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晶銳
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.06萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：Sport的車型外觀，空間對我這樣身高1.82米，體重200斤的大個子應付自如。
缺點：和其他車友一樣，后車窗打開有口哨聲�？吹接熊囉寻l(fā)帖解決了。好吧，我承認比較懶。哪天實在受不了了咱也動手。
外觀：2014款晶銳SPORT的外觀還是不錯的，雖然木有天窗，但是黑頂?shù)某霈F(xiàn)，省了給頂貼膜的錢（哈哈哈），后視鏡也是黑色的，很贊（為什么不像奧迪的S或者RS，是銀色的！�。。�，唯一最贊的就是16寸的輪轂，沒想過換17的，205/45/16的胎壁已經夠薄的了，換17寸輪轂難道是要35的節(jié)奏嗎？OH NO�。�！我不要。（其實是因為205/45/16的胎價格便宜，換四只就1600，如果換南港的話1000搞定，性價比還是不錯的。
內飾：這個可以不說嗎？我想打人~~~~~ 好了，發(fā)泄完了，繼續(xù)說，原車的內飾已經被我換的不成樣子了，大致如下，換了多功能方向盤的按鍵（沒換盤子，只換了按鍵），拆除原車CD，換裝德賽西威2313A導航+手扣式攝像頭，更換高配閱讀燈，更換眼鏡盒，加裝拉手阻尼，門鎖扣蓋，黏貼防刮防蹭墊。下步準備購入大毒物FABIA RS儀表盤，徹底恢復原裝風格。
空間：空間不錯 和同級別車型比較起來 例如 雪佛蘭愛唯歐 福特嘉年華 polo 本田飛度 起亞K2兩廂 要寬敞很多 頭頂空間很舒服 我180的身高 坐進去依然很舒服 后排座位 坐進去也有余地 是三口之家家用的很好選擇
配置：原車價格要10W多，木有優(yōu)惠之前，偶爾一次機會，在新晶銳上市之前，去了斯柯達4S店里想看看有什么適合城市通勤的車，結果就看見了這輛極地白晶銳運動在展廳里，優(yōu)惠1.5W，也不想找人優(yōu)惠更多（其實是找不到人，別不承認了，還裝。。。），大概算了下，10W以內可以搞定的車，比較了下同門大表哥POLO，在這個價格別說1.6手動了，能買一1.4就不錯了，還木有最愛的16寸輪轂，個人認為性價比還是蠻高的。
動力：1.6升EA111發(fā)動機，77千瓦的功率配合MQ200的手動變速箱，在市里行駛，超車，都很游刃有余（雖然偶爾腳下一滑，也有熄火的現(xiàn)象發(fā)生過），總體；來說1.6的動力配合這樣一臺小車，足夠了。你想想，速騰不還有1.6的嗎？不是嗎？雖然人家要上1.2T了，雖然2015款晶銳在臺灣上市的時候就是1.2T，可惜我天朝木有啊。。。。淚奔~~~~。
操控：
對于幾萬的車來說，晶銳的操控無可挑剔，大眾不管是幾萬，或幾十萬的車都有一種（貼地感），準丈母娘坐在我車上說了一句；‘這車雖然就幾萬塊，但是穩(wěn)定性和20幾萬的一樣’。電子隨速助力，方向輕盈好把握，排擋吸入感強，一個手指換擋也沒問題。
油耗：這個應該是最滿意了吧�。。�205/45/16的寬胎，暫且理解我寬胎，畢竟低配的晶銳是185的。油耗在市區(qū)里不暴力駕駛的話可以有6.2升的表現(xiàn)，不錯，贊一個。但是如果想本人有時頭腦一發(fā)熱的情況下，再加上進入了夏季，空調經常使用，22度一檔風內循環(huán)的情況下，是8.5升，也很滿意哦。比我的1.8T速派要好實在是太多太多，以至于最近一個月只要不上高速，我都一直開著晶銳到處晃。媽媽再也不用擔心我的油耗了，哇哈哈。
舒適：全車布制座椅，沒想過去換真皮，不過那好像不能叫真皮，應該叫PU。畢竟夏天烤屁屁，我可不想爛屁屁，誰讓車車木有座椅通風呢？樓下一萬樓在說：樓上的做夢呢吧？快醒醒，還等著看你的評價呢！�。∏芭胖黢{駛提供座椅高低調節(jié)，副駕駛木有這個功能，忍了，神車POLO GTI不也木有嗎？心理平衡了（MD，找改裝件都木有）后排板車懸掛，木有舒適性可言，再加上前面說到的寬胎，那就只有忍了的份。
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購買時間2013年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格8.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，說實話，晶銳雖然小，但畢竟是德行車，一噸多的車身，能夠達到現(xiàn)在6.5的百公里油耗，確實很讓我滿意。
缺點：輪胎的噪音，我的運動版是選裝了16寸輪轂和205的寬胎，雖然比原車摩擦力要大點，但也不至于這么大，可能癥結還是在于韓泰，雖然耐磨，確實胎噪大，特別是跑高速，所以我在考慮是不是去做一個全車隔音。
外觀：2014款晶銳SPORT的外觀還是不錯的，雖然木有天窗，但是黑頂?shù)某霈F(xiàn)，省了給頂貼膜的錢（哈哈哈），后視鏡也是黑色的，很贊（為什么不像奧迪的S或者RS，是銀色的�。。。�，唯一最贊的就是16寸的輪轂，沒想過換17的，205/45/16的胎壁已經夠薄的了，換17寸輪轂難道是要35的節(jié)奏嗎？OH NO�。�！我不要。（其實是因為205/45/16的胎價格便宜，換四只就1600，如果換南港的話1000搞定，性價比還是不錯的。
內飾：這個可以不說嗎？我想打人~~~~~ 好了，發(fā)泄完了，繼續(xù)說，原車的內飾已經被我換的不成樣子了，大致如下，換了多功能方向盤的按鍵（沒換盤子，只換了按鍵），拆除原車CD，換裝德賽西威2313A導航+手扣式攝像頭，更換高配閱讀燈，更換眼鏡盒，加裝拉手阻尼，門鎖扣蓋，黏貼防刮防蹭墊。下步準備購入大毒物FABIA RS儀表盤，徹底恢復原裝風格。
空間：本人180cm，92kg。買之前還看了凱越、菲翔、寶來等等車子，駕乘空間咱晶銳絕對是拔得頭籌，沒的說。之前也開過朋友的�？怂�，前后排頭部空間那叫一個壓抑。菲翔也是同樣的問題。凱越駕駛位頭部空間不咋的，后排空間還算寬裕。晶銳后備箱空間家用是夠用了，裝大件的話 后排座椅放倒以后的空間還是很可觀的。第三張照片是提車2周后幫朋友搬家的時候照的，后排座椅放倒，裝的滿滿當當，鍋碗瓢盆啥的妥妥的都塞里面了。
配置：原車價格要10W多，木有優(yōu)惠之前，偶爾一次機會，在新晶銳上市之前，去了斯柯達4S店里想看看有什么適合城市通勤的車，結果就看見了這輛極地白晶銳運動在展廳里，優(yōu)惠1.5W，也不想找人優(yōu)惠更多（其實是找不到人，別不承認了，還裝。。。），大概算了下，10W以內可以搞定的車，比較了下同門大表哥POLO，在這個價格別說1.6手動了，能買一1.4就不錯了，還木有最愛的16寸輪轂，個人認為性價比還是蠻高的。
動力：1.6的排量，動力杠杠的，現(xiàn)在開了2000公里，換擋基本來1600~1700轉，無論是上坡超車和瞬間超車一點也不含糊。車速100碼時轉速2000轉，車速120碼時2300轉，大眾車低轉速高扭矩不是蓋的。
操控：
對于幾萬的車來說，晶銳的操控無可挑剔，大眾不管是幾萬，或幾十萬的車都有一種（貼地感），準丈母娘坐在我車上說了一句；‘這車雖然就幾萬塊，但是穩(wěn)定性和20幾萬的一樣’。電子隨速助力，方向輕盈好把握，排擋吸入感強，一個手指換擋也沒問題。
油耗：我現(xiàn)在跑了2000公里，加了1000塊的油，現(xiàn)在油箱還有四分之三，5毛錢一公里不到，十分滿意，而且我有大半都是在市區(qū)行駛。很省油，當然和我的技術有很大的關系（一天不裝渾身難受啊，呵呵！）
舒適：全車布制座椅，沒想過去換真皮，不過那好像不能叫真皮，應該叫PU。畢竟夏天烤屁屁，我可不想爛屁屁，誰讓車車木有座椅通風呢？樓下一萬樓在說：樓上的做夢呢吧？快醒醒，還等著看你的評價呢�。�！前排主駕駛提供座椅高低調節(jié)，副駕駛木有這個功能，忍了，神車POLO GTI不也木有嗎？心理平衡了（MD，找改裝件都木有）后排板車懸掛，木有舒適性可言，再加上前面說到的寬胎，那就只有忍了的份。
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購買時間2014年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性，路感很清晰，開起來很有感覺，特別是他這款手動變速箱，很有吸入感。外觀小空間大�？照{很好，一分鐘以內就有冷氣出來。車漆很厚。
缺點：憑心而論真沒有不滿意的地方，真要說的話只能說晶銳的通病，半軸油封漏油！
外觀：2014款晶銳SPORT的外觀還是不錯的，雖然木有天窗，但是黑頂?shù)某霈F(xiàn)，省了給頂貼膜的錢（哈哈哈），后視鏡也是黑色的，很贊（為什么不像奧迪的S或者RS，是銀色的�。。。�，唯一最贊的就是16寸的輪轂，沒想過換17的，205/45/16的胎壁已經夠薄的了，換17寸輪轂難道是要35的節(jié)奏嗎？OH NO�。�！我不要。（其實是因為205/45/16的胎價格便宜，換四只就1600，如果換南港的話1000搞定，性價比還是不錯的。
內飾：這個可以不說嗎？我想打人~~~~~ 好了，發(fā)泄完了，繼續(xù)說，原車的內飾已經被我換的不成樣子了，大致如下，換了多功能方向盤的按鍵（沒換盤子，只換了按鍵），拆除原車CD，換裝德賽西威2313A導航+手扣式攝像頭，更換高配閱讀燈，更換眼鏡盒，加裝拉手阻尼，門鎖扣蓋，黏貼防刮防蹭墊。下步準備購入大毒物FABIA RS儀表盤，徹底恢復原裝風格。
空間：前排空間不錯，后排空間一般，勉強可以坐下一米七的乘客，長途旅行不舒服，不過貌似家里有速派，也不會開著晶銳去旅行~~~~此處忽略一萬字。
配置：原車價格要10W多，木有優(yōu)惠之前，偶爾一次機會，在新晶銳上市之前，去了斯柯達4S店里想看看有什么適合城市通勤的車，結果就看見了這輛極地白晶銳運動在展廳里，優(yōu)惠1.5W，也不想找人優(yōu)惠更多（其實是找不到人，別不承認了，還裝。。。），大概算了下，10W以內可以搞定的車，比較了下同門大表哥POLO，在這個價格別說1.6手動了，能買一1.4就不錯了，還木有最愛的16寸輪轂，個人認為性價比還是蠻高的。
動力：1.6升EA111發(fā)動機，77千瓦的功率配合MQ200的手動變速箱，在市里行駛，超車，都很游刃有余（雖然偶爾腳下一滑，也有熄火的現(xiàn)象發(fā)生過），總體；來說1.6的動力配合這樣一臺小車，足夠了。你想想，速騰不還有1.6的嗎？不是嗎？雖然人家要上1.2T了，雖然2015款晶銳在臺灣上市的時候就是1.2T，可惜我天朝木有啊。。。。淚奔~~~~。
操控：
操控雖然是電動助力方向機，但是木有我的速派上的自動回正功能，所以本人經常會轉轉轉方向盤，一直轉，沒辦法啊，指向性還是不錯的，指哪打哪一直沒指望，不是賽車，家用，符合預期標準。
油耗：這個應該是最滿意了吧�。�！205/45/16的寬胎，暫且理解我寬胎，畢竟低配的晶銳是185的。油耗在市區(qū)里不暴力駕駛的話可以有6.2升的表現(xiàn)，不錯，贊一個。但是如果想本人有時頭腦一發(fā)熱的情況下，再加上進入了夏季，空調經常使用，22度一檔風內循環(huán)的情況下，是8.5升，也很滿意哦。比我的1.8T速派要好實在是太多太多，以至于最近一個月只要不上高速，我都一直開著晶銳到處晃。媽媽再也不用擔心我的油耗了，哇哈哈。
舒適：全車布制座椅，沒想過去換真皮，不過那好像不能叫真皮，應該叫PU。畢竟夏天烤屁屁，我可不想爛屁屁，誰讓車車木有座椅通風呢？樓下一萬樓在說：樓上的做夢呢吧？快醒醒，還等著看你的評價呢�。�！前排主駕駛提供座椅高低調節(jié)，副駕駛木有這個功能，忍了，神車POLO GTI不也木有嗎？心理平衡了（MD，找改裝件都木有）后排板車懸掛，木有舒適性可言，再加上前面說到的寬胎，那就只有忍了的份。
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購買時間2015年04月
購買地點貴州 遵義
裸車價格7.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性，路感很清晰，開起來很有感覺，特別是他這款手動變速箱，很有吸入感。外觀小空間大。空調很好，一分鐘以內就有冷氣出來。車漆很厚。
缺點：憑心而論真沒有不滿意的地方，真要說的話只能說晶銳的通病，半軸油封漏油！
外觀：2014款晶銳SPORT的外觀還是不錯的，雖然木有天窗，但是黑頂?shù)某霈F(xiàn)，省了給頂貼膜的錢（哈哈哈），后視鏡也是黑色的，很贊（為什么不像奧迪的S或者RS，是銀色的�。。。�，唯一最贊的就是16寸的輪轂，沒想過換17的，205/45/16的胎壁已經夠薄的了，換17寸輪轂難道是要35的節(jié)奏嗎？OH NO！��！我不要。（其實是因為205/45/16的胎價格便宜，換四只就1600，如果換南港的話1000搞定，性價比還是不錯的。
內飾：這個可以不說嗎？我想打人~~~~~ 好了，發(fā)泄完了，繼續(xù)說，原車的內飾已經被我換的不成樣子了，大致如下，換了多功能方向盤的按鍵（沒換盤子，只換了按鍵），拆除原車CD，換裝德賽西威2313A導航+手扣式攝像頭，更換高配閱讀燈，更換眼鏡盒，加裝拉手阻尼，門鎖扣蓋，黏貼防刮防蹭墊。下步準備購入大毒物FABIA RS儀表盤，徹底恢復原裝風格。
空間：空間非常不錯，朋友185的身高頭部空間還是大大的。后排比POLO強多了,但是和某些新款車型相比還是有點差距的。
配置：原車價格要10W多，木有優(yōu)惠之前，偶爾一次機會，在新晶銳上市之前，去了斯柯達4S店里想看看有什么適合城市通勤的車，結果就看見了這輛極地白晶銳運動在展廳里，優(yōu)惠1.5W，也不想找人優(yōu)惠更多（其實是找不到人，別不承認了，還裝。。。），大概算了下，10W以內可以搞定的車，比較了下同門大表哥POLO，在這個價格別說1.6手動了，能買一1.4就不錯了，還木有最愛的16寸輪轂，個人認為性價比還是蠻高的。
動力：1.6升EA111發(fā)動機，77千瓦的功率配合MQ200的手動變速箱，在市里行駛，超車，都很游刃有余（雖然偶爾腳下一滑，也有熄火的現(xiàn)象發(fā)生過），總體；來說1.6的動力配合這樣一臺小車，足夠了。你想想，速騰不還有1.6的嗎？不是嗎？雖然人家要上1.2T了，雖然2015款晶銳在臺灣上市的時候就是1.2T，可惜我天朝木有啊。。。。淚奔~~~~。
操控：
本人也就平民屌，開車一向遵紀守法。需要快的時候就微微跑快點，不要快的時候正常40~60碼跑起就行了。另外除了上下班時間都是自己一個人，其他時間車子上基本是領導、老人、小孩，所以很重視安全。在這種情況下，轉向、剎車啥的本人很滿意了。方向盤比桑塔納輕巧，過彎側傾啥的比桑塔納穩(wěn)多了，地盤比桑塔納整、扎實。
油耗：這個應該是最滿意了吧！�。�205/45/16的寬胎，暫且理解我寬胎，畢竟低配的晶銳是185的。油耗在市區(qū)里不暴力駕駛的話可以有6.2升的表現(xiàn)，不錯，贊一個。但是如果想本人有時頭腦一發(fā)熱的情況下，再加上進入了夏季，空調經常使用，22度一檔風內循環(huán)的情況下，是8.5升，也很滿意哦。比我的1.8T速派要好實在是太多太多，以至于最近一個月只要不上高速，我都一直開著晶銳到處晃。媽媽再也不用擔心我的油耗了，哇哈哈。
舒適：因為我購買的運動版，加裝了205，16寸的輪胎，輪胎扁平比很薄，所以對舒適度產生了嚴重的影響，走爛路的時候太難受了，路面回饋很大，路感很強，一個字，抖得我難受，如果走好路還勉強能接受。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱不錯，換擋順暢，可以說是種享受。
缺點：憑心而論真沒有不滿意的地方，真要說的話只能說晶銳的通病，半軸油封漏油！
外觀：2014款晶銳SPORT的外觀還是不錯的，雖然木有天窗，但是黑頂?shù)某霈F(xiàn)，省了給頂貼膜的錢（哈哈哈），后視鏡也是黑色的，很贊（為什么不像奧迪的S或者RS，是銀色的�。。。�，唯一最贊的就是16寸的輪轂，沒想過換17的，205/45/16的胎壁已經夠薄的了，換17寸輪轂難道是要35的節(jié)奏嗎？OH NO�。�！我不要。（其實是因為205/45/16的胎價格便宜，換四只就1600，如果換南港的話1000搞定，性價比還是不錯的。
內飾：這個可以不說嗎？我想打人~~~~~ 好了，發(fā)泄完了，繼續(xù)說，原車的內飾已經被我換的不成樣子了，大致如下，換了多功能方向盤的按鍵（沒換盤子，只換了按鍵），拆除原車CD，換裝德賽西威2313A導航+手扣式攝像頭，更換高配閱讀燈，更換眼鏡盒，加裝拉手阻尼，門鎖扣蓋，黏貼防刮防蹭墊。下步準備購入大毒物FABIA RS儀表盤，徹底恢復原裝風格。
空間：4米的車長，晶銳在小型車里面空間應該還算是可以的，雖然不能跟飛度比，但是比POLO，坐著還是舒服多了，本來就是作為一個代步車，空間也能夠接受，至少比我的以前的蛋蛋要大。但是后排的地板不平，確實要吐槽一下。
配置：原車價格要10W多，木有優(yōu)惠之前，偶爾一次機會，在新晶銳上市之前，去了斯柯達4S店里想看看有什么適合城市通勤的車，結果就看見了這輛極地白晶銳運動在展廳里，優(yōu)惠1.5W，也不想找人優(yōu)惠更多（其實是找不到人，別不承認了，還裝。。。），大概算了下，10W以內可以搞定的車，比較了下同門大表哥POLO，在這個價格別說1.6手動了，能買一1.4就不錯了，還木有最愛的16寸輪轂，個人認為性價比還是蠻高的。
動力：1.6的排量，動力杠杠的，現(xiàn)在開了2000公里，換擋基本來1600~1700轉，無論是上坡超車和瞬間超車一點也不含糊。車速100碼時轉速2000轉，車速120碼時2300轉，大眾車低轉速高扭矩不是蓋的。
操控：
操控雖然是電動助力方向機，但是木有我的速派上的自動回正功能，所以本人經常會轉轉轉方向盤，一直轉，沒辦法啊，指向性還是不錯的，指哪打哪一直沒指望，不是賽車，家用，符合預期標準。
油耗：這個應該是最滿意了吧！�。�205/45/16的寬胎，暫且理解我寬胎，畢竟低配的晶銳是185的。油耗在市區(qū)里不暴力駕駛的話可以有6.2升的表現(xiàn)，不錯，贊一個。但是如果想本人有時頭腦一發(fā)熱的情況下，再加上進入了夏季，空調經常使用，22度一檔風內循環(huán)的情況下，是8.5升，也很滿意哦。比我的1.8T速派要好實在是太多太多，以至于最近一個月只要不上高速，我都一直開著晶銳到處晃。媽媽再也不用擔心我的油耗了，哇哈哈。
舒適：全車布制座椅，沒想過去換真皮，不過那好像不能叫真皮，應該叫PU。畢竟夏天烤屁屁，我可不想爛屁屁，誰讓車車木有座椅通風呢？樓下一萬樓在說：樓上的做夢呢吧？快醒醒，還等著看你的評價呢�。。∏芭胖黢{駛提供座椅高低調節(jié)，副駕駛木有這個功能，忍了，神車POLO GTI不也木有嗎？心理平衡了（MD，找改裝件都木有）后排板車懸掛，木有舒適性可言，再加上前面說到的寬胎，那就只有忍了的份。
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購買時間2013年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：晶銳使用了激光焊技術使的整車的安全性帶上了另一個檔次，在AO級車系里晶銳的空間坐下4個大模子還是覺的一點不擠��！
缺點：有點窄
外觀：2014款晶銳SPORT的外觀還是不錯的，雖然木有天窗，但是黑頂?shù)某霈F(xiàn)，省了給頂貼膜的錢（哈哈哈），后視鏡也是黑色的，很贊（為什么不像奧迪的S或者RS，是銀色的�。。。ㄒ蛔钯澋木褪�16寸的輪轂，沒想過換17的，205/45/16的胎壁已經夠薄的了，換17寸輪轂難道是要35的節(jié)奏嗎？OH NO�。。∥也灰�。（其實是因為205/45/16的胎價格便宜，換四只就1600，如果換南港的話1000搞定，性價比還是不錯的。
內飾：這個可以不說嗎？我想打人~~~~~ 好了，發(fā)泄完了，繼續(xù)說，原車的內飾已經被我換的不成樣子了，大致如下，換了多功能方向盤的按鍵（沒換盤子，只換了按鍵），拆除原車CD，換裝德賽西威2313A導航+手扣式攝像頭，更換高配閱讀燈，更換眼鏡盒，加裝拉手阻尼，門鎖扣蓋，黏貼防刮防蹭墊。下步準備購入大毒物FABIA RS儀表盤，徹底恢復原裝風格。
空間：前排我1.8米的身高，坐進去絕對無壓力，我調好前排位置以后后面的確腿部空間狹小，平時都是我和女朋友有上下班，后排沒怎么坐人，后備箱日常用沒有任何問題，如果把后排放平，后備箱空間目測1800L以上，選車的時候POLO和晶銳，一半是看中了晶銳的空間秒殺POLO。（飛度和致炫空間更大，但沒辦法，我是大眾迷）
配置：原車價格要10W多，木有優(yōu)惠之前，偶爾一次機會，在新晶銳上市之前，去了斯柯達4S店里想看看有什么適合城市通勤的車，結果就看見了這輛極地白晶銳運動在展廳里，優(yōu)惠1.5W，也不想找人優(yōu)惠更多（其實是找不到人，別不承認了，還裝。。。），大概算了下，10W以內可以搞定的車，比較了下同門大表哥POLO，在這個價格別說1.6手動了，能買一1.4就不錯了，還木有最愛的16寸輪轂，個人認為性價比還是蠻高的。
動力：之前車子是桑塔納2000，拉線油門，動力是想有就有。換了晶銳之后，頭兩天真的很不習慣電子油門的反應時間。不過咱晶銳脾氣好，好上手，習慣之后，也不用暴力駕駛(磨合期)，大概2500轉左右換擋，動力還是虎虎滴，外加車身小，靈巧，開起來真的是很舒服。
操控：
操控雖然是電動助力方向機，但是木有我的速派上的自動回正功能，所以本人經常會轉轉轉方向盤，一直轉，沒辦法啊，指向性還是不錯的，指哪打哪一直沒指望，不是賽車，家用，符合預期標準。
油耗：我現(xiàn)在跑了2000公里，加了1000塊的油，現(xiàn)在油箱還有四分之三，5毛錢一公里不到，十分滿意，而且我有大半都是在市區(qū)行駛。很省油，當然和我的技術有很大的關系（一天不裝渾身難受啊，呵呵�。�
舒適：全車布制座椅，沒想過去換真皮，不過那好像不能叫真皮，應該叫PU。畢竟夏天烤屁屁，我可不想爛屁屁，誰讓車車木有座椅通風呢？樓下一萬樓在說：樓上的做夢呢吧？快醒醒，還等著看你的評價呢！��！前排主駕駛提供座椅高低調節(jié)，副駕駛木有這個功能，忍了，神車POLO GTI不也木有嗎？心理平衡了（MD，找改裝件都木有）后排板車懸掛，木有舒適性可言，再加上前面說到的寬胎，那就只有忍了的份。
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購買時間2015年04月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格8.30萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱不錯，換擋順暢，可以說是種享受。
缺點：噪音偏大，太大，隔音一般，中控都硬塑料，后座音響幾乎沒聲音，導致坐我車的都說后面沒音樂。所以以后的整車隔音和音響升級還是很有必要的。大燈透鏡，眼鏡盒，后防撞梁，發(fā)動機隔音棉也省掉了。。哎。。一味的省成本。。晶銳大燈真心rubbish，遠光燈相當于人家近光燈，所以晚上我開遠光對面沒一個車閃燈的。
外觀：外觀我只能說不難看，和同級別的對比，他基本屬于墊底， 外觀和2015款比還是有差距，新款的外觀好看，時尚很多，我買的時候正好是新老款交替的時候，本來想買新款的，因為外觀太吸引人了，但是比對配置和價格，我果斷選擇老款！
內飾：這個可以不說嗎？我想打人~~~~~ 好了，發(fā)泄完了，繼續(xù)說，原車的內飾已經被我換的不成樣子了，大致如下，換了多功能方向盤的按鍵（沒換盤子，只換了按鍵），拆除原車CD，換裝德賽西威2313A導航+手扣式攝像頭，更換高配閱讀燈，更換眼鏡盒，加裝拉手阻尼，門鎖扣蓋，黏貼防刮防蹭墊。下步準備購入大毒物FABIA RS儀表盤，徹底恢復原裝風格。
空間：本人180cm，92kg。買之前還看了凱越、菲翔、寶來等等車子，駕乘空間咱晶銳絕對是拔得頭籌，沒的說。之前也開過朋友的�？怂�，前后排頭部空間那叫一個壓抑。菲翔也是同樣的問題。凱越駕駛位頭部空間不咋的，后排空間還算寬裕。晶銳后備箱空間家用是夠用了，裝大件的話 后排座椅放倒以后的空間還是很可觀的。第三張照片是提車2周后幫朋友搬家的時候照的，后排座椅放倒，裝的滿滿當當，鍋碗瓢盆啥的妥妥的都塞里面了。
配置：原車價格要10W多，木有優(yōu)惠之前，偶爾一次機會，在新晶銳上市之前，去了斯柯達4S店里想看看有什么適合城市通勤的車，結果就看見了這輛極地白晶銳運動在展廳里，優(yōu)惠1.5W，也不想找人優(yōu)惠更多（其實是找不到人，別不承認了，還裝。。。），大概算了下，10W以內可以搞定的車，比較了下同門大表哥POLO，在這個價格別說1.6手動了，能買一1.4就不錯了，還木有最愛的16寸輪轂，個人認為性價比還是蠻高的。
動力：1.6感覺良好，舍得給油就有動力，2500轉以后加速很好。只是激烈駕駛后的油耗就。。只是感覺EA111的發(fā)動機參數(shù)不是很理想，和新款飛度比起來就。。
操控：
操控雖然是電動助力方向機，但是木有我的速派上的自動回正功能，所以本人經常會轉轉轉方向盤，一直轉，沒辦法啊，指向性還是不錯的，指哪打哪一直沒指望，不是賽車，家用，符合預期標準。
油耗：目前平均百公里6.8L。隨便開，比桑車省多了去了。
舒適：全車布制座椅，沒想過去換真皮，不過那好像不能叫真皮，應該叫PU。畢竟夏天烤屁屁，我可不想爛屁屁，誰讓車車木有座椅通風呢？樓下一萬樓在說：樓上的做夢呢吧？快醒醒，還等著看你的評價呢�。�！前排主駕駛提供座椅高低調節(jié)，副駕駛木有這個功能，忍了，神車POLO GTI不也木有嗎？心理平衡了（MD，找改裝件都木有）后排板車懸掛，木有舒適性可言，再加上前面說到的寬胎，那就只有忍了的份。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.30萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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缺點：橫向寬度較窄，噪聲大，簡配了后防撞梁。
外觀：2014款晶銳SPORT的外觀還是不錯的，雖然木有天窗，但是黑頂?shù)某霈F(xiàn)，省了給頂貼膜的錢（哈哈哈），后視鏡也是黑色的，很贊（為什么不像奧迪的S或者RS，是銀色的�。。。�，唯一最贊的就是16寸的輪轂，沒想過換17的，205/45/16的胎壁已經夠薄的了，換17寸輪轂難道是要35的節(jié)奏嗎？OH NO�。�！我不要。（其實是因為205/45/16的胎價格便宜，換四只就1600，如果換南港的話1000搞定，性價比還是不錯的。
內飾：這個可以不說嗎？我想打人~~~~~ 好了，發(fā)泄完了，繼續(xù)說，原車的內飾已經被我換的不成樣子了，大致如下，換了多功能方向盤的按鍵（沒換盤子，只換了按鍵），拆除原車CD，換裝德賽西威2313A導航+手扣式攝像頭，更換高配閱讀燈，更換眼鏡盒，加裝拉手阻尼，門鎖扣蓋，黏貼防刮防蹭墊。下步準備購入大毒物FABIA RS儀表盤，徹底恢復原裝風格。
空間：還可以，畢竟是A0級的小車，2箱的后備箱開口大，其實還是滿能裝的，呵呵。
配置：原車價格要10W多，木有優(yōu)惠之前，偶爾一次機會，在新晶銳上市之前，去了斯柯達4S店里想看看有什么適合城市通勤的車，結果就看見了這輛極地白晶銳運動在展廳里，優(yōu)惠1.5W，也不想找人優(yōu)惠更多（其實是找不到人，別不承認了，還裝。。。），大概算了下，10W以內可以搞定的車，比較了下同門大表哥POLO，在這個價格別說1.6手動了，能買一1.4就不錯了，還木有最愛的16寸輪轂，個人認為性價比還是蠻高的。
動力：1.6升EA111發(fā)動機，77千瓦的功率配合MQ200的手動變速箱，在市里行駛，超車，都很游刃有余（雖然偶爾腳下一滑，也有熄火的現(xiàn)象發(fā)生過），總體；來說1.6的動力配合這樣一臺小車，足夠了。你想想，速騰不還有1.6的嗎？不是嗎？雖然人家要上1.2T了，雖然2015款晶銳在臺灣上市的時候就是1.2T，可惜我天朝木有啊。。。。淚奔~~~~。
操控：
對于幾萬的車來說，晶銳的操控無可挑剔，大眾不管是幾萬，或幾十萬的車都有一種（貼地感），準丈母娘坐在我車上說了一句；‘這車雖然就幾萬塊，但是穩(wěn)定性和20幾萬的一樣’。電子隨速助力，方向輕盈好把握，排擋吸入感強，一個手指換擋也沒問題。
油耗：這個應該是最滿意了吧�。�！205/45/16的寬胎，暫且理解我寬胎，畢竟低配的晶銳是185的。油耗在市區(qū)里不暴力駕駛的話可以有6.2升的表現(xiàn)，不錯，贊一個。但是如果想本人有時頭腦一發(fā)熱的情況下，再加上進入了夏季，空調經常使用，22度一檔風內循環(huán)的情況下，是8.5升，也很滿意哦。比我的1.8T速派要好實在是太多太多，以至于最近一個月只要不上高速，我都一直開著晶銳到處晃。媽媽再也不用擔心我的油耗了，哇哈哈。
舒適：因為我購買的運動版，加裝了205，16寸的輪胎，輪胎扁平比很薄，所以對舒適度產生了嚴重的影響，走爛路的時候太難受了，路面回饋很大，路感很強，一個字，抖得我難受，如果走好路還勉強能接受。
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14457公里
綜合評分
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優(yōu)點：一箱油可以開二個星期多，是每天都上下班那種一天下來也30多公里，油耗真的很不錯。不得不說這車的空間真的很大，后面坐三個人完全沒問題，外觀也很漂亮，我的是白外黑內。
缺點：車身窄了點前排還行后排坐三大人就很小，坐的很不舒服，后輪轂剎不好看制動性能下降。但剎車夠用，減配了后防撞鋼梁，用泡沫代替，唉，一個鋼梁沒幾個錢安全的東西真心不能減。
外觀：2014款晶銳SPORT的外觀還是不錯的，雖然木有天窗，但是黑頂?shù)某霈F(xiàn)，省了給頂貼膜的錢（哈哈哈），后視鏡也是黑色的，很贊（為什么不像奧迪的S或者RS，是銀色的�。。。�，唯一最贊的就是16寸的輪轂，沒想過換17的，205/45/16的胎壁已經夠薄的了，換17寸輪轂難道是要35的節(jié)奏嗎？OH NO�。�！我不要。（其實是因為205/45/16的胎價格便宜，換四只就1600，如果換南港的話1000搞定，性價比還是不錯的。
內飾：內飾一個字丑，兩個字很丑，但是還好做工還算可以，還有就是運動版內飾是黑色的，要是米色的我絕對放棄這車了。
空間：空間非常不錯，朋友185的身高頭部空間還是大大的。后排比POLO強多了,但是和某些新款車型相比還是有點差距的。
配置：原車價格要10W多，木有優(yōu)惠之前，偶爾一次機會，在新晶銳上市之前，去了斯柯達4S店里想看看有什么適合城市通勤的車，結果就看見了這輛極地白晶銳運動在展廳里，優(yōu)惠1.5W，也不想找人優(yōu)惠更多（其實是找不到人，別不承認了，還裝。。。），大概算了下，10W以內可以搞定的車，比較了下同門大表哥POLO，在這個價格別說1.6手動了，能買一1.4就不錯了，還木有最愛的16寸輪轂，個人認為性價比還是蠻高的。
動力：之前車子是桑塔納2000，拉線油門，動力是想有就有。換了晶銳之后，頭兩天真的很不習慣電子油門的反應時間。不過咱晶銳脾氣好，好上手，習慣之后，也不用暴力駕駛(磨合期)，大概2500轉左右換擋，動力還是虎虎滴，外加車身小，靈巧，開起來真的是很舒服。
操控：
本人也就平民屌，開車一向遵紀守法。需要快的時候就微微跑快點，不要快的時候正常40~60碼跑起就行了。另外除了上下班時間都是自己一個人，其他時間車子上基本是領導、老人、小孩，所以很重視安全。在這種情況下，轉向、剎車啥的本人很滿意了。方向盤比桑塔納輕巧，過彎側傾啥的比桑塔納穩(wěn)多了，地盤比桑塔納整、扎實。
油耗：這個應該是最滿意了吧�。�！205/45/16的寬胎，暫且理解我寬胎，畢竟低配的晶銳是185的。油耗在市區(qū)里不暴力駕駛的話可以有6.2升的表現(xiàn)，不錯，贊一個。但是如果想本人有時頭腦一發(fā)熱的情況下，再加上進入了夏季，空調經常使用，22度一檔風內循環(huán)的情況下，是8.5升，也很滿意哦。比我的1.8T速派要好實在是太多太多，以至于最近一個月只要不上高速，我都一直開著晶銳到處晃。媽媽再也不用擔心我的油耗了，哇哈哈。
舒適：其他都好，唯獨駕駛位座椅靠背偏硬。反正靠上去不是怎么貼背，很難找到最舒適的一個位置。反正也不跑長途，也無所謂了。
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：晶銳就是運動著的小精靈
缺點：昏暗的大燈使的晶銳的車主們晚上不敢開車，大燈簡配了透鏡，晶銳的大燈被車友們調侃成蠟燭燈，簡配了后防撞梁，使的坐在后排的成員減少了安全性，就一根防撞梁能值多少錢！OBD的顯示沒有了水溫，前后窗沒有了一鍵升降，買了12款就是個杯具��！
外觀：外觀我只能說不難看，和同級別的對比，他基本屬于墊底， 外觀和2015款比還是有差距，新款的外觀好看，時尚很多，我買的時候正好是新老款交替的時候，本來想買新款的，因為外觀太吸引人了，但是比對配置和價格，我果斷選擇老款！
內飾：內飾一個字丑，兩個字很丑，但是還好做工還算可以，還有就是運動版內飾是黑色的，要是米色的我絕對放棄這車了。
空間：本人180cm，92kg。買之前還看了凱越、菲翔、寶來等等車子，駕乘空間咱晶銳絕對是拔得頭籌，沒的說。之前也開過朋友的福克斯，前后排頭部空間那叫一個壓抑。菲翔也是同樣的問題。凱越駕駛位頭部空間不咋的，后排空間還算寬裕。晶銳后備箱空間家用是夠用了，裝大件的話 后排座椅放倒以后的空間還是很可觀的。第三張照片是提車2周后幫朋友搬家的時候照的，后排座椅放倒，裝的滿滿當當，鍋碗瓢盆啥的妥妥的都塞里面了。
配置：原車價格要10W多，木有優(yōu)惠之前，偶爾一次機會，在新晶銳上市之前，去了斯柯達4S店里想看看有什么適合城市通勤的車，結果就看見了這輛極地白晶銳運動在展廳里，優(yōu)惠1.5W，也不想找人優(yōu)惠更多（其實是找不到人，別不承認了，還裝。。。），大概算了下，10W以內可以搞定的車，比較了下同門大表哥POLO，在這個價格別說1.6手動了，能買一1.4就不錯了，還木有最愛的16寸輪轂，個人認為性價比還是蠻高的。
動力：1.6的排量，動力杠杠的，現(xiàn)在開了2000公里，換擋基本來1600~1700轉，無論是上坡超車和瞬間超車一點也不含糊。車速100碼時轉速2000轉，車速120碼時2300轉，大眾車低轉速高扭矩不是蓋的。
操控：
對于幾萬的車來說，晶銳的操控無可挑剔，大眾不管是幾萬，或幾十萬的車都有一種（貼地感），準丈母娘坐在我車上說了一句；‘這車雖然就幾萬塊，但是穩(wěn)定性和20幾萬的一樣’。電子隨速助力，方向輕盈好把握，排擋吸入感強，一個手指換擋也沒問題。
油耗：我現(xiàn)在跑了2000公里，加了1000塊的油，現(xiàn)在油箱還有四分之三，5毛錢一公里不到，十分滿意，而且我有大半都是在市區(qū)行駛。很省油，當然和我的技術有很大的關系（一天不裝渾身難受啊，呵呵�。�
舒適：因為我購買的運動版，加裝了205，16寸的輪胎，輪胎扁平比很薄，所以對舒適度產生了嚴重的影響，走爛路的時候太難受了，路面回饋很大，路感很強，一個字，抖得我難受，如果走好路還勉強能接受。
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