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晶銳
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
質(zhì)量不錯(cuò)（236）+1 保養(yǎng)維修便宜（181）+1 外觀很潮（143）+1 適合代步（114）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔（108）+1 很省油（60）+1 操控強(qiáng)于日系（13）+1 駕駛質(zhì)感不錯(cuò)（10）+1缺點(diǎn)：
ESP被簡(jiǎn)配（639）+1 窗無一鍵控制（96）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格6.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：主駕有高低前后的手動(dòng)調(diào)節(jié)，本來看配置說是沒有高低，低配的14款實(shí)際是有的，感覺可能是座椅的原因吧，就是套了個(gè)普通的套，會(huì)出汗，后背容易濕了。另外就是行車電腦太簡(jiǎn)單，沒有瞬時(shí)油耗啥的，需要自己后期手動(dòng)升級(jí)，等過段時(shí)間后，找kis那個(gè)大神 ，看了n多 的帖子，還是升級(jí)了好。萬能的淘寶升級(jí)一下。。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格6.40萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格6.65萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格6.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：優(yōu)點(diǎn)：座椅包圍性很好，坐著舒適；音響效果不錯(cuò)，雖然只有4個(gè)喇叭，等紅綠燈時(shí)開著廣播，也就不心急了。 缺點(diǎn)：底盤較低，害怕托底，走坑洼路1、2檔走，容易被人超車；減震較硬，傳到駕駛室震蕩明顯；噪音還可以接受，因?yàn)槲议_的慢，相對(duì)的噪音就小些。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格6.90萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程11234公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格6.70萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：主駕有高低前后的手動(dòng)調(diào)節(jié)，本來看配置說是沒有高低，低配的14款實(shí)際是有的，感覺可能是座椅的原因吧，就是套了個(gè)普通的套，會(huì)出汗，后背容易濕了。另外就是行車電腦太簡(jiǎn)單，沒有瞬時(shí)油耗啥的，需要自己后期手動(dòng)升級(jí)，等過段時(shí)間后，找kis那個(gè)大神 ，看了n多 的帖子，還是升級(jí)了好。萬能的淘寶升級(jí)一下。。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格7.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程66100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：沒開過別的車，基本全是市內(nèi)用，我這個(gè)是1.6的排量，我不喜歡飆車，市區(qū)被稱為大陸第一堵城，一家三口在重慶爬山上坡夠了，沒到夏天，沒開空調(diào)，還不太清楚。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格6.70萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3388公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步肉，不知道是低扭不足還是因?yàn)閺S家的調(diào)校，油門踏板最初的一小段行程（大約四分之一這樣）踩下去是沒有反應(yīng)的，一開始很不適應(yīng)，按以前的習(xí)慣，很多情況下（不倫是起步還是換擋重新加速）都是邊抬離合邊踩油門的，但抬了離合油卻沒有加上，于是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛地掉到差不多熄火的狀態(tài)并抖動(dòng)起來，于是條件反射的又踩下離合，而這時(shí)油門已經(jīng)過延時(shí)的階段，又沒有負(fù)載，便轟的跳到三四千轉(zhuǎn)，使車子很容易頓挫或熄火，用了一個(gè)多月才慢慢適應(yīng)這樣的油離配合。不過起步后，兩千轉(zhuǎn)以上發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就來得很爽，國道上三檔深踩油門超車，動(dòng)力會(huì)有源源不斷的感覺，甚至還有點(diǎn)推背感。
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