步很溫柔,換擋頓挫感也幾乎感覺不到。只要舍得給油,再配合S擋,讓你有種腎上腺素激增的暢快推背感。
操控:
滿意。方向盤很輕,非常適合女士開。但是有一點(diǎn)要注意,速度越快方向盤會越重,這是奧迪出于安全的設(shè)計(jì),所以尤其喜歡在高速上急速變道的朋友要注意了哦。
油耗:非常滿意。這點(diǎn)尤其表揚(yáng)下小4。2.0T的車,我跑磨合沒有超過12,首保后到現(xiàn)在,平均油耗9.7,還不算現(xiàn)在的成都是一座名副其實(shí)的堵城。最佳油耗在三環(huán)路上出現(xiàn)過6.2,當(dāng)然這與駕駛習(xí)慣關(guān)系也很大,我承認(rèn)6.2是我LP開出來的,呵呵。
舒適:導(dǎo)航 沒有仔細(xì)研究,缺點(diǎn)是沒有觸摸手寫,全靠MMI那個(gè)旋鈕,尋找目標(biāo)有些累;優(yōu)點(diǎn)是定位比便攜的準(zhǔn)確;在沒有衛(wèi)星的情況下陀螺儀還能發(fā)揮作用。以前用便攜的,進(jìn)地庫就沒反應(yīng)了,而現(xiàn)在,在地下2層打方向,地圖還在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)——陀螺儀的功勞。3D畫面在本地貌似沒有作用,只是少數(shù)建筑物會有個(gè)立體圖標(biāo),比如蕪湖路包公祠的清風(fēng)閣,有個(gè)塔的圖標(biāo)。多媒體: B&O效果很好,高音清澈,低音扎實(shí),細(xì)節(jié)豐富,層次分明。聲場定位可調(diào)為駕駛員或全部成員;環(huán)繞強(qiáng)度也可調(diào)整。與RAV4相比而言,相同的CD,有些地方比較弱小的聲音聽不到的,在A4L上就能聽見。分辨率和表現(xiàn)力提高很多。其實(shí)單聽RAV4的也還算不錯(cuò)了(上半年還給RAV4整了全車隔音(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-206-2894629-1.html),就怕貨比貨啊。MMI系統(tǒng)另一個(gè)好處是可以硬盤存儲歌曲,從SD卡上或者M(jìn)P3光盤上都可以?酵旰箅娔X會按歌曲攜帶的信息進(jìn)行分類,方便查找。
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