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晶銳
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格6.74萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：均衡吧，沒有什么優(yōu)點，也沒什么缺點。
缺點：內飾做工太差
外觀：仁者見仁，智者見智，剛看時一般，但耐看。越看越威武。
內飾：內飾基本都是塑料，做工還是可以的，細節(jié)部位處理的很好，找不到什么瑕疵。門板上那塊米色的布挺愿意臟，我的車一個多月已經(jīng)臟了。值得一提的是，內飾用料很環(huán)保，新車的味道不大。
空間：非常滿意，一米八坐后排頭頂一拳距離，膝蓋距前座也有一拳距離
動力：一般
操控：
很穩(wěn)，很扎實，我喜歡。我以前一直開的是QQ，所以對于晶銳的操控，我表示滿意。
油耗：這個比較關注，大概算了下，夏天的油耗0.53元/公里，冬天稍高0.6/公里，跑高速的時候，平均不到0.50元，綜合算下來百公里7、8個油，油耗還是比較合理，在本人能接收的范圍內。
舒適：晶晶延續(xù)的大眾的一貫風格，叫做路感清晰，換句話說就是減震偏硬唄，沒有某系車坐上去像做個彈簧床上的感覺。隔音做的略差，胎躁也大的，看論壇上有車友專門去做隔音的發(fā)現(xiàn)效果也不是很好，還不如換個輪胎的效果更加顯著一下，韓泰的輪胎啊耐磨一點但是偏硬。至于車子座椅嘛馬馬虎虎了，畢竟這個價位的車子啊，沒有腰部支撐，我最長跑過3個小時的長途感覺還好，沒有想象中的那么累的。后排也沒有中央扶手，前面也講了后排很少坐人的，所以這個就算了。
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購買時間2012年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格6.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：均衡吧，沒有什么優(yōu)點，也沒什么缺點。
缺點：動力確實有點肉，起步那個痛苦�。ê竺娴男值芾瓤癜矗�，不過誰叫咱是1.4排量呢，無視。
外觀：外觀我覺得晶銳不夠大氣，當我第一眼看見晶銳這車的時候，我覺得這個車好難看啊，而且有些人頂?shù)念伾蛙嚿眍伾�不一樣，就好像帶了個帽子一樣。我說誰的審美觀也太差了才會選擇這個車吧，但是隨著路上的晶銳越來越多，我發(fā)現(xiàn)晶銳的外觀并不是那么難看，而且越來越好看了。慢慢的，我有時候還感覺他挺好看的。綜合分析一下說明：晶銳外觀一般，但是比較耐看。不像韓國的車，第一眼看起來漂亮，但是越看越難看。
內飾：內飾用料比較扎實��！
空間：比較滿意，一家三口足夠。最值得稱道的是后排空間，在同系車里這算是最好的把。
配置：性價比特別高
動力：新手，沒有感覺不夠用，只要舍得加油。
操控：
操控性是兩廂車的強項，過彎變道指向精準，而且185的輪胎對于抓地性也有很大的幫助，對于新款的捷達桑塔納乞丐版上175的輪胎要實惠很多。在一個就是現(xiàn)在城市里找個車位真難啊，兩廂小車可以輕松的找到自己的一席之地，現(xiàn)在的小晶雖然是老婆在開，但是在市區(qū)的時候我還是會偷偷的開出去，停車真是太方便了。
油耗：城鄉(xiāng)綜合道路，進入市區(qū)有堵車的情況，百公里6.2升。覺得還不錯。
舒適：既然是代步小車，夠用的、認可的、喜歡的，就是舒適的。本人坐過馬自達6、福蒙迪歐，在同樣速度同樣路況下，感覺晶銳的噪音控制更出色。
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購買時間2012年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格6.25萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是油耗，因為是1.4的排量，現(xiàn)在平均油耗為6.5個油，那是相當省油了，呵呵。跟朋友、同事說起這個油耗時，心里也是美滋滋的 哈
缺點：：起步比較肉。。。
外觀：外觀比較有個性，屬于第二眼的那種感覺，還算耐看吧
內飾：內飾簡潔實用，做工精致，用料還行，比較喜歡。
空間：頭部空間比較優(yōu)秀，當時是看了雨燕和207之后去看得晶銳，外觀看沒啥好的，進去一坐，哇塞，感覺好寬敞啊，當時就定了。呵呵。缺點就是好窄呀，真的好窄好窄呀。如果副駕駛坐個成年人，換擋是必然是會碰到的啊，有木有，必然。所以我老婆一般只坐后面，后面。
動力：動力我的是1.4的，當然不行啦，很肉的，1擋作用就是為了啟動換2檔，跑起來以后還可以！反正就上下班用，動力方面無所謂。
操控：
方向盤很輕，轉向準確。
油耗：滿意，六毛左右，市里。
舒適：A0級小車舒適性都不太好，座椅腰部和頭枕不舒服，后排座椅較短較直，不太舒服，胎噪較大。
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購買時間2012年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格7.06萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程10274公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是油耗，因為是1.4的排量，現(xiàn)在平均油耗為6.5個油，那是相當省油了，呵呵。跟朋友、同事說起這個油耗時，心里也是美滋滋的 哈
缺點：空間還是小了些，當然是和日韓系列的車比，棒子車和鬼子車估計把車挖空了。噪音大了些，包括提速時發(fā)動機的噪音和粗糙路面的胎噪聲，真的比較大。不過習慣了就好�，F(xiàn)在基本上能夠根據(jù)發(fā)動機聲音來判斷機油是否該更換。嘎嘎。。
外觀：小巧，想停就停，耐看，看多了確實精致---小
內飾：沿襲德系車的一貫風格，做工優(yōu)良
空間：比polo好點，坐進去不是特別擠，總體看還是比較好的
配置：性價比較高的合資車。
動力：說實話1.4的動力就擺在那兒，不過好在是MT的，平常也很少滿載，所以基本夠用。一般的小坡就用二檔，再大點就用一檔，高速120只能慢慢悠上去，所以這一項只能給3分。
操控：
操控很滿意
油耗：新車還未過磨合期 但就現(xiàn)在開來還不錯
舒適：韓泰輪胎的噪音比較大，講白了輪胎不好，車子還是不錯滴！
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購買時間2012年02月
購買地點四川 德陽
裸車價格7.09萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：晶銳這個車，讓人感覺十分的實在，性價比很高。沒有什么大毛病，用起來十分舒服，比較得心應手。沒有很多華麗的功能，但是代步的話，很合適，十分推薦。最滿意的話，還是同級別車當中的空間，底盤，發(fā)動機。
缺點：異響，胎噪太大
外觀：非常有個性，買的是白頂，蘿卜白菜各有所愛。我是越看越喜歡。
內飾：有點簡單。
空間：不大但夠用
動力：1.4的動力談不上強大，但大眾機器的低轉高扭確實適合在市區(qū)行駛，2500轉以上換擋的話可以超各種日系，國產車車。高速上跑120KM/H，發(fā)動機在3200轉左右，很平穩(wěn)。
操控：
操控上繼承了大眾車的優(yōu)秀品質，轉彎時車不傾斜。只是有時1擋或者倒擋不太好掛。車行進中，其他檔位非常流暢，有吸入感，非常有駕駛激情。
油耗：在市區(qū)一般7個油左右，堵車情況稍高。上高速最低跑到過5個油，對于油耗方面比較滿意
舒適：一般般。
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購買時間2013年04月
購買地點海南 �？�
裸車價格8.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：晶銳讓我最喜歡的是德系車精湛的做工，車門關起來很厚重，在這個級別的車型中，用料和做工還是很厚道的。這一點斯柯達做的不錯。
缺點：車身窄了一點，要是再寬些就好了，
外觀：有人說漂亮，有人是寒磣，口味不同看法不一，個人比較喜歡。
內飾：精簡 大方 沒有過多的復雜程序什么的
空間：空間還是比較滿意的，同級別車里算比較優(yōu)異的。儲物空間也比較多。
動力：1.4的發(fā)動機，1檔手動提速稍慢點，上了2、3檔速度顯而易見的快
操控：
在市區(qū)行駛，談不上什么操控。不過，晶銳還是很合格的，比較推薦。偶爾去郊區(qū)，感覺挺舒服的，上100公里/小時，還是很輕松的。后期加速，比較慢，這算是一個小小的問題吧。
油耗：油耗純市區(qū)開，基本在7升左右，不錯了。
舒適：一般吧，這個價位的車只能作為代步工具，舒適性就不要強求了。
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購買時間2010年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17765公里
綜合評分
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優(yōu)點：晶銳讓我最喜歡的是德系車精湛的做工，車門關起來很厚重，在這個級別的車型中，用料和做工還是很厚道的。這一點斯柯達做的不錯。
缺點：發(fā)動機噪音有點大，牌子不夠響。主副駕駛位由于低配，雖然座椅高低不能調節(jié)。
外觀：藍身白頂非常滿意
內飾：規(guī)規(guī)矩矩，不建議加裝導航一體機，晶銳一體機位置偏低，影響駕駛安全，按鍵排列有序
空間：good
配置：買了沒后悔過，作為家庭第一輛車，性價比高。
動力：動力作為1.4排量的車來說，算是不錯了，買這個車的人就不是為了比賽；而是為了生活的方便；
操控：
就1檔不太好掛，其他檔位很好掛，尤其是三四檔，吸入性特別強，很順滑。
油耗：油耗感覺一般，我6月18日提車，到現(xiàn)在加過兩次，一次是提車當天，還有一次7月7日，都是加的200元93號汽油，到現(xiàn)在7月24日還有2格半，行駛405公里
舒適：主要是頭枕設計不好，容易疲勞，再就是離合、剎車踏板較高，其它沒有問題
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格6.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：晶銳操控性非常好，指哪打哪，并且只要肯給油，到了3K轉的話，動力的不錯的；另外就是后臺乘坐空間不錯；比polo要好太多了；另外油耗也不高，整體油耗基本保持在0.5元/公里；
缺點：新車居然雨刮基軸銹了？
外觀：漂亮，復古風格，我喜歡
內飾：做工不錯。
空間：晶銳的橫向空間在同級別的車中應該來說算偏下的，總感覺比別人的車窄好多，后排空間尚可，但后排坐三人有點擠。
配置：總體的性價比還是很高的，適合剛起步的年輕人，價錢不高，各方面都挺合適的選擇。
動力：1.4的動力市內開夠用，起步不舍得給油還是比較肉.轉數(shù)超過2500還是有推背感的。新車我拉高速時最快到過175邁，超過140邁就感覺像坐船一樣。這就是傳說中的漂。。。。。
操控：
感受最深的是換擋的吸入感，這在福克斯和賽歐上是沒有的。轉彎的時候挺穩(wěn)的，感覺比polo好！
油耗：很省油
舒適：胎噪大，空調高檔位聲音很大，座椅靠背前后調節(jié)還是手轉的，非常不方便
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格7.20萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：晶銳操控性非常好，指哪打哪，并且只要肯給油，到了3K轉的話，動力的不錯的；另外就是后臺乘坐空間不錯；比polo要好太多了；另外油耗也不高，整體油耗基本保持在0.5元/公里；
缺點：看不到機蓋，對我這種喜歡變道的人來說不是很方便
外觀：見仁見智，我選的冰海藍，我覺得冰海藍和橙色是比較適合這款車的，大街上見得也最多，如果有白頂，這個小車挺好看，如果沒白頂，就沒啥好看的了。越來越覺得這個樣子，還是比較適合女性開。
內飾：樸素、簡潔
空間：頭部空間很足，后排空間也挺大，后備箱夠用了。
配置：說了這么多，晶銳的價格雖說不是很高吧，但也不低。我買車的觀點就是：價位差不多情況下，寧愿買合資小晶銳，也不去買國產“自主”三廂車。那么大個車，配置那么好，價格還那么便宜，不是不支持國產，而是國產太不讓我們放心了。不只是車，其他的產品都是一樣。最后傳幾張自己剛提車后的小晶銳照片吧。以后抽時間慢慢發(fā)帖上圖，，。。。
動力：1.4mt 還可以接受 因為一般就自己上下班 不載人。
操控：
轉向精確，指哪打哪，扭力梁調校較舒適
油耗：1.4排量初期200跑400，現(xiàn)在450，我朋友寶來1.6有時候都比我省油，主要這車手動擋不踩重點油門沒意思。
舒適：低配，各向舒適感都沒了，腰部沒支撐，方向盤無調節(jié)，手把靠前，小車加低配，忍了
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購買時間2013年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格7.40萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟省油，除正常保養(yǎng)外沒有去過4S店
缺點：內飾太大眾化有些許簡陋
外觀：我認為還可以，看上去像小SUV，我個人比較喜歡頭部，屬于耐看型。
內飾：看個人喜歡了
空間：名不見經(jīng)傳，軸距2465mm比POLO2470mm小了點，但是空間上大過POLO。我178CM做進去后排可以放一個拳頭，而POLO半個都不到，個子大的坐進去看上去不會很擠，后備箱同級別小晶300-1163mmPOLO250-952mm。顯而易見空間是AO級的老大了。內飾儲物空間很多也很大。
配置：我的是乞丐版，也就是最低配版，性價比嗎我跟polo比，應該說還是晶銳好些。因為我在兩車之間猶豫很久，也很糾結。但還是選了晶銳。一是便宜些，二是空間大，三是其他相差不多。
動力：我1.4L 足夠用了，高速120 一點都沒感覺，（因為新車不敢太高），很多車主說起步的問題，起步是有點肉，但是你要是舍得油，基本上就不存在這問題，當然咱不能和那什么車去比是吧！
操控：
有時候一檔不是很好，倒檔由于乞丐版沒有扶手容易掛一檔時不小心按下去尷尬了
油耗：這是必須要表揚的一點，油耗實在是讓人省心呀！或許和小排量和手動擋都有一定的關聯(lián)，但是不可否認的是大眾汽車安全性和油耗的均衡比一直做得很好。
舒適：一般，過減速帶的時候聲音太大，開了14000多公里，感覺車身有些松了，門和中控臺也出現(xiàn)了異響，速度稍快的時候不敢開后窗，否則會出現(xiàn)吹哨的聲音。
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