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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格7.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型復(fù)古，有點迷你的影子，操控靈活，安全配置高，中低速加速給力，高速平穩(wěn)，帶定速巡航，開高速的時候省心！
缺點：不滿意的自然還晶銳是1.4的發(fā)動機功率，起步太肉，可能和車自重有關(guān)系，官方數(shù)據(jù)晶銳有1.4T，比起日韓同級對手要重出不少，當然現(xiàn)款EA111的發(fā)動機也還是老了點，出來有近10年了吧。
外觀：外觀,當初買的時候是冰海藍,沒開過車急于提車的心情相信廣大車友第一次買車都體會的到,心里喜歡的是白色,當時沒有,不想等跟昧著良心說喜歡藍色,,,后來出了點小事故,騙家里說是藍色修了有色差,直接改了白身黑頂!!!輪轂熏黑,剎車噴紅,我勒個插,直接屌到爆,后來花了250RMB改了行車證.
內(nèi)飾：基本上是硬的，但方向是皮的，坐椅是皮的，有孔（夏天還是太熱了，裝個墊子什么都是浮云了），車門放手的地方是織物，有中央扶手箱，包裹性差了些，無腰部支撐，長途還是差了些。天花板空空的感覺。車內(nèi)照明燈是昏黃的。有化妝鏡，有車門頂拉手。有放卡的地方，但是很淺。放水的地方有，副駕駛手套箱上下對開的，可以，但是能不通過空調(diào)冷風(fēng)吹入。后背箱兩邊的擋板要是標配多好呢，非要自已去弄。無三角警示牌。
空間：本人身高175cm,體重55kg當然無壓力啦,wife也是苗條型的,抱小孩坐副駕也不感覺到擠;其它空間描述以實際來說吧:一家三口帶上老娘,外加小姨子自駕去了躺武當山,四個成年人還有小家伙的行李,零食,暖水壺350km左右一路沒停也沒有誰覺得難受,應(yīng)該算是坐姿舒適吧.
配置：放在合資車中絕對是排前的，放在國產(chǎn)車中差遠遠的了，這價格區(qū)間，你看長城C5，你看帝豪EC7，那空間、那配置，但前提你要忍受那很不舒服的味道（C5的味道不錯哈），那內(nèi)飾的做工（這一個大縫那一個空隙的），檔位的生澀。踏板的不舒服、異響等。如果經(jīng)濟允許，還是推高爾夫、各種舒服。作為車子，首先得好開，好用。如果以后可以的話，還想吉姆尼呢（出去玩得爽啊，只可惜是個日本的，不過相信大家還是可以理解，畢竟人家確實有味道嘛）。
動力：我買的1.4排量的，相對來講，如果坐兩個人（我和家里領(lǐng)導(dǎo)都不是很重，加起來100KG左右吧），動力絕對夠用，超車啥的也沒問題。速度到了120之后，再踩油門，提速就沒那么明顯了，這個可能也是因為排量的原因。如果車上坐滿5個人的話，相對就比較吃力了。建議購買首選1.6排量，在資金允許的情況下。
操控：
只所以要買個德系的、性價比挺低的車就是為了它了。好不好用也跟它有很大關(guān)系，我不想掛檔時掛幾下才掛進去的感覺，不想油門及剎車不好掌握的時候�？傊�，它能給你信心，注意力不會集中在現(xiàn)在我在干什么，而是想到下一步我會做什么，周圍情況是怎么樣。比起POLO來說多了EBD，挺適用的。沒有ESP就靠練技術(shù)了，那要求也太高了點了。
油耗：油耗:本人家住湖北荊門京山,距離十堰武當山往返實際路程700km左右,四個人加一小孩,出發(fā)前油箱報警,到家也剛好報警,只加了300RMB,沒錯就是300RMB,出發(fā)是凌晨所以沒開空調(diào),回來是正午必須全程空調(diào),其中往返共120km的市區(qū)路程,才4毛多一點點.NND,我的兩輪的雅迪坐騎都過了3毛5了.
舒適：車基本沒有煩人的異響，不管是內(nèi)飾還是機懸架、機械方面。發(fā)動機聲音也不難聽。各種操作很到位的感覺，音響也過得去，走減速帶的時候20以下還能接受（主要是后懸是扭力梁，后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車重，后面更輕不是），超過60的速度過就顛一下沒來得及感覺就過了，只不過傷懸架罷了。還是后獨立懸架的好啊，還有牛B的空氣懸架，主動懸架系統(tǒng)，大奔S級：前有探測器，發(fā)現(xiàn)前面路不好時提前改變懸架狀態(tài)，富人的屁股才是享受�。ㄎ胰ィ�。
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