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晶銳
2011款 1.4L 自動(dòng)晶致版

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晶銳車主點(diǎn)評(píng)(1957條)
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程16752公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):途中沒有發(fā)生過故障。
缺點(diǎn):隔音還需要加強(qiáng),由于車輛輕,超過120車就有點(diǎn)飄了而且胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲已經(jīng)有點(diǎn)不能忍受了,但是市區(qū)開開絕對(duì)夠了。
外觀:外觀設(shè)計(jì)非常精致,車身小巧玲瓏,造型別致,充滿時(shí)尚感。小巧精悍,給人踏實(shí),安全感。不得不佩服捷克人的設(shè)計(jì)風(fēng)格,非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設(shè)計(jì)語言,代表著斯柯達(dá)未來的發(fā)展方向,百看不厭,全車外觀充滿肌肉感,應(yīng)該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側(cè)身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風(fēng)味。
內(nèi)飾:內(nèi)飾秉承了斯柯達(dá)一貫的簡潔風(fēng)格,米色硬塑料材質(zhì),對(duì)于我后期改裝的有點(diǎn)影響,早知道加錢買酷黑版的晶銳了,米色內(nèi)飾太中庸了,有點(diǎn)后悔選錯(cuò)了。
空間:緊湊型車,前排由于可以拉座椅還可以,后排就相當(dāng)緊湊哦,經(jīng)常不好放腳。
配置:性價(jià)比高、高、高……(重要的事還得說三遍)。裸車價(jià)性價(jià)比高,價(jià)格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產(chǎn)車。油耗低、低、低,堵在高架上油耗也不會(huì)高于9,平時(shí)上下班,一箱油(油箱比較。30多升有能跑400多公里,如果跑高速去郊外游玩,一車人開著空調(diào)也就只有6個(gè)油左右,如果是一個(gè)人不開空調(diào)5個(gè)油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜,小保養(yǎng)在4S店如果用一般機(jī)油的話也就300多含工時(shí),我是用的最好的嘉實(shí)多全合成機(jī)油也就500多點(diǎn),大保養(yǎng)也不會(huì)超過800,可謂真的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小車型。
動(dòng)力:說到動(dòng)力,不得不說下變速箱,和大眾途觀一樣(對(duì)……沒錯(cuò),是和大眾途觀)愛信的六速手自一體變速箱,出色的調(diào)教使得發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱完美的配合,動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力,換擋頓挫感較小,起步、加速平穩(wěn),開起來一點(diǎn)也不“肉”,高速行駛也很穩(wěn)。雖說只有1.4L排量,只要舍得踩油門,可以有推背感,而且升檔積極,降低油耗,如果想要邊道超車,只需把檔桿往右一撥再往后一拉,踩著油門車就串出去了,完勝同級(jí)別車型。
操控: 晶銳操控很精準(zhǔn),加速換擋的都很順暢。傳說中的DSG問題我沒碰到,感覺挺好呀。
油耗:相當(dāng)?shù),相?dāng)?shù),相?dāng)?shù)汀ㄖ匾氖乱f三遍),在上海這種超級(jí)堵的魔都,夏天開著空調(diào),堵在高架上油耗也不會(huì)高于9,平時(shí)上下班,一箱油(油箱比較。30多升有能跑400多公里,如果跑高速去郊外游玩,一車人開著空調(diào)也就只有6個(gè)油左右,如果是一個(gè)人不開空調(diào)5個(gè)油也不到。
舒適:過坎和減速帶震動(dòng)比較大,可能是底盤調(diào)教比較硬。韓泰胎的胎噪實(shí)在不敢恭維,乞丐版只有A柱2個(gè)高音和前門2個(gè)低音喇叭,音質(zhì)比較差勁,12款的播放器沒了CD但多了SD卡插槽,推薦大家換裝成8喇叭然后換掉這個(gè)CD播放器上510,音質(zhì)有飛一般的提升。
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